מיט טינאַ אויף טראָטואַר # 19: ילקאַ מיינער, דער בלויז קאָ-שאָפער אין די WRC וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ.
צופרידן
אין ערשטער, די מיטינג שאָפער איז געווען אַ באַלאַגאַן.
ילקאַ מיינערגעבוירן אין 1975, אַ פּערזענלעך טריינער און עקסטרעם ספּאָרצמען פֿון Klagenfurt. ילקאַ דערנאָך געפאלן אין ליבע מיט אַ רייסינג מיטינג, אַטענדאַד זיין ערשטער מיטינג ווי זיין כאַווערטע און וויטנאַסט אַ צופאַל אין וואָס זי אחים מארטל קראַשט אין אַ בוים. זיין קאָ-שאָפער איז דערשראָקן, כאַנגד די מיטינג אויף אַ וועדזש און אַ טיניידזשער איז געזעסן אין דעם אָרט פון קאָ-שאָפער מ ö רטל.
ילקאַ ווערט די מערסט פארלאנגט נאַוויגאַטאָר אין דער וועלט
ווען די פּאָר צעבראכן זיך (פּערסנאַלי און פּראַפעשאַנאַלי), ילקאַ איז שוין אַ געזוכט נאַוויגאַטאָר. ער פארבעטן איר צו זיין רייסינג מאַשין Manfred Stöl. S Citroën Xsaro WRC זיי וואַן זייער ערשטער פּאָסטאַמענט אין קיפראס אין 2005, ריטשינג די ענדיקן שורה גלייך נאָך לאָעבאָםווער דראָווע דער זעלביקער פאַבריק רייסינג מאַשין. אין דעם זעלבן יאָר, Ilka און Manfred קליימד ווידער צו די פּאָסטאַמענט, ענדיקן דריט אין די מיטינג אין אויסטראַליע. קומענדיקע יאָר s פּעוגעאָט 307 וורק סטעהל ענדיקט פערט אין די טשאַמפּיאַנשיפּ און קליימד צו די פּאָסטאַמענט דריי מאָל.
125 WRC און SMS ראַסעס פון די יאָרהונדערט
ילקאַ האט אַכט סעאַסאָנס פון די וועלט מיטינג טשאַמפּיאָנשיפּ הינטער איר פּלייצעס, זי דראָווע 125 ראַסעס, רייסט עטלעכע מאָל, אָבער קיינמאָל געבן אַרויף. ראַלי איז איר בלויז מעדיצין, זי האט קיינמאָל געפרוווט קיין אנדערע, "זי זאגט.... אין 2009, אויף ניטל טאָג, זי באקומען אַ SMS אין וואָס Henning Solberg געבעטן איר צי זי וואָלט זיין זיין קאָ-שאָפער פֿאַר די 2010 סעזאָן. "דאָס איז געווען די מערסט שיין SMS וואָס איך האָבן באקומען,– האָט אילקאַ מודה געווען. — װי איך האב געענטפערט, קלאר.
אין 2012 און 2013, ילקאַ געוויזן גלייבן מוט דורך אָננעמען אַ פאָרשלאָג פון אַ רוסיש שאָפער. עווגענייאַ נאָוויקאָוואַוואָס איז געווען באַוווסט ווי דער "נויטפאַל פּילאָט". זיי אַטשיווד הצלחה, פינישינג אין אַ ביסל פערט ערטער, אָבער נישט קריכן צו די פּאָסטאַמענט. ילקאַ מיינער האָט אויך עטלעכע מאָל אָנטייל גענומען אין דער צייכענונג אין די קאַקפּיט. Mikke Hirvonenaבשעת ער איז אַ טשעכיש רייסער מארטין פּראָקאָפּ לעצטע יאָר איז נישט פארבעטן צו דאַקאַר מיטינג. "דער פאָרשלאָג איז געווען אַ חלום, איך געדאַנק נישט פֿאַר אַ לאַנג צייט" זאָגט אילקאַ. "טראָץ דעם וואָס מיר זענען נישט דערגרייכט דעם שפּיץ, די גאנצע דערפאַרונג איז געווען איינער פון די מערסט אַמייזינג טינגז וואָס געטראפן צו מיר אין מיין גאנצע קאַריערע. איך האָב ליב ביוווואַק לעבן, איך ליבע אַזאַ מי, איך ליב צו מאָלן מיין ציין, דאַקאַר איז אַ משוגע פּאַסירונג.
און נאָך לייענען די דריווערס מיט וועמען ילקאַ געארבעט און נאָך אַרבעט, איך קען נישט העלפן איר פרעגן וואָס מאכט Andreas Aigner, איר קראַנט "קליענט" ספּעציעל אָדער ספּעציעל.
