Seat Mii Electric - די צוקונפֿט איז ענערדזשייזד
צופרידן
די שטאָט 'ס סייט מיי איז נישט געפֿינט אין די פויליש שאָורומז פֿאַר אַ בשעת, אָבער עס קומט אויס אַז פּונקט ווי די פיניקס קענען זיין ריבאָרן פון די אש, די ויסגעדינט מאָדעל קען מאַכן אַ קאַמבאַק צו שאָורומז. אָבער, אין אַ ביסל אַנדערש פאָרעם.
ינקריסינגלי סטרינדזשאַנט ויסמאַטערן ימישאַן סטאַנדאַרדס אין אייראָפּע זענען געצווונגען מאַשין קאָמפּאַניעס צו ריזאָרט צו מער סאַפיסטאַקייטיד מעטהאָדס צו רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז. אין אַלגעמיין, די וואָרט "שטרענג" איז גאַנץ סאַטאַל דאָ, ווייַל רובֿ מאַשין סאָרט מאַנאַדזשערז וועט מיסטאָמע שטימען אַז די פאלגענדע כּללים סטאַרץ צו פילן ווי סטאַפינג אַ כיפּאַפּאַטאַמאַס אין אַ שוועבעלעך און ינקעראַדזשאַז אויסטראַכטן נייַ גראָבקייַט. דעריבער, דער וועג פון אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע צו די ילעקטראַפאַקיישאַן פון קאַרס און די נוצן פון ברענוואַרג סעלז מיינט נאַטירלעך אין סדר צו לעסאָף רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צו נול. דורך דעם וועג, עס איז סקערי צו טראַכטן וואָס ינווייראַנמענאַליסטן וועלן טאָן ווען זיי קענען נישט פּייַניקן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז נאָך זיי זענען גאָר דיקאַמישאַנד.
סיי וועלכע וועג, די איינציגסטע וועג וויאזוי צו באגרעניצן די יעצטיגע קנסות איז אריינפירן און פארקויפן (יא יא - מען דארף נאך מאכן א קאר וואס איינער וויל טאקע קויפן) עלעקטרישע מאדעלן, ס'איז נישט קיין חידוש אז דער מארקעט איז פארפלייצט. מיט די נייַער און מער מאַנדיין טעסלאַ רייוואַלז די ניסן ליף. ער האט אויך רעאגירט אַוועקזעצןאַזוי אַ גרויס קאַמבאַק קענען זיין דערוואַרט אין אַ ביסל חדשים Mii model צו פוילישע סאַלאַנז - אָבער דאָס מאָל מיט אַן עלעקטריש האַרץ.
טורנס אויס צו זיין אַ פאָרשלאָג סיץ אונטער שפּאַנונג וועט זיין גאַנץ קאָוכיראַנט און פולשטענדיק. איר קענען קויפן אַן עלעקטריש סקוטער רעכט איצט eXS אַוועקזעצןאון מאַדערנייזד אַוועקזעצן Mii ניט די לעצטע וואָרט פון די סאָרט. עס וועט אויך זיין אנדערע עלעקטריק וועהיקלעס און PHEV כייבראַדז, אַ נייַע עלעקטריש מאָדעל. אל געבוירן און כייבראַדז. אָבער, די פאַרהאַלטן אין דער פּרעמיערע פון דער ערשטער עלעקטריק מאַשין פון ספּאַין איז חידוש. וואָלקסוואַגען אָפפערס ניט בלויז צווילינג אַרויף! מיט אַ כאָלעל אַנשטאָט פון אַ פיללער האַלדז, אָבער אויך פֿאַר אַן עלעקטריש גאָלף. האט ער געוואלט צו פרי טיילן די טעכנאָלאָגיע מיט זיין ברידער און שוועסטער פון די דייַגע? עס קוקט.
Seat Mii - צו זיין בארעכטיגט
ילעקטראַפיקיישאַן אין דער וועלט איז דעוועלאָפּינג אין אַן אַמייזינג גאַנג - עס איז עסטימאַטעד אַז אין די לעצטע 8 חדשים, עס אַקאַונאַד פֿאַר ווי פיל ווי 75% פון די וווּקס פון די וועלט מאַרק. אָבער, די גלאבאלע מאַרק איז נישט די פויליש מאַרק - דאָ די גאַס-קאַנגקוועסט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אַ ביסל קאַמער, כאָטש די מודיע שטאַט סובסידיעס און ינפראַסטראַקטשער אַנטוויקלונג, בשעת לעפיערעך שוואַך קאַמפּערד צו די מערב, האָבן אַ געלעגנהייַט צו געווינען. אַדישנאַלי סטימולירן פאָדערונג, ספּעציעל אין קשר מיט די טשיפּער אָפּעראַציע פון עלעקטריק וועהיקלעס. די גאַנץ הויך פּרייַז פון עלעקטריק וועהיקלעס פֿאַר די דורכשניטלעך פּאָול איז אויך וויכטיק - און עס קען זיין אַ פעלד דאָ. אַוועקזעצן מיאַ עלעקטריק.
