טעסט פאָר ראָללס-רויס זילבער דאָן: קליין האר

ווי ראָללס-רויס ינטערפּראַץ דער געדאַנק פון אַ סאָליד מאַשין

דער ערשטער פאַבריקאַנט-באַדיד ראָללס-רויס איז דיזיינד ווי אַ באַזיצער-געטריבן מאַשין פֿאַר די יו. דער פּלאַן האָט נישט געאַרבעט, און זײַן צווילינג ברודער האָט דאָס געטאָן. די בענטליי ר אַוטסאַלד עס. הייַנט, די מעהודערדיק זילבער דאָן איז אַ זיס און אָפּרופיק זעלטנקייַט מיט אַלע די מעלות פון אַ באַרימט סאָרט.

ווייַל פון זיין פעסטיוו קוק, ער קוקט ווי אַ טיפּיש מאַשין וועטעראַן פֿאַר חתונה סעלאַבריישאַנז. דער בלויז זאַך פעלנדיק איז אַ בוקיי אויף די שפּאַלט פראָנט דעקל הינטער אַ גראַציעז פיגור אויבן די קאַלאָריפער, וואָס קוקט ווי זי טראָגן אַ חתונה קלייד. אבער זילבער דאָן הבטחות פיל מער ווי אַ לעבן בונד. די עלעגאַנט ראָללס-רויס לימאַזין קוקט ווי עס איז געבויט אויף אייביק. שווער טירן פאַרמאַכן זיך מיט די דיק געזונט פון אַ באַנק וואָלט, די לאַנג-מאַך, הויך-דיפּלייסמאַנט זעקס-צילינדער מאָטאָר וויספּערז מיט זאָרגלאָז רויק און בטחון אין נידעריק רעוווס. טייַער מאַטעריאַלס - צי עס איז טייַער האָלץ, קאָננאָלי לעדער אָדער אַ קראָום אַלפּאַקאַ פּאַנטהעאָן גריל - ניט בלויז קוק גוט, אָבער אויך זייער דוראַבאַל. פֿאַר אַ כאָוממייד מאַשין מיט די פּאָעטיש נאָמען זילבער דאָן, די זונ - ונטערגאַנג איז אַנלייקלי צו קומען באַלד.

אָבער, די מערסט וויכטיק קריטעריאָן פֿאַר די כּמעט נאָוטאָריאַס געווער פון ראָללס-רויס מאָדעלס (ביז די זילבער שאָטן ארויס אין 1965) איז די שטיצן ראַם געמאכט פון דיק-וואָלד פּראָופיילז מיט סטאַביל קרייַז מיטגלידער. זשאַווער איז קויכעס קעגן דעם באַרגרוקן. איידער די הקדמה פון די זילבער דאָן אין 1949, ראָללס-רויס איז געווען אין די מידע צו צושטעלן די גאַנץ שאַסי מיט מאָטאָר, גירבאַקס און אַקסאַלז צו באַרימט בריטיש קאָוטשבוילדערס מיט גרויס נעמען אַזאַ ווי Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, Park Ward, Hooper . אָדער HJ Mulliner צו אָנטאָן אים אין דעם גוף. אַימעד צו אַפלואַנט אמעריקאנער בויערס און לעפיערעך ביליק ביי £ 14, די זילבער דאָן האט צו טאָן מיט אַ גאַנץ אַטראַקטיוו פּראָדוקציע גוף. עס געשמאַק ווי קלאַסיש פאַר-מלחמה סטילינג און איז ינספּייערד דורך די פאַבריק 000 Bentley Mark VI. עס איז געווען אַ זיכער פאַרבאָרגן געפאַר צו זיין טעות מיט אַ דריי-ליטער אַלוויס טראָג אָדער אַן אַרמסטראָנג סידליי 1946 - סייַדן עס האט אַ מייַעסטעטיש קאַלאָריפער. האט שטארק אויפגעהויבן דעם שטערן קעגן דעם קאפװינט.

