מאָדערן אַפּגריידז פון די M60 Cz. 2
די M60 SLEP טאַנק, אויך באקאנט ווי די M60A4S, איז אַ שלאָס אַפּגרייד פאָרשלאָג פֿאַר די M60 משפּחה פֿון Raytheon און L-3.
רעכט צו דעם פאַקט אַז M60 טאַנגקס זענען פאָלקס מיט יו אַלייז (עטלעכע פון זיי פריער) אַרום די וועלט, M60s זענען נאָך אין דינסט אין פילע לענדער - ספּעציעל ווייניקער אַפלואַנט אָנעס וואָס קען נישט פאַרגינענ זיך צו קויפן דריט דור וועהיקלעס. דאָס מיינט אַז אפילו אין די 50 יאָרהונדערט, מער ווי XNUMX יאָר נאָך זיין ערשטער מאָדיפיקאַטיאָנס זענען אריין אין דינסט אין די יו.
דער M60 פּאַטטאָן טאַנק, געשאפן דורך קרייסלער קאָרפּאָראַטיאָן, איז אַפישאַלי אריין אין דינסט מיט די יו. עס. אַרמיי אין דעצעמבער 1960 (עס איז געווען נאָרמאַלייזד אַ ביסל פריער, מערץ 1959), ווי דער סאַקסעסער פון די מ 48 (אויך פּאַטטאָן). למעשה איז עס געווען בדעה צו זיין דער ערשטער הויפט קאמף טאנק אין דער יו. די סאָוויעט ה-103 קענען זיין געהאלטן זייַן אַנאַלאָג אויף די אנדערע זייַט פון די אייַזן פאָרהאַנג. אין אַז צייַט עס איז געווען אַ מאָדערן מאַשין, כאָטש אַ שווער, ווייינג מער ווי 62 טאָנס (די גרונט ווערסיע פון די מ46). פֿאַר פאַרגלייַך, עס איז ווערט דערמאָנען די קאַמבאַט וואָג פון אנדערע טאַנגקס פון דער תקופה: מ60 - 103 טאָנס, מ59 - 48 טאָנס, ה-45 - 62 טאָנס, ט-37,5ם - 10 טאָנס. עס איז געווען געזונט אַרמערד, ווייַל אין די מ57,5 ווערסיע די כאַל פאנצער איז געווען אַרויף צו 60 מם דיק, די טערט אַרויף צו 110 מם דיק, און רעכט צו דער שיפּוע און פּראָפילינג פון די שיץ, די עפעקטיוו גרעב איז געווען גרעסער. אויף די אנדערע האַנט, די אַדוואַנטידזשיז פון פאנצער זענען אָפסעט דורך די גרויס דימענשאַנז פון די כאַלז פון די טאַנגקס M178A60/A1 (לענג אָן פאַס × ברייט × הייך: בעערעך 3 × 6,95 × 3,6 עם; דימענשאַנז פון די ה-3,3 מיט ענלעך דימענשאַנז פאנצער און וועפּאַנז: בעערעך 62 X 6,7 X 3,35 עם). אין אַדישאַן, די מ2,4 איז געווען געזונט אַרמד (60 מם מ105 קאַנאָן - אַ לייסאַנסט ווערסיע פון די בריטיש ל 68 טאַנק ביקס, מיט עפעקטיוו אַרמערד פּערסאַנעל קאַריערז און קיומיאַלאַטיוו שיסוואַרג בנימצא פון די אָנהייב פון דינסט), גאַנץ שנעל (7 קילאמעטער / ה, צוגעשטעלט דורך די קאָנטינענטאַל אַוודס-48 - 12-צילינדער מאָטאָר) 1790אַ מיט אַ מאַכט פון 2 קוו / 551 הפּ, ינטעראַקטינג מיט אַ כיידראָומעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע GMC CD-750), און אין די הענט פון אַ טריינד און געזונט-קאָאָרדאַנייטיד קאָמאַנדע עס איז געווען אַ פאָרמאַדאַבאַל קעגנער פֿאַר יעדן סאָוועטישן טאַנק פֿון יענער צײַט. פון קיין קליין וויכטיקייט זענען אָבסערוואַציע און אַימינג דעוויסעס וואָס זענען געווען גאַנץ גוט אין דער צייט: די גאַנער ס M850D דייטיים טעלאַסקאָפּיק דערזען מיט 105 קס מאַגנאַפאַקיישאַן, די M8A17 (אָדער C) ראַנגעפינדער דערזען מיט אַ מעסטן קייט פון 1 צו 500 עם, די קאַמאַנדער ס דערזען מ 4400 טערט מיט זיין אייגענע ינסטראַמאַנץ (M1C און אַכט פּעריסקאָפּעס) און לעסאָף די ראָוטייטינג פּעריסקאָופּ פון די M28 לאָודער. אין די פאַל פון נאַכט אַפּעריישאַנז, די הויפּט ינסטראַמאַנץ פון די קאַמאַנדער און גאַנער זאָל זיין ריפּלייסט דורך M37 און M36 נאַכט זעאונג דעוויסעס (ריספּעקטיוולי), ינטעראַקטינג מיט די AN/VSS-32 ינפרערעד ילומאַנייטער.
M60 אַנטוויקלונג
סאַבסאַקוואַנט סיריאַל דיוועלאַפּמאַנץ זענען צו ענשור קאַמבאַט יפעקטיוונאַס פֿאַר פילע יאָרן צו קומען. די M60A1, וואָס איז אריין אין דינסט אין 1962, באקומען אַ נייַ, ימפּרוווד און ימפּרוווד אַרמערד טערט, ריינפאָרסט פראָנטאַל פאנצער פון די כאַל, געוואקסן ביקס שיסוואַרג פון 60 צו 63 ראָונדס, און אַ צוויי-פּלאַן עלעקטראָ-הידראַוליק סטייבאַלאַזיישאַן פון די הויפּט אַרמאַמענט איז באַקענענ. . א יאָרצענדלינג שפּעטער, אין די וועקן פון אַדמעריישאַן פֿאַר ראַקעט וועפּאַנז (און אין ענטפער צו די יידזשינג פון די M60A1), אַ ווערסיע פון די M60A2 סטאַרשיפּ (ליט. ספּייסשיפּ, אַנאַפישאַל צונעמעניש), יקוויפּט מיט אַן ינאַווייטיוו טערט. עס איז געווען כאַוזד אַ 152 מם M162 נידעריק-דרוק ריפלעד ביקס (אַ פאַרקירצט ווערסיע פון עס איז געניצט אין די M551 שערידאַן לופטמאָביל טאַנק), וואָס איז אויך געניצט צו שיסן MGM-51 Shillelagh גיידיד מיסאַלז, וואָס זענען געמיינט צו צושטעלן די פיייקייט צו אַקיעראַטלי שלאָגן טאַרגאַץ, אַרייַנגערעכנט אַרמערד אָנעס, אין לאַנג דיסטאַנסאַז. קעסיידערדיק טעכניש פּראָבלעמס און די הויך פּרייַז פון שיסוואַרג געפֿירט צו די פאַקט אַז בלויז 526 (לויט צו אנדערע קוואלן עס זענען געווען 540 אָדער 543) פון די טאַנגקס זענען געשאפן (נייַ טעראַץ אויף די אַלט מ60 שאַסי), וואָס זענען געשווינד קאָנווערטעד צו די לופט פאָרס. נאָרמאַל. ווערסיע M60A3 אָדער ספּעציעל ויסריכט. די M60A3 איז באשאפן אין 1978 ווי אַ ענטפער צו פּראָבלעמס מיט די M60A2. מאָדיפיקאַטיאָנס צו די M60A1 אַרייַנגערעכנט, צווישן אנדערע זאכן, נייַ פייַער קאָנטראָל ינסטראַמאַנץ, וואָס זענען אין פאַקט אַ פּשוט פייַער קאָנטראָל סיסטעם. פֿון מיטן 1979, אין די M60A3 (TTS) וואַריאַנט, דאָס