גייד: וואָס צו קוקן פֿאַר ווען טשוזינג אַ גפּס

די העכערונג אין פּאָפּולאַריטעט פון נאַוויגאַציע דעוויסעס אין די לעצטע יאָרן מיטל אַז גפּס איז ניט מער אַ ויסשליסיק האַמצאָע אָדער אַסיסטאַנט רעזערווירט פֿאַר פאַכמאַן דריווערס. ווען איר באַשליסן אויף די אויסדערוויילט פּראָדוקט, עס איז ווערט צו וויסן וואָס אַפעקץ זייַן קוואַליטעט און יז פון נוצן.

די ברירה פון אַ גפּס מיטל זאָל אָפענגען אויף די צוועקן פֿאַר וואָס מיר וועלן נוצן עס. נאַוויגאַציע איז צעטיילט אין ויטאָמאָביל און טוריסט, און יעדער פון זיי איז יקוויפּט מיט אַ אַנדערש טיפּ פון מאַפּס. אויב איר ווילן צו נוצן אַלע די פֿעיִקייטן אין דער זעלביקער צייט, איר זאָל באַטראַכטן פּערטשאַסינג אַ גפּס וואָס קאַמביינז די בענעפיץ פון יעדער פון די טייפּס.

ערשטער פון אַלע מאַפּע

מאַשין נאַוויגאַציע איז באזירט אויף וועג מאַפּס. מער אַוואַנסירטע ווייכווארג אָפפערס אפילו XNUMX ד רענדערינגז פון בנינים וואָס בישליימעס פאַרטראַכטנ די טעריין. אין קער, טוריסט מאָדעלס נוצן טאָפּאָגראַפיק מאַפּס. אין אַדישאַן צו דזשיאַגראַפיק קאָואָרדאַנאַץ, די פאַרשטעלן דיספּלייז דיטיילד טאַפּאַגראַפי אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי טילט ווינקל און הייך.

- די אַקיעראַסי פון דאַטן אַקוואַזישאַן דעפּענדס אויף די טיפּ פון קאָרט, אָבער יעדער פון זיי פּערפאָרמז בעסער אין פאַרשידענע טנאָים. אַזוי, לאָמיר קאָנטראָלירן וואָס פֿאָרמאַטירונגען אונדזער גפּס שטיצט, "זאגט פּעטר מייַעווסקי פון ריקאַלינע. - וועקטאָר מאַפּס זענען געניצט פֿאַר וועג נאַוויגאַציע, וואָס מאכט עס גרינג צו באַקומען די נייטיק אינפֿאָרמאַציע. אויב מיר ווילן צו נוצן די מיטל אין דעם פעלד, מיר דאַרפֿן טאָפּאָגראַפיק און ראַסטער מאַפּס, אָדער עפשער סאַטעליט בילדער.

אויב די שטח וואָס מיר ווילן צו דעקן איז גאָר קאָמפּליצירט, עס איז ווערט צו קענען צו נוצן עטלעכע פאַרשידענע מאַפּס אין דער זעלביקער צייט. דער מיטל איז יקוויפּט מיט ווייכווארג וואָס שטיצט פאַרשידן פֿאָרמאַטירונגען, קאַמפּערז דאַטן באזירט אויף קייפל קוואלן, וואָס ימפּרוווז מעאַסורעמענט אַקיעראַסי.

ניט-ייקוויאַס באַטאַרייע

רובֿ גפּס דעוויסעס קומען מיט אַ קריקאָנלאָדלעך באַטאַרייע. די באַטאַרייע לעבן דעפּענדס אויף די גרייס פון די עקוויפּמענט און ווי עס איז געניצט. טיפּיקאַללי, מאָדעלס מיט גרויס דיספּלייז, אַזאַ ווי די געניצט אין קאַרס, מוזן זיין באפוילן יעדער 6-8 שעה. קלענערער דעוויסעס לעצטע אַרויף צו 4 מאל מער.

באַטעריז זענען נוציק אין סיטואַטיאָנס ווו מיר האָבן רעגולער אַקסעס צו אַ מאַכט מקור. אָבער, אויב מיר זענען נישט דרייווינג און האָבן קיין סקעדזשולד סטאַפּס, באַטראַכטן ניצן ויסריכט Powered דורך ריפּלייסאַבאַל אַאַ אָדער אַאַאַ באַטעריז.

גרינג צו נוצן פאַרשטעלן

סקרין סיזעס טיפּיקלי קייט פון 3 צו 5 אינטשעס. קלענערער דעוויסעס זענען פּאַסיק פֿאַר סייקלינג אָדער כייקינג, גרעסערע און כעוויער דעוויסעס קענען זיין אינסטאַלירן אויף אַ מאָטאָציקל, מאַשין אָדער יאַכט. עס איז אויך כדאי צו געדענקען אַז אויב איר 'רע געגאנגען צו נוצן אַ טאָוטשסקרעען, עס דאַרף זיין גענוג סענסיטיוו צו זיין גרינג צו נוצן, למשל, מיט גלאַווז אויף. קאַנסידערינג די טשאַנגינג טנאָים בשעת דרייווינג, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן ווי די רידאַביליטי פון די בילד איז אַפעקטאַד דורך האַרב זונשייַן אָדער דיפּאַנינג טוויילייט.

וויצימאלאָש

די באדינגונגען פון נוצן פון נאַוויגאַציע ינסטראַמאַנץ, ספּעציעל טוריסט אָנעס, דאַרפן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו די רילייאַבילאַטי פון מאַנופאַקטורינג. די גפּס איז סאַסעפּטאַבאַל צו באַמפּס, באַמפּס אָדער נאַס, אַזוי עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די קעגנשטעל צו וואַסער, שטויב און שמוץ.

- דעפּענדינג אויף די ייַנמאָנטירונג אָרט, קאָנטראָלירן צי די צונעמען בראַקאַץ זענען אַרייַנגערעכנט, למשל פֿאַר אַ מאָטאָציקל אָדער אַ מאַשין. זייער פּלאַן זאָל ענשור די פעסטקייַט פון די מיטל, וואָס וועט לאָזן אונדז צו לייכט לייענען די דאַטן פֿון דעם עקראַן אפילו אויף די ביגאַסט באַמפּס. דער מאַטעריאַל פון וואָס זיי זענען געמאכט איז אויך וויכטיק צו ענשור טויגן שטאַרקייַט, זאגט Piotr Majewski פון Rikaline.

נעבעך ענדיקן ויסריכט ניט בלויז מאכט עס ינאַפּעראַבאַל, אָבער אויך געפערלעך. דער דרייווער פאָוקיסט זיך נישט אינגאַנצן אויף דרייווינג אין שווערע טעריין, אָבער מאכט זיכער אז זיין גפּס איז נאָך אין פּלאַץ, וואָס קען פירן צו אַ צונויפשטויס.