סערוויס - פאַרבייַט פון קלאַטש און פלייוויל קיט

אין דער ווייַטער אַרטיקל, מיר וועלן נעמען אַ שריט-דורך-שריט קוק אין אַקשלי ריפּלייסינג אַ צווייענדיק-מאַסע פליווהעל. מיר וועלן בעקיצער באַשרייַבן ווי די דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס קוקט ווי, וואָס איז נייטיק צו באַקומען צו די קלאַטש, קלאַטש שייַכעס און פליווהעל. ווייַטער, לאָמיר קוקן אין די קאַפּלינג אין מער דעטאַל.

די צייט פארלאנגט צו דיסאַסעמבאַל די טראַנסמיסיע דעפּענדס אויף די טיפּ פון פאָרמיטל און זייַן לאָגיק פֿאַר סטאָרינג קאַמפּאָונאַנץ אין די מאָטאָר אָפּטייל. זינט יעדער מאַשין פאַבריקאַנט האט אַ אַנדערש פּאָווערטריין אויסלייג, די צייט פארלאנגט וועריז.

צו באַזייַטיקן די טראַנסמיסיע פון ​​די מאָטאָר, עס מוזן זיין גענוג רעשוס פֿאַר סערוויסינג. בלויז מיט גענוג גוט צוגרייטונג אין די פעלד פון "מאַכן פּלאַץ" ווערט דער וועקסל פיל גרינגער. צו דיסאַסעמבאַל די טראַנסמיסיע, מיר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די אַקס שטיל (אין עטלעכע קאַסעס עס קענען זיין אַוועקגענומען מיט די גאנצע הינגע), דיסאַסעמבאַל די סטאַרטער, ווי געזונט ווי די באַטאַרייע און זייַן קייסינג, יוזשאַוואַלי דיסקאַנעקט די וואַסער קאָאָלינג רער און פיל מער. בראַקאַץ. אָבער, מיר וועלן נישט דיסקוטירן די דיסאַססעמבלי פון די גירבאַקס זיך, אָבער מיד גיין צו דעם מאָמענט ווען די גירבאַקס איז שוין אפגעשיידט פון די מאָטאָר.

ווען דיסאַסעמבאַלינג און רימוווינג די גירבאַקס פון די מאָטאָר

1. קאָנטראָלירן די מאָטאָר קראַנקשאַפט פּלאָמבע צו ענשור אַז ייל איז נישט קאַנטאַמאַנייטינג די פלייוויל. אויב די אַלט פלייוויל איז נאָוטיסאַבלי קאַנטאַמאַנייטאַד מיט ייל, די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט.
2. קאָנטראָלירן די גרוווז אויף די טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל. זיי זאָל נישט זיין וואָרן און זאָל נישט ווייַזן וואונדער פון שעדיקן.
3. באַוואָרענען די פלייוויל מיט אַ פּאַסיק אַנטי-ראָוטיישאַן מיטל און באַזייַטיקן די הויפּט מאַונטינג סקרוז.
4. קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע שטיל פּלאָמבע צו ענשור אַז קיין ייל איז ליקינג פון די טראַנסמיסיע. אויב עס ליקס, די פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט.
5. מיר וועלן דורכקוקן די קלאַטש מעלדונג סיסטעם פֿאַר קיין אַקסאַדענטאַל שעדיקן צו די פירן בושינג אָדער אנדערע וואונדער פון טראָגן. עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די קלאַטש גאָפּל, ספּעציעל אין ערטער ווו עס איז מערסט לאָודיד.
6. ווען געדריקט, די פּושער אויף די קלאַטש וואַל זאָל מאַך אין טאָלעראַנץ, און עס זאָל זיין קיין ייל ליקאַדזש פון די גירבאַקס.

אויב מיר האָבן דורכגעקאָכט אַלע די נייטיק טשעקס, מיר קענען אָנהייבן פּריפּערינג און אַסעמבאַל די צווייענדיק מאַסע פלייוויל און קלאַטש.

