וועגן צו פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פעסטקייַט און האַנדלינג: פּראַקטיש רעקאַמאַנדיישאַנז

די אָקטאַן נומער ינדיקייץ די קלאַפּ קעגנשטעל פון גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג. גאַז סטאנציעס פאַרקויפן 92, 95, 98 און 5 גאַזאָלין. מיט אַ פאַרגרעסערן אין די אַקטיין נומער, מאָטאָר מאַכט ינקריסיז מיט XNUMX%.

דער פאַבריקאַנט לייז די גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל אין דער בינע פון ​​מאָדעל אַנטוויקלונג. דריווערס מייַכל דעם פּאַראַמעטער דיפערענטלי. מאָוטעראַסץ פון די עלטערע דור קאַמלי זע די מאַכט מידות, קאַנסידערינג די מאַשין בלויז ווי אַ אַריבערפירן. אנדערע דריווערס דאַרפֿן גיכקייַט צו האַלטן זיך מיט די הייַנט ס לעבן גאַנג. עס איז אויך אַ באַזונדער קאַטעגאָריע - אָונערז מיט דרייווינג אמביציעס (טונערס, מאָטאָרספּאָרט ענטוזיאַסץ), וואָס זענען זייער אינטערעסירט אין ווי צו פֿאַרבעסערן די דינאַמיק און קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין.

וואָס איז מאַשין האַנדלינג און וואָס צו פאַרגרעסערן עס

די דינאַמיק, האַנדלינג און פעסטקייַט פון די מאַשין זענען ינטעררילייטיד קאַנסעפּס. דער ערשטער איז פארשטאנען ווי די צייט בעשאַס וואָס די מאַשין ריטשאַז הונדערטער פון קילאָמעטערס פון די אָנהייב. דינאַמיש ינדיקאַטאָרס זענען אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע קלאסן פון קאַרס: בודזשעט קאַרס מיט ענדזשאַנז אַרויף צו 1,5 ליטער פאַרגיכערן "אַרויף צו אַ הונדערט" אין 9-12 סעקונדעס, טייַער קאַרס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 200 הפּ. מיט. און מער - פֿאַר 7-9 סעקונדעס. די אָונערז פון ביידע מאשינען זוכן צו רעדוצירן די אַקסעלעריישאַן צייט. ימפּרוווינג די דינאַמיק פון די מאַשין איז ניט נייטיק בלויז פֿאַר ספּאָרט קאַרס - עס נעמט 3-4 סעקונדעס צו דערגרייכן די קאַוואַטיד הונדערט. דער פּאַראַמעטער איז אַפעקטאַד דורך די טראַקשאַן און ברייקינג מידות פון די פאָרמיטל.

פאָרמיטל האַנדלינג

האַנדלינג ווייזט ווי געשווינד און אַדאַקוואַטלי די מאַשין ריספּאַנדז צו די אַקשאַנז פון די שאָפער. ריכטיק ריאַקשאַנז צו די סטירינג ראָד אין פאַרשידענע דרייווינג מאָדעס, באַקוועם האַנדלינג אויף גליטשיק, נאַס און שטויביק ראָודז אָנווייַזן גוט האַנדלינג. אַ גרינג טוישן פון קורס, באַוועגונג אָן זייַט סקידס און ראָולאָוווערז זענען גערופֿן דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט פון די מאַשין.

די טעכניש קעראַקטעריסטיקס געלייגט דורך דער פאַבריקאַנט זענען ריינפאָרסט דורך מאַשין אָונערז אין סדר צו ענשור אַ ספּעקטאַקיאַלער אָנהייב, נישט צו וויסט צייט אין די פאַרקער לייץ פון פאַרנומען שטאָט כייווייז. אין יבעריאָגן אויף כייווייז, אַ צווייט פאַרהאַלטן קען זיין קריטיש.

