סימפּטאָמס פון אַ שלעכט אָדער פאָלטי שפּור
צופרידן
פּראָסט סימפּטאָמס אַרייַננעמען סטירינג ראָד ווייבריישאַן, אָפּגעלאָזן דרייווינג, פראָנט סוף ראַש, און וואַבל ביי הויך ספּידז.
סאַספּענשאַן אַליינמאַנט איז וויטאַל פֿאַר די גלאַט און זיכער אָפּעראַציע פון קיין פאָרמיטל. איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ דיזיינד צו האַלטן דיין ווילז און טירעס אין די ריכטיק לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַטעראַל שטעלע איז דער שפּור. דער שפּור איז געניצט אויף וועהיקלעס מיט אַ שפּול פרילינג סאַספּענשאַן סיסטעם און איז דיזיינד צו אַרוישעלפן אנדערע סאַספּענשאַן טיילן און קאַמפּאָונאַנץ צו מאַכן די סטירינג סיסטעם אַרבעט פאַרלאָזלעך. טהעאָרעטיקאַללי, די טראַקקבאַר איז איינער פון די פּאַרץ וואָס זאָל דויערן גאַנץ אַ בשעת; אָבער, ווי קיין אנדערע מעטשאַניקאַל טייל, עס איז אונטערטעניק צו טראָגן און טרער און קען אפילו פאַרלאָזן גאָר.
ווען אַ שפּור הייבט צו טראָגן אויס, עס האט אַ הויפּט פּראַל אויף דיין פאָרמיטל ס האַנדלינג און האַנדלינג, און אין עטלעכע קאַסעס, אַקסעלעריישאַן און ברייקינג. איין עק פון דער שפּור איז אַטאַטשט צו די אַקס פֿאַרזאַמלונג און די אנדערע סוף איז אַטאַטשט צו די ראַם אָדער שאַסי. רובֿ מאַקאַניקס קאָנטראָלירן די בונד רוט בעשאַס אַ נאָרמאַל פראָנט סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט, ווייַל די אַדזשאַסטמאַנט איז קריטיש צו די שליימעסדיק פראָנט ראָד אַליינמאַנט.
אויב אַ שפּור הייבט צו טראָגן, איז דאַמידזשד אָדער גאָר דורכפאַל, עס וועט ווייַזן עטלעכע ווארענונג וואונדער אָדער סימפּטאָמס. אויב ניט ריפּערד פּונקט, עס קען פאַרשאַפן יבעריק רייַף טראָגן, נעבעך האַנדלינג, און מאל מאַכן זיכערקייַט סיטואַטיאָנס. ליסטעד אונטן זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס איר זאָל זיין אַווער פון וואָס אָנווייַזן אַ פּראָבלעם מיט דיין שפּור באַר.
1. ווייבריישאַן אויף די סטירינג ראָד
דער שפּור באַר איז אַ איין שטיק און יוזשאַוואַלי האט קיין ישוז מיט די באַר זיך. די פּראָבלעם ליגט אין די מאַונטינג קאַנעקשאַנז, בושינגז און שטיצן עלעמענטן. ווען די אַטאַטשמאַנט איז פרייַ, עס קען פאַרשאַפן די סאַספּענשאַן טיילן צו רירן און אין עטלעכע קאַסעס, די סטירינג שטיצן בראַקאַץ צו טרייסלען. דעם איז אנגעוויזן דורך די ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד. ניט ענלעך ראָד וואָג, וואָס יוזשאַוואַלי סטאַרץ שאַקינג ביי ספּידז העכער 45 מ.פ.ש, דעם ווייבריישאַן וועט זיין פּעלץ טייקעף ווען די שפּור איז לוסאַנד. אויב איר פילן אַ ווייבריישאַן ווען איר אָנהייבן אַוועק און די ווייבריישאַן ווערט ערגער ווען די פאָרמיטל אַקסעלערייץ, קאָנטאַקט דיין מעכאַניקער ווי באַלד ווי מעגלעך.