די שפּאַניש טאַדלער איז דער ערשטער אַלע-עלעקטריקאַל מאַשין פון די סאָרט. איר קענען קריטיקירן די פירמע פֿאַר זייַן פעלן פון פאַנטאַזיע און נעמען די גרינג וועג אויס דורך פּאַקינג אַן עלעקטריש מאָטאָר אין אַן יידזשינג מאָדעל און ווייַז עס אין מאַשין דילערשיפּס מיט אַ פלאַשינג רויט "נייַ - קויפן מיר" צייכן. אָבער, דער פאַבריקאַנט עמפאַסייזיז אַז זייַן טעכנאָלאָגיע וועט זיין אַפאָרדאַבאַל, אָפּעראַציע וועט זיין גאָר ביליק, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, די קויפן פּרייַז וועט זיין פאַרגלייַכלעך צו אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל. און אַז ענדערונגען אַ פּלאַץ.
ווי צו ויסטיילן אַוועקזעצן מיאַ עלעקטריק פון די רעגולער ווערסיע? אין ערשטער בליק, רובֿ מענטשן מיסטאָמע וועט נישט זאָגן עפּעס. וואָלקסוואַגען אויף די העכערונג! איך אפילו געפרוווט אנדערע באַמפּערז און דייטיים פליסנדיק לייץ, און סקאָדאַ אין סיטיגאָ מאָדעלס - אַ נייַ גריל. דערווייל אין סעשאַנז טעאָרעטיש האָט זיך גאָרנישט געביטן. טהעאָרעטיקאַללי, נאָך אַ בשעת, איר קענען זען אַ ריזיק ינסקריפּשאַן "עלעקטריק" אויף די לוקע, וואָס פרוווט צו פאַרגיטיקן די צאַמונג פון די עלעקטריק ווערסיע. די זייַט דעקאַלז אויף די טירן זענען אויך פּונקט ווי גרויס - לאָזן זיי אַוטלייוו אַ ביסל / עטלעכע יאָרן פון דרוק וואַשער נוצן. אנדערע ענדערונגען זענען מער קאָסמעטיק - די מירערז זענען יקוויפּט מיט געפירט ינדאַקייטערז, עס איז אויך אַ נייַע מוסטער פון 16-אינטש צומיש ווילז. שיין פייַן, כאָטש אין אַלגעמיין, די מאַשין, טראָץ די לעצטע יאָרן און דער אַוועק פון גרויס ענדערונגען, אויך קוקט ציכטיק און פּראַפּאָרשאַנאַל. דער גוף וועט זיין בנימצא אין פינף פארבן, מיט אַ אַפּשאַנאַל שוואַרץ דאַך און קאָלירט מירערז.
מער ענדערונגען צו די סיאַט מיאַ קאַבינע
דער כאַטע, פֿאַרשטייט זיך, איז נאָך באַקאַנט פֿון פילע יאָרן צוריק. אַוועקזעצן Mii, אָבער דער פאַבריקאַנט האט גענומען זאָרגן פון עטלעכע פלייווערז. דאַשבאָרד מיט שטער מיד קאַטשאַז די אויג IML אַוועקזעצןוואָס איז אַ ביסל ווי פּאַטערנז אויף אַ סיליציום ווייפער. עס איז אויך ינלענדיש לייטינג, אַ לעדער-אלנגעוויקלט ספּאָרט סטירינג ראָד און דירעקטיאָנאַל באַשטימען, און שוואַרץ כעדליינינג. אין דערצו, די דאַשבאָרד איז עסטעטיקלי וואוילגעפעלן און אָן סאַפּרייזיז - עס זענען גרויס סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ אונטער די קאַנסאָול, אַ פלאַש וועט פּאַסיק אין די טיר פּאַקאַץ, די ינדאַקייטערז זענען לעדזשאַבאַל און די קאָנטראָלס זענען פּשוט. אויף די קאַפּטער איז אַ באַקוועם אָרט פֿאַר אַ סמאַרטפאָנע מיט טשאַרדזשינג, און אויף די טיר ... אַ נאַקעט בויגן פון מעטאַל איז נאָך סקערי. פון קורס, עס איז קיין טאַטשאָמעטער אין די קיילע קנויל - עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ זייגער וואָס ריפלעקס די קראַנט ענערגיע קאַנסאַמשאַן, וואָס, דורך וועג, איז זייער ענלעך צו אַ טאַטשאָמעטער. ווי זיין חבר מיט די שטאַט פון די באַטאַרייע, לויט צו די ברענוואַרג מאָס. אויף אַ פאַרביסן וו Seaci MIi Electric פילן ווי אַ דיזאַל טויזנטער, איז עס אַן אָפּציע עלעקטריש גיטאַרע עס באוועגט זיך כּמעט שטיל.