וועגן צו פֿאַרבעסערן מאַשין האַנדלינג

עס זענען פילע מעטהאָדס צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון מאָטאָרס: עטלעכע געבן אַ קוים באמערקט ווירקונג, אנדערע מיט אַ הויך רעזולטאַט. עס זענען נידעריק-פּרייַז און טייַער וועגן צו פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פעסטקייַט און האַנדלינג.

פאַרגרעסערן די אַרבעט באַנד

דורך 10%, עס איז מעגלעך צו פֿאַרבעסערן די דינאַמיק פון די מאַשין דורך אַ ראַדיקאַל מאָס - אַ פאַרגרעסערן אין די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (קק).

עס זענען צוויי וועגן:

1. רימען די סילינדערס. און ינסטאַלירן גרעסערע פּיסטאָנס. אין געשטאַלט-אייַזן צילינדער בלאַקס, פּראָצעס די פּיסטאָנס: צולייגן מיקראָסקאָפּיק ירעגיאַלעראַטיז אויף די ווענט וואָס וועט האַלטן די בוימל פילם. די קאַמפּלעקסיטי פון דעם אופֿן איז אַז עס איז אוממעגלעך צו נודנע די סילינדערס אין דער גאַראַזש: E. דער פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט דורך מאַשין סערוויס ספּעשאַלאַסץ. ריבאָרינג איז ניט נייטיק פֿאַר אַלומינום בקס מיט נאַס לייַנער סליווז: פשוט טוישן טיילן צו אַ גרעסערע דיאַמעטער.
2. פאַרגרעסערן די פּיסטאָן מאַך: פאַרבייַטן די קראַנקשאַפט מיט אַ מער מאַך. בייַשפּיל: וואַז-2110 פּיסטאָן מאַך - 71 מם. דורך ינסטאָלינג אַ קראַנקשאַפט מיט אַ אַנדערש קראַנק ראַדיוס, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ פאַרגרעסערן אין מאַך אַרויף צו 75,6 מם און אַ באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אַרויף צו 100 סענטימעטער³.

דורך קאַמביינינג ביידע אָפּציעס, איר באַקומען די דערוואַרט פאַרגרעסערן אין מאָטאָר עפעקטיווקייַט.

ביטע טאָן אַז אין דער זעלביקער צייט די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן, די מיטל פון די מאַכט פאַבריק וועט זיין רידוסט.

נאָך נודנע די בק, היטן די בראַקעס, ריקאַנפיגיער די ברענוואַרג ינלעט און ויסמאַטערן גאַז ווענטיל (אַפּטאַמייז די סיסטעמען פֿאַר אַ גרעסערע באַנד).

ינקרעאַסינג די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט בלייַבן די זעלבע, אָבער איר וועט האָבן צו באַשטימען צו טייַער ברענוואַרג מיט אַ העכער אַקטיין ראַנג אויב איר באַשליסן צו פֿאַרבעסערן די האַנדלינג פון די מאַשין דורך ינקריסינג קאַמפּרעשאַן - די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש.

נודנע סילינדערס איז דער ערשטער וועג צו פאַרגרעסערן קאַמפּרעשאַן. דורך ינקריסינג די פּאַראַמעטער אין די לאַדאַ גראַנט פון 8 צו 10 אַטמאָספערעס, איר וועט באַקומען אַ 10% פאַרגרעסערן אין מאַכט.

אויך, בעסער מאָטאָר פאָרשטעלונג קענען זיין באקומען דורך ינסטאָלינג אַ טינער גאַסקאַט אין די צילינדער קאָפּ. אָבער, דאָס ינקריסיז די ליקעליהאָאָד פון וואַלוו קאָנטאַקט מיט די פּיסטאָנס.

טונינג די ינטייק סיסטעם

צו צושטעלן די סילינדערס מיט מער לופט און פֿאַרבעסערן די דינאַמיק פון די מאַשין דורך דעם מאָס, מאָדיפיצירן די ינטייק עלעמענטן.

נול קעגנשטעל פילטער ינסטאַלירונג

אַנשטאָט אַ נאָרמאַל לופט פילטער (VF), געמאכט פון געדיכט מאַטעריאַל, שטעלן די "נול". די סטרוקטור פון אַזאַ אַ פילטער עלעמענט איז שיטער. וואָס ווערסאַנז די באַלדיק דוטיז פון די VF, אָבער ינקריסיז זייַן טרופּוט.

