די ביגאַסט קאַרס אין דער וועלט

נאָוואַדייַס, אויף שטאָט גאסן איר קענען ינקריסינגלי זען מיניאַטורע קאַרס: סאָליד העטשבאַקקס און קליין קלאַס סידאַנז. די פּאָפּולאַריטעט פון אַזאַ קאַרס איז רעכט צו זייער עפעקטיווקייַט. אָבער, די קרייווינג פֿאַר אַלץ גרויס איז נאָך נישט פאַרשווונדן און פילע מענטשן בעסער צו קויפן טאַקע גרויס קאַרס. אַזוי לאָזן ס רעדן וועגן די ביגאַסט קאַרס.

די גרעסטע סוווס

סוווס זענען זייער פאָלקס ביידע אין די USA און אין רוסלאַנד. זיי זענען ידעאַל פֿאַר טראַוואַלינג לאַנג דיסטאַנסאַז, קענען אַקאַמאַדייט אַ גרויס סומע פון ​​פּיילאָוד און זענען אויך באַקוועם אין זיך.

איינער פון די גרעסטער פּיקאַפּ סוווס איז Ford F-250 סופּער טשיף.

זייַן פּאַראַמעטערס:

• 6,73 מעטער אין לענג;
• 2 מעטער הויך;
• 2,32 אין ברייט.

פֿאַר אייראָפּע דאָס זענען פּראָוכיבאַטיוו דימענשאַנז.

כאָטש דאָס איז אַ פּיקאַפּ טראָק, עס איז גענוג פּלאַץ אין דער כאַטע פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז, זיי קענען אפילו אויסשטרעקן זייער פיס קאַמפערטאַבלי בעשאַס די יאַזדע. פֿאַר קאַנוויניאַנס, עס איז אַ באַר טאָמבאַנק צווישן די סיץ, און אין אַלגעמיין די ינלענדיש איז זייער לאַגזשעריאַס פֿאַר אַ פּיקאַפּ טראָק - די סיץ זענען באדעקט מיט ברוין עכט לעדער.

עס וואָלט ויסקומען אַז מיט אַזאַ דימענשאַנז אַ סווו זאָל פאַרנוצן אַ ריזיק סומע פון ​​דיזאַל ברענוואַרג, אָבער די דעוועלאָפּערס האָבן ימפּלאַמענאַד אַ שפּאָרעוודיק לייזונג - אַ 3-ברענוואַרג מאָטאָר וואָס לויפט אויף גאַזאָלין, אַ גאַזאָלין-עטאַנאָל געמיש אָדער הידראָגען.

דער מאָטאָר זיך אויך פארדינט ופמערקזאַמקייַט - אַ 6.8-ליטער צען-צילינדער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 310 כאָרספּאַוער. עס איז אויך אַ מער שטאַרק אָפּציע מיט צוויי 250 הפּ דיעסעל ענדזשאַנז. יעדע ר , כאט ש צולי ב זײער ע גרוים ע אפעטיט ן — 16 ליטע ר פער ה הונדער ט אינדרויסן , — האב ן ז ײ זי ך גאנ ץ שװער פארקויפ ט .

באַשטימען פון גאַזאָלין צו עטאַנאָל קענען זיין געטאן אָן סטאָפּפּינג די מאַשין. אבער צו באַשטימען צו הידראָגען, איר דאַרפֿן צו האַלטן און קער אויף די מעטשאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער.

דער סופּער טשיף איז געווען נאָר אַ באַגריף. דער דערהייַנטיקט פארד 150, ווי אויך די פארד 250 סופּער דוטי און קינג ראַנטש, געבויט אויף די סופּער טשיף, זענען אין מאַסע פּראָדוקציע אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע. די פּרייַז פון אַ Ford 250 סופּער דוטי פּיקאַפּ טראָק אין די USA סטאַרץ פון 31 טויזנט דאָללאַרס.

כאַמער ה 1 אַלף

אמעריקאנער Hummer H1 סוווס פּרוווד זייער ווייאַבילאַטי צוריק בעשאַס די מיליטעריש אָפּעראַציע דעסערט שטורעם. אַלף איז אַן דערהייַנטיקט ווערסיע פון ​​​​דער באַרימט מיליטעריש דזשיפּ; עס קוקט בלויז לעגאַמרע יידעניקאַל, אָבער אויב איר קוק אונטער די קאַפּטער, די ענדערונגען זענען באמערקט מיט די נאַקעט אויג.