ינסטאַלירן די נייַ פלייוויל און קלאַטש אין פּלאַץ.

קערפאַלי ינסטאַלירן די נייַ פלייוויל אין פּלאַץ אין די צענטער פון די קראַנקשאַפט און ביסלעכווייַז פאַרשטייַפן אַלע זעקס באָלץ מיט ינקריסינג טאָרק אין אַ גראַדזשואַל קריסקראָסס מוסטער. די טייטנינג טאָרק פון יעדער ריגל זאָל זיין ין 55-60 נם. פאַרשטייַפן יעדער שרויף אַן נאָך 50 °. די טייטנינג טאָרק זאָל קיינמאָל זיין יגזאַדזשערייטיד.

 

איידער ינסטאָלינג די קאַפּלינג

צולייגן אַ קליין סומע פון ​​אָריגינעל קלאַטש לובע צו די גרוווז פון די קלאַטש כאַב און צולייגן די זעלבע קליין סומע צו די מעלדונג שייַכעס. ספּעציעל די ין דיאַמעטער פון די שייַכעס און די פונט ווו די גאָפּל מיץ די שייַכעס. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו שמירן די ראָוטיישאַן פונט פון די שייַכעס.

1. ינסטאַלירן די קלאַטש דיסק אין די פליווהעל מיט אַ סענטערינג געצייַג.
2. ניצן די סענטערינג פּינס און דריי סקרוז וואָס מיר פאַרשטייַפן אין אַ קריס-קרייַז מוסטער אין אַ 120 ° ווינקל, ענשור אַז די קלאַטש דיסק בלייבט אין אַ סטאַביל שטעלע און איז רעכט סענטערד מיט די סענטערינג געצייַג.
3. אויב אַלץ איז אין סדר, שרויף די רוען דרייַ סקרוז אין די לאַמעלאַ און ביסלעכווייַז פאַרשטייַפן זיי אַלע קראָססווייז אין די זעלבע וועג ווי מיר פּולד זיי אויף די פלייוויל. ווען טייטנינג, די פינגער פון די דיסק פרילינג זאָל מאַך יוואַנלי אַרום די גאנצע אַרומנעם. איבערחזרן די גאנצע פּולינג באַוועגונג דרייַ מאָל צו סיקיורלי פאַרשטייַפן די טעלער און כאָלעל סקרוז. ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל, שייַעך-פאַרשטייַפן די טעלער צו 25 נם.
4. ינסטאַלירן די קלאַטש מעלדונג שייַכעס און טשעק פֿאַר געהעריק פאָטאָ.