ריפּלייסינג די פאַבריק טייל פון די לאַדאַ וועסטאַ מיט די FNS (נול קעגנשטעל פילטער) K & N גיט אַ ביסל פאַרגרעסערן אין אַקסעלעריישאַן, אַזוי די פּראָצעדור איז קעדייַיק אין קאָמבינאַציע מיט אנדערע מיטלען.

גערגל דיאַמעטער פאַרגרעסערן

די גרייס פון די גערגל וואַלוו דורך דיאַמעטער "רענאַולט לאָגאַן" און דינער "לאַד" - 47 מם. באָרד די אָפּטיילונג אַרויף צו 54 מם, איר קענען באַקומען אַ ימפּערסעפּטיבאַל פאַרגרעסערן אין די מאַכט פון די מאַשין. א מאַמאָשעסדיק רעזולטאַט וועט זיין אויב די ראַפינירטקייַט פון די גערגל איז טיימד צו אנדערע טונינג מיטלען פֿאַר די ינטייק סיסטעם.

איר קענען קויפן אַ פאַרגרעסערן גערגל. סיזעס: 52 מם, 54 מם, 56 מם. די מערסט פאָלקס ספּער טייל איז 54 מם.

ינסטאָלינג די ופנעמער

די לופט פּולסאַטיאָן אויף די וועג צו די קק (קאַמבאַסטשאַן קאַמער) איז לעוואַלד דורך די ופנעמער. אין וואַז 2112 און 2114, די טיילן האָבן דיסאַדוואַנטידזשיז: די לענג פון די טשאַנאַלז איז נישט די זעלבע, די מאַטעריאַל פון די דורכפירונג איז פּלאַסטיק.

באקומער

ינסטאַלירן אַ וועלדעד אָדער געשטאַלט שטיק מיט פאַרקירצט ינלעץ אָבער געוואקסן קאַמער באַנד. די מאַכט פאַבריק וועט באַקומען אַ בעסער לופט-ברענוואַרג געמיש, און איר וועט אָבסערווירן אַ געוואקסן עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.

רימוווינג די ינטייק מאַניפאָולד

ווי טייל פון די טונינג פון די ינטייק סיסטעם, פאַרבייַטן די מאַניפאָולד מיט "פּייפּס" - קורץ טובז טונד צו הויך ספּידז. ינסטאָלינג נאַזאַלז אויף יעדער צילינדער וועט זיין טייַער.

טונינג די ויסמאַטערן סיסטעם

נאָך קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג אַסעמבליז (ברענוואַרג-לופט געמיש), די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען עדזשעקטעד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די ויסמאַטערן סיסטעם, וואָס סיימאַלטייניאַסלי דאַמפּאַנז יקספּלאָוסיוו סאָונדס און ווייבריישאַנז. די מאַפלער, וואָס ברענגט קלאָר ווי דער טאָג בענעפיץ, נעמט טייל אַוועק די מאַכט פון די מאָטאָר. מאָדערניזירונג פון די ויסמאַטערן סיסטעם איז דורכגעקאָכט אין אַלע קאַמפּאָונאַנץ.

קאַלעקטער

דאָס איז דער הויפּט "קולפּריט" פון די אָנווער פון די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. צו פֿאַרבעסערן די האַנדלינג פון די מאַשין, פאַרבייַטן די נאָרמאַל עלעמענט מיט די ספּיידער אָפּציע, ווי אין די מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט, ווו פיר פּייפּס זענען קאַמביינד אין איין.

רעזאַנאַטאָר

פאַרגרעסערן די דיאַמעטער פון די רעסאָנאַטאָר: דאָס וועט פֿאַרבעסערן די סקאַוואַנדזשינג פון די סילינדערס בעשאַס ויסמאַטערן און פאַרגרעסערן די מאָטאָר טאָרק. דיסמאַנאַל די קאַטאַליטיק קאַנווערטער (אויב עס איז), ינסטאַלירן אַ דירעקט לויפן פלאַם אַררעסטער אין זיין אָרט.

