מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די טאָרמאָז דיסקס אויף די וואַז 2107
צופרידן
אויב די מאַשין איז נישט ביכולת צו האַלטן אין צייט, עס קען נישט זיין קיין קשיא פון זיכער דרייווינג. דעם הערשן אַפּלייז צו טראַקס און קאַרס. וואַז 2107 אין דעם זינען איז קיין ויסנעם. די בראַקעס פון דעם מאַשין האָבן קיינמאָל געווען באַרימט פֿאַר רילייאַבילאַטי און האָבן שטענדיק געגעבן דריווערס אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס. און די מערסט שפּירעוודיק פונט פון בראַקעס אויף די "זיבן" איז שטענדיק געווען טאָרמאָז דיסקס, די דינסט לעבן פון וואָס איז געווען זייער קורץ. קענען דער מאַשין באַזיצער טוישן די דיסקס אויף זיין אייגן? יאָ אפֿשר. זאל ס פּרובירן צו רעכענען אויס ווי עס איז געטאן.
ציל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון טאָרמאָז דיסקס אויף וואַז 2107
וואַז 2107 האט צוויי טאָרמאָז סיסטעמען: די הויפּט און נאָך. דער הויפּט אַלאַוז די שאָפער צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די מאַשין בשעת דרייווינג. אַן נאָך סיסטעם אַלאַוז איר צו פאַרריכטן די דערציען ווילז פון די מאַשין נאָך עס איז סטאַפּט.
טאָרמאָז דיסקס זענען טייל פון די הויפּט ברייקינג סיסטעם. זיי זענען ליגן אויף די פראָנט אַקס פון די וואַז 2107 און דרייען מיט אים. א קאַליפּער מיט טאָרמאָז פּאַדס און הידראַוליק סילינדערס איז אַטאַטשט צו די טאָרמאָז דיסקס. ווי באַלד ווי דער שאָפער באַשלאָסן צו טאָרמאָז און דריקן די טרעטלען, טאָרמאָז פליסיק הייבט צו לויפן אין די הידראַוליק סילינדערס דורך ספּעציעל כאָוזיז. אונטער זייַן השפּעה, פּיסטאָנס זענען פּושט אויס פון די סילינדערס, דרינגלעך אויף די טאָרמאָז פּאַדס. און די פּאַדס, אין קער, קוועטשן די טאָרמאָז דיסק אויף ביידע זייטן. דער דיסק, און מיט אים די פראָנט ווילז פון די וואַז 2107, אָנהייבן צו דרייען מער סלאָולי און די מאַשין סלאָוז סמודלי.
ווערייאַטיז פון טאָרמאָז דיסקס
ווי קיין אנדערע אָטאַמאָוטיוו טייל, טאָרמאָז דיסקס האָבן דורכגעקאָכט באַטייַטיק ענדערונגען איבער צייַט. הייַנט, די מאַרק פֿאַר אַוטאָ טיילן האט אַ ריזיק קייט פון דיסקס וואָס זענען אַנדערש אין די פּלאַן און אין די פּראָדוקציע מאַטעריאַל. עס איז נישט חידוש אַז די מאָדערן מאַשין באַזיצער איז פאַרפאַלן צווישן דעם דייווערסיטי. דעריבער, לאָזן ס רעדן וועגן דיסקס אין מער דעטאַל.
מער וועגן די טאָרמאָז סיסטעם וואַז-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/tormoznaya-sistema-vaz-2107.html
וועגן דיסק מאַטעריאַלס
דער בעסטער מאַטעריאַל פֿאַר טאָרמאָז דיסקס הייַנט איז טשאַד און סעראַמיק. א דיסק געמאכט פון די מאַטעריאַלס איז קעראַקטערייזד דורך אַ הויך גרענעץ פון זיכערקייַט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז גאָר קעגנשטעליק צו הויך טעמפּעראַטורעס.
