Salon IDEX 2019 cz. 2
ליכט טורבאָפּראָפּ קאַמבאַט טריינער ב-250 בייַ די קאַלידוס שטיין. אונטער אירע פליגל און פיוסעלאַגע איר קענען זען די Desert Sting-16 און Desert Sting-35 סוספּענדעד מיסאַלז אויף מאַלטי-שטראַל בימז און אַדזשאַסטאַבאַל באָמבס פון די Thunder-P31/32 משפּחה.
קאַנטיניוינג די אָפּשאַצונג פון נייַע פּראָדוקטן אין די ינטערנאַטיאָנאַל דיפענס עקסהיביטיאָן (IDEX) 2019, מיר פאָרשטעלן סאַלושאַנז באשאפן דורך קאָמפּאַניעס פון לענדער וואָס זענען בכלל אנערקענט ווי לענדער פון די אַזוי גערופענע דריט וועלט, י.ע. פון די פּערסיש גאַלף און אפריקע, ווי אויך פּראַפּאָוזאַלז אין די פעלד פון ייווייישאַן וועפּאַנז, ערד און לופט אַנמאַנד סיסטעמען און מיטל פון קאַמבאַטינג זיי.
עס איז שווער צו זאָגן וואָס איז געווען די מערסט טשיקאַווע אין דער ויסשטעלונג דעם יאָר, אָבער עס איז זיכער ווערט צו באַמערקן די פאַרגרעסערן אין די נומער און העכערונג פון היגע סאַלושאַנז, ד.ה. שטאמט פון לענדער וואס האבן ביז לעצטנס געהערט צו דער אזוי גערופענער דריטער וועלט. אן אנדער גאַנג איז די שעפע פון פּראַפּאָוזאַלז אין די בראָדלי פארשטאנען געגנט פון אַנמאַנד סיסטעמען, ווי געזונט ווי שוץ קעגן די טייפּס פון טרעץ.
איינער פון די טשיקאַווע סאַלושאַנז איז די על-קינאַניאַ ריקאַנאַסאַנס פאָרמיטל פון די פאָרשלאָג פון די מיליטער ינדוסטריאַל קאָרפּאָראַטיאָן (מיק) פון סודאַן. פון די פונט פון מיינונג פון די פּריוויילינג סטערעאָטיפּעס אין סענטראַל אייראָפּע, אפריקע - מיט די מעגלעך ויסנעם פון דרום אפריקע - איז אַן אָפֿן-לופט נאַטירלעך מוזיי און אַ זאָאָלאָגישער גאָרטן (כאָטש עס זענען ערטער אין דער וועלט וואָס אויך קוקן אויף אונדז אין דעם וועג) . פון קורס, אויף דעם קאָנטינענט עס זענען יקסעפּשנאַלי פילע געביטן פון אָרעמקייַט און שבטים אָדער קהילות פארגעסן דורך גאָט און געשיכטע. אָבער איר זאָל וויסן אַז די דאַרק קאָנטינענט אויך האט עטלעכע לענדער און פילע קאָמפּאַניעס וואָס, ביי נעענטער דורכקוק, קענען זיין זייער חידוש, פון קורס, אין אַ positive קאָנטעקסט. און עס וועט זיין מער אַזאַ סיטואַטיאָנס פון יאָר צו יאָר.
איבערבליק פון די Al Qinaniya רירעוודיק ריקאַנאַסאַנס סיסטעם (לינקס) ניצן די כינעזיש NORINCO VN4 ווי די באַזע פאָרמיטל.
די Al-Kinania ערד ריקאַנאַסאַנס סיסטעם ניצט ווי אַ באַזע פאָרמיטל די כינעזיש NORINCO VN4 אַרמערד מאַשין אין אַ 4 קס 4 סיסטעם, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ ערד סערוויילאַנס ראַדאַר, אַן אָפּטיש-עלעקטראָניש אַפּאַראַט מיט טעלעוויזיע און טערמאַל ימאַגינג קאַמעראַס און אַ פּאָר פון מאַסטס פֿאַר אַטאַטשינג די סיסטעמען, קאָמוניקאַציע ויסריכט, ווי געזונט ווי אַן עלעקטריקאַל קאַנווערטער אָדער, אָפּטיאָנאַללי, אַ 7 קוואַ גענעראַטאָר.