יעדער מיטינג שאָפער האט אַ אַנדערש דרייווינג סטיל. העננינג, למשל, איז געווען הער הוליוואָאָד, אויב ער איז נישט פליען דורך די לופט, ער איז נישט צופרידן. מיט נאָוויקאָוו, וועמען אַלעמען איז געווען דערשראָקן פון, איך פּעלץ גאָר זיכער, ער האט אַ ויסערגעוויינלעך אינסטינקט. אַנדרעאַס האט צוויי פנימער, אָבער נישט אין אַ נעגאַטיוו זינען: פֿון דער שפּור ער איז די קאַמליסט מענטש, און אויף דער שפּור ער איז דער צווייט מענטש, ער ברייקס שווער און איז רחמנות אָן טורנס.
וואָס מיטינג איז די מערסט שווער פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר אָדער פֿאַר איר?
איך וועל זאָגן אַז יעדער מיטינג אויף אַספאָלט איז זייער שווער, פיזיקלי זייער געשפּאַנט. נאָך דריי טעג, בשעת די געשעעניש געדויערט, איר זענט גאָר דעוואַסטייטיד. ניימלי, אויף די אַספאָלט, שטארקער אָווערלאָאַדס ווירקן איר, די טירעס קלינגען צו איר. (געלעכטער). דעריבער, איך ליבע מאַקאַדאַם, עס איז סאַפטער, מער ווייַבלעך.
פארוואס טאָן איר טאַקע ווי דער נאַוויגאַטאָר?
פֿאַר מיר, ראַליינג איז וועגן ארבעטן מיט מענטשן, אָבער עס איז אן אנדער טעכניק וואָס פאַסאַנייץ מיר - איך האָבן אַ טעכניש בילדונג. נאָך 23 יאָר פון דינסט, איך בין נאָך דערשטוינט ווי פאַנטאַסטיש מענטש און טעכנאָלאָגיע אַרבעט צוזאַמען אין ראַלי ... און ווו עס אַלע גייט. פֿאַר מיר, די מיטינג איז אַ קאָמפּלעקס ליבע געשיכטע.
פּאָסטן סקריפּטום
געוועזענער PWRC וועלט מייַסטער Andreas Aigner האט געטריבן פיר פון די זיבן ראַליז אין עסטרייַך מיט Ilka Mina דעם יאָר און פאַרטיק פערט אין די אַוסטריאַן טשאַמפּיאַנשיפּ. אבער דער רידער וואס איז אמאל פאררעכנט געווארן פאר די אנטדעקונג פון לאב'ס פארזשע האט נישט פארלוירן זיין דרייווער פאר שנעלקייט, גליטשן און גרעניץ רידינג, פארקערט, ער האט גרויסע אמביציעס פאר קומענדיגע סעזאן. נאַגאָושייישאַנז מיט נייַע ספּאָנסאָרס, אַרייַנגערעכנט די געראָטן סלאָוועניאַן טעלעמאַטיק פירמע CVS רירעוודיק, זענען שוין אַנדערוויי, אַזוי עס טוט נישט באַהאַלטן זיין גרויס אמביציעס פֿאַר די ווייַטער יאָר - מיט די הילף פון איינער פון די מערסט געזוכט נאַוואַגייטערז אין דער וועלט, Ilka Minor. , עס איז אַימעד בייַ די וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ.
מיטינג ווייַזן סאַנטאַ דאָמיניקאַ אָבער, טראָץ אַ ביסל פאַרנומען סעזאָן און פיל גרעסערע אמביציעס, Aigner האט נישט פאַרפירן עפּעס אין דער וועלט - ער איז געווען דאָ לעצטע יאָר מיט זיין אייגן BMW 650i און דאָס יאָר ער איז צוריק אין Sveta Nedelya מיט אַ פיל מער שטאַרק מאַשין. די Škoda Fabia R5 איז געווען אַנביטאַן אין די WRC2 טשאַמפּיאַנשיפּ פֿאַר דריי יאָר, אָבער די פאָרשטעלונג אין סאַנטאַ דאָמעניקאַ איז געווען, טראָץ אַ פּראָווען שפּיץ מאַשין, אויך אַ פּראָבע פֿאַר Aigner, ווי עס איז געווען דער ערשטער R5 אין זיין קלאַס. ראַסינג קאַריערע.
כעזשבן פון Andreas Aigner און Ilka Minor אויף דער טעמע Shakedown, וואָס איז געווען צווייט פּלאַץ נאָך די אונגעריש פעטרוס ראַנגאָ, סערווייווד ביז דעם סוף. אַן אַוסטריאַן קאָמאַנדע מיט אַ סלאוועניש רייסינג מאַנשאַפֿט און אונגעריש טעכניש שטיצן (עוראָסאָל) איז געווען צווייט פּלאַץ ביי די סאַנטאַ דאָמעניקאַ מיטינג ווייַזן. אין אַ מיטינג מיט 135 ראַסע קאַרס, אַרייַנגערעכנט דריי WRC קאַרס און עלף ספּעציעלע ר 5 ס, דאָס איז אַ רעזולטאַט וואָס קען זיין אַטשיווד ווייַטער סעזאָן.
טינאַ טאָרעללי
פאָטאָ: Miha Fabijan, וועלט מיטינג מידיאַ, פערזענלעכע אַרקייוו פון Ilka Minor