אין דערצו, טשאַד דיסקס וועגן קליין (דעם סיטואַציע איז ספּעציעל אמת פֿאַר אָונערז פון ראַסינג קאַרס, ווו יעדער קילאָ קאַונץ). פון קורס, אַזאַ דיסקס אויך האָבן דיסאַדוואַנטידזשיז, דער הויפּט פון וואָס איז די פּרייַז, וואָס איז ווייַט פון אַפאָרדאַבאַל פֿאַר אַלעמען. אין דערצו, די טשאַד דיסקס זענען בעסטער אין עקסטרעם לאָודז און טעמפּעראַטורעס. און אויב די דרייווינג נוסח פון די מאַשין באַזיצער איז ווייַט פון אַגרעסיוו, די ווילז וועט נישט באַווייַזן אַלע זייער אַדוואַנטידזשיז אָן ערשטער וואָרמינג אַרויף.
אן אנדער פאָלקס מאַטעריאַל פֿאַר טאָרמאָז דיסקס איז קלאָר טשאַד שטאָל. עס איז די דיסקס וואָס זענען אינסטאַלירן אויף די "זיבן" ווען עס בלעטער די פֿאַרזאַמלונג שורה. די אַדוואַנטאַגעס פון שטאָל דיסקס זענען קלאָר ווי דער טאָג: גאָר נידעריק פּרייַז. טשיפּער נאָר פֿאַר פֿרייַ. די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג: אַ טענדענץ צו קעראָוזשאַן, הויך וואָג און נידעריק טראָגן קעגנשטעל.
פּלאַן פֿעיִקייטן פון טאָרמאָז דיסקס
דורך פּלאַן, טאָרמאָז דיסקס זענען צעטיילט אין עטלעכע גרויס קלאסן. דאָ זיי זענען:
- דיסקס אָן ווענאַליישאַן;
- דיסקס מיט ווענאַליישאַן;
- האַרט דיסקס;
- קאַמפּאַונד דיסקס;
- ריידיאַל דיסקס.
איצט לאָזן ס נעמען אַ נעענטער קוק אין יעדער טיפּ פון דיסק.
- א ניט-ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסק איז אַ פּראָסט שטאָל אָדער טשאַד טעלער אָן האָלעס אָדער ריסעסאַז. אין עטלעכע קאַסעס, קליין נאַטשאַז קען זיין פאָרשטעלן אויף די ייבערפלאַך פון דעם טעלער צו פֿאַרבעסערן לופט סערקיאַליישאַן לעבן די ייבערפלאַך פון די ראָוטייטינג דיסק.
ניט-ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס טאָן ניט האָבן האָלעס אין די ויסווייניקסט רינג - ווענטילאַטעד דיסקס האָבן האָלעס. רובֿ אָפט זיי זענען דורכגעקאָכט, אָבער אין עטלעכע קאַסעס אין זייער אָרט עס קען זיין ריסעסאַז פון פאַרשידן שאַפּעס (די אַזוי גערופענע בלינד האָלעס). די מייַלע פון ווענאַלייטיד דיסקס איז קלאָר ווי דער טאָג: זיי קיל בעסער, און דעריבער די בראַקעס קענען אַרבעטן מער אונטער עקסטרעם לאָודז. אין דערצו, די דיסקס וועגן אַ ביסל. אבער זיי אויך האָבן אַ שטערונג: די שטאַרקייַט פון ווענאַלייטיד דיסקס איז באטייטיק רידוסט רעכט צו פּערפעריישאַן, וואָס מיטל אַז די דינסט לעבן איז אויך רידוסט.דער הויפּט חילוק צווישן ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס איז די זעט פון האָלעס אויף די ויסווייניקסט רינגס.
- איין-שטיק ווילז זענען געשאפן דורך קאַסטינג. דאס זענען מאַנאַליטיק מעטאַל פּלאַטעס, וואָס, נאָך קאַסטינג, זענען אונטערטעניק צו ווייַטער היץ באַהאַנדלונג צו באַקומען די פארלאנגט מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס.
