סוד סופּערקאַר לענדער: דער ערשטער באַראַן 1500 TRX סליפּס שטיל אין אַוסטראַליאַ ווען די וועלט 'ס פאַסטאַסט טראָק פּריפּערז צו קאַטער
נייַעס

סוד סופּערקאַר לענדער: דער ערשטער באַראַן 1500 TRX סליפּס שטיל אין אַוסטראַליאַ ווען די וועלט 'ס פאַסטאַסט טראָק פּריפּערז צו קאַטער

סוד סופּערקאַר לענדער: דער ערשטער באַראַן 1500 TRX סליפּס שטיל אין אַוסטראַליאַ ווען די וועלט 'ס פאַסטאַסט טראָק פּריפּערז צו קאַטער

Ram Trucks Australia начала тестировать 1500 TRX.

Первые экземпляры RAM 1500 TRX проскользнули в Австралию для изучения и тестирования, так как самые быстрые в мире машины приближаются к местному запуску.

Пикап-банановый пикап, объявленный самым быстрым в мире, в настоящее время проходит проверку на заводе Ram Trucks в Мельбурне, поскольку бренд готовится к модернизации с левосторонним управлением на правосторонний для модели, которая превзойдет любимые автомобили Австралии, в том числе Toyota HiLux и Ford Ranger Raptor.

Это означает, что в Австралии скоро появится новый герой-пикап: TRX оснащен тем же 6.2-литровым двигателем V8 с наддувом, что и модели Dodge и Jeep Hellcat, развивая ошеломляющие 522 кВт и 868 Нм крутящего момента.

Технический осмотр — по сути, чтобы точно определить, что требуется для производства моделей с правым рулем на родине — это следующий шаг к запуску автомобиля, который, как ожидается, состоится во второй половине этого года.

На самом деле, книги заказов на самый быстрый в мире ют по существу открылись, и интерес к TRX проявляют. Фактически, бренд уже принимает заказы и депозиты, несмотря на то, что еще не объявил цену на свой автомобиль-ореол.

Большой грузовик должен пересмотреть представление о высокой производительности, способной разогнаться до 100 км/ч за заявленные 4.5 секунды. Этого достаточно, чтобы RAM Australia объявила его «самым быстрым, быстрым и мощным серийным грузовиком в мире».

TRX также имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые резиной All-Terrain, и модернизированную подвеску с независимой передней и сплошной задней осью Dana 60 с адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2.

Дорожный просвет увеличился на 51 мм, дорожный просвет теперь составляет 300 мм, а глубина преодоления брода составляет 813 мм. Углы въезда, съезда и отрыва составляют 30.2, 23.5 и 21.9 градуса соответственно. Максимальная полезная нагрузка составляет 594 кг, а максимальное тяговое усилие с тормозами — 3674 кг.

לייגן אַ באַמערקונג