Sitroen Berlingo 2017 רעצענזיע
צופרידן
טים ראָבסאָן וועג טעסץ און באריכטן די נייַ סיטראָען בערלינגאָ מיט פאָרשטעלונג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווערדיקט.
די ווערטער "קווירקי" און "עקספּרעס וואן" טאָן ניט יוזשאַוואַלי גיין צוזאַמען אין דער זעלביקער זאַץ, אָבער מיט סיטראָען ס כווימזיקאַל בערלינגאָ, איר קענען באַקומען דיין שטיקל און באַפרייַען עס.
ביז לעצטנס, דער געדאַנק פון זאָרגן פֿאַר שאָפער און פּאַסאַזשיר אין אַ עקספּרעס מאַשין איז געווען גאָר פרעמד. קרעאַטורע טרייסט איז געווען צווייטיק ווען עס געקומען צו די טיפּיש וואַן ס מאַקסימום פּראַקטיקאַלאַטי.
אויב איר 'רע אַ קליין געשעפט איר זוכט פֿאַר עפּעס אויסערגעוויינלעך ווען עס קומט צו סוווס, די בערלינגאָ האט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז.
פּלאַן
די אָטאַמאָוטיוו דיזיינער איז גאַנץ שעמעוודיק ווען עס קומט צו דיזיינינג אַ קליין וואן. נאָך אַלע, עס איז בייסיקלי אַ גרויס קעסטל, יוזשאַוואַלי פּיינטיד ווייַס, און דאַרף צוויי אָדער דריי גרויס טירן.
די פראנצויזיש פירמע 'ס קייט פון קליין וואַנס קומען אין קורץ (ל 1) און לאַנג (ל 2) כווילבייס ווערסיעס און זענען איין גרייס קלענערער ווי די ומעטומיק טויאָטאַ היאַסע. זיין מאָטאָר איז ליגן אין פראָנט פון די קאַב, פּראַוויידינג גרינגער סערוויס אַקסעס און אַ זיכער געגנט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.
זיין הויפּט האַנאָכע צו אויסזען איז אַ ראַונדיד, כּמעט שיין, סנוב-נאָוזד נאָז, בשעת די רעשט פון די וואן איז גאַנץ קלאָר און אַנאַסומינג. אָבער, די זייַט סקערץ ווידערקאָל די פון אנדערע סיטראָען וועהיקלעס אַזאַ ווי די קאַקטוס.
פּראַקטיקאַלאַטי
אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי, די מער L2 Berlingo טעסטעד דאָ האט סליידינג טירן אויף יעדער זייַט פון די מאַשין, ווי געזונט ווי 60-40 מאַך טירן אין די צוריק וואָס קענען זיין עפן זייער ברייט. א נאָרמאַל דורכקוק טאַרפּאַולין פאַרשטעלן סעפּערייץ די לאַסט געגנט פון די קאַב, און די שטאָק איז באדעקט מיט שווער פּלאַסטיק שוץ.
די לאַסט געגנט קענען האַלטן לאַסט אַרויף צו 2050 מם לאַנג, וואָס קענען אויסשטרעקן אַרויף צו 3250 מם ווען די פראָנט פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ איז פאָולדאַד אַראָפּ, און איז 1230 מם ברייט. דורך דעם וועג, עס איז 248 מם מער ווי L1.
עס זענען קיין ניטשיז פֿאַר די דערציען ווילז אין דעם שטאַם, און מעטאַל פאַסאַנינג כוקס זענען ליגן אויף די שטאָק. אָבער, עס זענען קיין מאַונטינג כוקס אויף די זייטן פון די וואן, כאָטש עס זענען פּערפעריישאַנז אין דעם גוף צו לאָזן די נוצן פון סטראַפּס.
זייַן מאַסע קאַפּאַציטעט איז 750 קג.
דער אַוועקזעצן איז טאָמער די מערסט ומגעוויינטלעך שטריך פון די בערלינגאָ.
ביי 1148 מם, די בערלינגאָ איז סאַפּרייזינגלי הויך, כאָטש די דערציען שטראַל אויבן די לאָודינג טירן קענען באַקומען אין די וועג פון לאָודינג הויך גאַטקעס.
פֿאַרשטייט זיך, אַז דער דרייווער־קאַבעלע דאַרף זײַן באַקוועם; נאָך אַלע, די בערלינגאָ און וואַנס ווי עס זענען מענט צו זיין געוויינט אַלע טאָג לאַנג, יעדער טאָג.