- די קאָמפּאָסיטע דיסק איז אַ סטרוקטור וואָס באשטייט פון אַ רינג און אַ כאַב. דער רינג קענען זיין אָדער שטאָל אָדער געשטאַלט אייַזן. אבער די כאַב איז שטענדיק געמאכט פון אַ מין פון ליכט צומיש, רובֿ אָפט אויף אַ אַלומינום באַזע. לעצטנס, די פאָדערונג פֿאַר קאַמפּאַזאַט דיסקס איז באטייטיק געוואקסן, וואָס איז נישט חידוש. זיי וועגן קליין, קיל געשווינד, און זענען געזונט ווענאַלייטיד. אין דערצו, די אָפּעראַציע פון קאָמפּאָסיטע טאָרמאָז דיסקס איז טשיפּער פֿאַר די באַזיצער פון די מאַשין: אויב די רינג איז געווארן גאָר אַניוזאַבאַל, עס איז גענוג נאָר צו פאַרבייַטן עס. אין דעם פאַל, די כאַב קענען ניט זיין פארענדערט, ווייַל עס ווערז פיל מער סלאָולי.קאָמפּאָונד טאָרמאָז דיסקס צונויפשטעלנ זיך פון אַ ליכט כאַב און אַ שווער ויסווייניקסט רינג.
- ראַדיאַל דיסקס אויף פּאַסאַזשיר קאַרס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן לעפיערעך לעצטנס. דאס זענען ווענאַלייטיד דיסקס, אָבער, די ווענאַליישאַן סיסטעם אין זיי איז נישט דורך האָלעס, אָבער לאַנג קערווד טשאַנאַלז וואָס אָנהייבן פֿון די דיסק כאַב און דיווערדזש צו זייַן עדזשאַז. די סיסטעם פון ריידיאַל טשאַנאַלז גיט אַ שטאַרק טערביאַלאַנס פון די לופט לויפן און מאַקסימום קאָאָלינג פון די טאָרמאָז דיסק. ראַדיאַל דיסקס זענען זייער דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך, און זייער בלויז שטערונג איז די הויך פּרייַז.דער הויפּט חילוק צווישן ריידיאַל דיסקס איז די לאַנג גרוווז וואָס לויפן פון די צענטער פון די דיסק צו זיין עדזשאַז.
מאַניאַפאַקטשערערז פון טאָרמאָז דיסקס
ווי אַ הערשן, די אָונערז פון מאַשין, וואָס האָבן דיסקאַווערד די טראָגן פון איין אָדער צוויי טאָרמאָז דיסקס, טאָן ניט ייַלן צו פאַרבייַטן זיי מיט נאָרמאַל וואַז, מיט זייער מיטלמעסיק קוואַליטעט. אבער זינט די ספּער טיילן מאַרק איז איצט ממש אָנגעפילט מיט דיסקס פון פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז, דער אָנהייבער שאָפער איז גאָר צעמישט דורך אַזאַ אַ זעט. וואָס פירמס צו געבן ייבערהאַנט? מיר רשימה די מערסט פאָלקס.
אַלליעד ניפּאָן ווילז
Allied Nippon איז אַ פאַבריקאַנט זייער באַוווסט אין די דינער אַוטאָ טיילן מאַרק. די פירמע ספּעשאַלייזיז דער הויפּט אין טאָרמאָז פּאַדס און קלאַטש דיסקס, אָבער אויך פּראָדוצירן טאָרמאָז דיסקס וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר "זיבן".
Allied Nippon דיסקס זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט געשטאַלט אייַזן און זענען שטרענג טעסטעד דריי מאָל פֿאַר גרייס און וואָג. די פירמע מאַניאַפאַקטשערז ביידע ווענאַלייטיד און ניט-ווענאַלייטיד דיסקס, וואָס זענען כּמעט שטענדיק סאַפּלייד מיט טאָרמאָז פּאַדס. דער פאַבריקאַנט געראַנטיז אַז די טאָרמאָז סיסטעמען סאַפּלייד דורך אים וועט דעקן לפּחות 50 טויזנט קילאמעטער איידער דער ערשטער ברייקדאַון. און לעסאָף, די פּרייַז פון אַלליעד ניפּפּאָן דיסקס איז מער ווי דעמאָקראַטיש, און סטאַרץ פון 2200 רובל פּער גאַנג.