דימענשאַנז:

• 4668 מם - לענג;
• 2200 - הייך;
• 2010 - ברייט.

ערד רעשוס איז געוואקסן פון 40 סענטימעטער צו 46, וואָס איז כּמעט ווי די טראַקטאָר פון בעלאַרוס MTZ-82. די וואָג פון די מאַשין איז 3,7 טאָנס.

זינט די אַרמיי ווערסיע, באפרייט צוריק אין 1992, איז גענומען ווי די יקער, די ינלענדיש האט צו זיין צוגעפאסט פֿאַר די ציוויל באַפעלקערונג. אין אַ וואָרט, זיי געמאכט עס זייער באַקוועם, אָבער די קאַקפּיט איז טאַקע אַמייזינג - הינטער דעם ראָד פון אַזאַ אַ מאַשין איר פילן ווי אויב איר זענט אין די רודער פון אַ טאַנק.

די 6,6-ליטער מאָטאָר טראגט 300 כאָרספּאַוער און די טראַנסמיסיע איז אַן אַליסאַן 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. עס איז ווערט זאָגן אַז די דינאַמיק איז באטייטיק ימפּרוווד: אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה אַקערז אין 10 סעקונדעס, און נישט אין 22, ווי אין די פריערדיקע ווערסיעס.

עס איז אויך אַ אַריבערפירן פאַל און גאָר פארשפארט צענטער דיפערענטשאַלז - דאָס איז, אַ פול-פלעדזשד אַלע-ראָד פאָר סווו. כאָטש די דימענשאַנז האָבן אַ פּראַל - עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו פאָרן דורך שמאָל שטאָט גאסן, פיל ווייניקער פּאַרק ערגעץ אין די הויפט געביטן.

עס איז אוממעגלעך ניט צו דערמאָנען אנדערע סוווס וואָס אַמייז מיט זייער גרייס:

• טויאָטאַ טונדראַ - ווערסיע מיט אַן עקסטענדעד כווילבייס, עקסטענדעד פּלאַטפאָרמע און טאָפּל קאַב ריטשט אַ לענג פון 6266 מם, כווילבייס - 4180 מם;
• טויאָטאַ סעקוואָיאַ - אַ פול-גרייס סווו אין די לעצטע דור, זייַן לענג איז געווען 5179 מם, כווילבייס - 3 מעטער;
• טשעווראָלעט סובורבאַן - די לענג פון די לעצטע ווערסיע איז 5570 מם, כווילבייס - 3302;
• קאַדיללאַק עסקאַלאַדע - עקסטענדעד עקסט ווערסיע האט אַ גוף לענג פון 5639 מם און אַ כווילבייס פון 3302 מם.

די גרעסטע סידאַנז אין דער וועלט

די כוחות וואָס זענען - דעפּיאַטיז, מיניסטערס, פּראָסט ביליאַנערז, פון וועמען עס זענען מער און מער יעדער טאָג - בעסער צו ונטערשטרייַכן זייער סטאַטוס מיט יגזעקיאַטיוו סידאַנז.

דער גרעסטער טראָג איז געהאלטן מייבאך 57/62. עס איז געווען באשאפן אין 2002, און אַ דערהייַנטיקט ווערסיע איז באפרייט אין 2010.

ימפּרעסיוו דימענשאַנז:

• לענג - 6165 מילאַמיטערז;
• הייך - 1575 מם;
• כווילבייס - 3828 מם;
• ברייט - 1982 מילאַמיטערז.

דער כאַלק ווייז צוויי טאָנס און 800 קילאָגראַמס.

דעם יגזעקיאַטיוו טראָג סיץ 5 מענטשן און פֿעיִקייטן די מערסט רעוואלוציאנער לופט סאַספּענשאַן. די 62 ווערסיע קומט מיט אַ שטאַרק 12-ליטער 6,9-צילינדער מאָטאָר, דעליווערינג שפּיץ מאַכט פון 612 כאָרספּאַוער. עס אַקסעלערייץ צו הונדערטער אין 5 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט יקסידז 300 קילאָמעטערס פּער שעה, כאָטש עס איז לימיטעד צו 250 קילאמעטער / ה.

איר וועט האָבן צו באַצאָלן אַ היפּש סאַכאַקל פון כּמעט 500 טויזנט עוראָס פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין.

אויב די מייבאך איז אנטוויקלט געווארן דורך די דייטשע קאנסערוואטיוו Daimler-Chrysler, איז אויך די בריטישע ראלס-רויס נישט ווייטאג הינטער זיך, זיין ראָללס-רויס פאַנטאָם עקסטענדעד ווהעעלבאַסע קענען אויך נעמען אַ שטאָלץ פון אָרט צווישן די גרעסטן יגזעקיאַטיוו סידאַנז.

