אַלליאַנסע ערד סערוויילאַנס סיסטעם
די AGS סיסטעם איז דיזיינד צו דורכפירן טאַסקס שייַכות צו נאַטאָ גרענעץ זיכערהייט (ביידע לאַנד און ים), שוץ פון זעלנער און סאַוויליאַנז, ווי געזונט ווי קריזיס פאַרוואַלטונג און כיומאַנאַטעריאַן הילף.
אויף 21 נאוועמבער לעצטע יאָר, נאָרטהראָפּ גרוממאַן מודיע די געראָטן טראַנסאַטלאַנטיק פלי פון דער ערשטער אַנמאַנד לופט פאָרמיטל (UAV), די RQ-4D, וואָס וועט באַלד דורכפירן ריקאַנאַסאַנס מישאַנז פֿאַר די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע. דאָס איז דער ערשטער פון פינף פּלאַננעד אַנמאַנד לופט וועהיקלעס איבערגעגעבן צו אייראָפּע פֿאַר די נאַטאָ AGS לופט ערד סערוויילאַנס סיסטעם.
די RQ-4D אַנמאַנד לופט פאָרמיטל איז אַוועק אויף 20 נאוועמבער 2019 פֿון Palmdale, קאַליפאָרניאַ, און לאַנדיד ביי Sigonella Air Force Base אין איטאליע בעערעך 22 שעה שפּעטער אויף 21 נאוועמבער. די יו. עס. געבויט UAV מיץ מיליטעריש-מיינונג סערטאַפאַקיישאַן רעקווירעמענץ פֿאַר אָטאַנאַמאַס פלי אין אייראפעישער ערספּייס ארויס דורך די אייראפעישע אַוויאַטיאָן סאַפעטי אַגענסי EASA. די RQ-4D איז אַ ווערסיע פון די גלאבאלע כאָק אַנמאַנד לופט פאָרמיטל וואָס איז געניצט דורך די יו. עס. לופט פאָרס פֿאַר פילע יאָרן. די אַנמאַנד לופט וועהיקלעס פּערטשאַסט דורך די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע זענען צוגעפאסט צו זייַן באדערפענישן; זיי וועלן דורכפירן ריקאַנאַסאַנס און קאָנטראָל אַקטיוויטעטן אין צייט פון שלום, קריזיס און מלחמה.
די נאַטאָ AGS סיסטעם כולל אַנמאַנד לופט וועהיקלעס מיט אַוואַנסירטע ראַדאַר סיסטעמען, ערד קאַמפּאָונאַנץ און שטיצן. די הויפּט קאָנטראָל עלעמענט איז די הויפּט אָפּעראַטיווע באַזע (מאָב), לאָוקייטאַד אין סיגאָנעללאַ, סיסילי. נאַטאָ AGS אַנמאַנד לופט וועהיקלעס וועט נעמען אַוועק פון דאָ. צוויי ערקראַפט וועט זיין אויף פליכט סיימאַלטייניאַסלי, און דאַטן פון SAR-GMTI ראַדאַרס אינסטאַלירן אויף זייער דעקס וועט זיין אַנאַלייזד דורך צוויי גרופּעס פון ספּעשאַלאַסץ. די נאַטאָ AGS פּראָגראַם איז פארבליבן אַ זייער וויכטיק איניציאטיוו פון די לענדער פון די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע פֿאַר פילע יאָרן, אָבער איז נאָך נישט גאָר ימפּלאַמענאַד. אָבער, בלויז קליין טריט בלייַבן ביז פול אַפּעריישאַנאַל גרייטקייַט. די לייזונג איז זייער ענלעך צו די נאַטאָ אַירבאָרנע פרי ווארענונג און קאָנטראָל פאָרס (NAEW&CF), וואָס איז אַפּערייטינג פֿאַר כּמעט פיר יאָרצענדלינג.
די AGS סיסטעם באשטייט פון צוויי קאַמפּאָונאַנץ: לופט און ערד, וואָס וועט צושטעלן ניט בלויז אַנאַליטיש באַדינונגס און טעכניש שטיצן צו די מיסיע, אָבער אויך אָנפירן פּערסאַנעל טריינינג.