לייענען וועגן וועגן צו פאַרבייַטן די דערציען טאָרמאָז פּאַדס וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2107.html
ASP דיסקס
די אַספּ פירמע איז וויידלי באקאנט ניט בלויז אין אייראָפּע, אָבער אויך צווישן דינער אָונערז פון די וואַז "קלאַסיקס". אויף די רוסישע מאַרק עס זענען פּרידאַמאַנאַנטלי ניט-ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס, אַרייַנגערעכנט די פּאַסיק פֿאַר וואַז 2107.
אַספּ דיסקס זענען מאַשינד אויף הויך פּינטלעכקייַט מאשינען און זענען 100 מאל אָפּגעשטעלט פֿאַר וואָג און דימענשאַנז. זיי האָבן די העכסטן טראָגן קעגנשטעל: דער פאַבריקאַנט געראַנטיז אַז זיי זענען ביכולת צו אַרומפאָרן בייַ מינדסטער 1500 טויזנט קילאמעטער איידער דער ערשטער ברייקדאַון. אין פאַקט, דער בלויז שטערונג פון אַספּ דרייווז איז זייער היפּש וואָג, אָבער דעם כיסאָרן איז מער ווי אָפסעט דורך אַ אַטראַקטיוו פּרייַז, וואָס סטאַרץ פון XNUMX רובל פּער גאַנג.
ווהעעלס אַלנאַס
אן אנדער הויפּט פאַבריקאַנט פון הויך-קוואַליטעט טאָרמאָז דיסקס איז אַלנאַס. פּראָדוסיז דער הויפּט ווענאַלייטיד דיסקס מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון פּערפעריישאַנז. לעצטנס, די סאָרטירונג איז ריפּלענישט מיט ריידיאַל דיסקס מיט פאַרשידענע נאַטשאַז. Alnas פּראָדוקטן זענען אין פאָדערונג בפֿרט צווישן דריווערס ינוואַלווד אין טונינג זייער קאַרס און צווישן דריווערס וואָס בעסער וועלן אַ אַגרעסיוו דרייווינג סטיל. ניו דיסקס זענען ביכולת צו אַרומפאָרן בייַ מינדסטער 80 טויזנט קילאמעטער איידער דער ערשטער ברייקדאַון. זיי זענען אונטערשיידן דורך זייער נידעריק וואָג, און די פּרייַז, גענומען אין חשבון זייער ספּאָרטינג ציל, ביטעס: די טשיפּאַסט שטעלן וועט קאָסטן די שאָפער 2900 רובל.
דאָ, טאָמער, זענען אַלע די הויפּט מאַניאַפאַקטשערערז פון טאָרמאָז דיסקס, די פּראָדוקטן פון וואָס זאָל זיין געקוקט בייַ די באַזיצער פון די "זיבן". פון קורס, עס זענען פילע קלענערער פירמס וואָס זענען זייער אַגרעסיוו פּראַמאָוטינג זייער ווילז אין די אַוטאָ טיילן מאַרק. אבער די קוואַליטעט פון זייער פּראָדוקטן אָפט לאָזן פיל צו זיין געוואלט, אַזוי עס איז קיין זינען צו דערמאָנען זיי אין דעם אַרטיקל.
אַזוי וואָס ווילז זאָל אַ אָנהייבער שאָפער קלייַבן?