די לענג פון זייַן גוף יקסידז 6 מעטער - 6084 מם. דעם מאַשין איז געטריבן דורך אַ נידעריק-גיכקייַט 6,7-ליטער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 460 כאָרספּאַוער. די עקסטענדעד פאַנטאָם וועט פאַרגיכערן צו XNUMX קילאמעטער / ה אין זעקס סעקונדעס.

איר וועט האָבן צו באַצאָלן וועגן 380 טויזנט עוראָס פֿאַר אַזאַ אַ ראָללס-רויס.

בענטליי מולסאַננע 2010 רייען דריט צווישן די גרעסטע סידאַנז. זייַן לענג איז 5562 מילאַמיטערז און זייַן כווילבייס איז 3266 מם. בענטלי ווייז 2685 קילאָגראַמס.

די 8 ליטער 6,75-צילינדער אַפּאַראַט טראגט 512 הפּ אין זייַן שפּיץ, אָבער דאַנק צו זייַן נידעריק גיכקייַט, די כּמעט דריי-טאָן פינף-סיטער טראָג אַקסעלערייץ צו דערט קילאמעטער / ה אין 5,3 סעקונדעס. און די מאַקסימום צייכן אויף די ספּידאַמאַטער איז 300 קילאָמעטערס פּער שעה.

עס איז טשיקאַווע צו שטעלן די באַרימט סאָוויעט יגזעקיאַטיוו סידאַנז, וואָס זענען געניצט דורך די אַלגעמיינע סעקרעטאַריעס פון די קפּסו סענטראַל קאַמיטי, אויף אַ פּאַר מיט אַזאַ לימאַזין. דער ערשטער זיס-110 (כּמעט גאָר קאַפּיד פון אמעריקאנער פּאַקקאַרדס) איז געווען אונטערשיידן דורך זייַן ריזיק דימענשאַנז: 6 מעטער אין לענג מיט אַ כווילבייס פון 3760 מם. דעם מאַשין איז געשאפן אין די 50-60 ס.

דאָ איז אַ מער מאָדערן ZIL-4104 קען קאָנקורירן מיט די מאָדעלס ליסטעד אויבן אין אַלע שייך - זייַן לענג איז געווען 6339 מילאַמיטערז. דער מאָטאָר דאָ האט אַ באַנד פון 7,7 ליטער און אַ מאַכט פון 315 כאָרספּאַוער.

באזירט אויף די ZIL-4104, אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס ארויס, עטלעכע פון ​​וואָס קענען נאָך זיין געזען אין פּאַראַדעס אויף רעד קוואדראט. דער בלויז שאָד איז אַז זיי זענען געשאפן ממש אין איין עקזעמפלארן.

זיל ס קאָנקורענט איז געווען די גאַז פאַבריק, וואָס געשאפן די באַרימט סעגאַללס גאַז-14. דאָס זענען אויך געווען זעקס-מעטער סאָוויעט לימאַזינז, פּאַוערד דורך ספּעציעל דעוועלאָפּעד זמז-14 מאָטאָרס. זייער באַנד איז געווען 5,5 ליטער, מאַכט 220 הפּ, אַקסעלעריישאַן צו דערט קילאָמעטערס פּער שעה - 15 סעקונדעס.

ניט זילס און טשאַיקאַס זענען שפּאָרעוודיק - די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן אין די שטאָטיש ציקל איז געווען וועגן 25-30 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס, אויף דער שאָסיי - 15-20. כאטש די פירער פון דער גרויסער אויל-מאכט האבן זיך געקענט פארגינען אזעלכע אויסגאבן (א ליטער א-95 "עקסטרא" האט געקאסט 1 רובל אין די סאוועטישע צייטן, און זיי האבן נאטירלעך נישט באצאלט פון די אייגענע קעשענעס).

פון קורס, ווען גערעדט וועגן די גרעסטע קאַרס אין דער וועלט, רובֿ פון אונדז טראַכטן וועגן מיינינג דאַמפּ טראַקס ווי בעלאַז אָדער לוקסוס לימאַזין. אויב איר זענט אינטערעסירט אין דעם טעמע, אויף אונדזער וועבזייטל Vodi.su עס איז אַן אַרטיקל וועגן די בעסטער קאַרס אין דער וועלט.

לאָודינג ...