איז עס באַלד נאָך אַ נייַ Toyota ספּאָרט מאַשין? 2022 Toyota GR GT Concept טורנס אין צוקונפֿט פּאָרש 3, BMW M911 און Mercedes-AMG GT קאָנקורענט דיסגייזד ווי אַ ראַסינג מאַשין

דער GR GT3 באַגריף קען זיין ביגער ווי דערוואַרט.

מאַך איבער סופּראַ, עס קומט אַ נייַע העלד ספּאָרט מאַשין צו טויאָטאַ שאָורומז, און עס צילן די ביגאַסט נעמען אין פאָרשטעלונג, אַרייַנגערעכנט פּאָרש, פערראַרי און אַסטאָן מארטין.

די Toyota GR GT3 באַגריף איז אַנוויילד אין די לעצטע טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן, ווי זיין נאָמען סאַגדזשעסץ, אַ באַגריף ... אָבער בלויז פֿאַר איצט. כאָטש זיין סטרייקינג אויסזען געצויגן ופמערקזאַמקייט אין ערשט ריפּאָרץ, עס טוט נישט נעמען פיל דיג צו פֿאַרשטיין וואָס עס טאַקע איז און וואָס עס איז אַזאַ אַ גרויס האַנדלען פֿאַר Toyota און זיין Gazoo Racing סאָרט.

כאָטש טויאָטאַ האט נישט אנטפלעקט קיין דעטאַילס, די GR GT3 באַגריף איז קלאר מער ווי בלויז אַ סופּראַ מיט אַ גוף קיט, מיט נאָוטיסאַבלי פאַרשידענע פּראַפּאָרשאַנז און יינציק סטילינג. דאָס סאַגדזשעסץ אַז טויאָטאַ איז פּריפּערינג אַ גאַנץ נייַ ספּאָרט מאַשין וואָס וועט זיצן אויבן די GR Supra צו קאָנקורירן מיט די ביגאַסט נעמען אין די געשעפט. 

טויאָטאַ האָט אפילו אָנגערירט דאָס אין זיין באַאַמטער קאַטער פון די מאַשין, צייכענונג אַ פֿאַרבינדונג צווישן די GR Yaris פּרויעקט, אין וואָס די פירמע באשאפן אַ ספּעציעל דריי-טיר וויידבאָדי מאָדעל פֿאַר זייַן וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ פּראָגראַם.

"ווי מיט די GR Yaris, דורך קאַמערשאַלייזינג מאָטאָרספּאָרט וועהיקלעס אלא ווי פשוט אַדאַפּט פּראָדוקציע וועהיקלעס פֿאַר מאָטאָרספּאָרט נוצן," טויאָטאַ האט געזאגט אין אַ דערקלערונג, "TGR בדעה צו לעווערידזש באַמערקונגען און טעכנאָלאָגיע ראַפינירט דורך אָנטייל אין פאַרשידן מאָטאָרספּאָרט געשעענישן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ביידע GT3 און פּראָדוקציע קאַרס, און צו ביישטייערן צו דער שאַפונג פון אפילו בעסער מאָטאָרספּאָרט קאַרס.

פֿאַר די וואס טאָן ניט וויסן, GT3 איז נישט בלויז דער נאָמען פון די פּאָרש 911 מאָדעל, אָבער אַ קאַטעגאָריע פון ​​אינטערנאַציאָנאַלע אַוטאָ רייסינג וואָס פֿעיִקייטן ספּאָרט קאַרס אַזאַ ווי די 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 און Honda NSX. דאָס איז די קאַטעגאָריע געניצט פֿאַר די שפּיץ קלאַס פון די יערלעך באַטהורסט 12 שעה ראַסע, אָבער פון 2024 עס וועט ווערן די נאָרמאַל גלאבאלע "גט" ראַסע, אַרייַנגערעכנט די באַרימט 24 שעה פון Le Mans.