ווען טשוזינג ווילז, איר זאָל גיינ ווייַטער פון צוויי זאכן: דרייווינג נוסח און בייַטל גרייס. אויב דער שאָפער פּראַפערז אַגרעסיוו דרייווינג, פאַרלאָזלעך בראַקעס און איז נישט קאַנסטריינד דורך געלט, די פּראָדוקטן פון Alnas וועט זיין דער בעסטער ברירה. אויב אַ מענטש איז געניצט צו פאָר קערפאַלי, און דער הויפּט קריטעריאָן פֿאַר אים איז געווער און רילייאַבילאַטי, איר זאָל קויפן אַספּ ווילז. און ענדלעך, אויב די געלט איז ענג, אָבער נאָך דאַרפֿן הויך-קוואַליטעט ווענאַלייטיד דיסקס, די לעצטע אָפּציע בלייבט - Allied Nippon.
וואונדער פון צעבראכן טאָרמאָז דיסקס
עס זענען אַ נומער פון כאַראַקטעריסטיש וואונדער אַז קלאר אָנווייַזן אַז עפּעס איז פאַלש מיט די טאָרמאָז דיסקס. זאל ס רשימה זיי:
- טאָרמאָז פּעדאַל שלאָגן. דער שאָפער, דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, פילז אַ שטאַרק ווייבריישאַן. עס יוזשאַוואַלי אַקערז רעכט צו שטרענג טראָגן פון די טאָרמאָז פּאַדס, די פּראַטעקטיוו קאָוטינג פון וואָס איז וואָרן אַוועק צו די מעטאַל באַזע. אבער אפילו די ביטינג איז אויך פארבונדן מיט די טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק. אויב זייַן ייבערפלאַך איז אַניוואַנלי וואָרן, אָדער קראַקס און קליין גרוווז דערשייַנען אויף עס, דאָס פירט צו ווייבריישאַן. עס אַקערז ווען די פּאַדס קוועטשן די דיסק. ערייזינג אויף די דיסק, די ווייבריישאַן איז טראַנסמיטטעד צו די מאַשין גוף און צו די טאָרמאָז טרעטלען. עס איז בלויז איין לייזונג: פאַרבייַטן וואָרן דיסקס צוזאמען מיט טאָרמאָז פּאַדס;
- געוואקסן טראָגן פון די טאָרמאָז דיסקס. עס זענען סיטואַטיאָנס ווען אַ שאָפער, נאָך אינסטאַלירן נייַ בראַנדיד דיסקס, דיסקאַווערז אַז זיי האָבן ווערן אַניוזאַבאַל אָן אפילו האַלב פון די לעבן דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט. דאָס איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך פאַלש טאָרמאָז פּאַדס. עס איז פּשוט: קאַנשיענשאַס בלאָק מאַניאַפאַקטשערערז לייגן די קלענסטער זעגעכץ פון ווייך מעטאַלס צו זייער פּראַטעקטיוו קאָוטינג. פֿאַר בייַשפּיל, קופּער. עס איז דאַנק צו דעם פיללער אַז די ייבערפלאַך פון די פּאַדס ווערז אויס איידער די ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק. אַ אַנסקרופּיאַלאַס פאַבריקאַנט מוסיף שטאָל פילינגז צו די פּראַטעקטיוו קאָוטינג, אַזוי טריינג צו שפּאָרן געלט. דער רעזולטאַט איז נאַטירלעך: די טראָגן פון די ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק הייבט. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז קלאָר ווי דער טאָג: קויפן טאָרמאָז דיסקס בלויז גאַנץ מיט טאָרמאָז פּאַדס פון איין פאַבריקאַנט;שנעל דיסק טראָגן איז יוזשאַוואַלי רעכט צו שלעכט טאָרמאָז פּאַדס.
