סקאָדאַ יעטי - טאָן ניט זאָרג, עס איז נאָר קאָסמעטיקס
זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע אין 2009, 281 סקאָדאַ יעטי וועהיקלעס האָבן שוין סאָלד ביז אַהער. דעריבער, בעשאַס די פאַסעליפט, די דיזיינערז האָבן נישט עקספּערימענט און פאָוקיסט אויף פּראָווען סאַלושאַנז. דאָס איז עוואָלוציע, נישט רעוואָלוציע.
עס איז ומלייקנדלעך אַז די ביגאַסט ענדערונג איז געווען אין די פראָנט פאַרטעך - די אָפּשיידנדיק קייַלעכיק כעדלייץ זענען דיטשט. די נייַע כעדלייץ, אַפּשאַנאַל בנימצא ווי ביי-קסענאָן (און מיט ינאַגרייטיד געפירט סטריפּס), פּאַסיק אין די פּלאַן פון די קראַנט מאָדעלס, ספּעציעל די ראַפּיד און אָקטאַוויאַ. די יונאַפאַקיישאַן פון די פּלאַן אויך פארלאנגט אַ אַפּגריידיד גריל און פּלייסמאַנט פון די נעפּל לייץ נידעריקער ווי זיין פאָרויסגייער.
Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).
פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון דעם מאָדעל, צוויי, ווי דער פאַבריקאַנט רופט עס, וועט זיין געפֿינט פּלאַן שורות. אָבער, לאָמיר נישט דערוואַרטן ריזיק דיפעראַנסיז צווישן זיי. אין די "סטאַנדאַרט" יעטי, די באַמפּערז, זייַט מאָולדינגז און טיר סילז זענען פּיינטיד אין גוף קאָליר, און אין די דרויסנדיק ווערסיע די עלעמענטן זענען פּיינטיד שוואַרץ. איר קענען אויך דערקענען דעם ווערסיע דורך די זילבערן מירערז.
די קאָליר פּאַליטרע איז נישט פארגעסן. ווען אָרדערינג די יעטי, מיר קענען קלייַבן פון פיר נייַע פארבן: ווייַס מאָאָנליגהט ווייַס, גרין דזשונגלע גרין, גריי מעטאַל גריי און ברוין מאַגנעטיק ברוין. בלויז די יענער דיסטינגגווישיז די ספּעציעל ווערסיע פון לאַורין & קלעמענט, און אין גאַנץ עס זענען שוין 15 פארבן אין די פאָרשלאָג וואָס קענען זיין וואָרן אויף די סקאָדאַ סווו.
אוי ך אי ן אינערלעכ ן אי ז פארגעקומע ן א עװאלוציע . א נייַ דריי-גערעדט סטירינג ראָד איז אינסטאַלירן און אַפּאָולסטערי פּאַטערנז זענען דערהייַנטיקט. ווי איר זאל טרעפן, די כאַטע איז מערסטנס טראַנספערד פון אנדערע, שוין באַוווסט מאָדעלס פון די סאָרט. אויף דעם איין, דאָס איז אַ פּלוס, ווייַל עס איז שווער צו אַדאַפּט צו די ערגאַנאַמיקס פון שוין פּראָווען סאַלושאַנז, אויף די אנדערע האַנט, אָבער, איך דערוואַרט מער צייכענונג פון דיזיינערז. און דעם איינער איז געווען לימיטעד צו דרייַ טרימז און קראָום כאַנדאַלז.
די VarioFlex ינלענדיש אָרדענונג סיסטעם איז פאָרשטעלן אין די פאָרויסגייער געקומען צו די Yeti אַנטשיינדזשד. די ויסווייניקסט טייל פון די אַוועקזעצן סליידז צוריק און צוריק און אפילו קראָססווייז. יעדער פון די דריי צווייטע רודערן סיץ קענען זיין פאָולדיד אַראָפּ אָדער אַוועקגענומען פון די מאַשין, דאַנק צו וואָס מיר פאַרגרעסערן די לאַסט פּלאַץ פון 510 צו 1760 ליטער. די אַפּשאַנאַל פאָלדינג פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן באַקרעסט איז נוציק ווען טראַנספּאָרטינג לאַנג זאכן. אַ געפירט פלאַשליגהט און אַ וואָטערפּרוף מאַטע אין דעם שטאַם, נו ... "נאָר סמאַרטיעס."
עס איז קיין נייַקייַט אונטער די קאַפּטער פון די סקאָדאַ יעטי. די באוווסטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָרס 1.2 TSI (105 הפּ), 1.4 TSI (122 הפּ) און 1.8 TSI (160 הפּ) וועט זיין געפֿינט. צווישן די דיעסעל מאָטאָרס, די 1.6 טדי מיט 105 כאָרספּאַוער איז אין די פירן. די גרעסערע צוויי-ליטער מאָטאָר קענען האָבן איינער פון דרייַ מאַכט אָפּציעס: 110 הפּ, 140 הפּ. אָדער 170 הפּ דעפּענדינג אויף די מאָטאָר, די מאַשין האט אַ פינף- אָדער זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ענטוזיאַסץ וועלן אַפּט פֿאַר DSG, מיט יעדער טראַנסמיסיע טויגעוודיק פון פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר (פינפט-דור האָלדעקס קלאַטש).
