רעדוקציע איז אַ טויט סוף? קליין טורבאָ ענדזשאַנז זענען ערגער ווי צוגעזאגט
די אמעריקאנער ביי קאָנסומער רעפּאָרץ געקוקט ווי טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין ענדזשאַנז פאַרגלייַכן צו טראדיציאנעלן געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז. ניו טעקנאַלאַדזשיז האָבן פאַרפאַלן.
פֿאַר עטלעכע יאָרן, די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז געווען אין אַ ראַסע צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון קליין ענדזשאַנז, באקאנט ווי דאַונסייזינג. קאָרפּאָריישאַנז זענען טריינג צו אַדאַפּט קאַרס צו שטרענגערע ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און זענען ריפּלייסט גרויס-קאַפּאַציטעט און שטאַרק וניץ מיט קלענערער, אָבער מער מאָדערן. דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, וואַלוו טיימינג און טערבאָוטשאַרדזשינג זענען דיזיינד צו פאַרגיטיקן פֿאַר מאַכט לאָססעס געפֿירט דורך קלענערער צילינדער דיספּלייסמאַנט. די וואָלקסוואַגען גרופע האט אַ סעריע פון TSI ענדזשאַנז, אַלגעמיינע מאָטאָרס האט אַ סעריע פון טורבאָטשאַרדזשד ענדזשאַנז, ינקל. 1.4 טורבאָ, Ford לעצטנס באַקענענ עקאָבאָאָסט וניץ, אַרייַנגערעכנט אַ דריי-צילינדער 1.0 מיט 100 אָדער 125 הפּ.
זען אויך: זאָל איר געוועט אויף אַ טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר? TSI, T-Jet, EcoBoost
גאַזאָלין טורבאָ ענדזשאַנז זאָל פאָרשלאָגן די פאָרשטעלונג פון גרעסערע וניץ, אָבער קאַמבאַסטשאַן ווי קליין געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז. אַלץ איז ריכטיק אויף פּאַפּיר, אָבער מיר מוזן געדענקען אַז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די טעכניש דאַטן איז געמאסטן אין לאַבאָראַטאָריע טנאָים און נישט אויף די וועג.
אַדווערטייזמאַנט
דער אמעריקאנער זשורנאַל קאָנסומער רעפּאָרץ טעסטעד די פאָרשטעלונג און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון קאַרס מיט דאַונסיזינג טקופע טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז און עלטערע געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז אין אַ וועג פּרובירן. אין רובֿ פאלן, טראַדיציע ווינס איבער מאַדערנאַטי, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן געמאסטן אין דער לאַבאָראַטאָריע איז נידעריקער ווי פאקטיש אַטשיווד. אמעריקאנער טעסטס האבן געוויזן אז אויטאס מיט קלענערע טערבא-לאדענע מאטארן פארשנעלערן ערגער און זענען נישט מער ברענשטאף-עפעקטיוו ווי אויטאס מיט גרעסערע נאטירליכע מאטארן.
זען אויך: טעסטינג: Ford Focus 1.0 EcoBoost - מער ווי אַ הונדערט פערד פּער ליטער (ווידעאָ)
דער זשורנאַל קאָנסומער רעפּאָרץ קאַמפּערד, ספּעציעל, די פאָרשטעלונג פון די Ford Fusion (גערופן מאָנדעאָ אין אייראָפּע) מיט די 1.6 EcoBoost מאָטאָר מיט 173 הפּ. מיט די קעראַקטעריסטיקס פון אנדערע מיטל-קייט סידאַנז. דאָס זענען געווען די טויאָטאַ קאַמרי, האָנדאַ אַקאָרד, און ניסן אַלטימאַ, אַלע מיט געוויינטלעך אַספּיראַטעד 2.4- און 2.5-ליטער פיר-צילינדער ענדזשאַנז. די טורבאָטשאַרדזשד פוסיאָן 1.6 אַוטפּערפאָרמד זיי ביידע אין די ספּרינט פון 0 צו 60 מ.פ.ש (בעערעך 97 קילאמעטער / ה) און אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. Ford טראַוואַלז 3,8 מייל (25 מייל - 1 קילאמעטער) אויף איין גאלאן פון ברענוואַרג, בשעת די יאַפּאַניש קאַמרי, אַקאָרד און אַלטימאַ אַרומפאָרן 1,6, 2 און 5 מייל מער, ריספּעקטיוולי.
א Ford Fusion מיט אַ 2.0 הפּ 231 EcoBoost מאָטאָר, אַדווערטייזד ווי אַ V-22 פאָרשטעלונג פיר-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, קאַנסומז 6 עמפּידזשי. יאַפּאַניש קאָמפּעטיטאָרס מיט וו25 ענדזשאַנז באַקומען 26-XNUMX מייל פּער גאלאן. זיי אויך פאַרגיכערן בעסער און זענען מער פלעקסאַבאַל.
קליין טורבאָ ענדזשאַנז טאָן ניט צושטעלן | קאָנסומער רעפּאָרץ
די דיפעראַנסיז פאַרמינערן מיט קלענערער דיספּלייסמאַנט ענדזשאַנז. די טערבאָוטשאַרדזשד 1.4 טשעווראָלעט קרוז אַקסעלערייץ פון 0 צו 60 מ.פ.ש בעסער ווי די 1.8 געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאַשין, אָבער איז אַ ביסל ווייניקער פלינק. ביידע האָבן די זעלבע ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (26 עמפּידזשי).
זען אויך: טעסטינג: Chevrolet Cruze סטאַנציע וואַגאָן 1.4 טורבאָ - שנעל און רומי (פאָטאָ)
עקספּערץ פון קאָנסומער רעפּאָרץ זשורנאַל טאָן אַז די גרויס מייַלע פון טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז איז די הויך טאָרק בנימצא אין נידעריק מאָטאָר ספּידז. דאָס מאכט עס גרינגער צו פאַרגיכערן אָן דאַונשיפטינג און ימפּרוווז בייגיקייַט, אָבער ניט אַלע דאַונסייזינג טקופע וניץ טאָן דאָס גלייַך. פילע 1.4 און 1.6 דיספּלייסמאַנט ענדזשאַנז נאָך דאַרפן הויך רפּם פֿאַר עפעקטיוו אַקסעלעריישאַן. דעם ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. רובֿ פון די טורבאָטשאַרדזשד קאַרס וואָס קאָנסומער באריכט טעסטעד זענען אויך סלאָוער צו גיין פון 45 צו 65 מ.פ.ש.
אין אמעריקאנער טעסץ, די BMW ס צוויי-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר איז געווען גוט. אין די X3, עס אַטשיווד די זעלבע רעזולטאַטן ווי די V6 בלאָק. קאָנסומער באריכט אויך טעסטעד אַודי און וואָלקסוואַגען מיט TSI ענדזשאַנז, אָבער זיי האָבן נישט פאָר די מאָדעלס מיט אנדערע פּעטראָול ענדזשאַנז, אַזוי זיי האָבן נישט אַרייַנגערעכנט אין די פאַרגלייַך. עס איז ווערט צו לייגן אַז אין אייראָפּע די נייַע מאָדעלס פון די וואָלקסוואַגען גרופע זענען געפֿינט בלויז מיט טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז, למשל, די נייַ אַודי אַ 3, סקאָדאַ אָקטאַוויאַ ווו אָדער וווו גאָלף VII.
גאַנץ רעזולטאַטן פון אַלטראַסאַונד טעסץ אויף דער וועבזייטל פון דער זשורנאַל "קאַנסומער רעפּאָרץ".