נאָך אן אנדער ראָללס-רויס מנהג, אין שפּעט 1952, די זילבער דאָן באקומען אַ כּמעט יידעניקאַל פּלאַן צו די בענטליי. ר-טיפּ האט שוין דעביוטעד מיט די אַזוי גערופענע. "לאנג שטיוול", פריער ארויסגעגעבן, איז גלייך אנגענומען געווארן דורך זילבער דאן.

ראַפינירט צאַמונג

ד י באגעגעניש ן מי ט אונדזע ר ״קורצע ר עק״ , אי ז פארגעקומע ן אי ן דע ר הוהענקעמ ר פאלאץ , אי ן פרײסינג ר דיסטריקט . ווי אַ באַקדראַפּ פֿאַר אַ פאָטאָ דרייען, דער אָרט איז גאנץ פֿאַר זילבער דאָן. ווי די מעהודערדיק מידנייט בלו מאַשין, זיין אַרקאַטעקטשער יגזודז אַ סאַפיסטאַקייטיד אדלשטאנד אָן קוקן צו פיודאַל. די ביסל ראָללס סלאָולי אַפּראָוטשיז מיט אַ קליין ראַסאַל, די לאָודעסט געזונט עס מאכט איז די קראַשינג פון פייַן גראַוואַל אונטער די געזונט-ינפלייטיד פאָרורטייל-פּלייַ סופּער-באַלאָן טירעס.

די מאַשין איז געווען וועגן צו פאַרפירן די ויסקוק פון אייביק לעבן. אַ ינטוזיאַסטיק מאָטאָציקל ענטוזיאַסט סיגפריעד אַמבערגער אַקסאַדענאַלי געפונען עס אין די פאַרייניקטע שטאַטן אין אַ גאָר אָפּגעלאָזן שטאַט. און ווייַל ער אנטשולדיגט פֿאַר די ביסל האר, עס איז געווען אַ טייַער פּאַרטיייש רעסטעריישאַן וואָס האָט געמאכט די Argent Dawn צו קוקן מער גלענצנדיק פון די פאַבריק אין Crewe. דעטאַילס אַזאַ ווי האַנט-ציען שורות אויף די לאַקערד ייבערפלאַך ווייַזן דאָס.

מי ר גײע ן ארו ם דע ם מאשין , פו ל מי ט רעספּעקט , דא ן עפנ ט זי ך זי ך אײנלאדנדי ק ד י ״זעלבםטמארד־טיר ״ אוי ף לינקס . ווען מיר באַקומען אַ געפיל דערויף, זיצן מיר שוין צום ערשטן מאָל אין די זילבער דאָן הינטער דעם טראָק ס גרויס, גלייַך סטירינג ראָד. די וועריאַבאַל דיספּלייסמאַנט זעקס-צילינדער מאָטאָר מיט אָוווערכעד ינטייק און שטייענדיק ויסמאַטערן וואַלווז (גערופֿן "יאָע" אין ענגליש, "ינטייק איבער ויסמאַטערן") איז שוין וואַרעם און ליידיק אונטער דער שוועל פון אָדיטאָרי מערקונג. "זייט עס נישט ווידער אויף," איז געווען די ווארענונג פון דער ווייַטער אָרט. מיר געשווינד יבעררוק אין ערשטער גאַנג מיט אַ האַרט הייבער אויף די סטירינג ראָד. צו די קרעכצן פון די גלייך קאָגס פון די טראַנסמיסיע, די עלעגאַנט ינלענדיש הייבט צו רירן. עס איז קלאָר אַז דער ערשטער גאַנג איז נישט סינגקראַנייזד און דינען בלויז צו אָנהייבן, אַזוי מיר מיד גיין צו די רגע. איצ ט װער ט א ס ך שטילער , דעמאל ט א ביס ל באקוועם , לוי ט אונדזע ר סוביעקטיווע ר געפיל , גײע ן מי ר װײטע ר צו ם דריט ן או ן ענדלע ך צו ם פערטן .