דער אַוועקזעצן איז טאָמער די מערסט ומגעוויינטלעך שטריך פון די בערלינגאָ. די סיץ זענען גאַנץ הויך און די פּעדאַלז זענען גאַנץ נידעריק און ליגנעריש אַוועק די שטאָק, געבן דעם רושם אַז איר שטיין אויף די פּעדאַלז אלא ווי לינינג אויף זיי.
די סיץ זיך זענען באדעקט מיט שטאָף און זענען גאַנץ באַקוועם אפילו איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, אָבער זייער הויך רידער קען געפֿינען עס שווער צו שטופּן די אַוועקזעצן צוריק ווייַט גענוג צו באַקומען באַקוועם. די סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר טילט און דערגרייכן, וואָס איז אַ גרויס שטריך פון אַ געשעפט וואן.
די 2017 ווערסיע פון די בערלינגאָ איז דערהייַנטיקט מיט אַ נייַ טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט בלועטאָאָטה און אַ רירוויו אַפּאַראַט. עס אויך שטיצט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ דורך אַן אונטער-לאָך וסב פּאָרט, ווי געזונט ווי אַ 12-וואלט ווענטיל, ווי געזונט ווי אַן אַגזיליערי סטעריאָו דזשאַק.
עס איז אַ טיף הויפט אָפּטייל מיט אַ דעקל אויף ראָולערז, ווי געזונט ווי אַ פאָלדינג אַרמרעסט פֿאַר די שאָפער. כאָטש די בערלינגאָ האט פינף קאַפּכאָולדערז, קיינער פון זיי קענען נישט האַלטן אַ נאָרמאַל קענען פון ווייך טרינקען אָדער אַ גלעזל פון קאַווע. די פראנצויזיש ויסקומען צו ליבע זייער עספּרעסאָ אָדער זייער רעד בולל. אָבער, ביידע פראָנט טירן האָבן סלאָץ פֿאַר גרעסערע לאגלען.
עס איז אויך אַ שאָפער ס כעדבאָרד וואָס לויפט די ברייט פון די קאַבינע און קענען פּאַסיק דזשאַקיץ אָדער סאַפטער זאכן, אָבער איר טאַקע טאָן נישט וועלן עפּעס האַרדער צו פליען צוריק צו איר ווען אַקסעלערייטינג.
אנדערע אַמענאַטיז אַרייַננעמען מאַכט פֿענצטער, לופטקילונג און באַשטימען לאַקס. גערעדט פון לאַקס, די בערלינגאָ האט אַן ומגעוויינטלעך אַנויינג געוווינהייטן צו דאַרפן די דערציען טירן צו זיין אַנלאַקט צוויי מאָל איידער זיי קענען זיין געוויינט, וואָס איז אַ פּראָבלעם ביז איר באַקומען געוויינט צו אים.
פּרייַז און פֿעיִקייטן
די בערלינגאָ ל 2 מיט אַ האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פּרייז ביי $ 30.990.
ווייַל עס איז אַ געשעפט וואן, עס איז נישט יקוויפּט מיט די לעצטע מולטימעדיאַ גיזמאָעס. אָבער, עס האט אַ ביסל נוציק רירט וואָס מאַכן לעבן גרינגער.
כעדלייץ, פֿאַר בייַשפּיל, זענען נישט אָטאַמאַטיק, אָבער קער אַוועק ווען די מאַשין איז אויסגעדרייט אַוועק. עס אויך קומט מיט אַ אַנפּיינטיד פראָנט באַמפּער און ונקאָאַטעד שטאָל רימז פֿאַר מאַקסימום קעריער און עקספּרעס פּראַקטיקאַלאַטי.
באַקומען אין פאַרקערט גאַנג אין אַ ייַלן ריקווייערז גאַנץ אַ ביסל פון פידלען און טראכטן.
די מולטימעדיאַ פאַרבינדן פאַרשטעלן אָפפערס בלועטאָאָטה, אַודיאָ סטרימינג און מאַשין קוסטאָמיזאַטיאָן סעטטינגס.
עס קומט מיט אַ דריי-אַוועקזעצן דערציען אַוועקזעצן און איז געפֿינט אין פינף פארבן.
מאָטאָר און טראַנסמיסיע
די בערלינגאָ איז פּאַוערד דורך אַ קליין 1.6-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר וואָס דיליווערז 66 קוו ביי 4000 רפּם און 215 נם ביי 1500 רפּם, מיט אַ גאַנץ ומגעוויינטלעך האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די הויפּט פאָרמיטל קאָנטראָלס זענען אַקשלי מאָונטעד אויף אַ דריי-רעדל אויף די דאַשבאָרד. עס האט אַ מאַנואַל קאָנטראָל וואָס קענען זיין אַפּערייטאַד מיט סטירינג זייַל-מאָונטעד רודער שיפטערס.
