צי-עס-זיך באַזייַטיקונג און פאַרריכטן די VAZ 2110 סטירינג געשטעל
צופרידן
יעדער מאָטאָריסט אין די מדינה, אָונינג די צענט מאָדעל פון "זשיגולי", איז פייסט מיט די אַרויסגעבן פון אַ פאַלש פון די סטירינג געשטעל. ווען אַזאַ אַ כיסאָרן איז דערשיינט, דער מאַשין איז נישט "אָובייד" בשעת דרייווינג, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף אַן אַניוואַן וועג ייבערפלאַך. א שטאַרק באַקלאַש אויס אויף די סטירינג ראָד. А דעם רעצענזיע דערציילטוואָס קענען זיין געטאן אויב די טיר ריגל VAZ 21099 איז שווער ראַסטיד און עס איז קיין פּאַסיק געצייַג אין האַנט.
אין אַדישאַן, דעם פאַלש ווירקונג אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די פראָנט אַקס. עס קריייץ געזונט וואָס איז נישט פּראָטעקטעד דורך געזונט ינסאַליישאַן. די ליסטעד סיבות אָנווייַזן אַז די VAZ2110 זאָל פאַרריכטן די סטירינג געשטעל אָדער פאַרבייַטן די מעטשאַניקאַל פֿאַרזאַמלונג.
סטירינג געשטעל פּלאַן
איידער ריסטאָרינג די אָפּעראַציע פון די סטירינג געשטעל אָדער ריפּלייסינג עס, עס איז פארלאנגט צו לערנען אין דעטאַל די מיטל פון דעם מעטשאַניקאַל עלעמענט אינסטאַלירן אויף די "שפּיץ צען". מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן אַ געשטעל פון צוויי טייפּס - מעטשאַניקאַל און מיט אַ הידראַוליק מיטל.
די מעטשאַניקאַל טיפּ איז די מערסט פּראָסט אויף קאַרס וואָס האָבן אראפגענומען פון דינער קאַנווייערז. דעם פֿאַרזאַמלונג איז מאָונטעד אויף וועהיקלעס מיט פראָנט און דערציען ראָד פאָר. די געשטעל פּערפאָרמז די פֿונקציע פון אַ אַמפּלאַפייער וואָס מאכט עס גרינגער צו דרייען די סטירינג ראָד רעכט צו דער גאַנג פאַרהעלטעניש - די געשטעל ציין טוישן די פּעך פון די הויפט אַקס צו די ברעג. דעם קוואַליטעט אַלאַוז איר צו אויטאָמאַטיש צוריקקומען די סטירינג ראָד צו זייַן אָריגינעל שטעלע נאָך די מאַנוווער. כל דער ערשטער VAZ 2110 מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ מעטשאַניקאַל טיפּ פון סטירינג געשטעל.
אויף נייַע מאשינען, אַ געשטעל איז מאָונטעד צוזאמען מיט אַ הידראַוליק מאַכט סטירינג. די הידראַוליק אַפּאַראַט אַלאַוז די שאָפער צו יז דרייען די ווילז און מאַכן מאַנוווערז אָן מי ווען דרייווינג אַ מאַשין מיט די סטירינג ראָד. די רעלס סטרוקטור באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן און אַסעמבליז:
- 1. אַרייַנגאַנג;
- 2. שפּולקע אַרבל;
- 3. דוסטפּראָאָף דעקן;
- 4. ריטיינינג רינג;
- 5. שפּולקע בוימל פּלאָמבע;
- 6. שפּולקע;
- 7. שייַכעס;
- 8. סטעם בוימל פּלאָמבע;
- 9. די צוריק;
- 10. לאַגער;
- 11. ריטיינינג רינג;
- 12. צוריק פּלאָמבע;
- 13. רוט פּיסטאָן;
- 14. קלאַמפּינג ניסלעך;
- 15. שפּולקע ניסלעך;
- 16. פּלאַגינג פון ספּאָאָלס;
- 17. שפּולקע וואָרעם;
- 18. סטעם בושינגז;
- 19. בייפּאַס טובז;
- 20. אַרויסגאַנג.
