סערוויס, טשאַרדזשינג פון וישאַלט-פֿרייַ און דינסט באַטעריז. גייד
צופרידן
נידעריק טעמפּעראַטורעס זענען די מערסט שווער פּרובירן פֿאַר באַטאַרייע פאָרשטעלונג. אויב עס איז שוואַך, עס וועט געשווינד פאַרלאָזן אין די קעלט. דעריבער, עס איז ווערט טעסטינג זייַן פּאַראַמעטערס און, אויב נייטיק, ריטשאַרדזשינג אָדער ריפּלייסינג מיט אַ נייַע.
קאַרס הייַנט זענען מערסטנס יקוויפּט מיט בלייַ-זויער באַטעריז. ניו דור פּראָדוקטן זענען וישאַלט-פריי דעוויסעס. זיי אַנדערש פון עלטערע טיפּ באַטעריז דורך פּערמאַנאַנטלי געחתמעט סעלז מיט עלעקטראָליטע. ווירקונג? עס איז ניט דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אָדער העכערן זייַן מדרגה.
ווי צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע אָפּצאָל
אין דינסט סטיישאַנז עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון דעם פליסיק קעסיידער (לפּחות אַמאָל אַ יאָר). זייער קאַסעס זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון טראַנספּעראַנט פּלאַסטיק, וואָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די סומע פון עלעקטראָליטע אָן דיסאַסעמבאַל די באַטאַרייע און ונסקרעוו די פּלאַגז וואָס פאַרמאַכן יחיד סעלז.
לייענען מער: וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן ריפּלייסינג טירעס מיט ווינטער?
- אויב עס איז נישט גענוג, דיסטילד וואַסער איז מוסיף צו די באַטאַרייע. די מינימום און מאַקסימום סומע פון דעם פליסיק איז אנגעוויזן אויף די האָוסינג. רובֿ אָפט, די מאַקסימום צושטאַנד קאָראַספּאַנדז צו די הייך פון די בליי פּלאַטעס אינסטאַלירן ין, וואָס מוזן זיין באדעקט, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַן אַוטאָ מעכאַניקער פון Rzeszow.
טשאַרדזשינג די באַטאַרייע מיט אַ טשאַרדזשער
ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ פון באַטאַרייע (געזונט אָדער וישאַלט-פֿרייַ), עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די שטאַט פון זייַן אָפּצאָל. דאָס איז דורכגעקאָכט דורך אַ ספּעציעלע טעסטער לפּחות אַמאָל אַ יאָר. אבער אַלע די שאָרטקאָמינגס קענען זיין פּיקט זיך אויף דיין אייגן דורך צוגעהערט צו די מאָטאָר אָנהייב אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, אָדער דורך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון עלעמענטן וואָס דאַרפן קראַנט צו אַרבעטן. אויב דער מאָטאָר טוט נישט שפּין געזונט און די כעדלייץ און לייץ זענען טונקל, די באַטאַרייע מיסטאָמע דאַרף זיין טשאַרדזשד מיט אַ טשאַרדזשער. אין נייַ באַטעריז, אַ פּלאַץ פון אָפּצאָל קענען זיין געזאָגט אויף די רידינגז פון ספּעציעל ינדיקאַטאָרס אויף דעם גוף.
- גרין מיטל אַז אַלץ איז גוט. געל אָדער רויט סיגנאַל די נויט צו פאַרבינדן די טשאַרדזשער. די שוואַרץ קאָליר ינדיקייץ אַז די באַטאַרייע איז גאָר דיסטשאַרדזשד, זאגט Marcin Wroblewski פון די Ford Res Motors דילערשיפּ אין Rzeszów.
אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די קאָנטראָלס אַרבעט מיט בלויז איין באַטאַרייע צעל, אַזוי זייער רידינגז זענען נישט שטענדיק גאָר פאַרלאָזלעך.
לייענען אויך: אָטאַמאָוטיוו לייטינג מאַרק נייַעס. איז עס ווערט קויפן טייַער לאמפן?
