טשיפּער כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס קומענדיק באַלד: ווי BYD פּלאַנז צו שלאָגן טעסלאַ אין אַוסטראַליאַ
BYD פּלאַנירט אַ מולטי-מאָדעל באַפאַלן אויף אויסטראַליע.
כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריקאַנט BYD פּלאַנירונג אַ גאַנץ באַפאַלן אויף די אַוסטראַליאַן עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, מיט די סאָרט לאָנטשט זעקס נייַע מאָדעלס ביז דעם סוף פון 2023, אַרייַנגערעכנט סוווס, שטאָט קאַרס און אפילו אַ סווו, אין דער האָפענונג אַז עס וועט קאַטאַפּאַלט זיי צו די שפּיץ. פינף בראַנדז אין דעם מאַרק.
דאָס איז אַ גרויס ציל. לעצטע יאָר, פֿאַר בייַשפּיל, מיצובישי פאַרטיק פינפט אין די פארקויפונג ראַסע, סעלינג קימאַט 70,000 וועהיקלעס. אָבער BYD זאגט אַז אַ קאָמבינאַציע פון אַטראַקטיוו קאַרס, אַטראַקטיוו פּרייסיז און אַוסטראַליאַן אַרייַנשרייַב אין פּלאַן און ינזשעניעריע וועט העלפֿן זיי דערגרייכן דעם.
Nexport, די פירמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שיפּינג קאַרס צו אַוסטראַליאַ, און זיין סעאָ לוק טאַד זאָגן אַז דאָס איז פיל מער ווי בלויז אַ פאַרשפּרייטונג העסקעם.
"געגעבן דעם פאַקט אַז מיר וועלן האָבן זעקס מאָדעלס ביז דעם סוף פון 2023, מיר גלויבן אַז אין דעם 2.5-יאָר צייט עס איז קיין סיבה וואָס מיר קענען נישט זיין צווישן די שפּיץ פינף אַוטאָ רעטאַילערס אין דעם צייט." ער זאגט.
"דאָס כולל די פאַקט אַז מיר וועלן האָבן אַ פּיקאַפּ טראָק אָדער יוטע בעשאַס דעם פּעריאָד.
“דאָס איז אַ פאַקטיש מיטאַרבעט. מיר האָבן אינוועסטירט אין BYD ס געשעפט אין טשיינאַ, וואָס גיט אונדז אונדזער אייגענע פּראָדוקציע ליניע צו פּראָדוצירן גרויס וואַליומז פון רעכט-האַנט פאָר קאַרס, אַזוי דאָס איז זייער אַנדערש פון אַ פאַרשפּרייטונג העסקעם.
"מיר האָבן אונדזער אייגענע פּראָדוקציע שורות און מיר האָבן אַרייַנשרייַב אין די פּלאַן פֿעיִקייטן און אין די וועהיקלעס צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען די מערסט אַטראַקטיוו פֿאַר די אַוסטראַליאַן מאַרק."
די BYD געשיכטע הייבט זיך אן אין אויסטראַליע אין "אקטאבער אָדער נאוועמבער" ווען די סאָרט לאָנטשיז די נייַ יואַן פּלוס סווו אין אַוסטראַליאַ - אַ זייער אַטראַקטיוו קליין צו מיטל-גרייס סווו וואָס זיצט ערגעץ צווישן די קיאַ סעלטאָס און מאַזדאַ קקס-קסנומקס. גאַנץ דיליוועריז זענען געריכט צו אָנהייבן אין די נייַ יאָר.
די יואַן פּלוס איז פּאַוערד דורך אַן עלעקטריק מאָטאָר וואָס איז געריכט צו פּראָדוצירן ערגעץ אַרום 150 קוו און 300 נם, און מר טאַד זאגט אַז ער יקספּעקץ אַ קייט פון איבער 500 קילאמעטער פון זיין 60 קוו באַטאַרייע. ווי פֿאַר די פּרייַז, הער טאַד זאגט אַז די יואַן פּלוס וועט קאָסטן "אַרום $ 40,000."
"רעכט אָדער פאַלש, עס איז געווען דייַגע וועגן דעם קורס אין אַוסטראַליאַ. דאָס איז וואָס מיר האָבן באגאנגען צו ענשור אַז קיין BYD-בראַנדיד פאָרמיטל קענען דערגרייכן אַ קייט פון 450 קילאמעטער אין פאַקטיש-וועלט טנאָים, און דאָס זאָל ינסטיל בטחון אין די יבערגאַנג צו עלעקטריק וועהיקלעס, "ער זאגט.