די מאַשין קענען זיין ריפּיטיד מיט פילע פאָלקס אַקסעסעריז - פון אַ העאַטעד ווינטשויב און רעגן און פאַרנאַכט סענסאָרס, דורך העאַטעד סיץ, צו פּאַרקינג סענסאָרס, אַ טאָפּל שטאַם שטאָק, אאז"ו ו. דער פאַבריקאַנט האט צוגעשטעלט 5 ויסריכט פּאַקאַדזשאַז. מער ימפּאָרטאַנטלי, די באַזע ווערסיע זאָל באַקומען אָטאַמאַטיק לופטקילונג, ליין אַסיסטאַנט, פאַרקער צייכן אַסיסטאַנט, בערגל אָנהייב אַרוישעלפן און דרייווינג פּראָופיילז (נאָרמאַל, עקאָ און עקאָ +). די אַפּלאַקיישאַן וועט אויך זיין אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון די מאַשין Seat DriveMii אַפּ Oraz פאַרבינדן אַוועקזעצן - סייַ ווי סייַ, אָן אַזאַ אַמענאַטיז אין די מאָדערן וועלט איר וועט קיינמאָל רירן. צי זיי צושטעלן עפּעס נוציק? די סיסטעם גיט ווייַט אַקסעס צו די פאָרמיטל דורך אַ סמאַרטפאָנע, ווי געזונט ווי זייַן קאָנטראָל. איר קענען זען רייזע דאַטן, פאָרמיטל סטאַטוס, געפֿינען אַ פּאַרקינג אָרט און אפילו רימאָוטלי קאָנטראָל טשאַרדזשינג, לייטינג און ווענאַליישאַן. אין קורץ, עס וועט קומען אין האַנטיק.
Seat MIi Electric - פּונקט רעכט פֿאַר די שטאָט
קוילעלדיק דימענשאַנז אַוועקזעצן מיאַ עלעקטריק האָבן ניט געביטן, מאכן עס ידעאַל פֿאַר שטאָט דרייווינג. זיין לענג איז נאָר איבער 3,5 מעטער, אַזוי עס וועט לייכט קוועטש אין ענג פּאַרקינג ספּייסיז אין די סענטערס פון גרויס אַגלאַמעריישאַנז, וואָס ה 2 כאַמער אָונערז קוקן אין מיט ומעט.
מיר מוזן אויך אַרייַנלאָזן אַז די עלעקטריש, 83-כאָרספּאַוער פאָר דאָ מאכט אַ גרויס חילוק. 3 סילינדערס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, קראָלינג מיט הויך גיכקייַט, פשוט פאַרלאָזן אין אַ שטאָט מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר. די מאַשין ריאַקץ גלייך צו יעדער באַוועגונג פון די רעכט פֿיס, און אין דער זעלביקער צייַט ניט רייַף מיט אַ שאַרף געזונט. פון אונטער די כעדלייץ, עס אויך שוץ ווי אַ שפּראָץ - 50 קילאמעטער / ה קומט אין 3,9 סעקונדעס, דאַנק צו 212 נם פון טאָרק. שפּעטער, דער מאָטאָר סלאָולי פארלירט זיין קראַפט, אָבער 100 קילאמעטער / ה אין 12,3 סעקונדעס איז נאָך אַ גוט רעזולטאַט פֿאַר אַ שטאָט מאַשין (און בעסער ווי די ICE ווערסיע). די מאַקסימום גיכקייַט איז 130 קילאמעטער / ה, כאָטש דעמאָלט דער מאַשין דערמאנט אַז עס איז נישט דיזיינד צו שלינגען קילאָמעטערס - עס ווערט טומלדיק, און דער ווינט גיט דעם רושם אַז עס איז וועגן צו פּלאַצן ין. אַוועקזעצן מיאַ עלעקטריק און זוכן די כאַטע.
ווי וועגן דרייווינג? איצט די רעגולער ווערסיע Seat Mii זי כאַנדאַלד עקן שיין גוט, און דאָס איז די זעלבע דאָ. די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג איז גרינג צו פאָרויסזאָגן, און די סטירינג איז גענוי און טראַנסמיטטעד אַפֿילו קליין מווומאַנץ. באַטעריז פאַלן צו די שטאָק אַזוי דער צענטער פון ערלעכקייט איז נידעריק און די מאַשין איז סטאַביל.
