מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די טאָרמאָז קאַליפּער אויף די וואַז 2107
צופרידן
אויב דיין מאַשין ס בראַקעס פאַרלאָזן בשעת דרייווינג, עס וועט נישט פירן צו עפּעס גוט. די הערשן איז אמת פֿאַר אַלע קאַרס, און די וואַז 2107 איז קיין ויסנעם. דעם מאַשין, פֿאַר אַלע זייַן פּאָפּולאַריטעט אין די וואַסט יקספּאַנסיז פון אונדזער וואַסט לאַנד, קען קיינמאָל באַרימערייַ פאַרלאָזלעך בראַקעס. רובֿ אָפט, אויף "זיבן" די טאָרמאָז קאַליפּער פיילז, וואָס מוזן זיין ערדזשאַנטלי ריפּלייסט. איז עס מעגלעך צו מאַכן אַזאַ אַ פאַרבייַט זיך? יא. זאל ס פּרובירן צו רעכענען אויס ווי דאָס איז געטאן.
פּלאַן און ציל פון די טאָרמאָז קאַליפּער אויף די וואַז 2107
צו פֿאַרשטיין וואָס די "זיבן" דאַרף אַ טאָרמאָז קאַליפּער, איר זאָל קלאר פֿאַרשטיין ווי די טאָרמאָז סיסטעם פון דעם מאַשין איז דיזיינד. ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין געזאָגט אַז די וואַז 2107 האט צוויי טאָרמאָז סיסטעמען: פּאַרקינג און אַרבעט. די פּאַרקינג סיסטעם אַלאַוז איר צו שלאָס די דערציען ווילז נאָך סטאָפּפּינג די מאַשין. די אַרבעט סיסטעם אַלאַוז איר צו סמודלי פאַרשפּאַרן די ראָוטיישאַן פון די פראָנט ווילז בשעת די מאַשין איז מאָווינג, טשאַנגינג זייַן גיכקייַט ביז עס קומט צו אַ גאַנץ האַלטן. א הידראַוליק ברייקינג סיסטעם קאַנסיסטינג פון פיר סילינדערס, צוויי טאָרמאָז דיסקס, פיר פּאַדס און צוויי טאָרמאָז קאַליפּערס אַלאַוז איר צו דערגרייכן גלאַט בלאַקינג פון די פראָנט ווילז.
די טאָרמאָז קאַליפּער איז אַ האָוסינג מיט אַ פּאָר פון האָלעס, געמאכט פון ליכט צומיש. הידראַוליק סילינדערס מיט פּיסטאָנס זענען אינסטאַלירן אין די האָלעס. ווען דער שאָפער דריקט דעם טרעטלען, טאָרמאָז פליסיק איז פּאַמפּט אין די סילינדערס. די פּיסטאָנס פון די סילינדערס פאַרברייטערן און דריקן אויף די טאָרמאָז פּאַדס, וואָס אין קער קאָמפּרעס די טאָרמאָז דיסק, פּרעווענטינג עס פון ראָוטיישאַן. דאס ענדערונגען די גיכקייַט פון די מאַשין. אזוי, די קאַליפּער גוף איז די יקער פון די אַרבעט טאָרמאָז סיסטעם וואַז 2107, אָן וואָס די ינסטאַלירונג פון טאָרמאָז סילינדערס און דיסקס וואָלט זיין אוממעגלעך. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ אַז טאָרמאָז קאַליפּערס זענען אינסטאַלירן בלויז אויף די פראָנט אַקס פון די וואַז 2107.
ווי פֿאַר די פּאַרקינג סיסטעם פון די וואַז 2107, עס איז דיזיינד דיפערענטלי. זייַן יקער איז גרויס טאָרמאָז דראַמז מיט ינערלעך פּאַדס אינסטאַלירן אויף די דערציען אַקס פון די מאַשין. ווען דער שאָפער, נאָך סטאָפּפּינג די מאַשין, פּולז די האַנדברייק הייבער, די טאָרמאָז פּאַדס מאַך באַזונדער און רוען קעגן די ינער ווענט פון די פּויק, גאָר בלאַקינג די ראָוטיישאַן פון די דערציען ווילז.
