פאַרגלייַך פון אַודי מיט זייַן הויפּט קאָמפּעטיטאָרס (במוו, מערסעדעס-בענז, לעקסוס)

צופרידן

דרייווינג דינאַמיק
טרייסט און אַמענאַטיז
טעכנאָלאָגיע און כידעש
עקאַלאַדזשיקאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי

אַודי האט געגרינדעט זיך ווי אַ שטאַרק שפּילער, קאַנסיסטאַנטלי פּראַדוסינג קאַרס וואָס פאַרבינדן סטיל, פאָרשטעלונג און קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע. אָבער, אַודי פייסיז שטרענג פאַרמעסט פון אנדערע באַרימט לוקסוס מאַשין מייקערז אַזאַ ווי במוו, מערסעדעס-בענז און לעקסוס.

אין דעם אַרטיקל, מיר פאַרגלייַכן די פאָרשטעלונג פון Audi מיט זיין קאָמפּעטיטאָרס אויף פאַרשידן אַספּעקץ אַרייַנגערעכנט דרייווינג דערפאַרונג, טרייסט און טעכנאָלאָגיע.

דרייווינג דינאַמיק

אַודי מאַשין איז באַוווסט פֿאַר זיין Quattro אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, וואָס גיט יקסעפּשאַנאַל טראַקשאַן און האַנדלינג אין אַ פאַרשיידנקייַט פון דרייווינג טנאָים. די טעכנאָלאָגיע איז געווארן אַ באַטייטיק מייַלע פֿאַר אַודי, ספּעציעל אין זייַן פאָרשטעלונג-אָריענטיד מאָדעלס אַזאַ ווי די רס סעריע.

BMW, מיט זיין דערציען-ראָד פאָר פּלאַטפאָרמע, אָפפערס אַ מער טראדיציאנעלן ספּאָרט מאַשין קוק, עמפאַסייזינג פלינקייַט און פּינטלעכקייַט. BMW's M אָפּטייל טראגט עטלעכע פון די מערסט אַטראַקטיוו קאַרס אויף די מאַרק.

מערסעדעס-בענז, אויף די אנדערע האַנט, פּרייאָראַטייז טרייסט און ראַפינירטקייַט און אָפפערס ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג אין זייַן AMG מאָדעלס.

לעקסוס, באַוווסט פֿאַר זיין גלאַט און שטיל פאָר, האט געמאכט סטריידז אין די לעצטע יאָרן מיט זיין F פּערפאָרמאַנסע ליינאַפּ, וואָס אָפפערס ימפּרוווד דרייווינג דינאַמיק אָן קרבן טרייסט.

טרייסט און אַמענאַטיז

ווען עס קומט צו טרייסט און לוקסוס, מערסעדעס-בענז איז לאַנג געווען דער בענטשמאַרק. זיין S-קלאַס איז געהאלטן איינער פון די מערסט לאַגזשעריאַס סידאַנז אין דער וועלט, וואָס אָפפערס אַנפּעראַלעלד טרייסט און ראַפינירטקייַט.

אַודי און במוו זענען קאַטשינג אַרויף, מיט מאָדעלס ווי די אַודי אַ8 און במוו 7 סעריע צושטעלן ענלעך לעוועלס פון לוקסוס און טרייסט.

לעקסוס, מיט זיין פאָקוס אויף שטילקייַט און גלאַטקייט, יקסעלז אין קריייטינג אַ קלאָר ינלענדיש סוויווע. אָבער, קריטיקס טענהן אַז לעקסוס 'צוגאַנג צו לוקסוס קען מאל פילן מער ייסאַלייטינג ווי יקסייטינג.

טעכנאָלאָגיע און כידעש

אַודי איז אין די פאָרפראַנט פון אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע, און אָפפערס ינאָווויישאַנז אַזאַ ווי די ווירטואַל קאַקפּיט, אַ גאָר דיגיטאַל קיילע טאַפליע און אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען. אַודי ס MMI ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז אויך געהאלטן איינער פון די מערסט באַניצער-פרייַנדלעך און ינטואַטיוו אין די אינדוסטריע.

BMW's iDrive סיסטעם, אַמאָל קריטיקירט פֿאַר זייַן קאַמפּלעקסיטי, האט יוואַלווד אין אַ שטאַרק און באַניצער-פרייַנדלעך ינפאָטאַינמענט סיסטעם.

די MBUX סיסטעם פון Mercedes-Benz, מיט זיין נאַטירלעך שפּראַך פּראַסעסינג און פאַרגרעסערט פאַקט נאַוויגאַציע, דעמאַנסטרייץ די היסכייַוועס פון די סאָרט צו קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע.

לעקסוס, כאָטש ניט שטענדיק דער ערשטער צו באַקענען נייַע טעקנאַלאַדזשיז, אָפט ראַפינירט און ימפּרוווז יגזיסטינג אָנעס, און ינשורז אַ גלאַט און פאַרלאָזלעך באַניצער דערפאַרונג.

עקאַלאַדזשיקאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי

ווי ינווייראַנמענאַל קאַנסערנז פאָרזעצן צו פאָרעם די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, יעדער פון די לוקסוס בראַנדז ינוועסטירן שווער אין דעוועלאָפּינג מער עפעקטיוו און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך קאַרס.

אַודי האט געמאכט באַטייטיק פּראָגרעס מיט זייַן אַלע-עלעקטריק, נול-ימישאַן E-טראָן קייט.
BMW איז געווארן אַ פּיאָניר אין די פעלד פון עלעקטריק וועהיקלעס מיט זיין I סאַב-סאָרט און האלט צו יקספּאַנד די קייט פון צאַפּן-אין כייבראַדז אין זיין מאָדעל קייט.
מערסעדעס-בענז האט אויך באַקענענ עטלעכע עלעקטריק מאָדעלס, אַזאַ ווי די EQC, און פּלאַנז צו יקספּאַנד זיין EV ליינאַפּ אין די קומענדיק יאָרן.
לעקסוס, באַוווסט פֿאַר זיין כייבריד קאַרס, איז ביסלעכווייַז ילעקטראַפייינג זיין ליינאַפּ, מיט פּלאַנז צו באַקענען מער אַלע-עלעקטרישע מאָדעלס אין דער צוקונפֿט.

טשאָאָסינג צווישן אַודי, במוו, מערסעדעס-בענז און לעקסוס קומט אַראָפּ צו פּערזענלעך ייבערהאַנט און פּרייאָראַטיז. יעדער סאָרט האט זיין אייגענע יינציק סטרענגקטס און וויקנאַסאַז, און זיי אַלע פאָרשלאָגן יקסעפּשאַנאַל וועהיקלעס אין זייער סעגמאַנץ.