עטלעכע פון די פּראָסט פּראָבלעמס מיט דעם סימפּטאָם אַרייַננעמען קוו דזשוינץ, אַנטי-זעמל באַר בערינגז אָדער סטירינג געשטעל פּראָבלעמס. ווייַל פון די פילע קאָנפליקט ספּאַץ, עס איז וויכטיק אַז איר פּראַפעשאַנאַלי דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם איידער איר פּרובירן אַ פאַרריכטן.
2. די מאַשין דרייווז פרילי
זינט די סטירינג געשטעל איז דיזיינד צו שטיצן די סטירינג סיסטעם, עס מאכט זינען אַז אַ פרייַ צושטאַנד בשעת דרייווינג קען אויך זיין אַ ווארענונג צייכן. דעם יוזשאַוואַלי אַקערז ווען די ינערלעך פאַסאַנינג פון די קראָסבעאַם צו די שאַסי אָדער ראַם איז פרייַ. אין דעם פאַל, די סטירינג ראָד וועט לאָזנ שווימען אין דיין האַנט און די סטירינג מי וועט זיין זייער רידוסט. אויב איר פאַרריכטן דעם פּראָבלעם געשווינד, עס איז זייער מסתּמא אַז אַ סערטאַפייד מעכאַניקער וועט קענען צו פאַרריכטן די טראָק.
3. נויזיז פון אונטער די פראָנט
ווען דער שפּור איז לוסאַנד, עס ז ווייבריישאַן און אַ באמערקט געזונט. דאָס איז ווייַל די שטיצן בראַקאַץ און בושינגז מאַך ווען די כאַנדאַלבאַר איז פארקערט אָדער מאָווינג פאָרויס. דער ראַש אונטער די פאָרמיטל וועט פאַרגרעסערן ווען איר פאָר סלאָולי אָדער גיין איבער גיכקייַט באַמפּס, ראָודווייז אָדער אנדערע באַמפּס אין די וועג. ווי מיט קיין פון די סימפּטאָמס, אַ טעלעפאָן רוף צו אַן ASE סערטאַפייד מעכאַניקער זאָל זיין דער ערשטער זאַך איר טאָן אויב איר באַמערקן זיי.
4. וואָבבלע בייַ הויך ספּידז
ווייַל די קרייַז מיטגליד איז געמיינט צו זיין די פאָרמיטל ס סאַספּענשאַן סטייבאַלייזער, ווען עס וויקאַנז אָדער ברייקס, די פראָנט סוף וועט לאָזנ שווימען און מאַכן אַ "ראַקינג" געפיל. דאָס איז אַ הויפּט זיכערקייַט אַרויסגעבן ווייַל עס קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו ומדריי אויב עס איז אַנמאַנידזשאַבאַל. אויב איר זען דעם ווארענונג צייכן, איר זאָל האַלטן דיין פאָרמיטל אין אַ זיכער פּלאַץ און לאָזן עס שלעפּן היים. ווען איר באַקומען היים, קאָנטאַקט דיין היגע ASE סערטאַפייד מעכאַניקער צו קאָנטראָלירן דעם פּראָבלעם. גיכער זענען אַז דער מעכאַניקער וועט האָבן צו פאַרבייַטן די בונד רוט און דעמאָלט סטרויערן די אַליינמאַנט פון די מאַשין אַזוי דיין טירעס טאָן ניט טראָגן פּרימאַטשורלי.
ווען איר טרעפן קיין פון די אויבן ווארענונג וואונדער, קאָנטאַקט מיט אַ פאַכמאַן מעכאַניקער אין אַ בייַצייַטיק שטייגער קענען שפּאָרן טויזנטער פון דאָללאַרס אין ומנייטיק ריפּערז. לאקאלע ASE סערטאַפייד AvtoTachki מאַקאַניקס זענען יקספּיריאַנסט אין רעכט דיאַגנאָסינג און ריפּלייסינג וואָרן אָדער צעבראכן בונד ראַדז.
