ברייקינג סיסטעם. דיאַגנאָסטיקס און געהעריק וישאַלט
ווינטער רייזע איז אַ ערנסט פּראָבע פֿאַר די ברייקינג סיסטעם. הויך הומידיטי לעוועלס, נידעריק טעמפּעראַטורעס און טשאַנגינג וועג טנאָים קענען שעדיקן עס.
כּדי די סיסטעם זאָל מקיים זיין ערשטיק ראָלע און גאַראַנטירן זיכער דרייווינג, עס מוזן זיין אין ארבעטן סדר און קעסיידער אָפּגעשטעלט. דו זאלסט נישט שטעלן אַוועק אַ וויזיט צו אַ דינסט צענטער אויב איר באַמערקן אַ דיטיריעריישאַן אין ברייקינג פאָרשטעלונג און די אויסזען פון אַנוואָנטיד ראַש ווען ברייקינג.
"די טאָרמאָז סיסטעם איז איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן אין די מאַשין, אַזוי זייַן וישאַלט, ווי טשאַנגינג טירעס, זאָל זיין ענטראַסטיד צו ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ בענט כאַב איז אַ ינקריסינגלי פּראָסט פּראָבלעם ריזאַלטינג פון אַנפּראַפעשאַנאַל רייַף פּאַסן אַרבעט. עס זאָל אויך זיין דערמאנט אַז פּעריאָדיש טשעקס פון די טאָרמאָז סיסטעם זענען נישט גענוג צו ענשור זייַן פול פאָרשטעלונג. דערקלערט Tomasz Drzewiecki, דירעקטאָר פון רעטאַיל אנטוויקלונג אין Premio Opony-Autoserwis אין טשעכיי, סלאָוואַקיאַ, פוילן, אונגארן און אוקריינא.
די טאָרמאָז סיסטעם באשטייט פון עטלעכע עלעמענטן - דיסקס, פּאַדס, דראַמז און פּאַדס וואָס זענען אונטערטעניק צו טראָגן בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין. רעגולער טשעקס זענען אַ גאַראַנטירן פון זייַן פול פאַנגקשאַנאַליטי. עס זאָל זיין דורכגעקאָכט אַ דורכקוק פון די טאָרמאָז סיסטעם, ספּעציעל אין באַטראַכטונג די שטאַט פון טראָגן פון די טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס, ווי געזונט ווי די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פליסיק, זאָל זיין דורכגעקאָכט ביי יעדער רייַף טוישן. די סיסטעם זאָל אויך זיין טעסטעד דורך אַ דינסט צענטער איידער יעדער לאַנג רייזע, אַזאַ ווי אויף וואַקאַציע, און שטענדיק ווען די אָפּפירונג פון די פאָרמיטל אויף די וועג איז דיסטורבינג אָדער ומגעוויינטלעך נויזיז זענען באמערקט ווען ברייקינג.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
דרייווער דערלויבעניש. וואָס מיינען די קאָודז אין דעם דאָקומענט?
רייטינג פון די בעסטער ינשורערז אין 2017
פאָרמיטל רעגיסטראַציע. יינציק וועג צו ראַטעווען
זען אויך: ווי צו זאָרגן פֿאַר די באַטאַרייע?
טאָרמאָז פליסיק צושטאַנד
ווען ינספּעקטינג די טאָרמאָז סיסטעם, אַ וויכטיק נומער אויף די טשעקליסט איז צו אַססעסס די קוואַליטעט און צושטאַנד פון די טאָרמאָז פליסיק. זייַן ראָלע איז צו אַריבערפירן דרוק פון די טאָרמאָז טרעטלען צו די טאָרמאָז פּאַדס (שיך, פּאַדס). די פליסיק אַרבעט אין אַ פארמאכט קרייַז, אָבער איבער צייַט עס פארלירט זייַן פּאַראַמעטערס און ווערט מער סאַסעפּטאַבאַל צו הויך טעמפּעראַטורעס, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז ברייקינג עפעקטיווקייַט. דעם קענען זיין אָפּגעשטעלט מיט אַ ספּעציעל מיטל פֿאַר מעסטן די בוילינג פונט. צו נידעריק מיטל אַ פליסיק ענדערונג איז פארלאנגט און איז אויך פארלאנגט אויב קיין קאַנטאַמאַניישאַן איז געפֿונען. אויב דער שאָפער נעגלעקץ די טאָרמאָז פליסיק, די טאָרמאָז סיסטעם קען אָוווערכיט און אפילו גאָר פאַרלירן זייַן ברייקינג פֿונקציע. "מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז פליסיק אין יעדער מאַשין דינסט. זיין פּעריאָדיש פאַרבייַט זאָל נעמען אָרט יעדער צוויי יאר אָדער מער אָפט, דיפּענדינג אויף די דרייווינג נוסח. עס איז ווערט צו געדענקען אַז די ברירה פון טאָרמאָז פליסיק קען נישט זיין טראַפ און מוזן זיין פּאַסיק פֿאַר די פּלאַן פון די מאַשין - אַרייַנגערעכנט נאָך סיסטעמען אַזאַ ווי ABS אָדער ESP, "אַדווייזט מאַריאַ קיסעלעוויטש פון פּרעמיאָ אַוטאָפּאָנווע Wrocław.