זענען געווען: AN / VSG-2 TTS טאָג און נאַכט טערמאַל ימידזשינג סייץ פֿאַר די גאַנער און קאַמאַנדער, אַן AN / VVG-2 רובי לייזער ראַנגעפינדער מיט אַ קייט פון אַרויף צו 5000 עם און אַ דיגיטאַל באַליסטיק קאָמפּיוטער מ21. דאַנק צו דעם, די אַקיעראַסי פון דער ערשטער שאָס פון די ביקס מ68 איז באטייטיק געוואקסן. אין אַדישאַן, אַ נייַ קאָואַקסיאַל 7,62 מם מ240 מאַשין ביקס איז באַקענענ, דער שאָפער באקומען אַ פּאַסיוו פּעריסקאָופּ AN / VVS-3A, זעקס (2 × 3) רויך גראַנייד לאַונטשערס און רויך גענעראַטאָר, אַ אָטאַמאַטיק פייַער יקסטינגגווישינג סיסטעם און נייַ טראַקס מיט גומע פּאַדס זענען אויך אינסטאַלירן. די גאַנץ פּראָדוקציע פון די M60 איז געווען 15 וניץ.
שוין אין די 70ער יארן, אויף דער אנדערער זייט פונעם אייזן פארהאנג, האבן זיך באוויזן אויף דער ליניע מער T-64A/B, T-80/B און T-72A וועהיקלעס, מיט וועלכע די קאָמאַנדעס פון די ינקריסינגלי טעקניקלי אַוטדייטיד פּאַטטאָנס זענען נישט ביכולת צו טאָן קאַמף אין גלייַך קאַמף. פֿאַר דעם סיבה, Teledyne קאָנטינענטאַל מאָטאָרס דעוועלאָפּעד אַ טיף מאָדערניזירונג פּרויעקט פֿאַר פּאַטטאָן, באקאנט ווי די סופּער מ70, אין די דרייַ פון די 80 ס און 60 ס. די מאָדערניזירונג פּעקל באַקענענ אין 1980 איז געווען געמיינט צו באטייטיק פאַרגרעסערן די קייפּאַבילאַטיז פון די מ 60. די פאָרמיטל באקומען אַ מולטילייַער פאנצער, דער הויפּט פּראַטעקטינג פון קיומיאַלאַטיוו שעלז, וואָס באטייטיק געביטן דעם אויסזען פון די טערט. אין דערצו, די סערווייוואַביליטי פון דער קאָמאַנדע איז געווען געמיינט צו זיין געוואקסן דורך אַ נייַ פייַער שוץ סיסטעם. די פאַרגרעסערן אין פיירפּאַוער זאָל זיין ינפלואַנסט דורך די נוצן פון די מאַדערנייזד קאַנאָן M68 - M68A1 (יידענטיקאַל צו די M1 טאַנק) מיט אַ רעזערוו פון 63 ראָונדס, אָבער ינטעראַקטינג מיט M60A3 אָפּטאָילעקטראָניקס. אַ פאַרגרעסערן אין וואָג צו 56,3 טאָנס פארלאנגט ענדערונגען צו די סאַספּענשאַן (הידראָפּנעוומאַטיש קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען צוגעגעבן) און טראַנסמיסיע. די לעצטע אין די סופּער מ60 איז געווען צו באשטייט פון אַ Teledyne CR-1790-1B דיעסעל מאָטאָר מיט אַ רעזולטאַט פון 868,5 קוו/1180 הפּ, קאַפּאַלד מיט אַ Renk RK 304 כיידראָומעטשאַניקאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. 72 קילאמעטער/ה. שעה אָבער, די Super M60 האט נישט צוציען אינטערעס פון די יו. עס. מיליטער, וואָס דעמאָלט פאָוקיסט אויף אַ גאָר נייַע פּלאַן - די צוקונפֿט M1 Abrams.
