פּעוגעאָט 508 טראָג, איר אַרומפאָרן אין טרייסט - וועג טעסט

פּעוגעאָט 508 טראָג, איר אַרומפאָרן אין טרייסט - וועג טעסט

אַן יגזעקיאַטיוו טראָג מיט גליטשיק שורות, כּמעט ווי אַ קופּ, אָבער מיט אַ באַקוועם טראַוואַלינג און פּאַסיק פֿאַר לאַנג רייזע.

Pagella

שטאָט 6/ קסנומקס אַרויס די שטאָט 7/ קסנומקס שאָסיי 8/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט 8/ קסנומקס פּרייַז און קאָס 7/ קסנומקס זיכערקייַט 8/ קסנומקס

פּעוגעאָט 508 איז אַ טראָג מיט אַ אָנגענעם און עלעגאַנט שורה. א באַקוועם דרייווער ס אַוועקזעצן און ויסגעצייכנט סאָונדפּראָאָפינג מאַכן עס ידעאַל פֿאַר אָוווערקאַמינג מיילידזש. אָבער, די לאַנג כווילבייס און גלאַט אָבער נישט זייער שנעל גירבאַקס מאַכן עס נישט זייער פלינק אין ספּאָרט דרייווינג. גוט קאַנסאַמשאַן 2.0 הפּ 180 בלועהדי וואָס, טראָץ זייַן הויך טאָרק, איז טויגעוודיק פון 19 קילאמעטער / ל (פאַקטיש) אין די קאַמביינד ציקל.

די פראנצויזיש אָלטערנאַטיוו צו דייַטש איז גערופֿן Peugeot 508 שענק... די שליימעסדיק יגזעקיאַטיוו מאַשין פֿאַר פֿירמע פליץ אָדער יענע וואָס זענען קוקן פֿאַר עפּעס אַנדערש פֿון Opel Insignia און Ford Mondeo. V טרייסט и אָרט דאָס איז די סטרענגטס און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז נישט קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר אַ מאַשין פון דעם גרייס.

אונדזער פּראָבע ווערסיע איז דיזאַל. בלועהי 180 קוו מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT6, יקוויפּט מיט פּאַדאַלז אויף די סטירינג ראָד, און די עקוויפּמענט איז מאַקסימום. פעלינע.

די פּלאַץ אויף ברעט פון די 508 טראָג איז קיין קרבן קאַמפּערד מיט די וואַגאָן ווערסיע, אַנשטאָט די 180 כאָרספּאַוער בלועהידי מאָטאָר פּולז שווער ביי נידעריק רעווס און קאַנסומז פּונקט די רעכט סומע.

שטאָט

La פּעוגעאָט קסנומקס ער פרובירט נישט צו באַהאַלטן זיין פלאַגשיפּ גרייס. אָבער, אין דער שטאָט, איר מוזן פאַרלאָזנ זיך פּאַרקינג סענסאָרס, אויך ווייַל די נאָז איז לאַנג און די דערציען וויזאַביליטי איז נעבעך. טהאַנקפוללי, סענסאָרס זענען סטאַנדאַרט צוזאַמען מיט בלינד אָרט מאָניטאָרינג און אַ רירוויו אַפּאַראַט. טרייסט איז אָבער ומלייקנדלעך, דאַנק צו ווייך קלאַפּ אַבזאָרבערז און אַ גלאַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

אַרויס די שטאָט

דער מאָטאָר אַוואַדע פעלן מאַכט און פילז אַלע 180 הפּ, ווי געזונט ווי 400 נם פון טאָרק. דער שטויס איז שוין סאַטשערייטאַד נאָך 1.500 לאַפּס, יקספּלאָודז ביי 3.000 און דייז נאָך 1.000 לאַפּס. אין קורץ, דאָס איז אַ מאָטאָר וואָס ליב טראַקשאַן, אָבער אויך ראָוז געזונט אין די זעקסט גאַנג מיט 50 קילאמעטער / ה.