סילענסער סוף

די לעצט טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם איז ליגן ווי ווייַט ווי מעגלעך פון די מאַניפאָולד אין סדר צו רעדוצירן זייַן אפקלאנג. פאַרבייַטן די נאָרמאַל מאַפלער מיט אַ גלייַך-דורך איינער: די קעגנשטעל צו די לויפן פון ויסמאַטערן גאַסאַז וועט פאַלן שארף, אָבער אויך די געזונט אַבזאָרפּשאַן.

פאַרריכטן עס ווי דאָס: שטעלן אַ פּערפערייטאַד רער אין די סוף פון די מאַפלער. זייַן קרייַז אָפּטיילונג זאָל זיין קלענערער. לייגן היץ-קעגנשטעליק פיברע צווישן די ויסווייניקסט און ינער פּייפּס. צו פאַרמייַדן עס פון קראַמבלינג און פליענדיק אין די גאַס, ינסטאַלירן אַ ייגל צווישן די פיללער.

שפּאָן טונינג

אויב איר האָבן מאַדאַפייד די מאַכט אַפּאַראַט און די ארומיקע קאַמפּאָונאַנץ, איר קענען נישט טאָן אָן שפּאָן טונינג.

דער פּראָצעדור איז אין קיין פאַל נוציק פֿאַר ימפּרוווינג די האַנדלינג פון די מאַשין.

רעסעטטינג די אויף-ברעט קאָמפּיוטער מיט די ינסטאַלירונג פון אַ נייַע פּראָגראַם האט די פאלגענדע ווירקונג:

• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט;
• מאָטאָר טאָרק ינקריסיז;
• געוואקסן דרייווינג טרייסט.

זינט עס איז קיין ינטערפיראַנס אין די פּלאַן פון די מאַשין, שפּאָן טונינג טוט נישט אָנרירן די וואָראַנטי.

רידוסינג די וואָג פון די פליווהעל און פּיסטאָנס

די לייטער די פלייוויל, די פאַסטער עס פּיקס אַרויף גיכקייַט. איר קענען פֿאַרבעסערן די דינאַמיק אין די מאַשין דורך טשאַנגינג דעם עלעמענט אין גאַראַזש טנאָים. די ווירקונג איז קליין - אַרויף צו 4%, די פּרייַז פון די טייל איז הויך - אַרויף צו 5 טויזנט רובל.

פּיסטאָן

אבער דער אופֿן איז גאַנץ פּאַסיק ווי אַ קיומיאַלאַטיוו, אויב איר סיימאַלטייניאַסלי טוישן די פאַבריק פּיסטאָנס צו פאָרדזשד אָנעס: די יענער איז שטארקער ווי די נאָרמאַל אָנעס, און די מאָטאָר ספּענדז ווייניקער ענערגיע אויף זייער באַוועגונג.

רייַבונג רעדוקציע

קיין רייַבונג ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די מעקאַניזאַם. אין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, די פּיסטאָנס זענען אין קאָנטאַקט מיט די סילינדערס, און אַ טייל פון די "פערד" פון די מאָטאָר איז פארבראכט אויף דעם.

רייַבונג טיילן לויפן אין בוימל. אויב איר פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די ריזאַלטינג פילם מיט ספּעציעל אַדאַטיווז, רייַבונג לאָססעס וועט פאַרמינערן.

קלייַבן אַדאַטיווז פון קאָמפּלעקס קאַמף אַזוי אַז זיי ריין די יסודות פון סוט און דיפּאַזאַץ. די positive ווירקונג פון אַדאַטיווז איז 5-7% פאַרגרעסערן אין דינאַמיק.

קאַמשאַפט אַפּגרייד

די קאַמשאַפט (פּב) קאָנטראָלס די העכערונג קורס און די געדויער פון די עפן פון די וואַלווז.