גערעדט וועגן יעטי, מען קען נישט פאַרלאָזן צו דערמאָנען די אַוועק-וועג שפּור צוגעגרייט דורך סקאָדאַ אין דער צייט פון די פּרעזענטירונג. קאָנסידערינג אַז די ערד רעשוס איז 180 מילאַמיטערז, עס קענען זיין אנגענומען אַז די קייפּאַבילאַטיז פון דעם סווו זענען ... לימיטעד. אָבער, ווי עס פארקערט אויס, די מאַשין קענען טאָן פיל מער ווי עס קען ויסקומען. ערשטער פון אַלע, דאַנק צו די 4 × 4 פאָר. אין וואָכעדיק דרייווינג, נאָר די פראָנט סוף איז געטריבן, און אין די געשעעניש פון אַ גליטשן, די האַלדעקס סיסטעם סענדז די רעכט סומע פון מאַכט צו די דערציען אַקס, דיפּענדינג אויף מאָטאָר גיכקייַט, ראָד ראָוטיישאַן און פילע אנדערע פּאַראַמעטערס.
אין מוטנע ערד, אַן עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס וועט העלפֿן אונדז. ווהעעלס וואָס האָבן פאַרפאַלן טראַקשאַן וועט טאָרמאָז און די פאָרמיטל וועט מאַך סמודלי, ראַגאַרדלאַס פון די ייבערפלאַך. יעדער Yeti 4 × 4 וועט האָבן אַ אַראָפּגאַנג אַרוישעלפן סיסטעם - אַמאָל אַקטיווייטיד, די מאַשין וועט פּרווון צו האַלטן אַ קעסיידערדיק גיכקייַט אויף זיך.
פון קורס, מיר געפֿינען אַ פּלאַץ מער עלעקטראָניק אויף ברעט. סקאָדאַ האט יקוויפּט זיין מאַשין מיט אַ דערציען מיינונג אַפּאַראַט פֿאַר די ערשטער מאָל. די דערציען מיינונג, אָבער, איז נישט געוויזן אין דער שפּיגל, ווי איז דער פאַל מיט קאָמפּעטיטאָרס, אָבער טראַדישאַנאַלי אויף די נאַוויגאַציע פאַרשטעלן. אויך נייַ איז די KESSY מאַשין (קיילעסס אָנהייב און אַרויסגאַנג סיסטעם). די לעצטע פֿאַרבעסערונג איז אַ דערהייַנטיקט פּאַרקינג אַסיסטאַנט, דאַנק צו וואָס דער שאָפער קענען נוצן די גאַז און טאָרמאָז צו שטעלע די מאַשין ביידע פּאַראַלעל און טראַנזווערסלי.
Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).
די עלעגאַנסע ווערסיע קלאָוזיז די פּרייַז רשימה, וואָס ווי נאָרמאַל האט, צווישן אנדערע, 17-אינטש רימז, ביי-קסענאָן כעדלייץ מיט געפירט פּאַס, קלימאַטראָניק אָטאַמאַטיק לופטקילונג, אויף-באָרד קאָמפּיוטער, מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, אַרומפאָרן קאָנטראָל. און עלעקטריק אַפּערייטאַד און פאָלדינג מירערז. פֿאַר אַזאַ אַ בייַשפּיל מיט אַ צוויי-ליטער דיזאַל מאָטאָר, 4 × 4 פאָר און אַ DSG גירבאַקס, איר וועט האָבן צו באַצאָלן 119. סקאָדאַ אויך אָפפערס פריי ויסריכט פּאַקאַדזשאַז. דאַנק צו דעם, מיר קענען יקוויפּ אונדזער מאַשין מיט העאַטעד פראָנט סיץ אָדער די Amundsen + נאַוויגאַציע סיסטעם פריי.
סקאָדאַ יעטי איידער רעסטילינג איז נישט אַ סאַלעס פירער אויף די פויליש מאַרק. די פּאָסטאַמענט איז גענומען דורך קאָמפּעטיטאָרס פון יאַפּאַן אָדער אפילו קארעע. כאָטש נאָך קאָסמעטיק ענדערונגען די מאַשין וועט פּרובירן צו קעמפן פֿאַר קאַסטאַמערז, אין אונדזער לאַנד עס קען פשוט פאַרלאָזן. אַז איז וואָס די סאָרט בדעה צו באַפאַלן טשיינאַ - באַלד מיר וועלן זען יעטי מיט אַן עקסטענדעד כווילבייס.