טשאַרדזשינג אַ וישאַלט-פֿרייַ און ארבעטן באַטאַרייעgo
- די באַטאַרייע קענען זיין באפוילן אין צוויי וועגן. א מער פּראָצעס איז בילכער, אָבער ניצן אַ נידעריק אַמפּערידזש. דעמאָלט די באַטאַרייע טשאַרדזשיז פיל בעסער. שנעל טשאַרדזשינג מיט העכער קעראַנץ זאָל נאָר זיין געוויינט ווען נייטיק. דערנאָך, די באַטאַרייע איז נישט אַזוי גוט באפוילן, "זאגט Sebastian Popek, אַן עלעקטראָניש ינזשעניר אין די Honda Sigma שאָורום אין Rzeszow.
אנדערע אַקשאַנז וואָס ווירקן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די באַטאַרייע זענען, ערשטער פון אַלע, האַלטן די פּויליש און טערמינאַלס אין אַ געהעריק צושטאַנד. זינט אפילו אַ נייַ באַטאַרייע קען האָבן מינימאַל ליקאַדזש, עס איז אוממעגלעך צו ויסמיידן קאָנטאַקט פון די סעלז מיט זויער. בשעת פירן פּויליש זענען ווייך און ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל צו אַקסאַדיישאַן, די קליפּס מוזן זיין פּראָטעקטעד פון טאַרנישינג. עס איז בעסטער צו ריין די קלאַמפּס און באַרס מיט אַ דראָט באַרשט אָדער פייַן סאַנדפּייפּער. דעריבער זיי דאַרפֿן צו זיין פּראָטעקטעד מיט נאַפט זשעלע אָדער סיליקאָנע אָדער קופּער שמירן. מעטשאַניקס אויך נוצן אַ ספּעציעל פּראַזערוואַטיוו שפּריץ, וואָס אויך ימפּרוווז די קאַנדאַקטיוואַטי פון עלעקטרע. צו טאָן דאָס, עס איז בעסטער צו ונסקרעוו די קלאַמפּס (ערשטער מינוס, דעמאָלט פּלוס).
לייענען מער: דורכקוק פון אַ געוויינט מאַשין אין אַן אָטערייזד סערוויס צענטער. וואָס צו קאָנטראָלירן איידער קויפן?
- אין ווינטער, די באַטאַרייע קענען אויך זיין געשטעלט אין אַ ספּעציעל פאַל, אַזוי אַז עס וועט אַרבעטן בעסער. דאָס איז וויכטיק ווייַל די קאָנסיסטענסי פון די זויער טורנס אין אַ געל בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס. אויב עס נאָך טורנס אויס צו זיין גאָר דיסטשאַרדזשד, עס קענען ניט זיין געהאלטן אין דעם שטאַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אַנדערש, עס וועט סאַלפייט און זיין ירעוואַקאַבלי דאַמידזשד," זאגט Sebastian Popek.
געל באַטאַרייע - ווען איז עס בעסער ווי פירן-זויער?
ווי צו קויפן אַ גוט באַטאַרייע? די קשיא איז אַלע די מער גערעכט, ווייַל אין אַדישאַן צו פירן-זויער באַטעריז, מער און מער געל באַטעריז דערשייַנען אויף די מאַרק. לויט Grzegorz Burda פון די האָנדאַ דילערשיפּ Rzeszów, די נוצן פון געל באַטעריז נאָר מאכט זינען אין קאַרס מיט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם וואָס אויטאָמאַטיש טורנס אַוועק און סטאַרץ די מאָטאָר ווען פּאַרקט.
"אַ זויער באַטאַרייע וועט נישט פּאַסיק אין זיי, ווייַל עס קען נישט וויטסטאַנד אַזאַ טיף און אָפט אָפּזאָגן," דערקלערט בורדאַ.
ער צוגעגעבן אַז דער טיפּ פון געל באַטאַרייע דעפּענדס אויף צי די מאַשין האט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם מיט אָדער אָן אַן ענערגיע אָפּזוך סיסטעם.
