מיר ינדיפּענדאַנטלי גלייַך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ

מיר ינדיפּענדאַנטלי גלייַך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דאַרף בייַצייַטיק קאָאָלינג. אויב עפּעס איז פאַלש מיט די קאָאָלינג סיסטעם, די מאַשין טוט נישט האָבן לאַנג צו פאָר. אַז איז וואָס דער שאָפער איז אַבליידזשד צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון דעם סיסטעם און פּיריאַדיקלי גלייַך עס. איז עס מעגלעך צו טאָן עס זיך? יא. זאל ס פיגור אויס ווי עס איז געטאן.

פארוואס גלייַך די קאָאָלינג סיסטעם

דער הויפּט עלעמענט פון די קאָאָלינג סיסטעם איז די קאַלאָריפער. עטלעכע כאָוזיז זענען פארבונדן צו אים. דורך זיי, אַנטיפריז גייט אריין די מאָטאָר רעקל, וואָס איז אַ זאַמלונג פון קליין טשאַנאַלז. סערקיאַלייטינג דורך זיי, די אַנטיפריז רימוווז היץ פון די ראַבינג טיילן פון די מאָטאָר און קערט צו די קאַלאָריפער, ווו עס ביסלעכווייַז קולז.

מיר ינדיפּענדאַנטלי גלייַך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם
נאָך פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם, וואָג און שמוץ זענען אַוועקגענומען פון די קאַלאָריפער טובז

אויב די סערקיאַליישאַן פון אַנטיפריז איז אויפגערודערט, דער מאָטאָר וועט אָוווערכיט און אָנכאַפּן. צו עלימינירן אַזאַ אַ ברייקדאַון, אַ גרויס אָוווערכאָל וועט זיין פארלאנגט. בייַצייַטיק פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם אַלאַוז איר צו ויסמיידן דיסראַפּשאַן פון די סערקיאַליישאַן פון אַנטיפריז און פּראַטעקץ די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג. עס איז רעקאַמענדיד צו וואַשן די סיסטעם יעדער 2 טויזנט קילאָמעטערס.

פארוואס טוט די קאָאָלינג סיסטעם ווערן גראָב?

דאָ זענען די מערסט פּראָסט סיבות פון קאָאָלינג סיסטעם קאַנטאַמאַניישאַן:

  • וואָג. אַנטיפריז, סערקיאַלייטינג אין די מאָטאָר, היץ אַרויף צו זייער הויך טעמפּעראַטורעס. אמאל קאכט ער אפילו. ווען דאָס כאַפּאַנז, אַ שיכטע פון ​​וואָג אויס אויף די ווענט פון די קאַלאָריפער רער, וואָס ווערט טיקער יעדער יאָר און יווענטשאַוואַלי הייבט צו אַרייַנמישנ זיך מיט די נאָרמאַל סערקיאַליישאַן פון די קולאַנט;
  • נעבעך קוואַליטעט אַנטיפריז. וועגן האַלב פון די קאָאָלאַנץ אויף די שעלוועס הייַנט זענען פאַקעס. רובֿ אָפט, אַנטיפרעעזעס פון געזונט-באקאנט בראַנדז זענען פאַך, און בלויז אַ מומכע קענען אָפט דערקענען אַ שווינדל. שווינדל אַנטיפריז כּולל אַ פּלאַץ פון ימפּיוראַטיז וואָס פאַרלייגן די קאָאָלינג סיסטעם;
  • יידזשינג אַנטיפריז. אפילו הויך-קוואַליטעט קולאַנט קענען טראָגן אויס זייַן מיטל. מיט דער צייט, קליינטשיק מעטאַל פּאַרטיקאַלז אַקיומיאַלייט אין עס פון די ראַבינג טיילן פון די מאָטאָר, וואָס פירט צו אַ ענדערונג אין זייַן כעמישער זאַץ. נאָך דעם, עס קענען ניט מער יפעקטיוולי באַזייַטיקן היץ פון די מאָטאָר. דער בלויז לייזונג איז צו פאַרבייַטן עס, נאָך פלאַשינג די סיסטעם;
  • פּלאָמבע דורכפאַל. ווי דערמאנט אויבן, די קאָאָלינג סיסטעם האט אַ פּלאַץ פון כאָוזיז און טובז. כאָוזיז קענען פּלאַצן אָדער פּלאַצן אין די קעלט איבער צייַט. די שטאָל פּייפּס אין די קאַלאָריפער אָפט קעראָוד. ווי אַ רעזולטאַט, די טייטנאַס פון די סיסטעם איז צעבראכן, און שמוץ געץ אין עס דורך קראַקס, טשאַנגינג די כעמישער פּראָפּערטיעס פון אַנטיפריז און ינטערפירינג מיט זייַן סערקיאַליישאַן.

