פּראָבע פאָר סקאָדאַ סופּערב ווס וואָלוואָ ס90: אַלטערנאַטיוועס אין דער אויבערשטער אָפּשניט
צופרידן
מיר פאַרגלייכן צוויי אַטראַקטיוו אָפרינגז פון דריי דייַטש פּרעמיע בראַנדז.
אויב איר טאָן נישט וועלן אַן ימפּרעסיוו סווו אָדער אַ פּראַקטיש סטאַנציע וואַגאָן, איר קענען געפֿינען גרויס מאָדעלס מיט סטיל, טרייסט און דינאַמיש אפילו אַרויס די דייַטש עליט טריאָו. ברוכים הבאים צו די רילאַקסינג וועלט פון סקאָדאַ סופּערב און וואָלוואָ ס 90.
דו זאלסט נישט לאָזן ינאַקספּליסאַבאַל מאָדע טרענדס נאַר איר. איר וויסן די אַנעקדאָט וועגן ביליאַנז פון פליעס וואָס קענען ניט זיין פולד דורך געשמאַק פּרעפֿערענצן ... אויף די פאַרקערט, זיי קענען, און ווי! ווייַל מאָדעלס פון דער אויבערשטער מיטל קייט זענען פיל העכער ווי עפּעס געפֿינט פֿאַר די זעלבע און העכער געלט. מיט דיין טרייסט. מיט זיין פלינק אָפּפירונג. מיט זייַן יפעקטיוונאַס. דאָ זענען בלויז אַ ביסל פון די פֿעיִקייטן וואָס שטעלן די סקאָדאַ סופּערב און וואָלוואָ ס 90 באַזונדער. אָבער פליעס טאָן ניט ווי צו לאַנד אויף זיי.
עס מיינט אַז ביידע קאַרס זענען באשאפן פאַרקערט צו די מאַרק טרענדס, זיי זענען געקויפט ווייניקער און ווייניקער און נישט אין יעדער ווינקל, וואָס קען נישט אָבער ביטע מענטשן. דאָס איז, אַלעמען וואָס טוט נישט באַטראַכטן זיך אַ טייל פון דער אַרמיי פון פליעס. מיר באַשלאָסן צו געבן אַ אַקסל צו די ינדיווידואַליסץ אין זייער אַנטי-שטעלע. אָדער, אין אנדערע ווערטער: מיר בדעה צו ווייַזן און הויכפּונקט די positive אַספּעקץ פון זעלטן אָבער קאָמפּליצירט מיטל קלאַס מאָדעלס. מיר קענען אפילו נוצן די אַדזשיקטיוו "לוקסוס" ווייַל די וואָלוואָ פארשטייער איז פּונקט וואָס.
וואָלוואָ ס 90 מיט אַ פאַרבינדן פון יקסטראַוואַגאַנס
אויב איר טכילעס פילן די נויטיק סימפּאַטי פֿאַר די סאָרט, עס איז גרינג צו פאַלן אין ליבע מיט די S90. סטיליסטיקלי, די דיזיינערז געבן עס אַ ביסל פּאַזראָניש. איר מוזן זיין גאַנץ ינסענסיטיוו צו נישט באַקומען געפירט אַוועק מיט וואָלוואָ ס ינלענדיש. עפֿענען פּאָרע האָלץ, טייַער מעטאַלליק דעטאַילס, אַ טאָוטשסקרעען מאָניטאָר, לעדער אַרמטשערז מיט מאַסאַזש פונקציאָנירן - אַלע די קאַמפערץ אַז בלויז אַ ביסל יאָרן צוריק מיר קען נאָר באַווונדערן אין די לוקסוס קלאַס.
סקאָדאַ ינטערפּראַץ די געדאַנק פון זעט דיפערענטלי - ווי אַ כּמעט לימאַטלאַס פּלאַץ. מיר האָבן געלויבט דעם הינטערן פּאַסאַזשיר פוספּלאַץ. אין דער זעלביקער וועג, די פאַס האלט צו יבערראַשן אונדז יעדער מאָל (קאָראַספּאַנדז צו אַ גרויס פּיילאָוד). וואָס ס מער, די ברייט-עפן סלאָופּינג צוריק מאכט לאָודינג פיל גרינגער. עס איז אויך גרינג צו פירן פאַנגקשאַנז דאַנק צו דירעקט אַקסעס צו זיי. ניט בלויז עס כעזשבן מער פונקטן אין די אפשאצונג, אָבער עס איז אויך אַ קלאַס אויסדרוק. ווייַל ווער וויל צו האַנדלען מיט די קאָמפּלעקס טאַסקס פון קאָנטראָל און פאַרוואַלטונג אויף אַ הויך-מדרגה מאַשין?
