Sitroen Grand C4 Picasso 2016 רעצענזיע

צופרידן

פּלאַן
וועגן די שטאָט
אויף די וועג צו
אַז ער האט
וואָס איז נישט
ווילן מער Grand C4 Picasso? קוק אַ ווידעא פון ריטשארד ס שפּיץ XNUMX פֿעיִקייטן וואָס מיר ליבע דאָ.
דריקט דאָ פֿאַר מער פּרייסינג און ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די 2016 Citroen Grand C4 Picasso.

Richard Berry וועג טעסץ און באריכטן פון די 2016 Citroen Grand C4 Picasso מיט פאָרשטעלונג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווערדיקט.

מענטשן מאָווערס זענען די סוועטפּאַנץ פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. א אָרט ווו פאַנגקשאַנאַליטי און טרייסט גאָר פּריווייל איבער סטיל. זיכער, עס זענען עטלעכע שיין קווערקי טראַקס, אָבער ווען עס קומט צו אים, זיי זענען וואָס זיי זענען. אפילו אויב Ferrari האָט געבויט אַ סקווילינג וו 12 צו אַריבערפירן מענטשן, אַלע עס וואָלט זאָגן איז "מיר ווי צו באַקומען צו קירך טאַקע שנעל." אַזוי עס איז כּמעט ווי אויב סיטראָען האט פייסט דעם פאַקט און עמברייסט עס דורך ינטראָודוסינג אַ גראַנד C4 פּיקאַסאָו מיט פֿעיִקייטן אַזוי טשודנע אַז עס איז דיינדזשעראַסלי נאָענט צו זיין קיל.

דער צווייטער דור גראַנד ק4 פּיקאַסאָו דעבוטיד אין די 2013 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן און אנגעקומען דאָ אין פרי 2014. אין אַוסטראַליאַ, עס איז בלויז בנימצא אין איין טרים - ויסשליסיק - און קומט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר פֿאַר $ 44,990.

די דערהייַנטיקט ווערסיע איז לעצטנס ארויס אין אייראָפּע, אָבער מיר זענען אַנלייקלי צו זען עס דאָ איידער די סוף פון 2017.

פּלאַן

Google Translate זאגט אַז די פראנצויזיש וואָרט פֿאַר טשודנע איז "עקסצענטריש". אויב אַזוי, דער גראַנד ק4 פּיקאַסאָו איז שיין פאַרשילטן עקסצענטריש. קוק אויף עס מיט אַ ריזיק ווינטשויב און טראַנספּעראַנט א-פּילערז, אַ אַפּטשערד נאָז מיט נידעריק-שטעלן כעדלייץ און הויך-מאָונטעד סקווינטעד לעדס.

אינעווייניק, די זאכן ווערן אפילו מער עקסצענטריש. עס איז אַ טערקווויז-סייזד שיפטער אויף די סטירינג זייַל, אַ האַנדבראַקע אויף די לאָך, און די רירוויו שפּיגל איז באגלייט דורך אַ מיניאַטורע טאָפּל אַזוי איר קענען זען די קידס אין די צוריק.

די טראַנספּעראַנט פּילערז קוקן אַרויסגעוואָרפן, אָבער זיי ינקרעדאַבלי פֿאַרבעסערן וויזאַביליטי.

דער גראַנד ק4 פּיקאַסאָו סיץ זיבן און איז 172 מם מער ווי די פינף-אַוועקזעצן ק4 פּיקאַסאָו העטשבאַק (ניט אַז גרויס?).

איר קענען יבערמאַכן פון אַ דאַמפּ טראָק צו אַ לאַסט טראָק, ווו אַלע חוץ די שאָפער ס סיץ פאַרלייגן אין אַ פלאַך שטאָק. די צווייטע רודערן באשטייט פון דריי סעפּעראַטלי פאָלדינג סיץ, בשעת די דריט רודערן זיצן פאַרשווינדן אין די שטיוול שטאָק ווען זיי זענען סטאָוד אַוועק.

צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז באַקומען פאָלד-אויס טישן, פֿענצטער סאַנשיידז, לופטקילונג קאָנטראָלס און לופט ווענץ.

נאָרמאַל פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ דזשייגאַנטיק 12-אינטש אַרויסווייַזן וואָס דאַמאַנייץ די שפּיץ פון די לאָך, און אונטער דעם, בלויז אַ שטאַרביק 7-אינטש פאַרשטעלן. עס איז אויך סאַטעליט נאַוויגאַציע, אַ ריווערסינג אַפּאַראַט, אַ 360 פויגל אויג מיינונג אַפּאַראַט און פּאַרקינג סענסאָרס.

די פראנצויזן זעען זיך נישט אפ פון שיכור דרייווינג, דאס הייסט שיכור דרייווינג, און ווי אנדערע גאלישע קארס האט דער גראנד ק4 פיקאסא כמעט נישט קיין גלעזל האָלדערס. צוויי פאָרויס, און ערגעץ אַנדערש נול. איר וועט נישט שטעלן אַ פלאַש פון עפּעס אין טיר פּאַקאַץ מיט זייער בריווקאַסטן-סייזד האָלעס.

כאָטש די סטאָרידזש איז אַקשלי בריליאַנט, מיט אַ גרויס קלאָוזאַבאַל עמער אונטער די לאָך פֿאַר וואָלאַץ, שליסלען און וסב קאַנעקשאַנז, בשעת די רימווואַבאַל צענטער קאַנסאָול האט אַ ריזיק קאַנטיינער, יאָ, רימווואַבאַל - אַלץ אַנזיפּ און קענען זיין אַוועקגענומען.

די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר סיץ זענען די מערסט באַקוועם און סאַפּאָרטיוו וואָס מיר האָבן אלץ געזעסן אין, און זענען גרויס פֿאַר לאַנג טריפּס.

דער גראַנד ק4 פּיקאַסאָו האט די העכסטן פינף-שטערן ANCAP זיכערקייַט ראַנג, טראַקשאַן און פעסטקייַט קאָנטראָל, און בלינד אָרט ווארענונג. אונדזער פּראָבע מאַשין איז יקוויפּט מיט די טעק פּאַק, וואָס איז געווען געפֿינט ווי נאָרמאַל פֿאַר אַ לימיטעד צייט, אַזוי טשעק צו זען אויב סיטראָען איז אויף די אָפּמאַך. די טעק פּאַק, וואָס קאָס אַן נאָך $ 5000, טיפּיקלי כולל אַן אָטאַמאַטיק טייללייט, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, קסענאָן כעדלייץ און פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג.

צום באַדויערן פֿאַר די פּאַסאַזשיר, די פאָרהאַנג ערבאַגס טאָן ניט פאַרברייטערן צו די דריט רודערן - נאָר די רגע, וואָס איז אַ ביסל פון אַ אַנטוישונג פֿאַר אַ מאַשין וואָס מיינט צו האָבן אַלע די ביסל זאכן באדעקט.

וועגן די שטאָט

די טראַנספּעראַנט פּילערז קוקן אַרויסגעוואָרפן, אָבער זיי ינקרעדאַבלי פֿאַרבעסערן וויזאַביליטי. ימפּרוווינג גאָרנישט איז ווי אַלע קאָנטראָלס זענען צוטריטלעך דורך איינער פון די צוויי סקרינז. לופטקילונג, מולטימעדיאַ, דיין גיכקייַט, די גאַנג איר זענט אין - אַלע דעם איז בנימצא אָדער געוויזן אויף איינער פון די צוויי הויפט דיספּלייז. ניט בלויז איז עס אַנויינג צו זען און קאָנטראָלירן פון צייט צו צייט, אָבער וואָס כאַפּאַנז אויב די פאַרשטעלן בלאַקס עס? המ...