- דיסק קראַקס. וסואַללי זיי זענען דער רעזולטאַט פון מידקייַט דורכפאַל פון די מעטאַל. די טאָרמאָז דיסק יקספּיריאַנסיז די סטראָנגעסט סענטריפוגאַל לאָודז, פּלוס עס איז קעסיידער יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס. דאס זענען ידעאַל טנאָים פֿאַר די אויסזען פון דער קלענסטער מידקייַט קראַקס, וואָס קענען ניט זיין געזען אָן אַ שטאַרק מיקראָסקאָפּ. גיכער אָדער שפּעטער, די קליין קראַקס אָנהייבן צו פאַרשפּרייטן, און די גיכקייַט פון זייער פּראַפּאַגיישאַן יקסידז די גיכקייַט פון געזונט. ווי אַ רעזולטאַט, די טאָרמאָז דיסק ווערט גאָר אַניוזאַבאַל. אַן נאָך פאַקטאָר וואָס פּראַוואָוקס די אויסזען פון קראַקס איז די דיסק פּלאַן זיך: ווענאַלייטיד דיסקס מיט פּערפעריישאַן רובֿ אָפט פּלאַצן, און די קראַקס פאָרן דורך עטלעכע האָלעס אין אַמאָל. ניט-ווענאַלייטיד מאַנאַליטיק דיסקס זענען פיל מער קעגנשטעליק צו קראַקינג;טאָרמאָז דיסקס יוזשאַוואַלי פּלאַצן רעכט צו מעטאַל מידקייַט דורכפאַל.
- פעראָוז אויף די דיסק. איינער פון די סיבות פֿאַר זייער אויסזען איז נעבעך קוואַליטעט פּאַדס, וואָס זענען דערמאנט אויבן. אבער חוץ דעם, פעראָוז קענען אויך פאַלן אויף אַ גוט דיסק מיט בראַנדיד פּאַדס. ספּעציעל אָפט דאָס איז באמערקט אויף וועהיקלעס אַפּערייטאַד אויף שמוץ ראָודז. די סיבה איז פּשוט: האַרט פּאַרטיקאַלז פון זאַמד, פאַלינג אויף די טאָרמאָז דיסק, זענען געבראכט אונטער די טאָרמאָז פּאַדס און בלייַבן דאָרט. איבער צייַט, אַ דין פּלאַסט פון שווער פּאַרטיקאַלז פארמען אויף די ייבערפלאַך פון די פּאַדס, וואָס אָנהייבן צו אַרבעטן ווי אַ אַברייסיוו מאַטעריאַל, קאַנטיניואַסלי סקראַטשינג די טאָרמאָז דיסק. אויב דעם פּראָצעס איז נישט צו ווייַט, די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך פשוט רימוווינג און ונ דורך רייניקונג די ייבערפלאַך פון די פּאַדס. אבער מאל די פּראַטעקטיוו קאָוטינג פון די פּאַדס איז אַזוי וואָרן אויס אַז דער בלויז באַרדאַסדיק אָפּציע איז צו פאַרבייַטן זיי.דער דיסק איז יוזשאַוואַלי באדעקט מיט גרוווז רעכט צו קלאָגד טאָרמאָז פּאַדס.
מער וועגן ריפּלייסינג די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
ריפּלייסינג טאָרמאָז דיסקס אויף וואַז 2107
איידער איר אָנהייבן פאַרריכטן אַרבעט, איר זאָל באַשליסן די נייטיק מכשירים און קאָנסומאַבלעס. דאָ ס וואָס מיר דאַרפֿן:
- שטעלן פון עפענען-סוף רענטשיז;
- אַ סכום פון מאַונטינג בלאַדעס;
- שטעלן פון ספּאַננערס;
- jack;
- פלאַך שרויפנ - ציער;
- אַ גאַנג פון צוויי נייַ טאָרמאָז דיסקס און פיר טאָרמאָז פּאַדס.
אַרבעט סיקוואַנס
ערשטער איר האָבן צו מאַכן אַ ביסל פּריפּעראַטאָרי אַפּעריישאַנז. די פאָרמיטל איז פּאַרקט אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך. די דערציען ווילז זענען פאַרפעסטיקט מיט שיכלעך און אַ האַנט טאָרמאָז. די פראָנט ראָד אויף וואָס די דיסק איז פּלאַננעד צו זיין ריפּלייסט איז דזשאַקט אַרויף און אַוועקגענומען.