"די יואַן פּלוס וועט זיין אַ גאָר אַטראַקטיוו מאַשין, גאָר ראַפינירט, מיט אַ ברייט קייט פון איבער 500 קילאמעטער, און טאַקע אין דעם זיס אָרט פון זיין אַ הויך-ריידינג סווו וואָס האט גרויס אַפּעלירן צו אַ ברייט קייט פון מענטשן.
"עס וועט זיין אַרום $ 40,000, וואָס אין טערמינען פון די קוואַליטעט פון די מאַשין, די קייט און וואָס עס אָפפערס אין טערמינען פון טשאַרדזשינג גיכקייַט און זיכערקייַט, וועט זיין שליסל פֿאַר אונדז."
דער יואַן פּלוס וועט זיין נאכגעגאנגען דורך אַ גרעסערע מאַשין אין מיטן 2022, וואָס איז געגלויבט צו זיין דער סאַקסעסער פון די קראַנט כינעזיש מאַרק האַן, וואָס מר טאַד באשרייבט ווי אַ "שטאַרק, מוסקל מאַשין".
און הייס אויף זיין כילז וועט זיין דער ווייַטער-דור EA1, לאָוקאַלי באקאנט ווי די דעלפין, וואָס איז אַ שטאָט מאַשין די גרייס פון אַ טויאָטאַ קעראַלאַ וואָס וועט פאָרשלאָגן אַ קייט פון 450 קילאמעטער אין אַוסטראַליאַ.
אויך אויף די קארטלעך פארן ענדע פון 2023 איז פאראן א Toyota HiLux קאָנקורענט עלעקטריש מאַשין וואָס איז נאָך אין אַנטוויקלונג, און אַ סאַקסעסער פון די כינעזיש מאַרק טאַנג, ווי אויך אַ זעקסט מאַשין וואָס איז נאָך אַ מיסטעריע.
קריטיש צו די פּלאַנז פון BYD איז אַן אָנליין פארקויפונג מאָדעל אין אַוסטראַליאַ, אָן גשמיות דילערשיפּס, מיט סערוויס און וישאַלט צו זיין דורכגעקאָכט דורך אַ נאָך-צו-זיין-אַנאַונסט נאציאנאלע פאָרמיטל וישאַלט פירמע מיט דיאַגנאָסטיקס אויף-ברעט פאָרמיטל. צו פלינק קאַסטאַמערז ווען עס איז צייט פֿאַר סערוויס אָדער פאַרריכטן.
"כל אונדזער טראַנזאַקשאַנז וועט זיין אָנליין. אָבער מיר זען אונדזער ינוועסמאַנט אין מער ווי בלויז ענגיידזשינג מיט אונדזער קאַסטאַמערז אין מער מינינגפאַל וועגן. זייט עס דורך קעסיידערדיק קאָמוניקאַציע, בענעפיץ און עפעקטיוו קלוב מיטגלידערשאַפט. מיר וועלן האָבן פיל מער צו מעלדן, "זאגט מר טאַד.
"מיר זענען אין נאַגאָושייישאַנז מיט אַ נאציאנאלע באַרימט אָרגאַניזאַציע ווי אונדזער דינסט שוטעף. דאָס טוט נישט מיינען אַז איר קויפן אַ מאַשין און קיינמאָל הערן וועגן אונדז, עס איז פאַרקערט. מיר זען אונדזער שייכות ווי קאַנטיניוינג ביז איר ווילן צו גיין אַוועק פון דעם פאָרמיטל.
"מיר וועלן האָבן אַ קייט פון אַפּערטונאַטיז פֿאַר קאַסטאַמערז צו פאַרבינדן, פילן און פּרובירן פאָר די קאַרס און מיר וועלן זיין אַנאַונסינג די באַלד."
אויף די סערוויס פראָנט, Nexport האט נישט נאָך דיטיילד זיין וואָראַנטי צוזאָג, אָבער האט באמערקט אַ פּאָטענציעל לעבן וואָראַנטי אויף זיין באַטעריז, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו אַפּגרייד די באַטעריז אָן אַפּגרייד די פאָרמיטל.
"עס איז בעסער ווי וואָס מענטשן טראַכטן, אָבער עס וועט זיין זייער פולשטענדיק."