ווי צו קאָנטראָלירן די סטירינג געשטעל אויף אַ VAZ 2110
די סימנים פון אַ פאַלש סטירינג געשטעל זענען די פאלגענדע ינדאַקייטערז:
- קראַקלינג אָדער נאַקינג ווען די מאַשין באוועגט איבער באַמפּס און אנדערע ירעגיאַלעראַטיז אין די וועג ייבערפלאַך;
- קליקס ווען דרייען די סטירינג ראָד אין ביידע אינסטרוקציעס ווען די מאַשין איז מאָושאַנלאַס;
- די סטירינג ראָד בראַקעס ווען טורנינג.
צו דיאַגנאָזירן דעם מעקאַניזאַם, איר דאַרפֿן צו אָנכאַפּן די שטיל, ווו עס קאַנעקץ צו די רעלס.
דער פּעקל אין דעם אָרט דאַרף זיין פּולד אַרויף און אַראָפּ.
עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין דאָ! א קלאַפּ אויף דעם טשעק ינדיקייץ אַז דרינגלעך פאַרריכטן פון די סטירינג געשטעל איז פארלאנגט, אָדער די נאָדל שייַכעס זאָל זיין אָנגעפילט מיט שמירעכץ.
דער ווייַטער שריט אין קאָנטראָל פון די טעכניש צושטאַנד איז קאָנטראָלירונג די שטיל פֿאַר וואָבבלינג, ווי אויך דורכקוקן די רידזשידאַטי פון די קשר צווישן די געשטעל און די סטירינג ראָד גאַנג. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די ראַדז אין די פּלאַץ אונטער די קאַפּטער און פּרובירן צו רירן די שטיל פֿאַרזאַמלונג. דאָס קאָנטראָלירן די פעלן פון פיקסיישאַן פון פּאַרץ וואָס זענען ענג בעשאַס וישאַלט. אָבער אויב די קלאַפּ ריפּיץ ווידער, איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די רעלס אָדער פאַרבייַטן עס.
די ידעאַל אָפּציע איז צו קויפן אַ נייַ קאָנטראָל סיסטעם עלעמענט. אָבער איר קענען פּרובירן צו פאַרריכטן די רעלס זיך. אין קיין פאַל, איר קענען נישט טאָן אָן רימוווינג דעם נאָדע. די הויפּט זאַך איז צו נאָכפאָלגן אַ זיכער סיקוואַנס און כּללים.
דער פּראָצעס פון רימוווינג די סטירינג געשטעל VAZ 2110
דיסמאַנאַלינג קענען זיין דורכגעקאָכט אין צוויי וועגן - צו באַזייַטיקן די מעקאַניזאַם צוזאַמען מיט די ראַדז אָדער דיסמאַנאַל זיי אָן זיי. דער ערשטער אָפּציע וועט דאַרפן נאַקינג די ראַדז אויס פון די דריי דרייווז.
די רגע אופֿן איז ונסקרעווינג די ענדס פון די ינערלעך רודער ראַדז פון די געשטעל.
צו באַזייַטיקן דעם מעקאַניזאַם, איר דאַרפֿן צו שרויף די גומע קאַפּלינג אינסטאַלירן אויף די סטירינג זייַל אין די מאַשין. דאַן, אונטער די קאַפּטער, ניצן די שליסל "13", שרויף די ניסלעך צו פאַרריכטן די בראַקאַץ פון די סטירינג אַפּאַראַט אַטאַטשט צו די מאַשין גוף.
פאַסעד דיסאַססעמבלי און פאַרריכטן
די סטירינג געשטעל פון אַ וואַז 2110 מאַשין מוזן זיין דיסאַסעמבאַלד דורך אַ זיכער סיקוואַנס פון טריט.
