S'Cool Bus: שולע ויטאָבוס זאַמלונג סטאַפּט
יחיד עלעקטריש אַריבערפירן

S'Cool Bus: שולע ויטאָבוס זאַמלונג סטאַפּט

S'Cool Bus: שולע ויטאָבוס זאַמלונג סטאַפּט

געבראכט פֿון די נעטהערלאַנדס, די vélobus שולע ויטאָבוס באַגריף איז אנגעקומען אין פֿראַנקרייַך דורך נאָרמאַנדי אין 2014. די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָנס געמאכט דורך S'Cool Bus זענען ווארטן פֿאַר כאָומאַלאַדזשי. וועט מען הערן דעם סענאַטאָר'ס אַפּעלירן צו לייזן די סיטואַציע?

בייסיקלי, S'Cool Bus איז געבוירן מיט אַ גרופּע פון ​​פרענדז וואָס זענען גרייט צו מוטיקן עלטערן און סטודענטן צו רילאָוקייטיד. אינסטאַלירן אין די רוען סעקטאָר (76), זיי פּעלץ געטריבן דורך שטאַרק וואַלועס. עקאָלאָגי, רעספּעקט פֿאַר אנדערע און סאָלידאַרישקייט. נאָך 2 יאָר פון טעסטינג, crowdfunding האט 12 עוראָס. ד י אריגינעל ע פאראײ ן אי ז פארביט ן געװאר ן מי ט א פירמע . אין 000, די סיין-ער אַגלאַמעריישאַן, וואָס ברענגט צוזאַמען וועגן זעכציק מיוניסאַפּאַליטיז, אויך געוואלט צו פּרובירן די דערפאַרונג. עס איז געווען דעמאָלט אַז אַנאַטאָלע פֿראַנקרייַך ס עלעמענטאַר שולע אין לאָוויערס (2016) איז ביכולת צו עקספּערימענט מיט די S'Cool ויטאָבוס. און דעם מאָרגן און אָוונט פֿאַר וועגן צוויי און אַ האַלב יאר. זינט דעמאלט האבן זיך אנגעשלאסן אנדערע מוניציפאליטעטן אין דער באוועגונג.

8 סטודענטן + קולדוסער

די האָלענדיש פירמע Tolkamp Metaalspecials איז געשטאנען הינטער די פאָרמיטל וואָס שטיצט די S'Cool ויטאָבוס. די סטרוקטור קענען אַקאַמאַדייט אַכט קינדער: 3 פֿאַר די פאַראַנטוואָרטלעך דערוואַקסן און 5 לעבן זיי. אַלעמען ריקאַווערד איידער שטעלן זייער העלם און פלורעסאַנט געל וועסטל אין די שטאַם פון זייער באַקפּאַקס. דאַנק צו די ייגל אונטער די פּאַסאַנדזשערז, גאָרנישט אָדער כּמעט גאָרנישט קענען פאַלן אַנטו די וועג בעשאַס דער יאַזדע.

די באַזע מאַשין, דאַבד BCO, ווייז 130 קג מיט באַטעריז. סטודענטן און זייער פירער נעמען טראַקשאַן דורך פּעדאַלינג. אָן אים, אַ בייק ויטאָבוס וואָלט נישט באַקומען ווייַט מיט איין פּעקל. טכילעס אינסטאַלירן, די גרייס פון אַ רעגולער עלעקטריש וועלאָסיפּעד, עס ערלויבט צו אַרומפאָרן וועגן צוואַנציק קילאָמעטערס, נאָר טייל מאָל יקסיד 15 קילאמעטער / ה. אָבער אויך 4 ספּידז, פאַרקערט גאַנג און פאַרקערט טרעטלען ברייקינג סיסטעם. אין מיטאַרבעט מיט די האָלענדיש מאַשין ינווענטאָר, די פראנצויזיש פירמע האפענונגען צו עפענען זייַן אייגן פֿאַרזאַמלונג פאַבריק. 