דער ראַדאַר אַפּערייץ אין די X-באַנד, און זיין וואָג (אָן באַטעריז און דרייַפוס) איז נישט יקסיד 33 קג. עס קענען דעטעקט ערד און וואַסער טאַרגאַץ, ווי געזונט ווי נידעריק-פליענדיק און נידעריק-גיכקייַט טאַרגאַץ. די גיכקייַט קייט פון טראַקט ערד טאַרגאַץ איז 2 ÷ 120 קילאמעטער / ה, ייבערפלאַך טאַרגאַץ 5 ÷ 60 קילאמעטער / ה, נידעריק-פליענדיק טאַרגאַץ (מאַקס. <1000 עם) 50 ÷ 200 קילאמעטער / ה. די אינפֿאָרמאַציע דערהייַנטיקן צייט דעפּענדס אויף די אַנטענע ראָוטיישאַן גיכקייַט, וואָס קענען באַשטימען צווישן דריי וואַלועס: 4, 8 און 16 ° / s. א ציל מיט אַ עפעקטיוו אָפּשפּיגלונג שטח פון 1 מ 2 קענען זיין דיטעקטאַד דורך די סטאַנציע פון אַ מאַקסימום קייט פון 10 קילאמעטער (מיט אַ SPO פון 2 מ 2 - 11,5 קילאמעטער, 5 מ 2 - 13 קילאמעטער, 10 מ 2 - 16 קילאמעטער). די אַקיעראַסי פון דיטערמאַנינג די שטעלע פון אַ דיטעקטאַד כייפעץ איז אַרויף צו 30 עם אין קייט און 1 ° אין אַזימוט. דער ראַדאַר איז מאָונטעד אויף אַ הידראַוליק ליפטינג מאַסטבוים, אָבער קענען זיין דיסאַסעמבאַלד און מאָונטעד אַרויס די פאָרמיטל אויף אַ דרייַפוס אַרייַנגערעכנט אין די ויסריכט פּעקל. די IR370A-C3 אָפּטאָילעקטראָניק אַפּאַראַט קאַמביינז אַ טערמאַל ימידזשינג אַפּאַראַט אַפּערייטינג אין די 3÷5 μm קייט מיט אַ קולד HgCdTe דיטעקטער מיט אַ 320 × 256 פּיקסעל מאַטריץ און אַ CCD טעלעוויזיע אַפּאַראַט. די אָפּטיש טייל פון די טערמאַל ימאַגינג אַפּאַראַט גיט פאָקאַל לענג: 33, 110 און 500 עם. די ציל דיטעקשאַן קייט איז בייַ מינדסטער 15,6 קילאמעטער. די אָפּטאָעלעקטראָניק אַפּאַראַט איז אויך מאָונטעד אויף אַ טעלאַסקאָפּיק מאַסטבוים. די קייט פון באַוועגונג פון זייַן פּלאַטפאָרמע אין אַזימוט איז n × 500 °, און אין הייך פון -15 צו 360 °. די אָפּטיש אַקס אָריענטירונג אַקיעראַסי איז ≤ 90 מראַד, און די ווינקלדיק ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די פּלאַטפאָרמע קענען דערגרייכן ≥ 78 °/s. מאַקסימום ווינקלדיק אַקסעלעריישאַן בעשאַס ראָוטיישאַן ≥ 0,2 °/ס60. דער גוף פון די אָפּטיש-עלעקטראָניש אַפּאַראַט האט אַ דיאַמעטער פון 100 ± 2 מם און אַ הייך פון 408 ± 5 מם, און זייַן גאַנץ וואָג ריטשאַז 584 קג.
די לאקאלע פירמע Calidus, וואָס איז שוין דערמאנט אין דער ערשטער טייל פון די מעלדונג פון די אַוטאָ ווייַזן (זען WiT 3/2019), דערלאנגט אַ מאָדעל פון די B-250 ליכט קאַמבאַט טריינינג ערקראַפט, וואָס איז דעוועלאָפּעד צוזאַמען מיט פרעמד פּאַרטנערס. - בראַזיליאַן פירמע Novaer, אמעריקאנער ראָקקוועלל און קאַנאַדיאַן פּראַט & וויטני קאַנאַדע. די פּרויעקט איז ינישיייטיד אין 2015, און אַ פּראָוטאַטייפּ איז געשאפן פֿאַר זיין ערשטער פלי אין יולי 2017. די ערפראַמע איז געווען געמאכט לעגאַמרע פון טשאַד קאַמפּאַזאַץ. די אויבן מאָדעל געוויזן די ערקראַפט אין ליכט קאַמבאַט פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַן. עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ וועסקאַם מקס-15 אָפּטאָילעקטראָניק וואָרכעד, און האט זיבן לופט-צו-ערד סאַספּענשאַן בימז אונטער די פליגל און פיוסאַלאַדזש. די B-250 האט אַ לענג פון 10,88 עם, אַ שפּאַן פון 12,1 עם און אַ הייך פון 3,79 עם איז צוגעשטעלט דורך אַ Pratt & Whitney PT6A-68 טורבאָפּראָפּ מאָטאָר דרייווינג אַ פיר-בלייד פּראָפּעלער. די עסטימאַטעד פּיילאָוד פון די סאַספּענשאַנז זאָל דערגרייכן 1796 קג, און די פּראָם קייט זאָל זיין 4500 קילאמעטער.
