לעגיטימאַציע סיסטעם "מיין פיינט"
MiG-29(M) No.
אין אפריל, זענען די ערשטע צוויי מיג-23 קעמפער צוריקגעקומען פון דער לאטניטשי מיליטער פלאנץ נומ' 2 ס.א. אין בידגאָשץ צו דער 29סטער טאַקטישער לופט באזע אין מינסק-מאזאוויעצקי, וואו דער פראצעס פון שאפן און אינטעגרירן א נייעם רעקאנסאנס קאמפלעקס "אייגן-פרעמד" איז געווען גענומען אָרט. סיסטעם אַפּערייטינג אין די Mk XIIA נאָרמאַל. די מאָדערניזירונג פון די ערקראַפט איז דער רעזולטאַט פון די באדערפענישן פֿאַרבונדן מיט אַלליעד אַבלאַגיישאַנז, ווי געזונט ווי דערווייַז פון די הויך קוואַליפיקאַציע פון די פּערסאַנעל פון די געוויקסן אין Bydgoszcz. הייַנט, ספּעשאַלאַסץ האָבן אין זייער באַזייַטיקונג נאציאנאלע יינציק וויסן אין די פעלד פון וישאַלט און מאַדערנאַזיישאַן פון קאַמבאַט ערקראַפט.
דער געדאַנק פון ינסטאָלינג אַ נייַע לעגיטימאַציע Friend or Foe (IFF) סיסטעם וואָס קאַמפּלייז מיט די NATO Mk XIIA נאָרמאַל אויף MiG-29 ערקראַפט פון די לופט פאָרס, וואָס וועט זיין אָנווענדלעך בלויז פֿון 1 יולי 2020, איז נישט נייַ. דער ערשטער פאָרשלאָג איז געווען דערלאנגט צו דער מיניסטעריום פון נאַשאַנאַל דיפענס צוריק אין 2008, ווען Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA אין Bydgoszcz איז געווען קאַנדאַקטינג פאָרשונג און אַנאַליסיס שייַכות צו דער באַגריף פון אַפּגריידינג די MiG-29 ערקראַפט אַפּערייטאַד אין פוילן. די מאשינען פון דעם סארט האבן דעמאלט געהאט CNPEP RADWAR SC10D2/Sz Supraśl טראַנספּאָנדערס (זען וויט 4-5/2020), און 12 קאַמבאַט ערקראַפט (אָפּערירט אין מינסק-מאַזאָוויעצקי) אויך האָבן SB 14E/A ינטעראַגייטערז. די דעוויסעס געארבעט אין די Mk XII נאָרמאַל און זענען אינסטאַלירן אין די 90 ס.
לעגיטימאַציע טאַפליע PS-CIT-01 אויף די סטאַרבאָאַרד זייַט אין די MiG-a-29(M) קאַקפּיט.
אין 2008, עס איז געווען פּלאַננעד צו נוצן די IFF BAE Systems AN/APX-113(V) סיסטעם אין אַ ווערסיע אַפּערייטינג אין די Mark XIIA נאָרמאַל, און דער באַגריף פון זייַן ינסטאַלירונג איז אַרייַנגערעכנט אין אַ דריי-בינע מאַדערנאַזיישאַן פּראָגראַם פֿאַר די פויליש מיג. -29 ס. צום באַדויערן, רעכט צו אַ פעלן פון רעסורסן, די פּראָגראַם איז געווען נעראָוד צו לימיטעד אַוויאָניקס פאַרבייַט און אַפּגריידז פון פּילאָט אַרבעט סוויווע. דער קאָנטראַקט, וואָס שייך בלויז די מיג-י-29 וואָס געהערט צו דער 23סטער טאַקטישער לופט באַזע אין מינסק-מאַזאָוויעצקי, איז אונטערגעשריבן געוואָרן צווישן די אַרמאַמענט אינספעקטאראט און WZL נומ' 2 סאַ אין אויגוסט 2011 און האָט געקאָסט דעם סטעיט טרעזשורי PLN 126 מיליאָן. אין גאַנץ, 16 ערקראַפט אנטייל אין עס - 13 איין און דרייַ טאָפּל. די אַרבעט איז געווען געענדיקט דורך די סוף פון 2014 און, דאַנק צו די טעכניש סאַלושאַנז, עס איז מעגלעך צו דורכפירן די פאלגענדע סטאַגעס פון רעטראָפיטטינג די מאשינען אין דער צוקונפֿט. צווישן אנדערע זאכן, די פּלאַץ איז געווען צוגעגרייט און ענערגיע רעסורסן זענען אַלאַקייטיד פֿאַר די ייַנמאָנטירונג פון דעוויסעס פון די נייַ ריקאַנאַסאַנס סיסטעם "הויז-אנדערע" און טאַקטיש דאַטן טראַנסמיסיע טשאַנאַלז פון די לינק 16 נאָרמאַל. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די Mark XII Supraśl שטאַט לעגיטימאַציע סיסטעם אינסטאַלירן אויף די ערקראַפט איז נישט ינאַגרייטיד מיט די נייַ מאָמענט פון אַנבאָרד אַוויאָניקס.