די גירבאַקס האט אַ ומגעוויינטלעך פּויזע צווישן שיפץ. עס איז זיכער נישט גלאַט און קענען פאקטיש זיין גאַנץ דזשערקי ביז איר באַקומען געוויינט צו אים. דער בעסטער וועג צו קאָנטראָלירן דעם איז צו אַקשלי כאַפּן די גערגל צווישן שיפץ, און די יזיאַסט וועג צו טאָן דאָס איז צו נוצן די מאַנואַל פּאַדאַלז.
עס נעמט גאַנץ אַ ביסל פון פידלען און טראכטן צו באַקומען אין פאַרקערט גאַנג אין אַ ייַלן ווייַל איר זענט נישט געוויינט צו קוקן פֿאַר פאַרקערט גאַנג אויף די לאָך!
אין פאַקט, עס איז די פּויזע אין די טראַנסמיסיע וואָס קענען ייליאַנז פּאָטענציעל בויערס אין דער ערשטער פּראָבע פון די מאַשין. מיר רעקאָמענדירן סטיקינג מיט אים און געבן עס אַ פּרובירן ווייַל די מאָטאָר זיך איז אַ פאַקטיש פערשקע. מיט אַ נידעריק צו מיטן זעקס עקאנאמיע ראַנג, עס איז שטיל, טאָרקי און שטאַרק איבער מער ראַנז, אפילו מיט אַ מאַסע אויף ברעט. עס איז אויך בנימצא מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
ברענוואַרג עקאנאמיע
סיטראָען קליימז אַז די בערלינגאָ קערט 5.0 ל / 100 קילאמעטער אויף די קאַמביינד ציקל. איבער 980 קילאמעטער פון טעסטינג, וואָס ינקלודז שטאָט און שאָסיי דרייווינג און כאָולינג בעערעך 120 קג פון לאַסט, געשאפן אַ 6.2 ל/100 קילאמעטער לייענען אויף די ינסטרומענט טאַפליע און אַטשיווד אַ קייט פון 800 קילאמעטער פון זיין 60-ליטער דיזאַל טאַנק.
זיכערקייַט
ווי אַ געשעפט פאָרמיטל, די בערלינגאָ פעלן העכער-מדרגה זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, כאָטש מיר האָפן אַז די קאָמפּאַניעס וועט פאָרן דעם וויכטיק טעכנאָלאָגיע צו געשעפט ניצערס.
כאָטש עס וועט נישט געווינען אַ גראַנד פּרי עניטיים באַלד, עס איז מער ווי גוט גענוג צו האַנדלען מיט שווער טאָג-צו-טאָג פאַרקער.
עס האט אַבס, טראַקשאַן קאָנטראָל, אַ דערציען נעפּל ליכט און צווייענדיק ריווערסינג לייץ, ווי געזונט ווי אַ ריווערסינג אַפּאַראַט און סענסאָרס.
דרייווינג
די איין מערסט ימפּרעסיוו שטריך פון די בערלינגאָ איז די פאָר קוואַליטעט. די וועג די סאַספּענשאַן איז שטעלן אַרויף וועט צעמישן פילע מאָדערן העטשבאַקקס אויף די מאַרק הייַנט.
עס האט ינקרעדאַבלי קאָמפּלעקס דאַמפּינג, אַ בישליימעס טונד פרילינג, און רידעס געזונט מיט אָדער אָן מאַסע. די סטירינג איז אויך זייער מאַשין-ווי, און כאָטש עס וועט נישט געווינען אַ גראַנד פּרי עניטיים באַלד, עס איז מער ווי גענוג צו שעפּן האַרב ג-פאָרסעס און שווער טאָג-צו-טאָג פאַרקער. ווי אַ מער קאַמיוט אָדער עקספּרעס.
מיר טעסטעד די מאַשין מיט קימאַט אַ טויזנט מייל פון לאַנד און שטאָט דרייווינג און זענען זייער ימפּרעסט מיט די האַנדלינג, עקאנאמיע און מאַכט פון די בערלינגאָ.
אייגענע
סיטראָען אָפפערס אַ דריי-יאָר וואָראַנטי פון 100,000 קילאמעטער מיט שטיצן אויף די וועג.
