Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: טשעכיש סאָליד פּרובירן - וועג טעסט
צופרידן
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: טשעכיש סאָליד פּרובירן - וועג טעסט
Pagella
|
|
שאַרף פאָרשטעלונג און ברייטהאַרציק נאָרמאַל ויסריכט זענען צוויי פון די סטרענגקטס פון די Skoda Rapid Spaceback: די גאַנג פאַרהעלטעניש פון די מאַנואַל גירבאַקס און די בייַזייַן פון בלויז פינף גירז, אָבער, האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף פאַקטיש-וועלט קאַנסאַמשאַן.
צי ניט זיין פולד דורך דעם נאָמען: לאַ סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַק דאָס איז נישט די מערסט ראַכוועסדיק אָפּציע שנעל "נאָרמאַל" (טאָפּל אַוועקזעצן טאָלעדאָ, דער מאָדעל מיר טעסטעד לעצטע יאָר), אָבער דאָס איז, אויף די פאַרקערט, אַ מאָדעל מיט אַ מער פאַרפירעריש פּלאַן און קלענערער פונדרויסנדיק דימענשאַנז (לענג 18 סענטימעטער ווייניקער), וואָס מאכט עס אַ ביסל פון אַ אויסשטרעקן שטאַם.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר האָבן צו פּרובירן די מערסט לאַגזשעריאַס און טייַער ווערסיע פון די שורה - 1.6 טדי 105 קוו סטייל פּלוס - עסטעטיקלי אַנדערש פון אנדערע ברייט אַ דאַך מיט אַ פּאַנאָראַמיק מיינונג און פֿאַר עקסטענדעד דערציען פֿענצטער. לאמיר אינאיינעם אויסלערנען וויאזוי דאס פאסירט סאָליד טשעכיש.
שטאָט
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 л.с. באָוס אַ ויסגעצייכנט סטאַרטינג פונט (10,3 סעקונדעס פֿאַר אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה): זכות גיכקייַט מאַנואַל (מיט זון פינף גירז) מיט אַ גאַנץ קורץ פאַרהעלטעניש. אַ טעכניש ברירה וואָס, ווי מיר וועלן זען שפּעטער, האט אויך עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז.
דער מאָטאָר ס שטויס איז שוין גרייט אונטער 2.000 רפּם, אָבער אויף ברוקשטיין מיר האָבן צו האַנדלען מיט אַ גאַנץ טרוקן אָפּרוף פון די זייַט סאַספּענשאַנז. די פעלן פון גוף שוץ (קאַמביינד מיט די שוועריקייט פון פּערסיווינג די גרייס פון די עק) טוט נישט העלפן פיל ווען פּאַרקינג: צומ גליק, סענסאָרס אַרייַנגערעכנט אין נאָרמאַל ויסריכט.
אַרויס די שטאָט
ווי פריער געשריבן, די מאָטאָר 1.6 105 הפּ TDI טורבאָדיעסעל פון סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַק עס איז כּמעט ספּאָרטי אין עקספּרעס: גומע ביי נידעריק רעוווס, עס אָפפערס (ווי די וואַסט מערהייַט פון די דיעסעל וניץ פון די גרופע וואָלקסוואַגען) האט אויך גוט קאַווערידזש.
אָבער, שפּאַס איז באשטראפט גיכקייַט a פינף גירז (קאראקטירירט דורך א הייבער וואס טענד זיך צו שטאקלען ווען מען פארט פריי) און איינס סטירינג גאַנץ לייטווייט (אָבער פּינטלעך). פּלאַטפאָרמע - באַראָוד פון פּלאַטפאָרמע Volkswagen Polo אָבער ילאָנגגייטאַד - די טינגז זענען גוט, אָבער, ווי ווייַט ווי באַשטעלונג בייַ די רודער איז זארגן, מיר זענען ליכט יאָרן אַוועק פון די מערסט מאָדערן פּלאַטפאָרמע מקב אנגענומען וואָלקסוואַגען גאָלף (וואָס איז אויך נישט פיל מער טייַער).
שאָסיי
דער אַוועק פון אַ זעקסט גאַנג פון מנוחה פאָרסעס די מאָטאָר לויפן מיט העכער רפּם ווי נייטיק ווען פליסנדיק קאָד ספּידז, און דאָס פּינאַליזיז טרייסט אַקוסטיקס (און אויך קאַנסאַמשאַן) סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַק אויף דער שאָסיי. הויז אַנאַונסיזזעלבסט-פאַרוואַלטונג 1.249 קילאמעטער: אין פאַקט, די גאַנג פאַרהעלטעניש מאכט איר שפּאַס און דעריבער עס איז זייער שווער צו בלייַבן העכער 1.000.