אַלגעמיינע סכעמע פֿאַר פלאַשינג די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם

דער סכעמע פֿאַר פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם איז שטענדיק דער זעלביקער. די בלויז דיפעראַנסיז זענען אין די פלאַשינג קאַמפּאַזישאַנז געניצט און די צייט פון זייער ויסשטעלן צו די סיסטעם.

  1. דער מאַשין סטאַרץ און לויפט פֿאַר 5-10 מינוט. דער מאָטאָר איז דעריבער ערלויבט צו קילן פֿאַר 20-30 מינוט.
  2. די פליסן לאָך עפענען, די אַנטיפריז איז אויסגעגאסן אין די סאַבסטאַטוטאַד קאַנטיינער. פליסן די קולאַנט בלויז נאָך די מאָטאָר האט קולד אַראָפּ. אַנדערש, איר קענען באַקומען אַ ערנסט כעמישער ברענען.
  3. די אויסגעקליבן וואַשינג פליסיק איז אויסגעגאסן אין די סיסטעם. דער מאָטאָר סטאַרץ ווידער און לויפט פֿאַר 10-20 מינוט (די געדויער פון אָפּעראַציע דעפּענדס אויף די אויסגעקליבן פּראָדוקט). דעמאָלט דער מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, קולז אַראָפּ, די וואַשפּולווער זאַץ איז ויסגעשעפּט.
  4. דיסטילד וואַסער איז אויסגעגאסן אין זייַן אָרט צו וואַש אַוועק די רעשטן פון די פּראָדוקט. טאָמער איין חלק פון וואַסער וועט נישט זיין גענוג, און די אָפּעראַציע וועט זיין ריפּיטיד עטלעכע מאָל ביז די וואַסער ויסגעשעפּט פון די סיסטעם איז גאָר ריין.
  5. א נייַ חלק פון אַנטיפריז איז אויסגעגאסן אין די פלאַשט סיסטעם.

סיטריק זויער

יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ הצלחה ויסשעפּן קאָאָלינג סיסטעמען מיט פּראָסט סיטריק זויער.

מיר ינדיפּענדאַנטלי גלייַך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם
סיטריק זויער דיילוטאַד אין וואַסער - אַן אַלט, פּראָווען וואַשפּולווער

עס קעראָוזיז זשאַווער און וואָג געזונט, אָן קאָזינג קעראָוזשאַן פון פּייפּס:

  • אַ לייזונג איז צוגעגרייט אין די פּראַפּאָרשאַנז פון 1 קילאָ פון זויער פּער 10-ליטער עמער פון דיסטילד וואַסער. אויב די סיסטעם איז נישט שווער קאַנטאַמאַנייטאַד, די זויער צופרידן קענען זיין רידוסט צו 900 גראַמז;
  • דער מאָטאָר מיט זויער אין די קאָאָלינג סיסטעם לויפט פֿאַר 15 מינוט. אבער נאָך עס קולז אַראָפּ, די זויער טוט נישט פליסן. עס איז לינקס אין די סיסטעם פֿאַר וועגן אַ שעה. דעם אַלאַוז איר צו דערגרייכן מאַקסימום ווירקונג.

עסיק

איר קענען אויך וואַשן די סיסטעם מיט פּראָסט טיש עסיק:

  • דער פּראָדוקט איז צוגעגרייט ווי גייט: 10 מל פון עסיק איז גענומען פֿאַר 500 ליטער פון דיסטילד וואַסער;
  • די ריזאַלטינג לייזונג איז אויסגעגאסן אין די סיסטעם, די מאַשין סטאַרץ און לויפט פֿאַר 10 מינוט;
  • די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, די אַסעטיק לייזונג איז ויסגעשעפּט בלויז נאָך 24 שעה.

ווידעא: שווענקען די סיסטעם מיט עסיק

פלאַשינג די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם מיט עסיק!