סקאָדאַ סופּערב - אַ ספּיישאַל ריז מיט זאָרגלאָז דינאַמיק
עס וואָלט ויסקומען אַז מאַדזשיקאַל לייטנאַס איז פיל מער צונעמען פֿאַר דעם געזעלשאַפט - פֿאַר בייַשפּיל, גרינג דרייווינג, וואָס איז אַ ביסל פאַרקערט צו ריין גוף מאַסע. ווייַל אין דעם פאַל פון די סופּערב, מיר זענען נאָך גערעדט וועגן אַ פאָרמיטל וואָס איז איבער 4,8 מעטער לאַנג, אָבער וואָס, פונדעסטוועגן, געשווינד און סמודלי מאכט זיין וועג דורך די דזשאַנגגאַל פון שמאָל ראָודז און, דאַנק צו זיין יז פון אָפּעראַציע, גיינז אַ מייַלע אין אַסעסינג וועג נאַטור. אפילו די מער (10 סענטימעטער) וואָלוואָ, כאָטש ניט ווייַט הינטער די סקאָדאַ מאָדעל, פילז - אין בעכעסקעם מיט זייַן פיגור און באטייטיק מער וואָג - פיל מער לעפּיש.
די סטירינג סיסטעם גיט אַ שוואַך געפיל פון בנימצא טראַקשאַן אויף די פראָנט אַקס און אַנשטאָט טראַנסמיטט מערסט דיסטורבינג ינפּוץ - מיט די יופאָריק גערגל, די טאָרק פּולז די דרייווינג פראָנט ווילז - ווייַל צוזאַמען מיט זייַן 254 הפּ. די טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר אויך דיליווערז 350 נם פון טאָרק. מיט זייער הילף, די מאַשין אַקסעלערייץ וויגעראַסלי. די S90 אַרבעט געשווינד, דיסטריביוטינג מאַכט כאַרמאָוניאַס און ספּליטינג עס פלעקסאַבאַל אין אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. א געזונט-ינאַגרייטיד קאָמבינאַציע פון דרייווז, כאָטש די געמאסטן אַקסעלעריישאַן וואַלועס זענען נישט אַ באַרגינינג שפּאָן קעגן פּאָטענציעל קאָמפּעטיטאָרס.
דאָ סקאָדאַ ס סטרענגקטס זענען 5,4 סעקונדעס פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה. פֿאַר עפּעס ווי דעם, ביז לעצטנס, מיר דארף אַ ספּאָרט מאַשין און שנעל שיפטינג סקילז. הייַנט, אָבער, אַ שטאַרק צוויי-בינע טראָג און אַלע זייַן טראַקשאַן אַדוואַנטידזשיז זענען גענוג פֿאַר זיי. איידער די טרויעריק לייענער דערגרייכן זייער קיבאָרדז צו אָפן באַמערקן אויף די קלאָר אומרעכט, מיר וועט פונט אויס אַז די S90 T5 איז דערווייַל בלויז בנימצא אין פראָנט-ראָד פאָר, בשעת די סופּערב 2.0 TSI איז בנימצא אין אַ 280 בהפּ ווערסיע. גאַנץ 4×4.
שוועדיש לוקסוס סאַלאָן
אָבער צוריק צו די 5,4 סעקונדעס אין קשיא. צו דערגרייכן זיי, איר נאָר דאַרפֿן צו געבן פול גערגל מיט ענטוזיאַזם; אַלץ אַנדערש איז ראַונדיד דורך אַ זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע. אָבער, אין די אָנהייב פון סופּערב, ער האט צו באַקומען אַ זיכער שוואַכקייַט אין די אָנהייב איידער סטאָרמינג די כערייזאַן מיט אַ נעקאָמע. אין פול מאַסע, די טראַנסמיסיע שיפץ געשווינד און פּלוצלינג, אָבער אויף קווייאַטער שאָסיי ראָודז, עס מיינט מאל רילאַקטאַנט צו סעלעקטירן אַ פּאַסיק גאַנג פאַרהעלטעניש און שיפץ כעזיטאַנטלי.
אין די לאַנג לויפן, עס זענען אנדערע דיפעראַנסיז: אין די וואָלוואָ מאָדעל איר זענט מער באַקוועם זיצן ניט בלויז אין די פראָנט, אָבער אויך אין די דערציען. עס איז אַ העכער קלאַס געפיל דאָ ווי אין די סקאָדאַ, ספּעציעל זינט די פיר-צילינדער מאָטאָר האט בעסער סאָונדפּראָאָפינג און די לופטקילונג האט פיר זאָנעס. דאָס גיט די S90 אַ קליין מייַלע אין טערמינען פון טרייסט. געוויינטלעך, די לאַגזשעריאַס אַמביאַנס איז טייל רעכט צו דער מדרגה פון ויסריכט - די פּראָבע מאַשין קומט מיט די ינסקריפּשאַן פּעקל און איז אַזוי וועגן 12 עוראָס מער טייַער ווי די סופּערב מיט סטייל. אָבער, וואָלוואָ ס ויסריכט איז כּמעט גאַנץ און כולל אַ גרויס ינפאָטאַינמענט סיסטעם און באַקוועם עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל און העאַטעד לעדער סיץ (צו דערמאָנען בלויז אַ ביסל פון די אַדוואַנטידזשיז פון לוקסוס קאַרס). פֿאַר זיי (און פֿאַר פילע אנדערע) אין סקאָדאַ איר דאַרפֿן צו באַצאָלן עקסטרע, כאָטש ניט זייער טייַער.