אויף די אנדערע האַנט, די געפיל זיכערקייַט באמערקט אויף ברעט: דאַנק צו הויך פעסטקייַט און בראַקעס מיט דיסקרעטע מאַכט. די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אַ ביסל האַרב אין די כאַלאָוז.
לעבן אויף ברעט
מער מאָדערן פּלאַן ווי שנעל געפירט, אויף סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַק, האָבן שטאַם (אַ ביסל) קלענערער: 415 ליטער (אַ זייער לייַטיש ווערט סייַ ווי סייַ), וואָס ווערט 1.380 (גאַנץ אַ פּלאַץ) ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדיד אַראָפּ. דער כאַטע איז יידעניקאַל צו די טאָלעדאָ מיר טעסטעד אין 2014: ראַכוועסדיק, אָבער מיט אַ ביסל שמאָל דריי-מענטש סיטינג געגנט, אויך רעכט צו דער באַלקי צענטער טונעל.
קאַפּיטל פינישינג: די טשעכיש "סעמענט C" קוקט גוט, און בלויז דורך פאַרבינדן איר קענען פילן די זוכן פֿאַר סייווינגז. אין פאַקט, די פּלאַסטיקס, כאָטש געזונט צוזאַמען, זענען שווער.
פּרייַז און קאָס
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus קאָס 22.980 עוראָס (אָפּשניט דורכשניטלעך), אָבער עס איז נאָרמאַל ויסריכט זייער פולשטענדיק, וואָס כולל, צווישן אנדערע זאכן,autoradio קאָמפּאַקטדיסק / mp3, я צומיש ווילז 17 ", קאַנדישאַנער, דעמאלט אַרומפאָרן קאָנטראָל, דעמאלט נעפּל לייץ, עלעקטריק פאָלדינג מירערז און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. שנייַדן עס אַוועק וואָראַנטי: נאָר צינדז צו anni מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש (מינימום פארלאנגט דורך געזעץ).
La סאָליד די מזרח אייראפעישע געגנט איז באַשערט צו פאַרלירן זייער ווערט זייער געשווינד איבער די יאָרן ווייַל עס איז נישט זייער פאָלקס ווען נייַ (מער אָדער ווייניקער דער זעלביקער פּרייַז איר קענען געפֿינען) Seat Leon דעוועלאָפּעד אויף די מערסט מאָדערן MQB פּלאַטפאָרמע) און איך קאַנסאַמשאַן זיי זענען אַ ביסל אויף די הויך זייַט, מיט אַ קליימד פיגור פון 22,7 קילאמעטער / ל, אָבער אין פאַקט די גאַנג פאַרהעלטעניש מאכט עס שווער צו בלייַבן העכער 15 אין נאָרמאַל דרייווינג.
זיכערקייַט
La זיכערקייַט ויסריכט פון סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַק כולל לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, ESP און טראַקשאַן קאָנטראָל. אויף די אנדערע האַנט, די נוציק בערגל אָנהייב אַרוישעלפן קומט מיט אַן נאָך פּרייַז (אַנשטאָט פון די נאָרמאַל אויף טאָלעדאָ וואָס מיר טעסטעד לעצטע יאָר).
אַנדערש, די מזרח אייראפעישע "C-אָפּשניט" איז געווען אַ גוט רייזע באַגלייטער: עס האט ריאַשורינג נאַטור אויף די וועג (אויב יגזאַדזשערייטיד, עס איז אַ קליין טענדענץ צו יקספּאַנד די טרייַעקטאָריע, וואָס איז לייכט קערעקטאַד עלעקטראָניש), דיסקריט בראַקעס און גוט פעסטקייַט.
טעכניש בלאַט
טעכניק
| די מאָטאָר | טורבאָדיעסעל |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 77 קוו (105 הפּ) @ 4.400 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 250 נם צו 1.500 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 5 |
| גירבאַקס / טראַקשאַן | 5-גיכקייַט מאַנואַל / פראָנט |
מאַכט
| שטאַם | 415 / 1.380 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן
| מאַקסימום גיכקייַט | 190 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| ורב. / עקסט. / גאַנץ קאַנסאַמשאַן | 17,9 / 27,0 / 22,7 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.249 km |
| CO2 ימישאַנז | 114 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| אַוטאָ ראַדיאָ קאָמפּאַקטדיסק / mp3 | סיריאַל |
| 17-אינטש אַללוי ווילז | סיריאַל |
| מאַנואַל לופט קאַנדישאַנער | סיריאַל |
| Cruise control | סיריאַל |
| קסענאָן כעדלייץ | קסנומקס ייראָ |
| נעפּל לייץ | סיריאַל |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | קסנומקס ייראָ |
| עלעקטריק פאָלדינג דערציען מיינונג מירערז | סיריאַל |
| פּאָסטן פּאַרקטראָניקס. | סיריאַל |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
