ווי פילע סיץ אין Ford Maverick
צופרידן
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 2004, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 2000, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 2004, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 2000, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 1996, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 1996, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1993, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1993, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1970, טראָג, 1 דור
- ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1969, קופּ, 1 דור
אין פּאַסאַזשיר קאַרס עס זענען 5 און 7 סיץ. עס זענען, פון קורס, מאָדיפיקאַטיאָנס מיט צוויי, דרייַ און זעקס סיץ, אָבער דאָס זענען גאַנץ זעלטן קאַסעס. אין רובֿ פאלן, מיר זענען גערעדט וועגן פינף און זיבן סיץ: צוויי אין פראָנט, דרייַ אין די צוריק, און צוויי מער אין דעם שטאַם געגנט. זיבן סיץ אין דער כאַטע, ווי אַ הערשן, איז אַן אָפּציע: אַז איז, די מאַשין איז טכילעס דיזיינד פֿאַר 5 סיץ, און נאָך צוויי נאָך קליין סיץ זענען אינסטאַלירן אין דער כאַטע, זיי זענען סאָליד מאָונטעד אין דעם שטאַם געגנט.
אין אַ Ford Maverick מאַשין פון 5 צו 7 סיץ.
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 2004, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.3 מט XLT | 5 |
3.0 ביי XLT | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 2000, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.0 מט XLT | 5 |
3.0 ביי XLT | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 2004, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.3 מט מאַוועריק | 5 |
2.3 מט מאַוועריק היגה קלאַס | 5 |
3.0 ביי Maverick V-6 לימיטעד | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 2000, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.0 מט מאַוועריק | 5 |
2.0 מט מאַוועריק היגה קלאַס | 5 |
3.0 ביי Maverick V-6 לימיטעד | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 1996, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.4 מט מאַוועריק | 7 |
2.7TD MT Maverick | 7 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick רעסטילינג 1996, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.4 מט מאַוועריק | 5 |
2.7TD MT Maverick | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1993, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.4 מט גל | 5 |
2.4 מט GLS | 5 |
2.7טד מט גל | 5 |
2.7TD MT GLS | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1993, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.4 מט גל | 7 |
2.4 מט GLS | 7 |
2.7טד מט גל | 7 |
2.7TD MT GLS | 7 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1970, טראָג, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.7 מט מאַוועריק 170 זעקס | 5 |
3.3 מט מאַוועריק 200 זעקס | 5 |
3.3 ביי מאַוועריק 200 זעקס | 5 |
4.1 AT Maverick 250 Six (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.1 מט מאַוועריק 250 זעקס | 5 |
4.1 ביי מאַוועריק 250 זעקס | 5 |
4.9 AT Maverick 302 (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.9 מט Maverick 302 | 5 |
4.9 ביי Maverick 302 | 5 |
ווי פילע סיץ אין Ford Maverick 1969, קופּ, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | נומער פון ערטער |
2.7 מט מאַוועריק 170 זעקס | 5 |
2.7 מט מאַוועריק גראַבער 170 זעקס | 5 |
2.7 ביי מאַוועריק 170 זעקס | 5 |
3.3 מט מאַוועריק גראַבער 200 זעקס | 5 |
3.3 ביי Maverick Grabber 200 זעקס | 5 |
3.3 מט מאַוועריק 200 זעקס | 5 |
3.3 ביי מאַוועריק 200 זעקס | 5 |
4.1 ביי מאַוועריק 250 זעקס | 5 |
4.1 ביי Maverick Grabber 250 זעקס | 5 |
4.1 AT Maverick 250 Six (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.1 AT Maverick Grabber 250 Six (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.1 מט מאַוועריק 250 זעקס | 5 |
4.1 מט מאַוועריק גראַבער 250 זעקס | 5 |
4.1 AT Maverick Stallion 250 Six (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.1 ביי מאַוועריק סטאַלליאָן 250 זעקס | 5 |
4.1 מט מאַוועריק סטאַלליאָן 250 זעקס | 5 |
4.9 AT Maverick 302 (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.9 AT Maverick Grabber 302 (קאַליפאָרניאַ) | 5 |
4.9 ביי מאַוועריק סטאַלליאָן 302 | 5 |
4.9 מט Maverick 302 | 5 |
4.9 מט מאַוועריק סטאַלליאָן 302 | 5 |
4.9 מט Maverick Grabber 302 | 5 |
4.9 ביי Maverick 302 | 5 |
4.9 ביי Maverick Grabber 302 | 5 |