עס איז קיין מאַנגל פון גלאז, און עס איז אַ גאַנץ מאָדנע געפיל ווען איר קוק אַרויף און זען די ווינטשויב ויסבייג איבער דיין קאָפּ. צומ גליק, די זון ווייזערז זענען אויף ריילז און פאַלן אַראָפּ ווען איר קוק אין די זון.

א פּאַנאָראַמיק זונרוף קאַמפּלאַמאַנץ די גלאז קופּאָל, און געבן עס די געפיל פון אַ 1980 ס דזשעט פייטער ווידעא שפּיל.

איך ליבע דער באַשטימען אויף די זייַל, עס איז אַ קיל רעטראָ פאַרבינדן, אָבער דער הייבער זיך איז אַזוי קליין אַז אין עטלעכע פונט עס קען קומען אַוועק אין די האַנט פון אַ טאַק-סייזד Aussie.

די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר סיץ זענען די מערסט באַקוועם און סאַפּאָרטיוו וואָס מיר האָבן אלץ געזעסן אין, און זענען גרויס פֿאַר לאַנג טריפּס. די רגע רודערן סיץ זענען אויך יקסעפּשאַנאַל. דו זאלסט נישט אפילו טראַכטן וועגן שטעלן אַ דערוואַקסן אין די דריט רודערן - עס איז קיין פּלאַץ פֿאַר דערוואַקסן לעגס, און זיי זענען בעסער לינקס פֿאַר קינדער.

איר קענען וואַרפן דעם זאַך אין קיין גיכקייַט זעץ אין קיין גיכקייַט און עס סליידז איבער אים ווי עס איז נישט דאָרט.

די ינלענדיש פילז זייער ראַכוועסדיק דאַנק צו די הויך דאַך און דער אַוועק פון אַ גאַנג הייבער אויף די שטאָק. די גלאז אַרומרינגלען ימפּרוווז דעם געפיל.

אויף די וועג צו

אבער דעם גלאז קען האָבן זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז - אין ערשטער בליק. עס קען זיין אַזאַ אַ זאַך ווי צו פיל וויזאַביליטי. אין 110 קילאמעטער / ה אויף די ויטאָסטראַד, עס פּעלץ ווי איך איז געווען פּילאָט איינער פון די בלאָז העליקאָפּטערס פון M * A * S * H, איר וועט פילן אַ ביסל ינסאַקיער, אָבער דאָס איז וואָס איך באַקומען געוויינט צו נאָך אַ ביסל שעה.

דער 2.0-ליטער פיר-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר איז שטאַרק מיט 110 קוו און 370 נם, איר האָבן אַלץ איר דאַרפֿן צו אַריבערפירן מענטשן צו דיין באַזייַטיקונג.

מיר זענען זייער ימפּרעסט מיט די באַקוועם פאָר. איר קענען וואַרפן דעם זאַך אין קיין גיכקייַט זעץ אין קיין גיכקייַט און עס סליידז איבער אים ווי עס איז נישט דאָרט. די דאַונסייד צו דעם איז אַז אין צייט עס פילז אַ ביסל ווי דזשאַמפּינג שלאָס קאָנטראָל, אָבער די האַנדלינג איז בעסער ווי רובֿ מענטשן וואָס מאַך אַרום דאָרט.

די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אויך טוט זייער אַרבעט גוט. נאָך 400 קילאמעטער פון שאָסיי, סובורבאַן און שטאָטיש דרייווינג, אונדזער דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען 6.3 ל/100 קילאמעטער, נאָר אַ ליטער העכער דער באַאַמטער קאַמביינד ציפער.

עס איז שווער צו מאַכן אַ פּיקאַפּ טראָק סעקסי, די געזעצן פון פּלאַץ און פּראַקטיקאַלאַטי טאָן ניט לאָזן. אבער דער גראַנד ק4 פּיקאַסאָו סימז אַזוי פאַרטראַכט און מאָדערן אַז זייַן שיינקייט ליגט אין זייַן אייגנארטיקייט בשעת רוען פאַנגקשאַנאַל און פּראַוויידינג אַ באַקוועם פאָר. פּראַקטיש און עקסצענטריש.