ליטהיום-יאָן באַטעריז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 32,3 קוו זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ענערגיע סטאָרידזש. דער פאַבריקאַנט גיט אַ מאַכט רעזערוו פון אַרויף צו 259 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל און אַרויף צו 358 קילאמעטער אין דער שטאָט. ינטערעסטינגלי, דאָס זענען גאַנץ פאַקטיש פּאַראַמעטערס. מיט אַ ליזערלי גיין דורך די גאסן פון מאַדריד און די טעמפּעראַטור אַרויס איז וועגן 20 דיגריז סעלסיוס, די קייט אַוועקזעצן מיאַ עלעקטריק נאָר ער איז פּאַמעלעך געפֿאַלן, טראָץ דעם וואָס די אינערלעכע באַהיצונג איז אָנגעטאָן געוואָרן. די עקאָ + מאָדע העלפּס צו פאַרלענגערן עס, אָבער די מאַשין ווערט טעראַבלי פויל און פּריקרע צו פאָר. ינטערעסטינגלי, די סעלעקטאָר אַלאַוז איר צו סטרויערן די מדרגה פון ענערגיע אָפּזוך, פֿאַר בייַשפּיל, ווען ברייקינג אָדער דרייווינג אין נייטראַל. פֿאַר טשאַרדזשינג, עס איז בעסטער צו נוצן דק שנעל טשאַרדזשערז (40 קוו דק) - עס נעמט אַ שעה צו באַקומען 80%. אין קער, טשאַרדזשינג מיט אָלטערנייטינג קראַנט מיט אַ מאַכט פון 7,2 קוו וועט נעמען וועגן 4 שעה. אין ביידע קאַסעס, דאָס איז פיל מער ווי צו פּלאָמבירן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין, אַזוי איר האָבן צו וואַרטן פֿאַר די אַנטוויקלונג פון ינפראַסטראַקטשער, למשל, אין סופּערמאַרק פּאַרקינג פּלאַץ אָדער ינסטאָלינג אַ טשאַרדזשער אין אַ גאַראַזש.
Seat Mii Electric - פּרייַז אַרבעט וואונדער?
עפעקטיוו און מאָדערן פאָר פּאַקידזשד אין אַן אַלט האָוסינג טויזנטער און וועט פאָרעם די יקער פֿאַר די ווייַטער עלעקטריק פאָרמיטל מאָדעלס אין דער פאַבריקאַנט ס פאָרשלאָג. טראָץ די דורכפאָר פון יאָרן, די פּלאַן קוקט גאַנץ פריש, אָבער עס איז שוין וועראַבאַל. דעריבער, מיר קענען דערוואַרטן אַז די הצלחה פון דעם מאַשין וועט אָפענגען דער הויפּט אויף די פּרייַז, און דאָ אַוועקזעצן הבטחות גאַנץ אַ פּלאַץ.
קודם - Mii Electric זאָל ווערן איינער פון די טשיפּאַסט עלעקטריק וועהיקלעס אויף די מאַרק. טכילעס עס וועט גיין צו די שליסל פֿאַר זיצפּלאַץ לענדער ווי דייטשלאנד, האלאנד, נארוועגיע, פראנקרייך, שפאניע, עסטרייך, גרויסבריטאניע, שווייץ, איטאליע, בעלגיע, דענמארק, פינלאנד, שוועדן און פוילן.
צווייטנס, סאָרט פארשטייערס ונטערשטרייַכן אַז Mii Electric וועט זיין ענלעך צו די פּרייַז פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל.
און לעסאָף, דריט, זייַן אָפּעראַציע זאָל זיין פּשוט, ביליק און אָנגענעם.
אַלע דעם קענען זיין געהאלטן קאַווע גראָונדס לייענען, אָבער די מאַשין איז אויך געפֿינט אונטער אַ אַבאָנעמענט סיסטעם, וואָס איז געווארן מאָדערן אין די לעצטע צייט, צו מאַכן עס מער אַפאָרדאַבאַל. באַ - דער ספּעציפיש פּרייַז פון אַזאַ אַ לאַנג-טערמין דינגען אין דייַטשלאַנד איז שוין באקאנט. דאָס איז 145 עוראָס פּער חודש מיט אַ קאָנטראַקט פֿאַר 36 חדשים - אָן צאָלונג, וואָס גיט וועגן 620 זł. מי ר דארפ ן נא ך װארטן , אוי ף דע ם פויליש ן פארשלאג , אבע ר אי ן עטלעכ ע מאנא ט װע ט זי ך קלא ר װער ן צ י מי ר זײנע ן אפ ן צ ו אזעלכ ע פארשלאגן .