ינטערמעדיאַטע שטויס אַנשטאָט פון רעווס

די רעזערוו פון ינטערמידייט שטויס אין אַ הינטער-לאַנג-מאַך מאָטאָר איז פשוט גלייבן. דעם אַפּאַראַט איז אנטפלעקט ניט אין גיכקייַט, אָבער אין שעפעדיק טאָרק. אַקסעלעריישאַן איז גאַנץ שטאַרק - ראָללס האט דריי מאָל מער מאַכט ווי אַ איין מערסעדעס 170 ס פון די זעלבע יאָרן. די ספּידאַמאַטער נאָדל ווייזט 80, אַ ביסל שפּעטער 110. צום באַדויערן, עס איז קיין טאַטשאָמעטער, אַנשטאָט שיין ינסטראַמאַנץ מיט ווייַס נומערן אויף אַ שוואַרץ הינטערגרונט צושטעלן פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן ייל דרוק, וואַסער טעמפּעראַטור און בנימצא ברענוואַרג. אויף דעם הייס זומער טאָג, אַלץ איז אין די גרין זאָנע, וואָס מיר הנאה מיט די זונרוף אָפן. אָבער, דער קלאַטש איז גאַנץ שווער און עס איז נישט גרינג צו נאָכפאָלגן די וויינדינג ראָודז אַרום האָהענקאַמער מיט גאָר ומדירעקט סטירינג. דער זילבער דאן צייגט נישט קיין סאך חשק אריינצוגיין אין די עקן, דעריבער דארף מען אים אנפירן מיט א פעסטע האנט צו פאלגן נאכפאלגן אירע תאוות, און מען דארף דרייען דעם סטיר אין א גרויסן ווינקל.

טראָץ אַלע דעם, די גליטשיק ינלענדיש איז נישט אַ לעפּיש טראָגבעטל; נאָך 20 קילאמעטער, די ערשטע געפיל פון יבעריק סטיפנאַס פארשווינדט. אויב איר פאָר מער און אָנערקענען דעם טייַער אַנטיק מאַשין ווייניקער, איר וועט פילן כּמעט עפּעס ווי דינאַמיק. דאָ, די זילבער דאָן מאַנאַפעסט זיך ווי אַ באַזיצער-געטריבן מאָדעל וואָס קענען איר צופרידן אָן אַ שאָפער. די שאַסי מיט פרייַ פראָנט סאַספּענשאַן און אפילו פּויק בראַקעס (קיוריאַסלי הידראַוליק אין די פראָנט און קאַבלע אין די דערציען) גלייַכן די מאָטאָר ס לעפיערעך הויך כאָרספּאַוער.

צום באַדויערן, זילבער דאָן, וואָס איז געווען אַימעד בייַ די אמעריקאנער מאַרק, איז נישט געראָטן. קאַנאַסערז פון טראַדיציע קלייַבן די מער רעפּריזענאַטיוו זילבער Wraith, בשעת אמעריקאנער קלייַבן די מער ספּאָרטי Bentley R-Type. בלויז צען יאר שפּעטער, זילבער שאָטן הצלחה איינגעזען דעם געדאַנק פון די פאָלקס ראָללס-רויס מיט דער זעלביקער טיפּ פון גוף.

סאָף

די סאָליד דאָן ס סאָליד גרייס קען נישט ניגייט די טיפּיש ראָללס-רויס געפיל פון ליכט ווייטלאַסנאַס. עס גליטשן אויף די וועג כּמעט בישטיקע, נישט סלאָולי, אָבער ענערדזשיקלי, און בלויז די געזונט פון די דייאַגאַנאַלי ראָולינג טירעס פון די באַלאָן קומט אין מיין אויערן. די בייק איז גלייך און ינקרעדאַבלי פלעקסאַבאַל, און וועט האַלטן איר ינטוזיאַסטיק. איר ראַרעלי האָבן צו טוישן גירז; דאָס איז אַ מאַשין פֿאַר יענע וואָס ווי צו פאָרן.

טעקסט: Alf Kremers

פאָטאָ: ינגאָלף פּאָמפּע