עס איז רעאַליסטיש צו פאַרגרעסערן די דינאַמיק פון די מאַשין דורך ינסטאָלינג ספּאָרט קאַמשאַפץ - "גראַסרוץ" אָדער "פערד".

די פּראָבלעם פון וואַז קאַרס איז אַז עס איז קיין טראַקשאַן אין נידעריק קראַנקשאַפט ספּידז. דעם מיטל אַז מיר דאַרפֿן אַ מאַדערנייזד "גראַסרוץ" קאַמשאַפט מיט אַ קליין וואַלוו הייבן. די לעצטע, אָבער, וועט זיין רעגיאַלייטאַד.

טורבאָטשאַרגינג

די מערסט ימפּרעסיוו רעזולטאַטן אין טערמינען פון די פאַרגרעסערן אין כאָרספּאַוער געשאפן דורך אַ אַטמאַספעריק מאָטאָר (צוויי מאָל אָדער מער) זענען באקומען דורך טורבאָטשאַרדזשינג. די לעצטע AvtoVAZ מאָדעלס קומען מיט דעם אָפּציע פֿון דער פאַבריק. די ינטענסיטי פון ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן אין די סילינדערס דעפּענדס אויף די סומע פון ​​לופט סאַפּלייד. דעריבער, אויף נידעריק-מאַכט ענדזשאַנז פון 1,4-1,5 ליטער (למשל, רענאַולט לאָגאַן סטעפּווייַ), די טייל קענען זיין אינסטאַלירן, און אויף יענע ווו עס איז אַ בוסט (ווי אין די קיאַ ריאָ) - פאַרגרעסערן די גרייס פון דער פאַבריק טערבאָוטשאַרדזשער אָדער די דרוק ין עס.

עס איז פּראָבלעמאַטיק צו טאָן אַ ערנסט רעוויזיע מיט דיין אייגן הענט, נאָר אויב איר זענט נישט אַ פאַכמאַן מאַשין מעכאַניקער. צו רעדוצירן די טערמאַל מאַסע אויף די מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון די ינטערקאָאָלער (ינטערקאָאָלער), פאַרגרעסערן די סומע פון ​​קולאַנט אָדער קלייַבן אַ שטאַרק פאָכער. אין דערצו, פאַרבייַטן די לאַגער ינדזשעקטערז מיט מער עפעקטיוו אָנעס.

ראָד פאַרבייַט

לייטווייט ווילז און טירעס רעדוצירן די וואָג פון די מאַשין מיט 20-30 קג. ליכט טירעס ווייַזן ווייניקער ינערשאַ: וועהיקלעס פון די אָנהייב דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה פאַסטער און טאָרמאָז בעסער. קלייַבן הויך טירעס אויף מיטל-סייזד דיסקס.

נאָך רעקאַמאַנדיישאַנז

עס זענען פילע מער וועגן צו פאַרגרעסערן די נומער פון "פערד" פון די מאַכט אַפּאַראַט. פילע פון ​​זיי זענען דיזיינד און ינווענטאַד דורך היים קראַפסמען.

ינקאַמינג לופט קאָאָלינג

וואס קאלטער די לופט קומט אריין אין די צילינדער, אלס בעסער איז די פארברענען פון די לופט-ברענשטאף געמיש.

טאָן די פאלגענדע:

• ינסטאַלירן אַ לאַנג ינטייק אַזוי אַז עס נעמט פריש לופט פון די פליגל, און נישט פון אונטער די קאַפּטער;
• ייַנוויקלען די ינטייק מיט אַ טערמאַל דעקן (פארקויפט אין אַוטאָ סטאָרז);
• נאָענט די לאָך אונטער די פליגל אין די מאָטאָר אָפּטייל מיט אַ פּלאַסטיק פאַרשטעלן;
• קער אַוועק די גערגל באַהיצונג, ינסטאַלירן אַ טערמאַל ינסאַלייטינג גאַסקאַט.

אַ ינסאַלייטער צווישן די קאָפּ און די קאַלעקטער (איר קענען קויפן) וועט אויך אַרבעטן צו קילן די לופט.

