סאַאַב 9-3 דיעסעל 2007 רעצענזיע
עס איז עפּעס וועגן דעם סטיל און די פאַקט אַז די שטאָף דאַך דיפייז די עלעמענטן וואָס געבן עס זיין אַפּעלירן.
פֿאַר יאָרן, סאַאַב האט סטאַק פעסט צו אַ ווייך שפּיץ פֿאַר זייַן קאַנווערטאַבאַל, אָבער הייַנט ס ווייך שפּיץ איז טייל פון אַ הויך-טעק פּעקל. פירסטלי, עס איז גאָר אַפּאָולסטערד און יפעקטיוולי מאַפאַלז ווינט און רעגן ראַש און איז אין בעכעסקעם מיט די פילאָסאָפיע פון אַ ספּאָרט קאַנווערטאַבאַל.
וואָס איז נישט אמת איז די דיעסעל מאָטאָר. ספּאָרט קאַנווערטאַבאַלז און דיעסעלס ויסקומען ווי קרייַד און קעז. איצט עס זענען צוויי פון זיי: Saab 9-3 און Volkswagen Eos.
סאַאַב ס דיעסעל קאַנווערטאַבאַל, די TiD, סטאַרץ ביי $ 68,000 פֿאַר די לינעאַר, מיט די ספּאָרט אַדינג $ 2000. אַוטאָ מער.
עס איז פּאַוערד דורך אַ 1.9-ליטער DOHC פּראָסט רעלס טערבאָדיעסעל מיט 110 קוו פון מאַכט און 320 נם פון טאָרק. דער מאָטאָר איז אויך געניצט אין די האָלדען אַסטראַ דיעסעלס און זייַן פּלאַן קומט פון פיאַט און אַלפאַ.
א זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אַפּשאַנאַל זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז בנימצא, דרייווינג די פראָנט ווילז דורך פאַרשידן עלעקטראָניש מאָדולאַטאָרס.
די דיעסעל אָפפערס סאַפּרייזינגלי הויך פאָרשטעלונג קאַמביינד מיט אַ ויסגעצייכנט ברענוואַרג עקאנאמיע פון בלויז 5.8 ליטער פּער 100 קילאמעטער. עס אויך טראגט לעפיערעך נידעריק אַמאַונץ פון טשאַד דייאַקסייד (166 ג / קילאמעטער) און פֿעיִקייטן אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער וואָס ילימאַנייץ קיין פּריקרע ויסמאַטערן אָודערז.
כאָטש גלאַט און שטיל אויף די וועג, די דיעסעל איז דייַטלעך ביי ליידיק און טראגט עטלעכע ווייבריישאַן, אָבער גאָרנישט צו שלעכט.
די קאָנווערטיבלע וועט אַרומפאָרן בייַ מינדסטער 1000 קילאמעטער אויף אַ טאַנק, און עפשער מער אויב איר פאָר עקאָנאָמיקאַללי. דאָס איז ימפּרעסיוו.
די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיר דראָווע איז געווען ויסגעצייכנט אויף דער שאָסיי, קרויסינג אין פינפט אָדער זעקסט גאַנג מיט סנאַפּי אַקסעלעריישאַן.
דער חילוק צווישן גאַזאָלין און דיזאַל אין די באדינגונגען איז אַננאָוטיסאַבאַל, אַחוץ פֿאַר אַ ביסל שטארקער אַקסעלעריישאַן פון די דיעסעל מאָטאָר.
ווי דערוואַרט, די קאָנווערטיבלע קומט גאָר לאָודיד מיט גודיז ווי העאַטעד סיץ, לעדער, פּרעמיע אַודיאָ, קלימאַט קאָנטראָל און אַרומפאָרן קאָנטראָל. די 16-אינטש צומיש ווילז קוקן קליין פֿאַר די מאַשין, אָבער עס איז אַ פול-גרייס ספּער.
זיכערקייַט ויסריכט כולל אַקטיוו ראָולאָוווער שוץ, קייפל אַירבאַגס, פעסטקייַט קאָנטראָל און פינף דריי-פונט אַוועקזעצן בעלץ.
פאָר די מאַשין איז אַ פאַרגעניגן, ספּעציעל מיט די דאַך אַראָפּ. עס איז געווען קאַלט בעשאַס אונדזער פּראָבע פאָר, אָבער מיר האָבן אויסגעדרייט די כיטער און העאַטעד סיץ און טאָן ניט פילן עפּעס.
כאָטש עס קען נישט זיין גערופן אַ ספּאָרט מאַשין, די קאַנווערטאַבאַל איז קאַמפּאָוזד און באַקוועם. די פראָנט סיץ זענען גרינג צו באַקומען אין, אָבער די דערציען סיץ זענען אַ ביסל מער שווער. דער שטאַם איז רומי אפילו מיט די דאַך אַראָפּ. מיר ווי זיין קוקט, ספּעציעל די זייטן, אָבער די פראָנט סוף איז גאַנץ טיפּיש סאַאַב.