- נאָך רימוווינג די ראָד, אַקסעס צו די טאָרמאָז דיסק איז געעפנט. אבער עס איז געהאלטן דורך אַ קאַליפּער מיט טאָרמאָז פּאַדס, וואָס וועט האָבן צו זיין אַוועקגענומען. ערשטער, אַ קאַנטיקער מיט אַ קישקע פֿאַר סאַפּלייינג טאָרמאָז פליסיק איז ונסקרעווד מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל.צו באַקומען צו די טאָרמאָז קישקע, איר ערשטער האָבן צו באַזייַטיקן די קאַנטיקער
- נאָך רימוווינג די ריגל, די קאַנטיקער איז אריבערגעפארן צו די זייַט און די נוס איז ונסקרעווד מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל שוין אויף די קישקע זיך. די קישקע איז דיסקאַנעקטיד, און די לאָך אין עס איז פּלאַגד מיט אַ 17 ריגל אָדער אנדערע פּאַסיק צאַפּן אַזוי אַז די טאָרמאָז פליסיק זאָל נישט רינען אויס פון די סיסטעם.ווי אַ צאַפּן פֿאַר די טאָרמאָז קישקע, אַ 17 ריגל אָדער אַ שטיק פון אן אנדער קישקע איז פּאַסיק
- איצט איר זאָל ונסקרעוו די צוויי פיקסיר באָלץ האלטן די קאַליפּער צו די סטירינג נאַקאַל. נאָך רימוווינג די באָלץ, די קאַליפּער איז קערפאַלי אַוועקגענומען פון די טאָרמאָז דיסק.די טאָרמאָז קאַליפּער אויף די וואַז 2107 רעסץ אויף בלויז צוויי מאַונטינג באָלץ
- די טאָרמאָז קאַליפּער איז אַוועקגענומען און די טאָרמאָז דיסק באַרג איז גאָר צוטריטלעך. איינער פון די 19 באָלץ האלטן די מאַשין ראָד איז סקרוד אין די לאָך אויף די טאָרמאָז דיסק כאַב (דעם ריגל איז אנגעוויזן דורך אַ בלוי פייַל אין די בילד). נאָך דעם, די מאַונטינג בלייד איז אינסטאַלירן ווי געוויזן אין די פאָטאָ (דורך ינסטאָלינג די בלייד אין דעם וועג, עס קענען זיין געוויינט ווי אַ הייבער און האַלטן די טאָרמאָז דיסק פון טורנינג). מיט די אנדערע האַנט, אַ פּאָר פון מאַונטינג באָלץ אויף די טאָרמאָז דיסק רינג איז ונסקרעווד.צו ונסקרעוו די באָלץ אויף די דיסק, עס זאָל זיין געהאלטן מיט אַ מאַונטינג ספּאַטשולאַ
- נאָך רימוווינג די באָלץ, די מאַונטינג רינג איז אַוועקגענומען, און די טאָרמאָז דיסק זיך איז אַוועקגענומען.ערשטער, די מאַונטינג רינג איז אַוועקגענומען, און דעמאָלט די טאָרמאָז דיסק זיך.
- די אַוועקגענומען דיסק איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ, און די וואַז 2107 טאָרמאָז סיסטעם איז ריאַסעמבאַלד.
ווידעא: טוישן די טאָרמאָז דיסקס אויף די וואַז 2107
ינסטאַלירונג פון דיסק בראַקעס אויף די דערציען אַקס וואַז 2107
ווי איר וויסן, אויף די דערציען אַקס פון די וואַז 2107 טכילעס זענען נישט אינסטאַלירן דיסק בראַקעס, אָבער פּויק בראַקעס, וואָס זענען נישט זייער עפעקטיוו. אין דעם אַכטונג, פילע מאָוטעראַסץ ינדיפּענדאַנטלי פאַרבייַטן די בראַקעס מיט דיסק בראַקעס. זאל ס באַטראַכטן דעם פּראָצעדור אין מער דעטאַל.