ניו שטאַט לעגיטימאַציע סיסטעם פֿאַר די MiG-29
די פראַגע פון פאַרבייַטן די לעגיטימאַציע סיסטעם "איינער'ס אייגן מיט אנדערן" פון די מיניסטעריום פון דיפענס איז אומגעקערט אין די סאַבסאַקוואַנט יאָרן, דאָס מאָל ווי אַ רעזולטאַט פון אינטערנאַציאָנאַלע אַבלאַגיישאַנז. אין אָקטאָבער 2016, האָט דער יו. ענדערונגען צו די ויסריכט פון מיליטעריש ויסריכט, אַרייַנגערעכנט ערקראַפט.
ווי אַ רעזולטאַט פון דעם סיטואַציע, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA פֿון Bydgoszcz דורכגעקאָכט קאַנסעפּטשואַל און אַנאַליטיקאַל אַרבעט אויף די פאַרבייַט פון היים-אויסלאנד דעוויסעס אויף ערקראַפט אַפּערייטאַד דורך די פירמע. זיי זענען פאַסילאַטייטיד דורך אַ טעכניש דיאַלאָג אַנאַונסט אין אקטאבער 2014 דורך די אָרדאַנאַנס ינספּעקטאָראַטע. עס איז געווען געמיינט צו באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן די מעגלעכקייט פון רעטראָופיטטינג MiG-29 ערקראַפט מיט שטאַט לעגיטימאַציע דעוויסעס אין די Mark XIIA נאָרמאַל (מאָד 5 מדרגה 2), ווי געזונט ווי אויף פולשטענדיק לאַדזשיסטיק שוץ. אין דערצו, די מיליטעריש זייַט געוואלט צו געפֿינען אַן ענטפער צו די קשיא פון די מעגלעכקייט צו האַלטן נאָך וואָראַנטי דינסט פֿאַר בייַ מינדסטער 16 יאר. אין זיין פריימווערק, אַ פאַבריק פון די שטאָט אויף די ברדאַ טייך דערלאנגט אַ פולשטענדיק פאָרשלאָג פֿאַר יקוויפּפּינג די אַפּגריידיד מיג-29 ערקראַפט (מאל קאַנווענשאַנאַלי ריפערד צו ווי מיג-29ם) 23. בלט און אַנמאָדיפיעד מיג-29 אַפּערייטאַד דורך די 22 בלט. אין Malbork, מיט די נייַע IFF סיסטעם לויט די Mark XIIA נאָרמאַל. דער אויבן באַגריף ינוואַלווד די ייַנמאָנטירונג פון BAE Systems 'סטייט-פון-דעם-קונסט לייזונג, די AN/APX-125 סיסטעם.
זײַן ברירה איז געווען דער רעזולטאַט פֿון אַ טיפֿע פֿאָרש־אַרבעט, וואָס איז דורכגעפֿירט געוואָרן אין בידגאָשטש. רעכט צו דער פּלאַן פֿעיִקייטן פון די MiG-29 N019E ראַדאַר (ראַדייישאַן פון אַ שטראַל שפיגלט דורך אַ פּאָולערייזינג טעלער), אַ לייזונג מיט עלעקטראָניש שטראַל סקאַנינג E-SCAN איז אויסדערוויילט. דעם לייזונג איז געווען געפֿינט דורך איין סאַפּלייער פון די USA און צוויי פון די אייראפעישע יוניאַן. איינער פון די רעקווירעמענץ פֿאַר סאַפּלייערז איז געווען די סערטאַפאַקיישאַן פון די סיסטעם דורך די AIMS אָפיס (לופט פאַרקער קאָנטראָל ראַדאַר ביקאַן סיסטעם, פרייַנד-פייַנט לעגיטימאַציע סיסטעם, Mark XII / XIIA, סיסטעמען) פון די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון דיפענס פֿאַר מאָדע 5 צו די BOX מדרגה , וואָס אַלאַוז סאַבסאַקוואַנט סערטאַפאַקיישאַן פון די ערקראַפט, אינסטאַלירן אויף די אויף-ברעט סיסטעם, אַרויף צו די פּלאַטפאָרם מדרגה. אין דער צייט, בלויז די סאַפּלייער פון די USA, BAE Systems Inc., מקיים דעם פאָדערונג. ווען טשוזינג די הויפּט בלאַקס פון די סיסטעם, די קאַמפּלעקסיטי פון די פּלאַן און די פריער אינסטאַלירן סיסטעמען אויף דער זעלביקער טיפּ אָדער יידעניקאַל ערקראַפט זענען אויך גענומען אין חשבון. די סאַלושאַנז פון אייראפעישער סאַפּלייערז זענען באזירט אויף די E-SCAN אַנטענע מענגע, מיט פון אַכט (Rafale) צו 12 (גריפּען) קאַנפאָרמאַל אַנטענאַז, ספּעשאַלי דיזיינד און אינסטאַלירן בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון די ערפראַמע. דער באַגריף פון BAE Systems גיט די ייַנמאָנטירונג פון פינף אַנטענאַז, אויך אויף אַ פאַרטיק ערפריים, און ביז אַהער די ינסטאַלירונג פון אַ לעגיטימאַציע סיסטעם באזירט אויף דעוויסעס ענלעך אין גרייס און מאַכט קאַנסאַמשאַן (AN / APX-113 סיסטעם פון די Mark XII נאָרמאַל) אויף די MIG-29AS / UBS פון די סלאָוואַקיש לופט פאָרס.