גירבאַקס פֿאַרזאַמלונג

1. קאָנטראָלירן די פירן פּינס אויף די מאָטאָר און טראַנסמיסיע. אויב זיי זענען אין די רעכט אָרט און נישט דאַמידזשד, מיר וועלן אָנקלאַפּן די גירבאַקס אין די ריכטיק הייך, אַליינד מיט די מאָטאָר קראַנקשאַפט, און מאַכן זיכער אַז עס איז געזונט סטייבאַלייזד. מעגלעך דראַפּינג פון די טראַנסמיסיע אָדער סליפּינג אויף די אומרעכט זייַט קענען רעזולטאַט אין שעדיקן צו די טראַנסמיסיע האָוסינג זיך (אין די פאַל פון אַ צומיש האָוסינג) אָדער אנדערע, זיין פּלאַסטיק, בראַקאַץ אויף די מאָטאָר.
2. סלאָולי אַרייַנלייגן די טראַנסמיסיע שטיל אין די גראָאָוועד קלאַטש דיסק כאַב. אויב מיר קענען נישט, מיר טאָן ניט נוצן קראַפט אונטער קיין צושטאנדן. מאל עס איז גענוג צו דרייען די קראַנקשאַפט דורך די פליווהעל. ווען איר ינסטאַלירן די גירבאַקס, מיר מוזן ויסמיידן שטעלן ומנייטיק דרוק אויף די דרוק טעלער צו ויסמיידן דאַמידזשינג עס.
3. ניצן קליין מווומאַנץ פון זייַט צו זייַט, מיר מאַך די גירבאַקס ווי נאָענט צו די מאָטאָר ווי מעגלעך צו אַזאַ אַ ווייַטקייט אַז די "ריס" צווישן די גירבאַקס און די מאָטאָר איז די זעלבע אומעטום. ביסלעכווייַז פאַרשטייַפן יעדער ריגל צווישן די מאָטאָר און טראַנסמיסיע ביז עס איז קיין ריס. פאַרבינדן די קאָנטראָל ראַדז און די קלאַטש מעלדונג קאַבלע.
4. צום סוף, פאַרשטייַפן יעדער ריגל צו די טאָרק ספּעסיפיעד אין די טראַנסמיסיע סערוויס פּראָצעדור. מיר וועלן צוטשעפּען די סטאַרטער, קולאַנט שורה, וויירינג וואָס פּריווענטיד אונדז פון ריפּלייסינג, און אנדערע פּלאַסטיק כאַנדאַלז און קאָווערס אין פּלאַץ. מיר ינסטאַלירן די אַקס שטיל אין די כאַבז און גאָר קאָנטראָלירן די ראָד סאַספּענשאַן. אויב אַלץ איז אין פּלאַץ און מיר האָבן ניט פארגעסן עפּעס, אַראָפּנעמען די ווילז און רעכט פאַרשטייַפן די הויפט נוס אין די כאַב (אויך לויט די סערוויס ינסטראַקשאַנז פֿאַר דעם טייל פון די מאַשין).

נאָך-בויען טעסטינג

ריכטיק קלאַטש אָפּעראַציע איז באשלאסן ווי גייט:

1. דיסינגיידזש און דינגען די קלאַטש, שיפטינג דורך אַלע גירז. סוויטשינג זאָל זיין גלאַט און פּראָבלעם-פֿרייַ. מיר מוזן נישט פאַרגעסן צו קומען צוריק.
2. מיר וועלן קאָנטראָלירן. אָדער אַז עס איז קיין אַנוואָנטיד ראַש אָדער אנדערע ינאַפּראָופּרייט געזונט ווען דיסינגיידזשינג און ענגיידזשינג די קלאַטש.
3. מיר וועלן יבעררוק די גיכקייַט צו נייטראַל און פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט צו בעערעך 4000 רפּם און באַשליסן אויב עס זענען אַנוואָנטיד ווייבריישאַנז אָדער אנדערע ינאַפּראָופּרייט געזונט יפעקץ.
4. מיר וועלן נעמען די מאַשין פֿאַר אַ פּראָבע פאָר. עס זאָל זיין קיין יבעריק סליפּינג ווען דרייווינג, גאַנג שיפטינג זאָל זיין גלאַט.

נאָך נאָכגיין די סערוויס ינסטראַקשאַנז, דיין קלאַטש זאָל אַרבעטן אָן פראבלעמען. א ניט-פאַכמאַן וואָס טוט נישט האָבן די נייטיק בילדונג אָדער דערפאַרונג אין דעם פּראָבלעם וועט באשטימט נישט קענען צו האַנדלען מיט דעם אַרבעט זיך, און דעריבער לאָזן די ינסטאַלירונג צו די עקספּערץ אָדער אַ סערוויס וואָס איר האָט טראַסטיד, ווייַל דאָס איז איינער פון די מערסט שווער. דינסט טאַסקס. .

די צייט צו פאַרבייַטן די קלאַטש און מאָטאָר פליווהעל איז יוזשאַוואַלי וועגן 5 שעה. אויב אַלץ גייט סמודלי און אָן שוועריקייט, דער וועקסל קענען זיין געענדיקט אין 4 שעה. אויב אנדערע פּראָבלעמס אויפשטיין בעשאַס דיסאַססעמבלי, די צייט קענען זיין געשווינד עקסטענדעד דיפּענדינג אויף די דערוואַרט, פאַרבאָרגן אָדער אנדערע אומגעריכט כיסאָרן.