סאַאַב 99 - דער גרינדער פון די דינאַסטי

ווען געפרעגט וועגן די גוף פאָרעם וואָס איז פארבונדן מיט סאַאַב, אַ מאַשין ענטוזיאַסט וועט ענטפֿערן "קראָקאָדיל". רובֿ פון אונדז וועלן וויזשוואַלייז דעם סילאַוועט מיט די יקאָניק 900, אָבער עס איז ווערט צו געדענקען די ערשטער סוויד מיט אַזאַ אַ אָפּשיידנדיק פאָרעם.

אַרבעט אויף די סאַאַב 99 אנגעהויבן אין די פרי 1967 ס. די נייַ מאַשין איז געווען געמיינט צו קאַנגקער די מיטל קלאַס - אַ אָפּשניט אין וואָס די פירמע האט נישט נאָך האָבן אַ פארשטייער. אין 1968, די מאַשין איז געווען גרייט און דערלאנגט אין סטאָקכאָלם. אין 1987, סאַאַב געבראכט זיין נייַע שאַפונג צו פּאַריז און גלייך אנגעהויבן פּראָדוקציע, וואָס, מיט פילע ענדערונגען, פארבליבן ביז 588. בעשאַס דעם צייַט, מער עקזעמפלארן זענען געשאפן, וואָס זענען הצלחה סאָלד אין אייראָפּע און די USA.

Saab 99 - אַ האַנדפול פון נייַע פּראָדוקטן און אַ ומגעוויינטלעך פּלאַן

סאַאַב, ווי אַ פירמע מיט רוץ אין ייווייישאַן, פאָוקיסט אויף אַעראָדינאַמיקס ווען די פּלאַן פון דעם גוף: דערפאר די ומגעוויינטלעך גוף פאָרעם מיט אַ סלאָופּינג קאַפּטער און די כאַראַקטעריסטיש קאַנטור פון די הינטן. איר קענט זען דעם פּלאַן פון די סאַאַב 99, איר קענען זען אַז די דיזיינערז געפרוווט צו צושטעלן ווי פיל גלאז ייבערפלאַך ווי מעגלעך. די א-פּילערז זענען גאָר שמאָל, ילימאַנייטינג די פּראָבלעם פון לימיטעד וויזאַביליטי. אפילו הייַנט, עטלעכע מאָדערן קאַרס האָבן זיי אַזוי דיק אַז אין עטלעכע פאלן פוסגייער קענען "באַהאַלטן".

הייַנט, די כאַלמאַרק פון שוועדיש קאַרס איז זיכערקייַט; דאָס איז געשען אין מיטן לעצטען יאָרהונדערט. די סאַאַב 99 איז דיזיינד צו צושטעלן די בעסטער מעגלעך שוץ אין קראַשיז און ראָולאָוווערז. די שטאַרקייַט פון די סטרוקטור איז עווידאַנסט דורך אַ פּראָבע וואָס ינוואַלווד פארווארפן די מאַשין קאַפּויער פון אַ הייך פון וועגן צוויי מעטער, סאָף מיט די דאַך שורה פארבליבן בעשאָלעם. זיכערקייַט איז אויך געראַנטיד דורך נאָרמאַל אַוועקזעצן בעלץ, וואָס איז נישט נאָרמאַל אין די 1983 ס. ד י ערשט ע לעגאל ע פארזארגונ ג װעג ן דע ם ענין , האב ן זי ך דערשינע ן אי ן ד י ערשט ע זיבעציקע ר יארן , או ן אי ן פויל ן אי ז אי ן זעלביק ן יא ר ארײנגעפיר ט געװאר ן ד י פליכט ן צ ו טראג ן זיץבעלט .

דער סאַאַב 99 איז געווען זייער גוט פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן, און אַ טשיקאַווע לייזונג איז געווען צו באַהאַלטן די טאָרמאָז כאָוזיז אין די מאַשין, וואָס ראַדוסאַז די ריזיקירן פון שעדיקן. עס זענען אויך געווען מער טשיקאַווע פּאַטענץ: אַ גראדן פֿאַר שפּאָרעוודיק דרייווינג אָדער, וואָס איז אַ סאַאַב פאַך קאָרט, אַ יגנישאַן באַשטימען צווישן די סיץ. צי האָט איר געוואלט צו שטיין אויס? ניין, דאָס איז אַ זיכערהייט אַרויסגעבן. אין די געשעעניש פון אַ צונויפשטויס, דאָס רידוסט די ריזיקירן פון קני ינדזשעריז.