- אַזאַ אַ באַטאַרייע קענען אויך זיין געוויינט אין פּראָסט קאַרס, אָבער עס מאכט קיין זינען. א געל באַטאַרייע קאָס צוויי מאָל ווי פיל ווי אַ בלייַ-זויער באַטאַרייע און טוט נישט געבן איר פיל מער, בורדאַ זאגט.
דינסט לעבן פון פירן-זויער און געל באַטעריז
די היינטיקע באַטעריז האָבן אַן עסטימאַטעד לעבן פון 4-8 יאר דיפּענדינג אויף ווי די פאָרמיטל איז געניצט, אָבער פילע פּראָדוקטן דאַרפן פאַרבייַט נאָך בלויז צוויי יאָר פון נוצן. זיי טראָגן זיך פאַסטער אין קאַרס ווו די פאָכער, ראַדיאָ און לייטינג זענען אָפט געניצט. ווי צו קלייַבן די רעכט באַטאַרייע?
לויט Burda, איר זאָל נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. למשל, אַ גאַזאָלין האָנדאַ סיוויק דאַרף אַ באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 45 אַה, און דער זעלביקער מאַשין מיט אַ דיזאַל מאָטאָר דאַרף שוין אַ קאַפּאַציטעט פון 74 אַה. דער חילוק איז אַז דיעסעל ענדזשאַנז דאַרפן מער עלעקטרע, ינקל. פֿאַר סטאַרטינג און וואָרמינג אַרויף גלאָוו פּלאַגז.
- עס איז קיין פונט צו קויפן אַ באַטאַרייע מיט אַ גרעסערע קאַפּאַציטעט, ווייַל עס וועט זיין אַנדערטשאַרדזשד. עס איז פיל בעסער צו ינוועסטירן אין העכער סטאַרטינג קראַנט. עס זענען באַטעריז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 45 אַה מיט אַ סטאַרטינג קראַנט פון 300 א, אָבער עס זענען אויך באַטעריז מיט 410 אַ, זאגט גרזעגאָרז בורדאַ.
זען אויך: אַבק פון ווינטער דורכקוק. ניט נאָר די באַטאַרייע
ווי Sebastian Popek מוסיף, מאָדערן קאַרס נוצן עלעקטריקאַל מאַסע סענסאָרס, וואָס לאָזן די קאָמפּיוטער צו סטרויערן די טשאַרדזשינג וואָולטידזש ווי דארף.
"דאָס איז אן אנדער אַרגומענט וואָס פּראָוועס אַז בייינג אַ מער גוואַלדיק באַטאַרייע איז נישט זינען," זאגט פּאָפּעק.
איר זוכט פֿאַר אַ באַטאַרייע? קוק די פאָרשלאָג פון די ספּער טיילן קראָם Regiomoto.pl
אין ASO איר דאַרפֿן צו צוגרייטן וועגן 400-500 זלאָטיז פֿאַר אַן אָריגינעל באַטאַרייע פֿאַר אַ סאָליד מיטל-קלאַס מאַשין. א סאָרט פאַרבייַט אין אַ מאַשין דילערשיפּ אָדער אָנליין אָקשאַנז קאָס וועגן 300-350 זלאָטיז. א געל באַטאַרייע וועט זיין 100 פּראָצענט מער טייַער. די לידינג דינער מאַניאַפאַקטשערערז זענען Centra און ZAP. צווישן פרעמד מאַקאַניקס, די קאָמפּאַניעס רעקאַמענדיד זענען Varta, Bosch, Exide און Yuasa.
"פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז, באַטעריז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 40-60 אַה און אַ סטאַרטינג קראַנט פון וועגן 400 א זענען מערסט אָפט געניצט. דיעסעל האט אַ קאַפּאַציטעט פון בייַ מינדסטער 70-80 אַה און 600-700 אַ פֿאַר סטאַרטינג," זאגט Marcin Wroblewski .
גובערנאטאר בארטוש
פאָטאָ דורך Bartosz Gubernata