דער ציל פון די נאַטאָ AGS סיסטעם וועט זיין צו פּלאָמבירן אַ ריס אין די אַלליאַנסע זייער וויכטיק סייכל קייפּאַבילאַטיז. עס איז נישט בלויז די נאַטאָ גרופּע וואָס איז זארגן וועגן די הצלחה פון דעם איניציאטיוו. די הצלחה פון די ינוועסטמאַנץ אין זיכערהייַט לאַרגעלי דעפּענדס אויף אַלע יענע וואס וויסן אַז בלויז די אַקוואַזישאַן פון נייַ קייפּאַבילאַטיז קענען העלפֿן אונדז האַלטן זיכערהייט אין אייראָפּע און די וועלט. די וויכטיק איניציאטיוו באשטייט פון קעסיידערדיק מאָניטאָרינג פון אַלץ וואָס כאַפּאַנז אויף לאַנד און אין ים, אַרייַנגערעכנט אין אַ ווייַטקייט פון די טעריטאָריע פון די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע, אַרום די זייגער, אין אַלע וועטער טנאָים. אַ וויכטיק אַרבעט איז צו ענשור די מערסט מאָדערן סייכל קייפּאַבילאַטיז אין די פעלד פון ריקאַנאַסאַנס, סערוויילאַנס און דערקענונג פון RNR קייפּאַבילאַטיז (ינטעלליגענסע, סערוויילאַנס און רעקאָנאַססאַנסע).
נאָך פילע יאָרן פון אַפּס און דאַונז, לעסאָף, אַ גרופּע פון 15 לענדער צוזאַמען באַשלאָסן צו קריגן די גאָר וויכטיק NATO AGS קייפּאַבילאַטיז, ד.ה. בויען אַ פולשטענדיק סיסטעם קאַנסיסטינג פון דרייַ עלעמענטן: לופט, ערד און שטיצן. די נאַטאָ AGS לופט אָפּשניט וועט צונויפשטעלנ זיך פון פינף אַנאַרמד RQ-4D Global Hawk UAVs. די אמעריקאנער, באַרימט אַנמאַנד לופט פּלאַטפאָרמע איז באזירט אויף די פּלאַן פון די גלאבאלע כאָק בלאַק 40 ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערד דורך Northrop Grumman Corporation, יקוויפּט מיט אַ MP-RTIP (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program) ראַדאַר, ווי געזונט ווי אַ שורה-פון- דערזען און ווייַטער-ליניע-פון-דערזען קאָמוניקאַציע לינק. שורה פון דערזען, זייער לאַנג קייט און בראָדבאַנד דאַטן קאַנעקשאַנז.
די נאַטאָ AGS ערד אָפּשניט, וואָס איז אַ וויכטיק עלעמענט פון דעם נייַ סיסטעם, באשטייט פון ספּעשאַלייזד פאַסילאַטיז וואָס שטיצן די AGS MOB אַנמאַנד לופט פאָרמיטל ריקאַנאַסאַנס מיסיע און אַ נומער פון ערד סטיישאַנז געבויט אין רירעוודיק, מענטש-פּאָרטאַטיוו און פּאָרטאַטיוו קאַנפיגיעריישאַנז וואָס זענען טויגעוודיק פון פיוזינג און פּראַסעסינג דאַטן מיט די פיייקייט צו אָפּעראַציע. די דעוויסעס זענען יקוויפּט מיט ינטערפייסיז וואָס צושטעלן אַ הויך מדרגה פון ינטעראַקשאַן מיט קייפל דאַטן ניצערס. לויט נאַטאָ, די ערד אָפּשניט פון דעם סיסטעם וועט צושטעלן אַ קריטיש צובינד צווישן נאַטאָ ס האַרץ AGS סיסטעם און אַ ברייט קייט פון C2ISR (קאַמאַנד, קאָנטראָל, ינטעלליגענסע, סערוויילאַנס און רעקאָננאַיססאַנס) סיסטעמען פֿאַר באַפֿעל, קאָנטראָל, סייכל, סערוויילאַנס און ריקאַנאַסאַנס. . דער ערד אָפּשניט וועט יבערגעבן מיט פילע שוין ימפּלאַמענאַד סיסטעמען. עס וועט אַרבעטן מיט קייפל אַפּעריישאַנאַל ניצערס און אויך אַרבעטן אַוועק פון די געגנט דעזיגנייטיד פֿאַר לופט סערוויילאַנס.
די נוצן פון די נאַטאָ AGS סיסטעם מיט מאַלטי פעלד וועט זיין דורכגעקאָכט אין סדר צו קאַנטיניואַסלי צושטעלן סיטואַטיאָנס וויסיקייַט אין די טעאַטער פון אַפּעריישאַנז פֿאַר די באדערפענישן, אַרייַנגערעכנט קאַמאַנדערז סטיישאַנד אין קראַפט אַנטוויקלונג געביטן. אין דערצו, די AGS סיסטעם וועט קענען צו שטיצן אַ ברייט קייט פון מישאַנז וואָס גיין ווייַט ווייַטער פון סטראַטידזשיק אָדער טאַקטיש ריקאַנאַסאַנס. מיט די פלעקסאַבאַל מכשירים עס וועט זיין מעגלעך צו ינסטרומענט: שוץ פון סאַוויליאַנז, גרענעץ קאָנטראָל און מאַריטימע זיכערהייט, אַנטי-טערעריזאַם מישאַנז, שטיצן פֿאַר קריזיס פאַרוואַלטונג און כיומאַנאַטעריאַן הילף אין די געשעעניש פון נאַטירלעך דיזאַסטערז, שטיצן פֿאַר זוכן און ראַטעווען אַפּעריישאַנז.