S'Cool Bus: שולע ויטאָבוס זאַמלונג סטאַפּט

באַמערקונגען פון סטודענטן און עלטערן

אין אַ ווידעא פון פּונקט אונטער 30 מינוט, S'Cool Bus באקומען זייער positive באריכטן. לאָזן די קינדער רעדן ערשטער. 55% פון זיי פילן אין זייער בעסטער פאָרעם דאַנק צו די בייק ויטאָבוס. דער מיטל איז אַן נאָך מקור פון מאָוטאַוויישאַן פֿאַר לערנען אין שולע פֿאַר 94% פון סטודענטן. דאָס איז אַ פאַקטיש געלעגנהייט צו אַנטוויקלען וויסן פון די כּללים פון די וועג קאָד.

פֿאַר די רובֿ טייל, עלטערן אַטריביוט די גרעסטע זעלבסט-פאַרוואַלטונג צו די פאָרמיטל זיי זען אין זייער קידס. 82% פון אַדאַלץ באַמערקן positive ענדערונגען אין זייער קינדער פון קפּ צו קפּ 2. וואַקינג זיי סימז גרינגער מיט די ויסקוק פון זיין פּיקט זיך אויף די S'Cool ויטאָבוס. קוילעלדיק, 86% פון עלטערן אַרייַנלאָזן אַז זיי האָבן געביטן דעם וועג זיי באַקומען אַרום ווייַל פון דעם דערפאַרונג. קירצער טריפּס זענען גרינגער צו פֿיס אָדער מיט קליין פּאַדיד מאָביליטי אַידס.

פארשטאפט נעץ רעכט צו פעלן פון האַסקאָמע

מיט דער צייט, S'Cool Bus האט דעוועלאָפּעד אין אַ סערוויס פּראַוויידערז פֿאַר קהילות און עמפּלויערס פון ריפרידזשעריישאַן קאָמפּאַניעס. מיט אַ ינקריסינג נומער פון ריקוועס, די פירמע פון ​​פּרימאָרסקייַאַ סיין באַשלאָסן צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט פון די בייק.

S'Cool Bus: שולע ויטאָבוס זאַמלונג סטאַפּט

אזוי, די מאַכט פון זייַן עלעקטריק מאָטאָר איז געוואקסן פון 250 צו 1 וו. אַחוץ אַז דער מאַשין איז ניט מער געהאָרכיק מיט די רעגיאַליישאַנז פֿאַר אַן עלעקטריש בייק. דעריבער, פון די אָנהייב פון די סעפטעמבער 000 שולע יאָר, די דינסט איז סטאַפּט ווייַל פון אַ מאַנגל פון דערלויבעניש. אין דער זעלבער צייט, האט זשאק פערניק, וועלכער איז ערוויילט געווארן אלס סענאטאר פון נידערריין, פארטיידיקט דעם S'Cool Bus-אידעע פאר דער ענוויראָנמענט מיניסטער באַרבאַראַ פּאָמפּילי. די פארלאנג פאר אן אויסנאם, פארעפנטלעכט דעצעמבער 2020 אין דער אפיציעלער סענאט גאזעט, בלייבט אן געענטפערט.

דאָס זענען 12 דזשאָבס, 450 רעגיסטרירט קינדער און זעקס מיוניסאַפּאַליטיז פון די סיין-דאָ אַגלאַמעריישאַן, וואָס זענען סוספּענדעד דורך אַ באַשלוס וועגן 15 עקזעמפלארן פון די נאָרמאַנדי וועלאָסיפּעד ויטאָבוס. אָבער, די פאָרעם פון ציבור אַריבערפירן איז אַן עקאָנאָמיש, געזעלשאַפטלעך און ינווייראַנמענאַל פּראָבלעם. רעכענען אויף ענדערונגען אין געסעצ - געבונג איז ווי ווארטן פֿאַר חדשים, אויב נישט יאָרן. דאָס איז וואָס מאל עס איז אַ פעלן פון גוט וויל ווען מיר גיין אין די רעכט ריכטונג.

S'Cool Bus: די מאָביליטי פון דער צוקונפֿט

לייגן אַ באַמערקונג