קאַוסטיק סאָדע

קאַוסטיק סאָדע איז אַ גאָר קעראָוסיוו מאַטעריע וואָס געשווינד קעראָודז די כאָוזיז אין די סיסטעם. דעריבער, בלויז ראַדיאַטאָרס זענען געוואשן מיט אים, ווייל פריער אַוועקגענומען זיי פון די מאַשין. דערצו, די קאַלאָריפער מוזן זיין קופּער.

אויב עס איז געמאכט פון אַלומינום, עס קענען ניט זיין געוואשן מיט קאַסטיק סאָדע. דאָ ס ווי עס איז געטאן:

לאַקטיק זויער

די מערסט עקזאָטיש וואַשינג אָפּציע. עס איז נישט גרינג פֿאַר אַ פּראָסט מאָטאָריסט צו באַקומען לאַקטיק זויער: עס איז ניט בנימצא פֿאַר פֿרייַ פאַרקויף. עס איז געשאפן אין די פאָרעם פון אַ 36% קאַנסאַנטרייט פּודער, פֿון וואָס עס איז נייטיק צו באַקומען אַ 6% זויער לייזונג. צו באַקומען עס, 1 קג פון פּודער איז צעלאָזן אין 5 ליטער פון דיסטילד וואַסער. די לייזונג איז אויסגעגאסן אין די סיסטעם, און דער שאָפער דרייווז אַ מאַשין פֿאַר 7-10 קילאמעטער. דעמאָלט דער זאַץ איז ויסגעשעפּט, און די סיסטעם איז געוואשן מיט דיסטילד וואַסער.

סערום

וויי איז אַ גוט אָלטערנאַטיוו צו לאַקטיק זויער. ווייַל עס איז פיל גרינגער צו באַקומען עס. די סערום טוט נישט צעפירן עפּעס. עס איז פשוט פילטערד דורך עטלעכע לייַערס פון גאָז.

עס איז נייטיק צו שפּאַנונג 5 ליטער. דערנאָך די וויי איז אויסגעגאסן אין די קאָאָלינג סיסטעם, און דער שאָפער דרייווז 10-15 קילאמעטער מיט דעם "אַנטיפריז". נאָך דעם, די סיסטעם איז ויסגעשעפּט.

Coke

קאָקאַ-קאָלאַ כּולל פאָספאָריק זויער, וואָס בישליימעס דיסאַלווז וואָג און די מערסט פּערסיסטענט פאַרפּעסטיקונג:

ספּעציעלע פאָרמיוליישאַנז

דינער מאָוטעראַסץ בכלל בעסער צו ויסשטימען קאָאָלינג סיסטעמען מיט LAVR קאַמפּאַונדז.

ערשטער, איר קענען געפֿינען זיי אין קיין קראָם, און צווייטנס, זיי האָבן די בעסטער ווערט פֿאַר געלט. רינסינג איז דורכגעקאָכט אין לויט מיט די אַלגעמיינע סכעמע און ינסטראַקשאַנז אויף די פּאַקקאַגינג פון די פּראָדוקט.

ווי ניט צו ויסמיידן די קאָאָלינג סיסטעם

דאָ איז וואָס איז קאַטאַגאַריקלי נישט רעקאַמענדיד צו פּלאָמבירן די סיסטעם:

ווי צו פאַרמייַדן קאַנטאַמאַניישאַן פון די סיסטעם

די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם וועט באַקומען גראָב סייַ ווי סייַ. די מאַשין באַזיצער קענען בלויז פאַרהאַלטן דעם מאָמענט. צו טאָן דאָס, איר זאָל נוצן בלויז הויך-קוואַליטעט אַנטיפריז געקויפט פון אַ סערטאַפייד קראָם. יאָ, אַזאַ אַ פליסיק וועט קאָסטן מער. אָבער דאָס איז דער בלויז וועג צו ויסמיידן צו פרי קלאָגינג פון די סיסטעם.

אַזוי, אויב דער שאָפער וויל די מאָטאָר פון די מאַשין צו אַרבעטן רעכט, ער זאָל קערפאַלי מאָניטאָר די ריינקייַט פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. אויב דאָס איז נישט געטאן, איר קענען פאַרגעסן וועגן דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין.

לייגן אַ באַמערקונג