אונטער די פליגל און פוסעלידזש פון די פאָרמיטל, מען קען זען מאָק-אַפּס פון הויך-פּינטלעכקייַט באָמבס פון די טאַנדער משפּחה און לופט-צו-ערד גיידיד מיסאַלז פון די Desert Sting משפּחה, מאַניאַפאַקטשערד דורך Halcon Systems פון אבו דהאַבי. די Grom-P31 גיידיד באָמבע איז יקוויפּט מיט אַ קאַמביינד טרייַעקטאָריע קערעקשאַן סיסטעם באזירט אויף אַ ינערטיאַל פּלאַטפאָרמע INU און אַ גפּס סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם (GNSS) ופנעמער. אָפּטיאָנאַללי, די באָמבע קענען זיין אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ האַלב-אַקטיוו לאַזער כאָומינג סיסטעם. די Thundera-P31 איז באזירט אויף אַ נאָרמאַל Mk 82 לופט באָמבע, זיין לענג איז 2480 מם און זיין וואָג איז 240 קג (וואָרכעד וואָג איז 209 קג). דער קאָריק איז קלאַפּ-אַבזאָרבינג. ווען איר וואַרפן אַ באָמבע פון אַ הייך פון 6000 עם מיט אַ גיכקייַט פון מאַ = 0,95, די פלי קייט איז 8 קילאמעטער, און די מעגלעכקייט פון קערעקטינג די פלי וועג בלייבט ביז די ווייַטקייט פון די ציל איז אַרויף צו 1 קילאמעטער עם, די וואַלועס זענען 9000 און 12 קילאמעטער, און 3 עם 12 און 000 קילאמעטער. אין דעם פאַל פון אַ קערעקשאַן סיסטעם באזירט אויף INU / GNSS, די שלאָגן טעות איז בעערעך 14 עם, און אין די פאַל פון אַ אַטאַטשט לאַזער גיידאַנס סיסטעם עס איז רידוסט צו בעערעך 4 עם אין די לעצטע פוס פון די פלי קערעקטאַד אין די Halcon Systems פאָרשלאָג איז די Thunder-P10. עס איז זייער ענלעך צו די P3, אָבער איז דאָך באזירט אויף אַ אַנדערש טיפּ פון קלאַסיש לופט באָמבע. די פּערמאָושאַנאַל מאַטעריאַלס געוויזן די זעלבע קעראַקטעריסטיקס פֿאַר ביידע, און די פירמע עמפּלוייז פאָרשטעלן אין די שטיין האט נישט וועלן צו דערקלערן דעם אַרויסגעבן. די בראָושורז אָנווייַזן אַז די באָמבס זענען אויך די זעלבע גרייס, וואָס קענען זיין מסכים אויף ווען איר זען די מאָק-אַפּס. אין די פאַל פון ביידע ווערסיעס, Halcon Systems סטייטיד אַז דאָס זענען סיריאַל פּראָדוקטן אנגענומען פֿאַר דינסט. אין אַדישאַן צו מאָק-אַפּס פון ביידע פון די אויבן-דערמאנט באָמבס, די פירמע אויך דערלאנגט אַ מאָק-אַרויף פון די Thunder-P32LR עקסטענדעד-קייט גיידיד באָמבע. קיין אינפֿאָרמאַציע איז ארויס וועגן איר פאַל. א מאָדולע מיט פאָלדינג פליגל איז אַטאַטשט צו די באָמבע גוף, און אונטער עס איז אַ סילינדריקאַל קאַנטיינער מיט אַ האַרט ברענוואַרג ראַקעט מאָטאָר. דער סטאַטוס פון דעם פּרויעקט איז אומבאַקאַנט, אָבער דער ציל איז משמעות צו פאַרגרעסערן די קייט פון די באָמבע, אויף די איין האַנט, רעכט צו דער פלי פון די שטיל, און אויף די אנדערע, רעכט צו דער קינעטיק ענערגיע באקומען פון די אָפּעראַציע פון די ראַקעט מאָטאָר. .
