פּרובירן פאָר אַוועקזעצן אַראָנאַ: העלד פון די נייַ יאָרהונדערט

מער ווי אַ יאָר נאָך זיין מאַרק דעבוט, די Arona בלייבט איינער פון די מערסט מצליח קראָססאָווערס

די הצלחה פון עטלעכע קאַרס איז ממש פּרעדיקטעד. דאָס איז דער פאַל מיט די סיט אַראָנאַ. איז עס מעגלעך אַז דערווייַל אַ שיין שטאָטיש קראָסאָוווער, יקוויפּט מיט די מערסט מאָדערן ויסריכט אין זיין אָפּשניט און געפֿינט צו זייער גלייַך פּרייסיז, איז נישט גוט?

אין פיר, ניט. די Arona הבטחות אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​עפעקטיוו דרייווינג טראַנז, העכער-סוף וועג פאָרשטעלונג, אַ הויך מדרגה פון אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט, די ריטשאַסט קייט פון דרייווער הילף סיסטעמען, און ינפאָטאַינמענט קייפּאַבילאַטיז וואָס גיין ווייַט ווייַטער פון וואָס איז פּראָסט אין די קליין מאַשין קלאַס.

לייג צו די ביסל געוואקסן ערד רעשוס און הויך סיטינג שטעלע וואָס זענען אַזוי פּרייזד אין דעם טיפּ פון פאָרמיטל, קאַמביינד מיט ימפּרוווד וויזאַביליטי אין אַלע אינסטרוקציעס, און דער סוף רעזולטאַט קען נאָר זיין געראָטן.

א זעאונג אַז קאַטשאַז דיין אויג

דער ערשטער זאַך אַז די אַוועקזעצן אַראָנאַ ווינס די הערצער פון דעם ציבור איז בלי זיין אויסזען. די מאַשין קוקט עלעגאַנט און אויג-קאַטשינג אָן אַרטיפיסיאַללי בלאָוטיד אָדער אויך אַגרעסיוו.

דער פּלאַן איז אין שורה מיט די קראַנט סטילינג שורה פון די שפּאַניש וואָלקסוואַגען גרופע, מיט קרוכלע שורות און ריין שורות מיט גרויס ווילז, נאָך גוף שוץ פּאַנאַלז און דאַך ריילז.

די אָפּציעס פֿאַר נאָך קוסטאָמיזאַטיאָן זענען סך, אַרייַנגערעכנט די אָפּציע צו סדר פאַרשידענע צוויי-טאָן גוף ווערסיעס. די ינלענדיש אויך סטרייקינג קאָליר אַקסענץ וואָס ברענגען פרעשנאַס צו די קוילעלדיק פּראַגמאַטיק ינלענדיש פּלאַן.

פּלאַץ, ספּעציעל אין די פראָנט רודערן פון סיץ, איז אויף אַ מדרגה וואָס ביז לעצטנס איז געווען באמערקט ווי אַ גוט דערגרייה פֿאַר לעאָן ראַנג מאָדעלס. די ערגאַנאַמיקס און טרייסט פון די סיץ זענען יגזעמפּלערי, ווי איז די קוואַליטעט פון די סאָונדפּראָאָפינג - דרייווינג אין שאָסיי ספּידז איז קווייאַטער ווי רובֿ סאָליד קלאַס מאָדעלס.

ענערגעטיק 1,6 ליטער פּעטראָול מאָטאָר און שפּאָרעוודיק דיעסעל

דער דריי-צילינדער איין-ליטער פּעטראָול מאָטאָר מיט 115 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 200 נם, בנימצא אין אַ ברייט קייט צווישן 2000 און 3500 רפּם, איז איינער פון די בעסטער אַלטערנאַטיוועס פֿאַר די אַראָנאַ פאָר אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פּרייַז.

פֿאַר מער קאַמפערטאַבלי אָריענטיד נאַטור, די זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע איז בישליימעס טונד צו די פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר, כאָטש די מאַנואַל טראַנסמיסיע טוט זיין אַרבעט מיט מערקווירדיק פּינטלעכקייט און איז אַ פאַרגעניגן צו אַרבעטן מיט.

די ליבהאבערס פון דיעסעל ענדזשאַנז און זייער עקאנאמיע, די 1.6 טדי מאָדיפיקאַטיאָן אָפפערס גאָר נידעריק קאַנסאַמשאַן קאַמביינד מיט אַ אָנגענעם טעמפּעראַמענט, זיכער טראַקשאַן און גוט מאַנירן.

נאַטור אויף די וועג

אין טערמינען פון נאַטור אויף די וועג, די העכער ערד רעשוס און דעריבער די ענדערונג אין דער צענטער פון ערלעכקייט קאָרעוו צו יביזאַ איז טאַקע ניט פּעלץ ביי די דרייווינג. באזירט אויף אַ מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע, די MQB A0 איז פּלעזאַנטלי מאַנווועראַבאַל אין עקן און בלייבט ענוויאַבלי סטאַביל אויף כייווייז. אין דער זעלביקער צייט, די Arona רילייז אויף אַ כאַרמאָוניאַס יבערגאַנג איבער באַמפּס און יגזיבאַץ אַניקספּעקטידלי דערוואַקסן דרייווינג טרייסט, אפילו אויף זייער שלעכט ראָודז.