וואונדער פון אַ פאָלטי טאָרמאָז קאַליפּער
עס זענען נישט פילע וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַן אין די טאָרמאָז קאַליפּער וואַז 2107. דאָ זיי זענען:
- די מאַשין טוט נישט טאָרמאָז שנעל גענוג. דעם יוזשאַוואַלי אַקערז רעכט צו אַ טאָרמאָז פליסיק רינען. עס קענען אַנטלויפן אָדער דורך וואָרן כאָוזיז אָדער דורך הידראַוליק סילינדערס וואָס האָבן פאַרלאָרן זייער טייטנאַס רעכט צו טראָגן. דער ערשטער ווערסיע פון די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ריפּלייסינג די טאָרמאָז כאָוזיז, די רגע - דורך ריפּלייסינג די דאַמידזשד צילינדער;
- קעסיידערדיק ברייקינג. עס זעט אויס אזוי: דער דרייווער האט געדריקט אויף די ברעמען האט אפגעשטעלט דעם אויטא, און ווען ער האט ארויסגעלאזט דעם ברעמער פעדאל, האט ער אנטדעקט אז די פראנטן רעדער זענען געבליבן אפגעשטעלט. דעם כאַפּאַנז ווייַל די צילינדער פּיסטאָנס זענען סטאַק אין די עפענען שטעלע און די טאָרמאָז פּאַדס זענען נאָך דרינגלעך אויף די טאָרמאָז דיסק, האלטן עס אין פּלאַץ. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, זיי יוזשאַוואַלי טוישן די גאנצע קאַליפּער, זינט דער געפֿינען נייַ הידראַוליק סילינדערס פֿאַר די "זיבן" אויף פאַרקויף ווערט מער און מער שווער יעדער יאָר;
- סקוויקינג ראַש ווען ברייקינג. דער שאָפער, דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, הערט אַ שטיל קוועטשן, וואָס קענען פאַרשטאַרקן מיט ינקריסינג דרוק. אויב איר האָבן צו טאָרמאָז שארף און אין הויך גיכקייַט, די קריקינג טורנס אין אַ דורכנעמיק כאַול. אַלע דעם סאַגדזשעסץ אַז די טאָרמאָז פּאַדס אין די קאַליפּער האָבן גאָר וואָרן אויס, אָדער גאַנץ, די קאָוטינג פון די פּאַדס. דער מאַטעריאַל וואָס קאָווערס די פראָנט טייל פון די בלאָק האט געוואקסן טראָגן קעגנשטעל, אָבער, עס יווענטשאַוואַלי ווערט אַניוזאַבאַל, וואָרן אַראָפּ צו דער ערד. ווי אַ רעזולטאַט, די טאָרמאָז דיסק איז קאַמפּרעסט דורך צוויי שטאָל פּלאַטעס אָן אַ פּראַטעקטיוו קאָוטינג, וואָס פירט ניט בלויז צו אַ הויך סקוויקינג געזונט, אָבער אויך צו אַ געוואקסן באַהיצונג פון די קאַליפּער.
ריפּלייסינג טאָרמאָז קאַליפּער אויף וואַז 2107
צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז קאַליפּער אויף די וואַז 2107, מיר דאַרפֿן אַ נומער פון מכשירים. זאל ס רשימה זיי:
- עפענען-סוף רענטשעס, שטעלן;
- נייַ טאָרמאָז קאַליפּער פֿאַר וואַז 2107;
- פלאַך שרויפנ - ציער;
- אַ שטיק פון גומע קישקע מיט אַ דיאַמעטער פון 8 מם און אַ לענג פון 5 סענטימעטער;
- jack;
- באָרד
סיקוואַנס פון אַקשאַנז
איידער רימוווינג די קאַליפּער, די ראָד הינטער וואָס עס איז ליגן וועט האָבן צו זיין דזשאַק אַרויף און אַוועקגענומען. אָן דעם פּריפּעראַטאָרי אָפּעראַציע, ווייַטער אַרבעט וועט זיין אוממעגלעך. נאָך רימוווינג די ראָד, אַקסעס צו די קאַליפּער עפענען, און איר קענען גיינ ווייַטער צו די הויפּט אַרבעט.
- די טאָרמאָז קישקע איז פארבונדן צו די קאַליפּער. עס איז מאָונטעד אויף אַ קאַנטיקער וואָס איז אַטאַטשט צו די קאַליפּער מיט אַ ריגל. די ריגל איז ונסקרעווד מיט אַ 10 מם עפענען-סוף מוטער-שליסל, די קאַנטיקער איז אַ ביסל אויפשטיין און אַוועקגענומען.