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די קאַטעגאָריע איז באזירט אויף פּראָדוקציע קאַרס, נישט קאַנסעפּס אָדער פּראָוטאַטייפּס, אַזוי אויב טויאָטאַ וויל צו קאָנקורירן, עס וועט דאַרפֿן צו פאָרשלאָגן דעם ציבור אַ וועג-גיי ווערסיע פון ​​זיין GT3 רייסער.

דאָס איז וואָס טויאָטאַ וואָלט האָבן צו בויען אַ נייַ ספּאָרט מאַשין און קען נישט פאָרשטעלן אַ בעספּאָקע ראַסע מאַשין ווי די GR GT3. אין דעם בינע איז נאָך אומקלאָר צי טויאָטאַ וועט זוכן אַ פּאַרטנער פֿאַר אַזאַ פּראָיעקט, ווי עס האָט געטאָן פֿאַר די GR Supra און GR 86, אָדער גיין אַליין צו ווייטער דעמאָנסטרירן די שטאַרקייט פון Gazoo Racing'ס געשעפט.

די שאַפונג פון Gazoo Racing איז געווען אַ הויפּט פּרויעקט פֿאַר Toyota אין די לעצטע יאָרצענדלינג. דאָס איז לאַרגעלי רעכט צו דעם פאַקט אַז Gazoo Racing איז אַ פערזענלעכע פּרויעקט פון Akio Toyoda, Toyota's גלאבאלע פּרעזידענט. ער גלויבט אַז רייסינג וועט פֿאַרבעסערן ניט בלויז די בילד פון די סאָרט, אָבער אויך די האַנדלינג פון זיין קאַרס.

בעשאַס זיין טעניער, Gazoo Racing ריפּלייסט Toyota Racing Development (TRD) ווי די פירמע 'ס גלאבאלע אָפּטייל און אָוווערסיז אַלע Toyota און לעקסוס מאָטאָרספּאָרץ אַקטיוויטעטן. 

די סאָרט האט אויך יקספּאַנדיד זיין פאָרמיטל ליינאַפּ מיט די הקדמה פון די GR Supra און GR Yaris, מיט די GR 86 קומענדיק שפּעטער אין 2022. אָבער דאָס איז געריכט צו זיין בלויז דער אָנהייב, מיט די GR Corolla, GR HiLux און אפילו אַ ריווייווד MR2 (מיט עלעקטריק מאַכט) אַלע פאָרויסזאָגן אין די קומענדיק ביסל יאָרן.

טויאָטאַ וועט האָבן צו באַקענען אַ פּראָדוקציע ווערסיע פון ​​די GR GT3 באַגריף אין 2024 צו קאָנקורירן אין בלוי ריבאַנד ראַסעס אַזאַ ווי Le Mans און Bathurst. באַזירט אויף דעם באַגריף, עס מיינט מסתּמא אַז עס וועט זיין אַ פראָנט-ראָד פאָר, דערציען-ראָד פאָר גט קופּ, עפשער פּאַוערד דורך די טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר וואָס די פירמע האט שוין רומערד צו זיין ארבעטן אויף אין די לעצטע יאָרן.

עפּעס ווי דאָס וואָלט זיכער פּאַסיק די רעכענונג ווי אַ פּאָטענציעל קאָנקורענט צו די לייקס פון די 911, AMG GT, Aston Martin Vantage און די ווי. און אויב עס קען קאָנקורירן מיט די טייפּס פון קאַרס, אפילו אויב עס וואָלט נישט יקסיד זיי, אָבער נאָר גלייַכן פּאָטענציעל קאָמפּעטיטאָרס, עס וואָלט זיין אַ הויפּט בוסט צו Toyota און Gazoo Racing ס בילד.

און אויב איר טראַכטן די פּאָרש-רייוולינג ספּאָרט מאַשין פון Toyota (וואָס וועט מיסטאָמע קאָסטן צפון פון $ 150) סאָונדס ווייט-פעטשט, וואָס וואָלט איר האָבן געזאָגט מיט פינף יאָר צוריק אויב עמעצער האט דערציילט איר אַז טויאָטאַ וואָלט פאַרקויפן אַ יאַריס פֿאַר 50 XNUMX דאָללאַרס ...