סימפּטאָמס פון אַ שלעכט אָדער פאָלטי טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען

פּראָסט סימפּטאָמס אַרייַננעמען די טשעק מאָטאָר ליכט קומען אויף, די פאָרמיטל ברייקינג ינקאַנסיסטאַנטלי, און די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען נישט דרינגלעך.

אין די לעצטע יאָרן, טראַקשאַן קאָנטראָל האט יוואַלווד פון אַ לוקסוס אַפּגרייד צו אַ פּראָסט אָעם נאָרמאַל שטריך. דער ציל פון דעם סיסטעם איז צו אַרוישעלפן דעם שאָפער צו האַלטן קאָנטראָל פון זיין פאָרמיטל ווען ער דרייווז אין נעבעך וועטער טנאָים אָדער ווען ער איז פייסט מיט אַ שנעל מאַנוווערינג סיטואַציע וואָס ריקווייערז נויטפאַל דרייווינג פּראָוסידזשערז. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם באַשטימען, עס קענען מאַכן די ABS און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם אַרויסגעוואָרפן.

וואָס איז אַ טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען?

טראַקשאַן קאָנטראָל איז אַ פאָרמיטל קאָנטראָל סיסטעם וואָס איז אַ פֿאַרבעסערונג איבער די אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (ABS). דער סיסטעם אַרבעט צו פאַרמייַדן די אָנווער פון טראַקשאַן צווישן די טירעס און די וועג ייבערפלאַך. א טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די דאַשבאָרד, סטירינג ראָד אָדער צענטער קאַנסאָול, וואָס ווען געדריקט סענדז אַ סיגנאַל צו די אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם, מאָניטאָרס די גיכקייַט פון די ראָד צוזאמען מיט ברייקינג קאַמף און סענדז די דאַטן צו די עקו פון די פאָרמיטל פֿאַר פּראַסעסינג. די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז געניצט צוויי מאָל:

• דער שאָפער אַפּלייז די בראַקעס: די TCS (טראַקשאַנז קאָנטראָל באַשטימען) וועט יבערשיקן דאַטן ווען די טירעס אָנהייבן צו דרייען פאַסטער ווי די פאָרמיטל גיכקייַט (גערופן positive צעטל). דעם ז די ABS סיסטעם צו אַקטאַווייט. די אַבס סיסטעם אַפּלייז גראַדזשואַל דרוק צו די טאָרמאָז קאַליפּערס אין אַן פּרווון צו פּאַמעלעך די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די טירעס צו גלייַכן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. דעם ינשורז אַז די טירעס האַלטן טראַקשאַן.
• רעדוסינג מאָטאָר מאַכט: אויף וועהיקלעס וואָס נוצן עלעקטראָניש גערגל וואַלווז, די גערגל וואַלוו איז אַ ביסל פֿאַרמאַכט צו רעדוצירן די סומע פון ​​לופט וואָס קומט אריין אין די מאָטאָר. דורך סאַפּלייינג ווייניקער לופט צו די מאָטאָר פֿאַר די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס, דער מאָטאָר טראגט ווייניקער מאַכט. דעם ראַדוסאַז די סומע פון ​​טאָרק געווענדט צו די ווילז, דערמיט סלאָוינג אַראָפּ די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די טירעס.

ביידע העלפֿן רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון אַ צופאַל דורך אויטאָמאַטיש רידוסינג די ליקעליהאָאָד פון ווילז און טירעס אין געפערלעך סיטואַטיאָנס. ווען די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען אַפּערייץ ריכטיק, די סיסטעם קענען אַרבעטן ווי בדעה פֿאַר די לעבן פון די פאָרמיטל. אָבער, ווען דאָס פיילז, עס וועט פאַרשאַפן עטלעכע סימפּטאָמס אָדער ווארענונג וואונדער. די פאלגענדע זענען עטלעכע פון ​​​​די פּראָסט סימפּטאָמס פון אַ פאָלטי אָדער דאַמידזשד טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען וואָס זאָל פּינטלעך איר צו נעמען עס צו אַ סערטאַפייד מעכאַניקער פֿאַר דורכקוק, דינסט און פאַרבייַט אויב נייטיק.

1. קוק ענגינע ליכט קומט אויף.

די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם קאַנטיניואַסלי דערהייַנטיקט די ECM. אויב דער קאָמפּאָנענט איז פאָלטי אָדער דאַמידזשד, עס טיפּיקלי צינגל אַן OBD-II טעות קאָד סטאָרד אין די ECM און פאַרשאַפן די קוק ענגינע ליכט. אויב איר באַמערקן אַז דאָס ליכט אָדער די טראַקשאַן קאָנטראָל ליכט קומט אויף בשעת די סיסטעם איז אַקטיוו, געבנ צו וויסן דיין היגע מעכאַניקער. אַן ASE סערטאַפייד מעכאַניקער וועט טיפּיקלי אָנהייבן די דיאַגנאָסיס דורך קאַנעקטינג זייער דיגיטאַל יבערקוקן געצייַג און דאַונלאָודינג קיין טעות קאָודז סטאָרד אין די ECM. אַמאָל זיי געפֿינען די ריכטיק מקור פון די טעות קאָד, זיי וועלן האָבן אַ גוט סטאַרטינג פונט צו אָנהייבן טרייסינג.

2. די מאַשין בראַקעס שוואַך

די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען זאָל אַקטאַווייט די אַבס און ראָד גיכקייַט סענסער, וואָס מאָניטאָר די פאָרמיטל אין ומגעוויינטלעך דרייווינג סיטואַטיאָנס. אָבער, אין שטרענג און גאָר זעלטן סיטואַטיאָנס, אַ פאָלטי טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען קענען שיקן אינפֿאָרמאַציע צו די ABS, וואָס פאַרשאַפן די סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן. אין עטלעכע פאלן, דאָס מיטל אַז די בראַקעס וועט נישט זיין געווענדט ווי געזונט ווי זיי זאָל (מאל מער אַגרעסיוו, וואָס קענען אָנמאַכן די טירעס צו שלאָס אַרויף, און מאל נישט אַגרעסיוו גענוג).

אויב אַזאַ אַ סיטואַציע אַקערז, איר זאָל האַלטן דרייווינג די פאָרמיטל תיכף און האָבן די פּראָבלעם ינספּעקטיד און ריפּערד דורך אַ סערטאַפייד מעכאַניקער ווייַל עס איז אַ זיכערקייַט אַרויסגעבן און קען פירן צו אַ צופאַל.

3. טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען טוט נישט דריקן

אין רובֿ פאלן, די פּראָבלעם מיט די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען איז שייַכות צו זייַן פֿונקציע, טייַטש אַז איר וועט נישט קענען צו קער עס אויף אָדער אַוועק. דעם יוזשאַוואַלי אַקערז ווייַל די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען איז קלאָגד מיט דעבריס אָדער איז צעבראכן און וועט נישט דריקן. אין דעם פאַל, דער מעכאַניקער וועט האָבן צו פאַרבייַטן די טראַקשאַן קאָנטראָל באַשטימען, וואָס איז אַ גאַנץ פּשוט פּראָצעס.

ווען איר דערפאַרונג קיין פון די אויבן סימפּטאָמס, עס איז רעקאַמענדיד אַז איר קאָנטאַקט דיין היגע ASE סערטאַפייד מעכאַניקער אַזוי זיי קענען דורכפירן די ריכטיק ריפּערז וואָס וועט האַלטן דיין טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם פליסנדיק סמודלי פֿאַר יאָרן צו קומען.