La פּעוגעאָט קסנומקס סאַדאַן עס סטאַפּס די טשראָנאָמעטער ביי 8,5 סעקונדעס אין די קייט פון 0-100 קילאמעטער / ה און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 230 קילאמעטער / ה. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע EAT6, טראָץ דער פאַקט אַז די רודער שיפטערז זענען פאַרפעסטיקט אין די סטירינג זייַל, ווי אין פאַקטיש ספּאָרט קאַרס איז נישט זייער שנעל צו טוישן, אָבער עס איז אָנגענעם און העלפּס צו האַלטן אַ הויך פאָר טרייסט. די פּעוגעאָט 508 סאַדאַן, רעכט צו זיין לאַנג כווילבייס, איז זייער סטאַביל אין שנעל עקן, אָבער די כיסאָרן איז עטלעכע קעגנשטעל אין שווער געמישט טנאָים. אין קורץ, עס איז פיל מער באַקוועם פֿאַר אים צו פאָר רילאַקסט.

שאָסיי

דאַנקען 72 ליטער טאַנק la Peugeot 508 בערלין ינדזשויז ינפאַנאַט זעלבסט -פאַרוואַלטונג. דאָס איז אַ פאַקטיש טראָג וואָס קאָווערס קילאָמעטערס און געפֿינען די שליימעסדיק טעריין אויף דער שפּור. אַרומפאָרן קאָנטראָל אַרבעט גוט, אָבער האט די כיסאָרן אַז עס איז נישט אַדאַפּטיוו, בשעת מיר געפֿינען אַ נויטפאַל ברייקינג סיסטעם ווי נאָרמאַל.

אין קרויסינג גיכקייַט, וואָס קאַטשאַז דיין אויג די מערסט שטילקייט פון דער כאַטע, באמת יגזעמפּלערי.

לעבן אויף ברעט

אויף ברעט Peugeot 508 בערלין איר קענען נישט באַקלאָגנ זיך: די סיץ זענען ווייך, די סאַספּענשאַנז זענען עפעקטיוו אפילו אויף די מערסט קענטיק אָופּאַנינגז און די געזונט ינסאַליישאַן איז ויסגעצייכנט. די דאַשבאָרד איז אויך פאַרטיק מיט קוואַליטעט לעדער און ווייך פּלאַסטיקס, אָבער די פעלן פון די לעצטע דור Peugeot i-Cockpit מאכט די קאַקפּיט אַ ביסל דייטיד, און אפילו די 7-אינטש פאַרשטעלן איז אַ ביסל שיטער. עס איז נוצלעך אַנשטאָט קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן די קאָליר, אויך נאָרמאַל, ינדיקייץ די גיכקייַט און אינסטרוקציעס פון די נאַוויגאַטאָר. IN קאַפּאַציטעט פון 515 ליטעראיך בין קיינמאָל אַ ווייווער און יעדער פּאַסאַזשיר האט פילע אינטשעס אויף זייער קאָפּ און ניז.

פּרייַז און קאָס

Il רשימה פּרייַז 37.500 עוראָס פֿאַר די שפּיץ ווערסיע פעלינע קאָראַספּאַנדז צו דער מדרגה פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס. טראַינינג Peugeot 508 בערלין עס איז רייַך אַליין, אָבער עס פעלן עטלעכע פון ​​די לעצטע דור טעק גאַדזשאַץ. נידעריק קאַנסאַמשאַן 2.0 בלועהידי מיט 180 הפּספּעציעל קאַנסידערינג די וואָג פון די פאָרמיטל און די פאַראַנען מאַכט. הויז דערקלערט 4,2 ל / 100 קילאמעטער קאַמביינד אָבער אפילו אויב די דאַטן זענען טאַקע שווער צו דערגרייכן, עס מוזן זיין געזאָגט אַז מיט אָפּגעהיט גיידאַנס דאָס וועט נישט גיין אַזוי ווייַט.

זיכערקייַט

עס האלט דעם וועג געזונט, ספּעציעל ביי הויך ספּידז, און ברייקינג איז טויגן. אזוי, די פינף שטערן אין די יוראַ נקאַפּ פּרובירן רעדן פֿאַר זיך.

אונדזער פיינדינגז

דימענשאַנז

לענג	קסנומקס סענטימעטער
ברייט	קסנומקס סענטימעטער
די הייך	קסנומקס סענטימעטער
שטאַם	קסנומקס ליטער

TECHNIQUE

די מאָטאָר	4 צילינדער דיעסעל, 1997 קק
פּאָטענסי	181 קוו און 3750 ווייץ
פּאָר	400 נם
שטויס	פראָנט
בראָדקאַסט	6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק

ארבעטער

0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
Velocità Massima	230 קילאמעטער / ה
קאַנסאַמשאַן	4,2 ל / 100 קילאמעטער
ימישאַנז	110 ג / קילאמעטער CO2