העכערקייט אין זיכערקייַט
די סיטואַציע איז ענלעך מיט די אַרמאַדאַ פון דרייווער הילף סיסטעמען. אין וואָלוואָ, עס איז ניט בלויז טראַדישאַנאַלי ברייט, אָבער טייל אפילו נאָרמאַל פֿאַר די S90. דאָס רעזולטאַטן אין באָנוס פונקטן, כאָטש די פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג אין באַזונדער מאל גיט פאַלש אַלאַרמס. די בענעפיץ אין די זיכערקייַט אָפּטיילונג זענען קאַמפּלאַמענטיד דורך קירצער ברייקינג דיסטאַנסאַז, צו די פונט ווו די שוועדיש מאָדעל מער ווי מאַכן זיך די אָפּשטיי אין וועג נאַטור.
דאָס ברענגט אונדז צו אַ קיצער פון די יחיד סעקשאַנז. ווען מיר אַרייַן אַלע די וואַלועס אין די טיש און טאָן די חשבונות, די וואָלוואָ טראָג קומט אויף שפּיץ. אין דער זיכערקייט אָפּטיילונג, ער איז ביכולת צו יבעריאָגן די סקאָדאַ פארשטייער און כעזשבן מער ווייזט מיט אַ ביסל נידעריקער ימישאַנז און אַזוי, כאָטש אַ ביסל, אָבער געווינען די קוואַליטעט ראַנג. ויסגעצייכנט דירעקט טאָמבאַנק באַפאַלן דאַנק צו די נידעריק פּרייַז. עס קוקט שיין שפּאָרעוודיק, אָבער אויב איר קוק גוט אין די סטייל ווערסיע, די גרעסערע סקאָדאַ אָפפערס באטייטיק ווייניקערע נאָך פֿעיִקייטן ווי די V90 ינסקריפּשאַן (און מיר האָבן דערמאנט דיפעראַנסיז אויבן). ווי אַ רעזולטאַט, ער ערנז פול ווייזט אין די באַזע פּרייַז, אָבער ער לאָסעס ויסריכט רייטינגז. די וואָלוואָ רעפּריזענאַטיוו איז מער ויסשליסיק ניט בלויז אין טערמינען פון פּרייַז רשימה, אָבער אויך אין טערמינען פון וישאַלט קאָס און פאַרזיכערונג קלאַסאַפאַקיישאַן (אין דייַטשלאַנד). דעריבער, Superb געראטן צו פאַרקערט די רעזולטאַטן פון קוואַליטעט אַסעסמאַנט און געווינען אין די לעצט ראַנגקינג.
סאָף
אין די סוף פון די פּרובירן טאָג, די מער ראַפינירט וואָלוואָ באקומט אַ קוואַליטעט שאַץ דאַנק צו בעסער טרייסט און ריטשער נאָרמאַל ויסריכט. אָבער, סקאָדאַ געראטן צו פאַרדינען אַזוי פילע פונקטן אין ווערט און גוף טיילן אַז, כאָטש אַ קליין, עס איז קראַונד מיט אַ לעצט נצחון.
טעקסט: Markus Peters
פאָטאָ: Achim Hartmann
אפשאצונג
1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 סטייל - 440 פונקטן
לעסאָף, פּרעכטיק ווינס אויף קאָס. אין טערמינען פון קוואַליטעט, עס לאָסעס אַ ביסל רעכט צו נידעריקער פאָרשטעלונג אין די זיכערהייט אָפּטיילונג.
2. רעגיסטראַציע וואָלוואָ ס90 ט 5 - 435 פונקטן
מיט אַ גרויס אַרמאַדאַ פון אַסיסטאַנץ און שטאַרק בראַקעס, די אַריסטאָקראַטיק ס 90 ווינס די קוואַליטעט שאַץ, אָבער פאַרלירן די הויך פּרייַז קוויטל.
טעכניש דעטאַילס
| 1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 סטייל | 2. פאַרשרייבונג Volvo S90 T5 | |
|---|---|---|
| ארבעטן באַנד | 1984 סיסי סענטימעטער | 1969 סיסי סענטימעטער |
| מאַכט | 280 k.s. (206 קוו) ביי 5600 רפּם | 254 k.s. (187 קוו) ביי 5500 רפּם |
| מאַקסימום טאָרק | 350 נם ביי 1700 רפּם | 350 נם ביי 1500 רפּם |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה | 5,4 s | 7,0 s |
| ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה | קסנומקס ב | קסנומקס ב |
| מאַקסימום גיכקייַט | קסנומקס קילאמעטער / ה | קסנומקס קילאמעטער / ה |
| דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע | 9,7 ל / 100 קילאמעטער | 9,5 ל / 100 קילאמעטער |
| באַזע פּרייס | € 42 (אין דייַטשלאַנד) | € 54 (אין דייַטשלאַנד) |
היים " ארטיקלען " בלאַנקס » Skoda Superb vs Volvo S90: אַלטערנאַטיוועס אין דער אויבערשטער אָפּשניט
