פּראָבע פאָר סקאָדאַ קאַראָק: פייַל
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די נייַ קראָסאָוווער וואָס דער טשעכיש פאַבריקאַנט ריפּלייסט די יעטי
יעטי איז געווען אַ גרויס נאָמען ... און דער ערשטער טשעכיש סווו איז געווען אַ שיין און מצליח מאָדעל מיט אַ כאַראַקטעריסטיש ברייט-עפענען פּנים, סאָליד דימענשאַנז און ומלייקנדלעך פּראַקטיקאַלאַטי. אָבער זיי גיין אַראָפּ אין געשיכטע צוזאַמען - פשוט ווייַל די יעטי ס סאַקסעסער האט פיל מער ערנסט ינטענטשאַנז ווי סקאָדאַ ס דעבוטאַנט אין דעם פּראַמאַסינג מאַשין קלאַס.
דאָס קען מען זען פֿון דער ווײַטנס מיט די קרוכלע שורות און פאָוקיסטן בליק פון די קאַראָק געפירט לייץ, וועמענס נאָמען נאָך רעספּעקט טראַדיציע און האט עפּעס צו טאָן מיט שניי - אין אַלאַסקאַ, "קאַראָק" איז עפּעס פון אַ קאָלעקטיוו טערמין פֿאַר "מאַשין" און "פייַל" ... מאָדנע און אָריגינעל - פּונקט ווי די מיסטעריעז בילד פון די סקאָדאַ לאָגאָ.
ווי פֿאַר די עסאַנס פון די מאָדעל, עס זענען קיין סודות אין עס. די Karoq נעמט אָרט אין VW ס אַפענסיוו אויף די סווו פראָנט, און פּאַזישאַנד זיך אונטער די 11 סענטימעטער און 32 סענטימעטער לענג פון VW Tiguan און Skoda Kodiaq ריספּעקטיוולי, דזשוינינג צו די סיט אַטעקאַ קוזינע ווען זיי זעמל אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורות אין די Kvasini פאַבריק.
טראָץ אַ מאַסיוו פאַרגרעסערן פון 16 סענטימעטער אין לענג און 5 סענטימעטער אין ברייט איבער די יעטי, די געפיל פון די נייַע מאָדעל בלייבט סאָליד. קאַראָק פילז נישט ווי אַן העלפאַנד אין אַ גלאז קראָם אין שטאָט פּאַרקינג פּלאַץ, מאַנוווערז לייכט אין ענג הויפט גאסן און טאָן ניט זאָרג וועגן זיין גרייס אויף שמאָל באַרג ראָודז.
די עקסטרע אינטשעס זענען בעסטער ינדזשויד דורך צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז, ווו קאָפּ און פוס אָרט איז באמת ימפּרעסיוו פֿאַר זייַן קלאַס. די פלעקסאַבאַל טראַנספאָרמאַציע פּאַסאַבילאַטיז פון די אַפּשאַנאַל Varioflex סיסטעם זענען ימפּרעסיוו, ווו איר קענען סטרויערן די לאַנדזשאַטודאַנאַל שטעלע, טילט די באַקרעסץ, יחיד פּאַרטיייש אָדער פול פאָלדינג, ווי געזונט ווי גרינג דיסאַססעמבלי פון די דערציען סיץ - אַלע דעם מוזן זיין געזען צו אָפּשאַצן די מעריץ, ווייַל פֿאַר די טרוקן נומער 1810 די מאַקסימום שטיוול באַנד איז באשטימט ניט גענוג.
אָבער פֿאַר אַלע די ווערסאַטילאַטי, די דערציען סיץ זענען גוט סייזד און אַפּאָולסטערד גענוג צו צושטעלן זייער גוט טרייסט לעוועלס ווען טראַוואַלינג לאַנג דיסטאַנסאַז, ווי געזונט ווי צוויי פראָנט סיץ מיט ויסגעצייכנט לאַטעראַל שטיצן.