סיקוואַנס פון אַקשאַנז
פֿאַר אַרבעט, מיר דאַרפֿן די מכשירים ליסטעד אין דער רשימה אויבן. אין דערצו צו זיי, מיר דאַרפֿן אַ פליסיק צו ריין זשאַווער. בעסער אויב עס איז WD40.
- די מאַשין איז דזשאַק אַרויף, די דערציען ווילז זענען אַוועקגענומען. אָפּענס אַקסעס צו די טאָרמאָז דראַמז און דערציען אַקס שאַפץ. די אַקס שאַפץ זענען קערפאַלי אפגעווישט שמוץ מיט אַ שמאַטע, און אויב נייטיק, זיי זענען באהאנדלט מיט WD40.עס איז בעסטער צו ריין די דערציען אַקס שאַפץ מיט WD40
- די טאָרמאָז פליסיק פון די סיסטעם איז ויסגעשעפּט אין אַ פאַר-צוגעגרייט קאַנטיינער. די פּאַדס זענען אַוועקגענומען פון די טאָרמאָז פּויק, דעמאָלט עס איז אַוועקגענומען צוזאַמען מיט די אַקס שאַפץ אַזוי אַז בלויז די טאָרמאָז פּייפּס בלייַבן.ערשטער פון אַלע, די דערציען טאָרמאָז פּאַדס זענען אַוועקגענומען פון די פּויק.
- מאָונטינג רינגס און ראָד בערינגז ליגן אונטער די רינגס זענען אַוועקגענומען פון די אַקס שאַפץ.אונטער די סירקליפּס, גרין ראָד בערינגז זענען קענטיק, וואָס זאָל זיין אַוועקגענומען
- איצט די אַקס שאַפץ זענען ערד אויף אַ לייד אַזוי אַז זייער דיאַמעטער גלייַכן די דיאַמעטער פון די אויסגעקליבן טאָרמאָז דיסק (אין דעם בינע פון אַרבעט, די באַזיצער פון די מאַשין וועט דאַרפֿן די הילף פון אַ קוואַלאַפייד טורנער). נאָך דעם, האָלעס זענען דרילד אין די אַקס שאַפץ פֿאַר די מאַונטינג באָלץ פון די טאָרמאָז דיסק.נודנע די דערציען אַקס שאַפץ וואַז 2107 - אַרבעט פֿאַר אַ קוואַלאַפייד טורנער
- די אַקס שאַפץ ימפּרוווד אין דעם וועג זענען אינסטאַלירן צוריק אויף די דערציען אַקס פון די וואַז 2107. א טאָרמאָז דיסק איז אינסטאַלירן אויף שפּיץ פון זיי און סקרוד מיט אַ פּאָר פון מאַונטינג באָלץ ווי געוויזן אין די פאָוטאַגראַפס אויבן. נאָך פיקסיר די דיסקס, דיסק קאַליפּערס מיט פּאַדס זענען אינסטאַלירן אויף זיי, די דערציען ווילז זענען אינסטאַלירן אין רעגולער ערטער און די מאַשין איז לאָוערד פון די דזשאַקס.
ווידעא: מיר שטעלן די דערציען דיסק בראַקעס אויף די "קלאַסיש"
אַזוי, אַפֿילו אַ אָנהייבער מאָטאָריסט קענען טוישן די פראָנט טאָרמאָז דיסקס פֿאַר וואַז 2107. אַלע וואָס איז פארלאנגט פֿאַר דעם איז די פיייקייט צו נוצן רענטשאַז און אַ מינימאַל פארשטאנד פון די אָפּעראַציע פון די דיסק טאָרמאָז סיסטעם. ווי פֿאַר ריפּלייסינג די דערציען פּויק בראַקעס מיט דיסק בראַקעס, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו טאָן אָן די הילף פון אַ קוואַלאַפייד טורנער.