Halcon Systems איז אויך דעוועלאָפּינג אַ משפּחה פון Desert Sting מיסאַלז צו קאַמבאַט ערד טאַרגאַץ. ביי IDEX 2019, מער דיטיילד קעראַקטעריסטיקס פון דריי באָמבס פון דער משפּחה זענען דערלאנגט: מדבר סטינג-5, -16 און -35. די Desert Sting-5 מיסאַל איז מער ווי אַ באָמבע, ווייַל עס האט נישט זיין אייגענע מאָטאָר. עס האט אַ דיאַמעטער פון 100 מם, אַ לענג פון 600 מם און אַ מאַסע פון 10 קג (פון וואָס 5 קג פּער וואָרכעד). ווען געפאלן פון אַ הייך פון 3000 עם, די פלי קייט איז 6 קילאמעטער, און מאַנווועראַביליטי איז מיינטיינד אין אַ קייט פון 4 קילאמעטער. אין פאַל פון אַ קאַפּ פון אַ הייך פון 5500 עם, די פלי קייט איז 12 קילאמעטער, די פיייקייַט צו מאַנוווער אַרויף צו 9 קילאמעטער, און אין דעם פאַל פון אַ קאַפּ אין דער ריכטונג פאַרקערט צו די פלי, די פלי קייט איז 5 קילאמעטער . פֿאַר אַ הייך פון 9000 עם, די וואַלועס זענען ריספּעקטיוולי 18, 15 און 8 קילאמעטער. צו ציל צו דעם ציל, די מיסאַל ניצט אַ ינערטיאַל סיסטעם, קערעקטאַד דורך אַ גפּס ופנעמער (דערנאָך דער שלאָגן טעות איז בעערעך 10 עם), וואָס קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ האַלב-אַקטיוו לאַזער גיידאַנס סיסטעם (דער שלאָגן טעות איז רידוסט צו 3 עם ). אַ פּראַל קאָריק איז נאָרמאַל, אָבער אַ פּראַקסימאַטי פוסע איז בנימצא ווי אַן אָפּציע.
אין אַדישאַן צו די יקערדיק וועריאַנץ פון די Thunder-P31/32 באָמבס, Halcon Systems אויך געוויזן אַ ויסשעפּן פון די Thunder-P32 לאנג קייט גיידיד באָמבע.
די פירמע אויך דערלאנגט אָלטערנאַטיוו ווערסיעס פון די Desert Sting-5 לאַנג-קייט באָמבע. זיי האָבן גרויס שטיצן און סטירינג סערפאַסיז, און אַ פאָר. איינער ניצט אַ האַרט ראַקעט מאָטאָר, בשעת די אנדערע מאַשמאָעס ניצט אַן עלעקטריש מאָטאָר צו פאָר אַ צוויי-בלייד קאָונטער-ראָוטייטינג פּראָפּעלער.
אין ערשטער בליק, די Desert Sting-16 מיסאַל איז זייער ענלעך צו די יקערדיק Desert Sting-5
- אויך האט נישט זיין אייגענע פאָר, און אין פּלאַן עס איז פשוט אַ ענלאַרגעד "פינף". זייַן לענג איז 1000 עם, גוף דיאַמעטער איז 129 מם, וואָג איז 23 קג (פון וואָס די וואָרכעד איז 15 קג). דער פאַבריקאַנט אויך אָפפערס אַן אָפּציע מיט אַ וואָרכעד ווייינג בלויז 7 קג, דעמאָלט די וואָג פון די פּראַדזשעקטאַל איז רידוסט צו 15 קג. די קייט און מאַנווועראַביליטי פון דער מדבר סטינג-16 זענען ווי גייט: ווען דראַפּט פון אַ הייך פון 3000 עם - 6 און 4 קילאמעטער; אין 5500 עם - 11, 8 און 4 קילאמעטער; און אין אַ הייך פון 9000 עם - 16, 13 און 7 קילאמעטער. פֿאַר גיידאַנס, אַ ינערטיאַל סיסטעם קערעקטאַד דורך די גפּס ופנעמער איז געניצט, פּראַוויידינג אַ שלאָגן טעות פון וועגן 10 עם.