די געשיכטע פון די נאַטאָ ערבאָרנע ערד סערוויילאַנס סיסטעם AGS איז לאַנג און קאָמפּליצירט, און אָפט פארלאנגט קאַמפּראַמייזיז. אין 1992, די מעגלעכקייט פון שלאָס אַקוואַזישאַן פון נייַ קייפּאַבילאַטיז דורך נאַטאָ לענדער איז געווען באשלאסן באזירט אויף די אַנאַליסיס פון עקאָנאָמיש וווּקס דורכגעקאָכט אַניואַלי אין נאַטאָ דורך די דיפענס פּלאַנירונג קאַמיטי. אין דער צייט, עס איז געווען געגלויבט אַז די אַלליאַנסע זאָל שטרעבן צו אַרבעטן צו פארשטארקן לופט ערד סערוויילאַנס קייפּאַבילאַטיז, קאַמפּלאַמענטיד ווו מעגלעך דורך אנדערע שוין אַפּעריישאַנאַל און לופט סערוויילאַנס סיסטעמען ינטעראָפּעראַבאַל מיט די נייַ ינאַגרייטיד מאַלטי-פאָלק סיסטעם.
עס איז געווען דערוואַרט פון די אָנהייב אַז רעכט צו דער פּראַמאַסינג גאַנג פון עקאָנאָמיש וווּקס, די NATO AGS ערד סערוויילאַנס סיסטעם וואָלט זיין ביכולת צו פאַרלאָזנ אויף עטלעכע טייפּס פון ערד סערוויילאַנס קייפּאַבילאַטיז. אַלע יגזיסטינג נאציאנאלע סיסטעמען וואָס זענען ביכולת צו מאָניטאָר די סיטואַציע זענען גענומען אין חשבון. די קאַנסעפּס פון בויען אַן אמעריקאנער ווערסיע פון די TIPS (טראַנסאַטלאַנטיק ינדוסטריאַל פּראָפּאָסעד לייזונג) סיסטעם אָדער אַ אייראפעישער ווערסיע באזירט אויף די אַנטוויקלונג פון אַ נייַ אַערבאָרן ראַדאַר זענען באַטראַכט; די אייראפעישע איניציאטיוו איז געווען גערופֿן SOSTAR (שטיין אַוועק סערוויילאַנס טאַרגעט אַקוואַזישאַן ראַדאַר). אָבער, אַלע די פרווון פון גרופּעס פון שטאַטן מיט פאַרשידענע מיינונגען אויף קריייטינג נייַ קייפּאַבילאַטיז האָבן נישט באקומען גענוג שטיצן פון די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע צו אָנהייבן צו ינסטרומענט זיי. די הויפּט סיבה פֿאַר די ומהעסקעם צווישן נאַטאָ לענדער איז געווען די אָפּטייל צווישן די לענדער וואָס האָבן געשטיצט די געדאַנק פון די יו.
אין סעפטעמבער 1999, באַלד נאָך פוילן זיך איינגעשריבן די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע, מיר זיך איינגעשריבן אַ ברייט גרופּע פון נאַטאָ לענדער אין אַקטיוו שטיצן דעם וויכטיק אַלליעד איניציאטיוו. דעמאלט האט זיך געצויגן דער קאנפליקט אויפן באלקאן, און עס איז שווער געווען אויסצושליסן, אז די וועלט-לאגע וועט זיין פריי פון ווייטערדיגע קריזיסן אדער אפילו מלחמות. דעריבער, אין דעם סיטואַציע, אַזאַ קייפּאַבילאַטיז זענען געהאלטן נייטיק.
