סטאַדיד ווינטער טירעס - אַ גאַראַנטירן פון גריפּ אין קיין באדינגונגען?
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

סטאַדיד ווינטער טירעס - אַ גאַראַנטירן פון גריפּ אין קיין באדינגונגען?

פֿאַר מער ווי 70 יאר, רעזידאַנץ פון די סקאַנדינאַוויאַן פּענינסולאַ האָבן שוין קאָופּינג מיט ווינטער וועג טשאַלאַנדזשיז מיט ספּעציעל דיזיינד טירעס מיט פּלאַץ פֿאַר מעטאַל סטאַדז. זיי זענען בייסיקלי אַ ביסל מאַדאַפייד "ווינטער טירעס", אָבער די גריפּ און בטחון ווען דרייווינג אויף ייַזיק סערפאַסיז איז אַנפּעראַלעלד. אָבער, זיי קענען ניט שטענדיק זיין געוויינט ליגאַלי אין אונדזער לאַנד, און זייער נוצן אויף עטלעכע סערפאַסיז קען פאַרמינערן וועג זיכערקייַט.

סטידיד רייַף - אַ דערפינדונג פון נאָרדערן אייראָפּע

אפילו די בעסטער טירעס געמאכט פון ספּעציעל גומע קאַמפּאַונדז קאָפּע בלויז צו אַ לימיטעד מאָס מיט פּראָבלעמס אַזאַ ווי ייַז אָדער קאַמפּאַקטיד שניי. כאָטש די טרעד איז ספּעציעל דיזיינד צו צושטעלן די בעסטער "סטיקינג" אין די שניי שיכטע (דורך די אַזוי גערופענע לאַמעללאַס), עס איז פּראַקטאַקלי קויכעס אין די פּנים פון אַ ייַזיק ייבערפלאַך. אַזוי עס ס קיין יבערראַשן אַז אין לענדער ווו שניי און אייז זענען די קלאַל, סטאַדיד טירעס זענען זייער פאָלקס. עס זענען געווען יקספּעראַמאַנץ איבער די יאָרן מיט די נומער און לענג פון די ספּיינז, אָבער הייַנט זיי זענען יוזשאַוואַלי צווישן 60 און 120 און קייט אין גרייס פון 10-15 מם.

סטאַדיד טירעס - ווי זענען זיי געמאכט?

כאָטש ענלעך צו נאָרמאַל טירעס, טירעס מיט פּלאַץ פֿאַר סטאַדז האָבן ווייניקערע סיפּעס. רובֿ אָפט זיי וועגן וועגן 2 גראַמז און זענען אַרויף צו 15 מם לאַנג, כאָטש אין טראַקס זיי דערגרייכן אַרויף צו 30 מם. די סטאַדז זענען געשטעלט אין די רייַף נאָך ווולקאַניזיישאַן, וואָס אַלאַוז זיי צו זיין סטאַדיד פילע מאָל, ווייַל זיי קענען זיין פאַרפאַלן אָדער דאַמידזשד בעשאַס נוצן. אין דערצו, זייער סטרוקטור איז מאַדאַפייד צו פאַרמייַדן די רייַף פון ווערינג צו געשווינד רעכט צו וועטער טנאָים. ווי אַנדערש איז עס אַנדערש פון "ווינטער"?

סטאַדיד רייַף - נאָך מאָדיפיקאַטיאָנס

אן אנדער חילוק וואָס ינשורז מער דינסט לעבן פון ווינטער טירעס מיט סטאַדז איז, צווישן אנדערע זאכן, אַ טיקער טרעד, וואָס אַלאַוז פֿאַר בעסער צעשיידונג פון די שטאָל סטריפּס פון די גוף פון די שטיפט. אויב די שיכטע פון ​​גומע אין דעם אָרט איז געווען צו דין, זייַן אַקסעלערייטיד צעשטערונג וואָלט פּאַסירן - ווי אַ רעזולטאַט פון די טראַנסמיטטעד פּרעשערז, ווי געזונט ווי די קאַמף פון די זאַלץ געניצט צו האַלטן די ראָודז אין די פארלאנגט צושטאַנד. ווי אַ רעזולטאַט, די מעטאַל בעלץ וועט קעראָוד גאַנץ געשווינד, וואָס וועט באטייטיק רעדוצירן די לעבן פון די רייַף. אין דערצו, די שטאַרק פאָרסעס טראַנסמיטטעד גלייַך צו די בעלץ ווען דרייווינג אויף אַספאָלט וואָלט פירן צו זייער מעטשאַניקאַל שעדיקן.

ווי איז די שפּאָן געבויט?

די מערסט וויכטיק עלעמענטן פון אַזאַ טירעס, וואָס דעפּענדס אויף זייער בעסטער נאַטור אויף די וועג, זענען מעטאַל סטאַדז 60-120 ברעקלעך. עס טיפּיקלי באשטייט פון אַ האָוסינג געמאכט פון אַלומינום, שטאָל אָדער פּלאַסטיק וואָס סעראַונדז אַ פאַקטיש ספּייק געמאכט פון גאָר שווער טאַנגסטאַן קאַרבידע. בשעת די האָוסינג זיך איז כּמעט גאָר ינאַגרייטיד אין די בוסבאַר, עס איז די טאַנגסטאַן שפּיץ וואָס פּראָוטרודז פון עס מיט בעערעך 1,5 מם. פֿיניש רייַף ריז נאָקיאַן דערלאנגט זייַן ווערייישאַן מיט באַוועגלעך סטאַדז, אַלאַוינג איר צו בעשאָלעם פאָר אויף טרוקן אַספאָלט.