שריט # 1:
- פאַרריכטן די קראַנקקאַסע פֿאַרזאַמלונג אין יעווס מיט ניט-שטרענג דזשאָז;
- ציען אַוועק די האַלטן און די ספּייסער רינג לאָוקייטאַד אויף די רעכט זייַט פון די קראַנקקאַסע;
- אַראָפּנעמען די קלאַמפּס וואָס האַלטן די פּראַטעקטיוו קייסינג און אַראָפּנעמען די שוץ זיך;
- אַראָפּנעמען די שטיצן ליגן אויף די לינקס זייַט פון די קראַנקקאַסע, אַראָפּנעמען די שוץ אין די פאָרעם פון אַ היטל;
- ניצן אַ "17" מוטער-שליסל מיט אַ כעקסאַגאַן באַזע, שרויף די שטויס נוס און אַראָפּנעמען די געשטעל;
- באַקומען די פרילינג און די לאַקינג רינג;
- שלאָגן די קראַנקקאַסע אויף אַ ווודאַן באַזע און פּרובירן צו קלאַפּן די שטויס עלעמענט אויס פון דער נאָרע;
- אַראָפּנעמען די פּלאָמבע פון די מאָטאָר אָפּטייל און נוצן אַ שרויפנ - ציער צו באַזייַטיקן די אַנטהער עלעמענט פון דער גאַנג;
- ונסראָוו די שייַכעס פיקסיר נוס מיט אַ ספּעציעל אַקטאַגאַנאַל שליסל אויף "24", ניט פאַרגעסן צו באַזייַטיקן די שלאָס וואַשער איידער אַז;
- ניצן אַ שליסל אויף "14", רעסטינג אויף אַ ספּעציעל לעדזש, ציען די גאַנג פון די קראַנקקאַסע צוזאַמען מיט די שייַכעס פֿאַרזאַמלונג, און דאַן באַזייַטיקן די געשטעל;
- ניצן אַ שרויפנ - ציער צו באַזייַטיקן דעם בושינג פֿאַר די סטאַפּ, דרייען עס אַזוי אַז די פּראַדזשעקשאַנז צונויפפאַלן מיט די גרוווז אין די קראַנקקאַסע.
אין סדר צו שטעלן אַ נייַ בושינג אין די קראַנקקאַסע, איר דאַרפֿן צו שטעלן די דאַמפּער רינגס. דאָ די דין זייַט זאָל זיין געשטעלט אַנטקעגן די ינסיזשאַן. ווייַטער, עס איז פארלאנגט צו צוריקקומען די שטיצן אַרבל צוריק צו די אַוועקזעצן אין די קראַנקקאַסע אַזוי אַז די פּראַטריישאַנז שטרענג אַרייַן די נאָרע. דערנאָך איר דאַרפֿן צו שנייַדן די גומע רינג און באַזייַטיקן די וידעפדיק גומע טיילן.
שריט # 2:
- רימוווינג די שלאָס רינג פון דער שטיל אויף וואָס דער גאַנג איז סיטאַד;
- רימוווינג די שייַכעס ניצן אַ ספּעציעל פּולער.
גוט צו וויסן! ווען עס איז קיין פּולער, אַ בויער איז געניצט צו פאַרשטייַפן די נאָדל שייַכעס, מיט וואָס צוויי האָלעס זענען געמאכט אין די סוף פון די קראַנקקאַסע פֿאַרזאַמלונג אַזוי אַז זיי זענען דירעקטעד צו די שייַכעס זייַענדיק אַוועקגענומען. דורך זיי, נאַקינג אויס פון די אַוועקזעצן איז דורכגעקאָכט.
א ארבעטן סטירינג סיסטעם וועט געבן דעם שאָפער, אין אַדישאַן צו אַ געפיל פון טרייסט, אויך אַ גאַראַנטירן זיכערקייַט אויף דער שאָסיי. עס איז נייטיק צו קעסיידער מאָניטאָר די גוטע צושטאַנד פון דעם מעקאַניזאַם, און ביי די ערשטע וואונדער פון אַ ברייקדאַון ערדזשאַנטלי צולייגן מיטלען.
ווידעא פֿאַר ריפּערינג אַ סטירינג געשטעל אויף אַ VAZ 2110
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי צו ריכטיק טוישן די סטירינג געשטעל אויף וואַז 2110? די מאַשין איז דזשאַק אַרויף, די פראָנט ראָד איז אַסקרעווד, די ויסווייניקסט און אינעווייניק סוף פון די סטירינג רוט איז אַוועקגענומען, אַ צייכן איז געמאכט אויף די גראָווע פון די סטירינג געשטעל שטיל, די געשטעל מאַונץ זענען ונסקרעווד, די אַנטערז זענען געביטן.
איז עס מעגלעך צו שטעלן אַ סטירינג געשטעל אויף אַ וואַז 2114 פֿון וואַז 2110? איר קענען ינסטאַלירן די סטירינג געשטעל אויף אַ וואַז 2110 פֿון 2114. פֿון די מאָדיפיקאַטיאָנס, זייַן שטיל דאַרף זיין אַ ביסל פאַרקירצט. איר אויך דאַרפֿן צו אַ ביסל דיספּלייס איינער פון די מאַונץ (די ברעג איז אַוועקגענומען מיט אַ מילכל).