אין 2001, נאָך די טעראָריסט אנפאלן אויף די פאַרייניקטע שטאַטן, די צפון אַטלאַנטיק קאָונסיל באַשלאָסן צו ופלעבן דעם געדאַנק פון בויען אַ נאַטאָ AGS סיסטעם, לאָנטשינג אַ אַנטוויקלונג פּראָגראַם בנימצא צו אַלע מיטגליד שטאַטן. אין 2004 האָט נאַטאָ באַשלאָסן צו מאַכן אַ ברירה, וואָס האָט געמיינט אַ קאָמפּראָמיס צווישן די שטעלעס פון אייראפעישע לענדער און די פארייניקטע שטאטן. באַזירט אויף דעם קאָמפּראָמיס, דער באַשלוס איז געמאכט צו צוזאַמען שאַפֿן אַ פליט פון געמישט מאַנד און אַנמאַנד נאַטאָ AGS ערקראַפט. די נאַטאָ AGS לופט אָפּשניט איז געווען צו צונויפשטעלנ זיך פון אייראפעישער מאַנד אַירבוס אַ321 ערקראַפט און יו. די נאַטאָ AGS ערד אָפּשניט וואָלט אַרייַננעמען אַ ברייט קייט פון פאַרפעסטיקט און רירעוודיק ערד סטיישאַנז וואָס זענען ביכולת צו טראַנסמיטינג דאַטן פון די סיסטעם צו אויסגעקליבן ניצערס.
אין 2007, רעכט צו דער ינקריסינגלי קלענערער פאַרטיידיקונג באַדזשיץ פון אייראפעישע לענדער, נאַטאָ לענדער באַשלאָסן צו האַלטן ווייַטער אַרבעט אויף די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַ גאַנץ טייַער ווערסיע פון אַ געמישט פליט פון נאַטאָ AGS ערקראַפט פּלאַטפאָרמס, און אַנשטאָט פארגעלייגט אַ טשיפּער און סימפּלאַפייד ווערסיע פון בנין אַ. נאַטאָ אַגס סיסטעם אין וואָס די לופט סעגמענט פון די נאַטאָ אַגס איז צו זיין באזירט בלויז אויף פּראָווען אַנמאַנד ריקאַנאַסאַנס ערקראַפט, ד.ה. אין פיר האט דאס באדייט צו קריגן די יו. קאַטעגאָריע און פֿאַרבונדן מפּ ראַדאַר -RTIP (מולטי פּלאַטפאָרם ראַדאַר טעכנאָלאָגיע ינסערשאַן פּראָגראַם).
לויט דער פאַבריקאַנט, די ראַדאַר איז ביכולת צו דעטעקט און שפּור מאָווינג ערד טאַרגאַץ, מאַפּינג טעריין און מאָניטאָרינג לופט טאַרגאַץ, אַרייַנגערעכנט נידעריק-הייך אַרומפאָרן מיסאַלז, אין אַלע וועטער טנאָים, טאָג און נאַכט. דער ראדאר איז באזירט אויף AESA (Active Electronics Scanned Array) טעכנאָלאָגיע.
אין פעברואר 2009, נאַטאָ מיטגליד שטאַטן נאָך פּאַרטיסאַפּייטינג אין דעם פּראָגראַם (ניט אַלע) אנגעהויבן דעם פּראָצעס פון סיינינג די נאַטאָ AGS PMOU (פּראָגראַם מעמאָראַנדום פון פארשטאנד). דאָס איז געווען אַ דאָקומענט מסכים אויף די נאַטאָ לענדער (אַרייַנגערעכנט פוילן), וואָס באַשלאָסן צו אַקטיוולי שטיצן דעם איניציאטיוו און אָנטייל נעמען אין די אַקוואַזישאַן פון די נייטיק ינפראַסטראַקטשער פֿאַר די נייַ אַלליעד סיסטעם.
דעמאלט האט פוילן, אין פנים פון אן עקאנאמישן קריזיס, וואס האט געסטראשעט צו האבן אירע קאנסעקווענצן אין פרילינג פונעם זעלבן יאר, ענדליך באשלאסן נישט אונטערצושרייבן דעם דאקומענט און האט זיך אין אפריל צוריקגעצויגן פון דעם פראגראם, אנווייזנדיק אז אין א סיטואציע וואו די עקאנאמישע. סיטואַציע האט ימפּרוווד, עס קען צוריקקומען צו אַקטיוו שטיצן פֿאַר דעם וויכטיק ינישאַטיווז. יווענטשאַוואַלי, אין 2013, פוילן זיך אומגעקערט צו די גרופּע פון נאַטאָ לענדער נאָך פּאַרטיסאַפּייטינג אין דעם פּראָגראַם און, ווי די פופצנטער פון זיי, באַשלאָסן צו צוזאַמען פאַרענדיקן דעם וויכטיק נאַטאָ איניציאטיוו. די פּראָגראַם האָט אַרײַנגענומען די פֿאָלגנדיקע לענדער: בולגאַריע, דענמאַרק, עסטאָניע, דײַטשלאַנד, ליטע, לעטלאַנד, לוקסעמבאָורג, איטאליע, פוילן, טשעכיי, נאָרווייַ, רומעניע, סלאָוואַקיע, סלאָוועניע און די USA.
