סימפּטאָמס פון אַ שלעכט אָדער פיילינג אָיל קולער
צופרידן
פּראָסט סימפּטאָמס אַרייַננעמען ייל אָדער קולאַנט ליקינג פון די בוימל קולער, ייל געטינג אין די קאָאָלינג סיסטעם, און קולאַנט געטינג אין די בוימל.
די ייל קולער אויף קיין פּראָדוקציע פאָרמיטל איז אַ יקערדיק מאָטאָר קאָמפּאָנענט דיזיינד צו האַלטן די הייַנט ס קאַרס, טראַקס און סוווס פליסנדיק סמודלי אויף די ראָודז זיי אַרומפאָרן אויף יעדער טאָג. צי איר האָבן אַ 2016 במוו אָדער אַן עלטערע אָבער פאַרלאָזלעך 1996 ניסן סענטראַ, דער פאַקט בלייבט אַז קיין פאָרמיטל ס קאָאָלינג סיסטעם מוזן זיין אין ארבעטן סדר אין אַלע וועטער און דרייווינג טנאָים. כאָטש רובֿ דריווערס קיינמאָל ינטעראַקט מיט זייער ייל קולערז, בעכעסקעם זיי אין גוט ארבעטן סדר וועט פאַרברייטערן זייער לעבן. אָבער, ווי קיין אנדערע מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט, זיי קענען און אָפט טראָגן אויס.
דער מאָטאָר בוימל קולער איז דיזיינד צו לאָזן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם צו באַזייַטיקן וידעפדיק היץ פון די בוימל. די טייפּס פון קולערז זענען יוזשאַוואַלי אַ וואַסער-צו-אויל היץ יקסטשיינדזשער. אין רובֿ וועהיקלעס אויף די וועג, מאָטאָר בוימל איז סאַפּלייד צו די בוימל קולערז דורך אַ אַדאַפּטער ליגן צווישן די מאָטאָר בלאָק און די מאָטאָר בוימל פילטער. דער אויל פליסט דאן דורך די קולער רערן און דער מאטאר קולאנט פליסט דורך די רערן. היץ פון די ייל איז טראַנספערד דורך די ווענט פון די רער צו די אַרומיק קולאַנט, פיל ווי די אָפּעראַציע פון אַ דרינענדיק לופט קאַנדישאַנער פֿאַר רעזידענטשאַל בנינים. די היץ אַבזאָרבד דורך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איז דאַן טראַנספערד צו די לופט ווען עס גייט דורך די מאַשין ס קאַלאָריפער, וואָס איז ליגן אין פראָנט פון די מאָטאָר הינטער די מאַשין ס גריל.
אויב די פאָרמיטל איז סערוויסט ווי דארף, אַרייַנגערעכנט רוטין ייל און פילטער ענדערונגען, די בוימל קולער זאָל דויערן אַזוי לאַנג ווי די פאָרמיטל ס מאָטאָר אָדער אנדערע הויפּט מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ. אָבער, עס זענען צייט ווען קעסיידערדיק וישאַלט קען נישט פאַרמייַדן אַלע מעגלעך שעדיקן פון בוימל קולער. ווען דער קאָמפּאָנענט הייבט צו טראָגן אָדער ברעכן, עס דיספּלייז עטלעכע ווארענונג וואונדער. ונטער זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס וואָס קען פלינק אַ שאָפער צו די נויט צו פאַרבייַטן די בוימל קולער.
1. ייל רינען פון די בוימל קולער.
איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ אַרייַנגערעכנט אין די בוימל קאָאָלינג סיסטעם איז די ייל קולער אַדאַפּטער. א אַדאַפּטער קאַנעקץ די ייל שורות צו די קאַלאָריפער זיך, און אן אנדער אַדאַפּטער סענדז די "קולד" ייל צוריק צו די בוימל פּאַן. ין די אַדאַפּטער עס איז אַ גאַסקאַט אָדער גומע אָ-רינג. אויב די ייל קולער אַדאַפּטער פיילז ויסווייניק, מאָטאָר בוימל קען זיין געצווונגען אויס פון די מאָטאָר. אויב די רינען איז קליין, איר קען באַמערקן אַ קאַלוזשע פון מאָטאָר בוימל אויף דער ערד אונטער דיין מאַשין, אָדער גאַנץ עפשער אַ טייַך פון ייל אויף דער ערד הינטער דיין מאַשין.