סימפּלאַפייד ויסמאַטערן סיסטעם

עקספּעריישאַן פון ויסמאַטערן גאַסאַז מיד הינטער די ויסמאַטערן מאַניפאָולד קריייץ אַ פּלאַץ פון דרוק, וואָס נעמט אַוועק טייל פון די מאָטאָר מאַכט. די אַרבעט פון די טונער איז צו מינאַמייז דעם דרוק צו פֿאַרבעסערן ימישאַנז פון די סיסי. די מאָס העלפּס צו ענשור אַז מער פריש לופט און ברענוואַרג אַרייַן די סילינדערס. די מער ברענוואַרג אַסעמבליז אין די טשיימבערז, די העכער די מאָטאָר פאָרשטעלונג וועט זיין.

צו דערגרייכן אַ רעדוקציע אין ויסמאַטערן דרוק, איר קענען ינסטאַלירן אַ דירעקט לויפן ויסמאַטערן סיסטעם. אן אנדער לייזונג: פאַרבייַטן די פאַבריק מאַניפאָולד מיט אַ "שפּין". אין די "גלייַך שורה" איר קענען נוצן ינטערמידייט פּייפּס פון גרעסערע דיאַמעטער. אַרטיקולירן די יסודות פון די ויסמאַטערן שעטעך מיט אַ קאָראַגיישאַן אָדער אַ פּילקע שלאָס.

די דערוואַרט פאַרגרעסערן אין מאַכט פון די סימפּלאַפייד ויסמאַטערן סיסטעם איז 3-5 ליטער. s., די פאַקטיש פאַרגרעסערן אין ראַש איז 5-6 דב. דעריבער, צו רעדוצירן דעסאַבאַלז, אַפּגרייד די מאַפלער סוף באַנק.

נוצן פון הויך אַקטיין גאַזאָלין

די אָקטאַן נומער ינדיקייץ די קלאַפּ קעגנשטעל פון גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג. גאַז סטאנציעס פאַרקויפן 92, 95, 98 און 5 גאַזאָלין. מיט אַ פאַרגרעסערן אין די אַקטיין נומער, מאָטאָר מאַכט ינקריסיז מיט XNUMX%.

גאַזאָלין

אָבער איר דאַרפֿן צו פאָקוס אויף די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט: אויב אַי-92-אַי-95 ברענוואַרג איז רעקאַמענדיד, די הויך-אַקטיין אַי-98 איז ומזיסט צו פּלאָמבירן, ווייַל די יגנישאַן טיימינג איז באַשטימט אין דער פאַבריק. ניצן ניט-רעקאַמענדיד ברענוואַרג, אַנשטאָט פון ינקריסינג מאַכט, איר קענען באַקומען אַנקאַנטראָולד יקספּלאָוסיוו קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג אַסעמבליז און שטרענג דעטאַניישאַן.

זען אויך: סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

געהעריק ראָד אַליינמאַנט

די ראַדיוס פון די דיסק, די ברייט פון די רייַף און די וואָג פון די ראָד פֿאַרזאַמלונג ווירקן די פֿאַרבעסערונג פון די מאַשין האַנדלינג און אַקסעלעריישאַן דינאַמיק. די גרעסערע די קאָנטאַקט געגנט, די מער שווער עס איז פֿאַר די מאָטאָר צו געווינען די געבעטן גיכקייַט.

רייַף אַליינמאַנט און באַלאַנסינג, אויב די פּראָוסידזשערז זענען אָפּגעלאָזן, אויך אַדווערסלי ווירקן מאָטאָר פאָרשטעלונג. טייל פון די מאַכט איז פארבראכט אויף סטייבאַלייזינג די באַוועגונג, סטירינג און ברייקינג. דעריבער, יקספּיריאַנסט דריווערס באַצאָלן רעכט ופמערקזאַמקייט צו ראָד אַליינמאַנט.

ווי צו פֿאַרבעסערן מאַשין דינאַמיק פֿאַר מינימאַל געלט, LAVR-Laurus