דרייווז - וועריד, אָבער שטענדיק שטאַרק

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז סאַאַב איז אַפּראָוטשט צו די פּלאַן פון זייַן מאַשין. ער געראַנטיד אַ אַטראַקטיוו (אויב ומגעוויינטלעך) אַעראָדינאַמיק סילאַוועט און אַ זיכער פּלאַן, אָבער לינקס עטלעכע פראגעס צו סאַבקאַנטראַקטערז. איינער פון זיי איז געווען מאַכט וניץ: ווי אַ קליין מאַשין פאַבריקאַנט געקויפט ענדזשאַנז פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. דער אַפּאַראַט, דיזיינד דורך Ricardo, איז געניצט פֿאַר די סאַאַב 99 (עס אויך געגאנגען צו טריומף). טכילעס (1968 - 1971) דער מאָטאָר האט אַ באַנד פון 1,7 ליטער און געשאפן מאַכט פון 80 - 87 הפּ. אין די זיבעציק, די באַנד (אַרויף צו 1,85 ל) און מאַכט געוואקסן - צו 86-97 הפּ. דיפּענדינג אויף צי די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אָדער קאַרבערייטער. פֿון 1972 איז אויך אינסטאַלירן אַ 2.0 אַפּאַראַט, וואָס איז געווען באשאפן דורך מאָדיפיצירן אַ קלענערער מאָטאָר. דאָס מאָל די בייק איז געמאכט דורך אַ פאַבריקאַנט.

די סאַאַב 99 האט שטענדיק געראַנטיד גוט פאָרשטעלונג. די ערשטע מאָדעלס (1.7 און 1.85) אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין וועגן 15 סעקונדעס און אַקסעלערייטיד צו 156 קילאמעטער / ה. די סאַאַב 99 EMS (עלעקטראָניש מאַנואַל ספּעציעלע), וואָס ערשטער ארויס אין שאָורומז אין 1972, קען שוין דערגרייכן אַ גיכקייַט פון 170 קילאמעטער / ה דאַנק צו זיין 110 הפּ באָש ינדזשעקשאַן מאָטאָר. פֿאַר אַ מיטל-גרייס מאַשין פון די זיבעציקער, די פאָרשטעלונג איז געווען גוט, אָבער דער בעסטער איז נאָך צו קומען ...

סאַאַב 99 טורבאָ - דער געבורט פון אַ לעגענדע

אין 1978, סאַאַב ינטראָודוסט די 99 טורבאָ, אַזוי שאַפֿן אן אנדער אָפּשיידנדיק צייכן, ווייַטער צו די יגנישאַן באַשטימען צווישן די סיץ און די גוף פאָרעם. צו דעם טאָג, די מערסט ווערטפול סאַאַבס זענען די מיט "טורבאָ" אויף די דעקל.

א סאַאַב 99 טורבאָ אין זייער גוט טעכניש צושטאַנד וואָלט מאַכן פילע פון ​​די מיטן קייט קאַרס איצט אין פּראָדוקציע צו שאַנד. דאַנק צו די 145-כאָרספּאַוער סופּערטשאַרדזשד 2.0 מאָטאָר, די מאַשין קען פאַרגיכערן צו כּמעט 200 קילאמעטער / ה, און אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 9 סעקונדעס. שנעל דרייווינג איז מעגלעך ניט בלויז דאַנק צו די דוראַבאַל אַפּאַראַט, אָבער אויך דאַנק צו די גוט סאַספּענשאַן און שטרענג גוף. דער מאַשין איז געווען רעפּאָרטעד צו זיין פּרעכטיק אפילו אין הויך ספּידז, ווי Stig Blomqvist, וואָס האָט קאָנקורירט אין מיטינג אין אַ סאַאַב 99 טורבאָ פֿאַר עטלעכע יאָרן, קענען זיכער זאָגן.

פון קורס, איר האט צו באַצאָלן פֿאַר קוואַליטעט און דינאַמיק - די סאַאַב 99 טורבאָ אין די אָנהייב פון די 143 ס איז געווען מער טייַער ווי די 323-כאָרספּאַוער במוו 25י, וואָס איז געווען ווי דינאַמיש ווי אַ פּערקי שוועדיש. די מאַשין איז אויך 3% מער טייַער ווי די 100-ליטער Ford קאַפּרי. אָבער, Ford 'ס שיין קופּ קען נישט גלייַכן די סאַאַב ס 99-900 קילאמעטער / ה צייט. די מאָדערן XNUMX איז געווען אַ הצלחה און פּאַוועד דעם וועג צו ווערן דער בעסטער-סעלינג סאַאַב אין געשיכטע.

הייַנט די סאַאַב 99, ספּעציעל אין די טורבאָ ווערסיע, איז אַ ווערטפול יונג טייַמער פֿאַר וואָס איר מוזן באַצאָלן אפילו צענדליקער טויזנטער פון זלאָטיז. צום באַדויערן, די קייט פון סאַאַב 99 ס אויף די צווייטיק מאַרק איז קליין, און אפילו אַ יקערדיק געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָדעל אין גוט צושטאַנד איז גאַנץ טייַער.

פאָטאָ. Saab; מאַרינע פּעטטיט (Flickr.com). Creative Commons (Saab 99 Turbo)