די טאָרמאָז קאַנטיקער נוס איז ונסקרעווד מיט אַ 10 מם עפענען-סוף מוטער-שליסל. - נאָך רימוווינג די קאַנטיקער, די אַקסעס צו די ריגל אונטער עס וועט עפענען. עס איז דעם ריגל וואָס האלט די טאָרמאָז קישקע צו די קאַליפּער. די ריגל איז אויסגעדרייט אויס צוזאַמען מיט די סילינג וואַשער אינסטאַלירן אונטער אים (אין די פאָטאָ דעם וואַשער איז געוויזן מיט אַ רויט פייַל).עס איז אַ דין וואַשער אונטער די טאָרמאָז קישקע, געוויזן אין די פאָטאָ מיט אַ פייַל.
- נאָך רימוווינג די טאָרמאָז קישקע, טאָרמאָז פליסיק וועט אָנהייבן צו לויפן אויס פון אים. צו עלימינירן די רינען, אַרייַנלייגן אַ שטיק פון גומע קישקע מיט אַ דיאַמעטער פון 8 מם אין די לאָך.צו פאַרמייַדן טאָרמאָז פליסיק פון ליקינג, די לאָך איז פּלאַגד מיט אַ שטיק פון דין גומע קישקע.
- איצט איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די טאָרמאָז פּאַדס, ווייַל זיי אַרייַנמישנ זיך מיט די באַזייַטיקונג פון די קאַליפּער. די בלאַקס זענען געהאלטן אויף פאַסאַנינג פּינס סיקיורד מיט קאָטער פּינס. די קאָטער פּינס זענען אַוועקגענומען ניצן צוואַנג.די קאָטער פּינס אויף די טאָרמאָז פּאַדס קענען ניט זיין אַוועקגענומען אָן אַ צוואַנג.
- נאָך רימוווינג די קאָטער פּינס, די פאַסאַנינג פינגער זענען קערפאַלי נאַקט מיט אַ האַמער און אַ דין ביסל (און אויב די ביסל איז נישט אין האַנט, אַ פּראָסט פיליפּס שרויפנ - ציער, אָבער איר דאַרפֿן צו שלאָגן עס זייער קערפאַלי אַזוי נישט צו שפּאַלטן די שעפּן).די פּינס אויף די טאָרמאָז פּאַדס קענען זיין נאַקט מיט אַ רעגולער פיליפּס שרויפנ - ציער.
- אַמאָל די מאַונטינג פּינס זענען נאַקט אויס, די פּאַדס זענען מאַניואַלי אַוועקגענומען פון די קאַליפּער.
- איצט אַלע וואָס בלייבט איז צו ונסקרעוו אַ פּאָר פון באָלץ האלטן די קאַליפּער צו די סטירינג נאַקאַל. אבער איידער ונסקרעוו זיי, איר זאָל נוצן אַ פלאַך שרויפנ - ציער צו דריקן די לאַקינג פּלאַטעס אויף די באָלץ. אָן דעם, די מאַונטינג באָלץ קענען ניט זיין אַוועקגענומען.עס איז בעסער צו בייגן די לאַקינג פּלאַטעס מיט אַ דין פלאַך שרויפנ - ציער
- נאָך ונסקרעווינג די באָלץ, די קאַליפּער איז אַוועקגענומען פון די סטירינג נאַקאַל און ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. דעמאָלט די וואַז 2107 טאָרמאָז סיסטעם איז ריאַסעמבאַלד.די טאָרמאָז קאַליפּער פון די "זיבן" איז אַוועקגענומען, עס בלייבט צו ינסטאַלירן אַ נייַ איינער אין זייַן אָרט
ווידעא: טשאַנגינג די קאַליפּער אויף אַ וואַז 2107
וויכטיק ווייזט
ווען ריפּערינג די טאָרמאָז סיסטעם וואַז 2107, איר זאָל געדענקען עטלעכע זייער וויכטיק נואַנסיז. אָן דערמאָנען זיי, דער אַרטיקל וואָלט זיין דערענדיקט. אַזוי:
- אויף שפּעטער מאָדעלס וואַז 2107, פרילינג וואַשערס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אונטער די פאַסאַנינג באָלץ פון די טאָרמאָז בראַקאַץ. זיי זענען דין און זייער גרינג צו פאַרלירן ווען רימוווינג די קאַנטיקער. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, עס איז קעדייַיק צו פאַרשפּרייטן עטלעכע צייטונג אָדער שמאַטע אונטער די קאַליפּער. אויב די פּאַק טוט פּאָפּ אויס, עס וועט זיין פיל גרינגער צו געפֿינען עס;