אויב איר באמערקט אַ ייל רינען אונטער דיין מאָטאָר, עס איז שטענדיק אַ גוטע געדאַנק צו נעמען עס צו אַ פאַכמאַן מעכאַניקער אַזוי זיי קענען באַשטימען ווו די רינען קומט פון און פאַרריכטן עס געשווינד. ווען ייל ליקס, דער מאָטאָר פארלירט זייַן פיייקייַט צו שמירן. דאָס קען פירן צו געוואקסן מאָטאָר טעמפּעראַטורעס און צו פרי טראָגן פון טיילן רעכט צו געוואקסן רייַבונג רעכט צו פעלן פון געהעריק לובריקיישאַן.
2. מאָטאָר קולאַנט ליקינג פון די בוימל קולער.
ענלעך צו ייל אָנווער, דורכפאַל פון אַ פונדרויסנדיק ייל קולער קענען אָנמאַכן אַלע די מאָטאָר קולאַנט צו פליסן פון די מאָטאָר. צי די קולאַנט רינען איז גרויס אָדער קליין, איר וועט יווענטשאַוואַלי אָוווערכיט דיין מאָטאָר אויב איר טאָן ניט פאַרריכטן עס געשווינד. אויב די רינען איז קליין, איר קען באַמערקן פּאָאָלס פון קולאַנט אויף דער ערד אונטער די מאַשין. אויב די רינען איז גרויס, איר וועט מסתּמא באַמערקן פּאַרע יסקייפּינג פון אונטער די קאַפּטער פון דיין מאַשין. ווי מיט די אויבן סימפּטאָם, עס איז וויכטיק צו קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן מעכאַניקער ווי באַלד ווי איר באַמערקן אַ קולאַנט רינען. אויב די קאַלאָריפער אָדער ייל קולער ליקס גענוג קולאַנט, דאָס קען פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט און פאַרשאַפן מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט דורכפאַל.
3. אָיל אין די קאָאָלינג סיסטעם
אויב די ייל קולער אַדאַפּטער פיילז ינעווייניק, איר קען באַמערקן מאָטאָר בוימל אין די קאָאָלינג סיסטעם. דאָס כאַפּאַנז ווייַל ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די בוימל דרוק איז גרעסער ווי די דרוק אין די קאָאָלינג סיסטעם. ייל איז פּאַמפּט אין די קאָאָלינג סיסטעם. דעם וועט יווענטשאַוואַלי פירן צו אַ פעלן פון לובריקיישאַן און קענען עמעס שעדיקן די מאָטאָר.
4. קולאַנט אין בוימל
ווען דער מאָטאָר איז נישט פליסנדיק און די קאָאָלינג סיסטעם איז אונטער דרוק, קאָאָלאַנט קענען רינען פון די קאָאָלינג סיסטעם אין די בוימל פּאַן. א הויך אויל מדרגה אין די סאַמפּ קענען שעדיקן די מאָטאָר רעכט צו דער קראַנקשאַפט שלאָגן די בוימל ווען עס ראָוטייץ.
קיין פון די סימפּטאָמס וועט דאַרפן פלאַשינג ביידע די קאָאָלינג סיסטעם און די מאָטאָר צו באַזייַטיקן אַלע קאַנטאַמאַנייטאַד פלוידס. די ייל קולער אַדאַפּטער, אויב פאָלטי, וועט דאַרפן פאַרבייַט. די בוימל קולער דאַרף אויך זיין פלאַשט אָדער ריפּלייסט.