די אַרבעט פּרינציפּ פון סטאַדיד טירעס

כאָטש סטאַדז געניצט צו פֿאַרבעסערן פאָרמיטל טראַקשאַן ווען דרייווינג אויף שניי און אייז קענען זיין זייער דייווערס, דער פּרינציפּ פון זייער אָפּעראַציע איז כּמעט שטענדיק יידעניקאַל. ווו נאָר די אַספאָלט איז גליטשיק, מעטאַל סטאַדז צושטעלן פיל בעסער גריפּ פֿאַר אַנקאַמפּראַמייזינג האַנדלינג. אָבער, וואָס איז גוט פֿאַר די שאָפער טוט נישט דאַווקע האָבן אַ positive ווירקונג אויף די צושטאַנד פון די ייבערפלאַך - ספּעציעל ווען דרייווינג אויף שמוץ ראָודז, וואָס דיגרייד פיל מער געשווינד ווען ניצן סטאַדז. דעריבער, זייער נוצן איז נישט דערלויבט אין אַלע לענדער און איז אונטערטעניק צו ריסטריקשאַנז אין פילע לענדער.

נאָרווייַ, פינלאַנד - ווו אַנדערש קענען איר פאָר אויף סטאַדיד טירעס?

רובֿ אייראפעישע לענדער רעגע אויס אין עטלעכע דעטאַל די צושטאנדן אונטער וואָס סטאַדיד טירעס זענען ערלויבט. אין עטלעכע לענדער, די טירעס האָבן אַ קאַנדזשעסטשאַן אָפּצאָל, קען דאַרפן ספּעציעל לייבלינג, און קענען כּמעט שטענדיק זיין געוויינט בלויז אין די ווינטער סעזאָן. לענדער וואָס לאָזן די נוצן פון סטאַדז אַרייַננעמען איטאליע, שוועדן, פינלאַנד, נאָרווייַ, עסטרייַך, ליטע, לאַטוויאַ, עסטאָניאַ און ספּאַין. אין רובֿ פון די ערטער, דער נאָרמאַל איז ווייַס וועג, ווו שניייק ראָודז זענען ערלויבט איבער די ווינטער סעזאָן. פוילן איז נישט צווישן זיי.

סטאַדיד טירעס אין אונדזער לאַנד - ווי עס קוקט ווי?

פוילן איז איינע פון ​​די לענדער מיט אזוי גערופענע סטאנדארט שווארצע ראָודז, דאס הייסט די וואו די וועג אדמיניסטראציע איז פארפליכטעט זיי צו האלטן שווארצע רוב פון די ווינטער סעזאן. דעריבער, ראָודווייז אין אונדזער לאַנד זענען קעסיידער קלירד פון שניי און ספּרינגקאַלד מיט זאַלץ און זאַמד, וואָס - כאָטש ניט ביליק - געראַנטיז אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט פֿאַר וועג ניצערס. פֿאַר דעם סיבה, אויף אונדזער ראָודז עס איז ניט דאַרפֿן צו נוצן ספּעשאַלייזד סאַלושאַנז אנדערע ווי נאָרמאַל ווינטער טירעס, און די נוצן פון סטאַדז איז כּמעט שטענדיק פּראָוכיבאַטאַד.

וואָס טאָן די כּללים זאָגן וועגן סטאַדיד טירעס?

דרייווינג אויף סטאַדיד טירעס אויף ציבור ראָודז איז פּראָוכיבאַטאַד אין אונדזער לאַנד. די רעגולירן דערמאנט די נוצן פון "שטענדיק געשטעלט אַנטי-צעטל עלעמענטן" און זייַן הילעל איז באַשטראָפלעך מיט אַ שטראַף פון 10 עוראָס און צייַטווייַליק וויטכאָולדינג פון די רעגיסטראַציע באַווייַזן. דער בלויז לעגאַל וועג צו נוצן סטאַדז אויף ציבור ראָודז איז צו אָנטייל נעמען אין אַ אָרגאַניזירט מיטינג אָדער ווינטער ראַסע מיט די פריערדיק צושטימען פון די וועג אַדמיניסטראַטאָר באקומען דורך די אָרגאַניזאַטאָר.

סטאַדיד טירעס זענען אַ גוט לייזונג, כאָטש ניט ידעאַל

נאָך די ערשט אַדמעריישאַן פֿאַר סטאַדיד טירעס, הייַנט זייער נוצן איז פיל מער רעגיאַלייטאַד און לימיטעד. אויטאריטעטן אין פילע לענדער זענען געקומען צו די מסקנא אַז עס איז בעסער צו ריין די ראָודז פון שניי ווי צו נעמען די קאָס פון אָפט ריפּערז פון אַספאָלט פאַרוועג. דעריבער, אַזאַ טירעס קענען זיין געוויינט אין שטרענג לימיטעד טנאָים און אין גלייַך לימאַץ. זיי זענען נישט גאנץ, אָבער זיי זיכער צושטעלן זיכערקייַט אויף שניייק ראָודז.

לייגן אַ באַמערקונג