- אויב דער שאָפער טוט נישט פּלאַן צו טוישן די טאָרמאָז פּאַדס ווען ריפּלייסינג די קאַליפּער, איידער רימוווינג זיי זאָל זיין אנגעצייכנט מיט אַ מאַרקער אָדער קרייַד אַזוי אַז זיי קענען זיין אינסטאַלירן אין דער זעלביקער אָרט בעשאַס ריאַסעמבאַלינג. אויב איר טוישן די אָריגינעל אָרט פון די פּאַדס, זיי וועלן ווערן אַניוזאַבאַל פיל פאַסטער;
- אויב דער שאָפער באַשלאָסן צו לאָזן די קאַליפּער אין פּלאַץ און פּלאַנז צו טוישן בלויז די טאָרמאָז פּאַדס, ער וועט האָבן צו קויפן נישט איין, אָבער צוויי שטעלט פון פּאַדס, ווייַל די טיילן זענען שטענדיק געביטן אויף צוויי ווילז, און נישט אויף איין. אויב איר לאָזן אַלט פּאַדס אויף איינער פון די ווהעעלס, דאָס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו שנעל טראָגן און נייַ פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם;ווען ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס אויף וואַז 2107, איר וועט האָבן צו קויפן צוויי שטעלט אין אַמאָל
- נאָך רימוווינג די פּאַדס, טאָן ניט דריקן די טאָרמאָז טרעטלען אונטער קיין צושטאנדן. די פּיסטאָנס אויף די הידראַוליק סילינדערס מאָונטעד אין די קאַליפּער וועט מאַך אַוטווערד און פאַרמייַדן די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ פּאָר פון פּאַדס. אבער פּושינג די פּיסטאָנס צוריק וועט זיין זייער שווער: אין עטלעכע קאַסעס, דאָס ריקווייערז גאָר דריינינג די טאָרמאָז פליסיק פון די סיסטעם;
- ווען ונסקרעווינג די פאַסאַנינג באָלץ אויף די קאַליפּער, איר זאָל געדענקען: זיי זענען אַנדערש אין די פאָרעם פון די קאָפּ. דער קאָפּ פון די שפּיץ ריגל איז קלענערער, די קאָפּ פון די דנאָ ריגל איז גרעסער (אין די פאָטאָ איז אנגעצייכנט מיט די בריוו "אַ"). אויב די באָלץ זענען סוואַפּט, עס וועט זיין אוממעגלעך צו ינסטאַלירן די טאָרמאָז פּאַדס;דער בריוו "אַ" ינדיקייץ דער נידעריקער קאַליפּער מאַונטינג ריגל מיט אַ דיק קאָפּ.
- ווען בייינג אַ נייַ קאַליפּער אין אַ קראָם, איר זאָל באשטימט זאָגן די טרעגער אויף וואָס זייַט עס וועט זיין אינסטאַלירן, ווייַל אויף די וואַז 2107 עס זענען דיפעראַנסיז אין די פּלאַן פון די לינקס און רעכט קאַליפּערס. פֿאַר בייַשפּיל, די האָלעס פֿאַר די מאַונטינג באָלץ זענען אַנדערש, אַזוי אַז די לינקס קאַליפּער וועט נישט פּאַסיק די רעכט ראָד און וויצע ווערסאַ;
- צום סוף, נאָך ינסטאָלינג די קאַליפּער, איר זאָל זיין זיכער צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל צו קאָנטראָלירן צי די נייַ קאַליפּער אַרבעט אָדער נישט. אין דערצו, נאָך דרינגלעך די טרעטלען, זיין זיכער צו דורכקוקן די קאַליפּער און די אַספאָלט אונטער די מאַשין פֿאַר טאָרמאָז פליסיק ליקס.
אַזוי, ריפּלייסינג אַ טאָרמאָז קאַליפּער איז נישט אַ שווער אַרבעט ווי עס קען ויסקומען בייַ ערשטער בליק. די הויפּט זאַך אַז דער שאָפער זאָל געדענקען ווען טשאַנגינג דעם טייל איז זייַן עקסטרעם וויכטיקייט. אויב אַ גרייַז איז געמאכט ווען ינסטאָלינג די קאַליפּער אָדער פּאַדס, דאָס איז נישט גוט פֿאַר די שאָפער אָדער די מאַשין. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז דער אַרטיקל דיסקרייבד אין ווי פיל דעטאַל ווי מעגלעך אַלע די נואַנסיז פון די ינסטאַלירונג פון אַ טאָרמאָז קאַליפּער. און עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די נואַנסיז.
