די מערסט טייַער ראָודז אין דער וועלט
איר קענען ריכטער די סטאַנדאַרט פון לעבעדיק אין אַ לאַנד לויט די קוואַליטעט פון זייַן ראָודז. עס איז קיין סוד אַז פֿאַר עטלעכע הונדערט יאר מענטשהייַט האט יקספּיריאַנסט ריזיק ענדערונגען אין די געוויינטלעך וועג פון לעבן מיט די אַדווענט פון קאַרס. ווי אויטאמאבילן זענען געווארן מער מיינסטרים, אזוי האבן זיך די פאדערונגען אויף די ראָודז. דער ערשטער כייווייז זענען געווען קאַנעקטינג די הויפּטשטאָט פון אייראָפּע און רוסלאַנד, און דעמאָלט אַ נעץ פון פּאַוועד כייווייז ענוועלאַפּט כּמעט די גאנצע וועלט.
אָבער, אין עטלעכע לענדער די ראָודוויי איז גלייַך, אָן האָלעס און קראַקס, בשעת אין אנדערע עס זענען האַרט באַמפּס און פּאַטכאָולז. מענטשן וואָס אָפט אַרומפאָרן צו אייראָפּע קענען ממש פילן אַז זיי האָבן זיך אָפּגעשטעלט אין דייַטשלאַנד, אָדער פאַרקערט צו רוסלאַנד. פון קורס, אונדזער וועג באַדינונגס שטרעבן צו שטעלן אַלע ראָודז אין סדר, אָבער אַספּעריישאַנז אַליין זענען נישט גענוג, און אין טערמינען פון די קוואַליטעט פון ראָודז, רוסלאַנד איז נישט בלויז אין די שפּיץ צוואַנציק - עס איז נאָך ווייַט פון די ערשטער הונדערט.
אויף די אנדערע האַנט, אויב איר קוק אין די ראַנג פון לענדער וואָס האָבן די מערסט טייַער ראָודז, רוסלאַנד איז שטאָלץ.
שאַץ פון די מערסט טייַער ראָודז אין דער וועלט
פינפט אָרט ראַנגקט טשיינאַ, אין וואָס די דורכשניטלעך פּרייַז פון וועג קאַנסטראַקשאַן איז $ 11 מיליאָן. א ראַפּאַדלי דעוועלאָפּינג עקאנאמיע ריקווייערז ינוועסטמאַנץ אין וועג קאַנסטראַקשאַן, און ווי מיר זען, די אויטאריטעטן זענען טריינג נישט צו ראַטעווען אויף דעם. אויב איר קוק אין די ראָודז וואָס זענען געבויט אין די לעצטע ביסל יאָרן, אַ קילאָמעטער פון אַזאַ רוץ קאָסטן וועגן 2 מיליאָן וסד. אבער עס זענען אויך דאָ טאַקע טייַער פּראַדזשעקס, אַזאַ ווי די טשאַנגדע-דזשישו שאָסיי, אין וואָס מער ווי זיבעציק מיליאָן דאָללאַרס זענען ינוועסטאַד אין יעדער קילאָמעטער.
פערט אָרט רעכט צו דער הויך פּרייַז פון ראָודז נעמט דייַטשלאַנד. לעצטנס, אין דייַטשלאַנד, ווייניקער און ווייניקער געלט איז אויסגעגעבן אויף די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ ראָודז, און אַלע די הויפּט קאָס פאַלן אויף מיינטיינינג די שוין דעוועלאָפּעד וועג נעץ.
די באַרימט אַכט-שטעג אַוטאָבאַהנס קאָסטן אַ דורכשניטלעך פון $ 19 מיליאָן פּער קילאָמעטער.
וועג סערוויסעס פאַרברענגען אַ דורכשניטלעך פון 450 טויזנט פּער יאָר אויף וישאַלט.
אין דערצו, אין דייַטשלאַנד, גרויס ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די נוצן פון די לעצט דערגרייכונגען פון וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע. צו רעדוצירן די געזונט מאַסע אין איינער פון די שטעט, ענדזשאַנירז געניצט אַן אַכט-סענטימעטער שיכטע פון געזונט-אַבזאָרבינג פאַרוועג אַנשטאָט פון אַספאָלט פֿאַר אַ צוויי און אַ האַלב קילאָמעטער אָפּטיילונג פון דער מאַרשרוט. די קאַנסטראַקשאַן פון איין קילאָמעטער פון אַזאַ אַן ינאַווייטיוו אָוווערפּאַס קאָס שטאָט באַדינונגס 2,5-2,8 מיליאָן עוראָס.
דריט אָרט פאַרנומען דורך דער ריז פון דער וועלט עקאנאמיע USA. ס'איז שווער זיך פֿאָרצושטעלן אַן אַמעריקאַנער אָן אַ מאַשין, דערפֿאַר איז דאָ אַזאַ שטעלונג צו די וועגן. די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך דעפּענדס אויף פילע סיבות, און עס איז קיין סוד אַז די פאַרייניקטע שטאַטן ליידן אָפט פון פאַרשידן נאַטירלעך דיזאַסטערז - טאָרנאַדאָוז, הוראַגאַן און טייפאָונז, קאַטאַסטראָפיק שנייפאַלז און פלאַדז, וואָס זענען ריפּלייסט דורך שרעקלעך טריקענישן. ראָודז פון אַלע דעם האָבן אַ שווער צייַט.
די טייערסטע וועג אין די פאראייניגטע שטאטן איז אין באסטאן - א שאסיי מיט א גרויסע צאל טונעלן און אויסבייגס וואס קאסט איבער 70 מיליאן פער קילאָמעטער.
אין דורכשניטלעך, קאַנסטראַקשאַן קאָס אַרום $ 1 מיליאָן.
צווייטע אָרט - שווייץ. אין די מאַונטאַנאַס מקומות פון דעם לאַנד, ריזיק ינוועסטמאַנץ מוזן זיין געמאכט אין טאַנאַלינג.
איינער פון די טאַנאַלז קאָס די בילדערז 40 מיליאָן פּער קילאָמעטער.
נו, די מערסט טייַער ראָודז זענען, פון קורס, אין רוסלאַנד. אין צוגרייטונג פֿאַר סאָטשי-2014, די פעדעראלע שאָסיי אַדלער-אַלפּיקאַ באקומען $140 מיליאָן פּער קילאָמעטער. און זייַן גאַנץ לענג איז וועגן 48 קילאמעטער.
מיר אויך האָבן אַן אַבסאָלוט פירער אין טערמינען פון הויך פּרייַז - אַ 4 קילאמעטער לאַנג אָפּשניט אויף די 4 אַריבערפירן רינג פון די הויפּטשטאָט. איין קילאָמעטער פון זייַן קאַנסטראַקשאַן קאָסטן 578 מיליאָן וסד. ווערטער זענען יבעריק.
מיט אַלע דעם, אין דורכשניטלעך אין רוסלאַנד, 8 עוראָס פּער קילאָמעטער איז פארבראכט אויף מיינטיינינג ראָודז. אמת, בלײַבט בלײַבט די אייביקע פֿראַגע — וווּ גייט דאָס געלט? אין דער זעלביקער פינלאַנד, וועגן דער זעלביקער סומע איז פארבראכט, אָבער דער חילוק איז קלאָר ווי דער טאָג.
לאָודינג ...
