Ronn Scorpion Roadster פּאַסיז די באַטאַן צו די קראָסאָוווער

די Ronn Motor Group פון Scottsdale, Arizona האט אַנאַונסט די קאַטער פון אַ כיידראָואַן ברענוואַרג צעל קראָסאָוווער גערופן Myst אין 2022. דער נאָמען קען אַנטהאַלטן אַ מיסטעריע פון ​​מיסטעריע אָדער עניגמאַ, אָבער דאָס איז אַ פאַרקרימט וואָרט פֿאַר נעפּל ("נעפּל"), אַ רעפֿערענץ צו אַ מאַפלער אין די פאָרעם פון וואַסער פארע. דער מאַשין וועט זיין געבויט אויף אַ נייַע מאַדזשאַלער ק-סעריע פּלאַטפאָרמע. עס וועט זיין די רוקנביין פון אַ קייט פון סוווס און וואַנס. פּלאַנס אויך אַרייַננעמען ספּאָרט קאַרס, סידאַנז, און אפילו אַ ויטאָבוס און טראָק (די לעצטע צוויי וועט האָבן זייער אייגענע שאַסי). די מעלדן וואָלט נישט זיין אַזוי טשיקאַווע אויב נישט די שטיצן פון Ronn Motor פון טשיינאַ, וואָס גיט אונדז אַ סיבה צו זיין אָפּטימיסטיש וועגן דעם פּרויעקט.

Ronn Motor איז געווען דערמאנט אין די נייַעס פריער, פּלוס עס איז שוין געשריבן וועגן איינער פון איר פראיעקטן (וועגן דעם אונטן). דערווייַל, זיין דערציילונג אנגעהויבן אין 2007. די בילד ווייזט זיין גרינדער און סעאָ, ינזשעניר Ron Maxwell Ford.

ראָן מאָטאָר הבטחות צו באַקענען לאַסט קלאַס 2021-3 אין די סוף פון 6 (ברוט וואָג פון 4,54 צו 11,8 טאָנס). אַן אָטאַנאַמאַס קייט פון 100-200 מייל (161-322 קילאמעטער) איז קליימד אויף איין אָפּצאָל און 500 מייל (805 קילאמעטער) פֿאַר הידראָגען. א הידראָגען ויטאָבוס פֿאַר 15-28 פּאַסאַנדזשערז איז אַ פיל מער ווייַט געדאַנק. עס איז געריכט צו זיין סאָלד אין די יו. עס. און טשיינאַ.

די אמעריקאנער פירמע האט פיר שלאָס ווענטורעס מיט כינעזיש פּאַרטנערס וואָס געבן ראָננע אַקסעס צו די פאַסילאַטיז פון עטלעכע כינעזיש ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס און זייער פאָרשונג און אַנטוויקלונג דיפּאַרטמאַנץ. פּאַרטנערס: דוראַבל (דזשיאַנגסו) מאָטאָרס פֿון פּיזשאָו סיטי, דזשיאַנגסו פּראַווינס מיט אַ פאַרזאַמלונג פאַבריק אין הענאַן פּראַווינס, דזשיאַנגסו האַנוועי אַוטאָמאָבילע (טאַיזשאָו סיטי), דזשיאַנגסו קאַוועי אַוטאָמאָטיווע ינדוסטרי גרופע (דאַניאַנג סיטי). א פערטער שלאָס פירנעם איז באשאפן מיט די טאַיזינג סיטי קאָונסיל, וואָס אַלאַקייטיד $ 2,2 מיליאָן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט. די אמעריקאנער האבן אויך דערמאנט אן אפמאך מיט דער שטאט קינגדאא. ער באפוילן וואַנס צו צושטעלן הידראָגען מיט אַ פּאָטענציעל $ 200 מיליאָן האַנדל.

ראָאַדסטער ראָן סקאָרפּיאָ ארויס אין די סי-פי פילם Looper 2012, סטאַרינג ברוס וויליס.

די געשיכטע פון ​​די פירמע איז ניט ווייניקער טשיקאַווע ווי פּראַדזשעקס פֿאַר דער צוקונפֿט. דאָס אַלע סטאַרטעד מיט די 2008 סקאָרפּיאָן פּראָוטאַטייפּ, Powered דורך אַקוראַ ס 3,5-ביסל-טערבאָו זעקס-צילינדער מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען 450 כאָרספּאַוער. און פאָר די מאַשין צו 60 מ.פ.ש 97 קילאמעטער / ה אין 3,5 סעקונדעס. די ספּאָרט מאַשין איז פּאַוערד דורך גאַזאָלין און הידראָגען (פּראַפּאָרשאַנז בייַטן דיפּענדינג אויף די דרייווינג מאָדע). די הידראָגען איז געשאפן אויף ברעט אין אַן ילעקטראַליטיק צעל (די סקאָרפּיאָן האט אַ 1,5 ליטער וואַסער טאַנק).

דער סכעמע מיינט ומזיניק, אָבער די אמעריקאנער האָבן געזאָגט אַז דער עלעקטראָליזער, ווען ברייקינג, נעמט ענערגיע פֿון די עלעקטריקאַל נעץ פון די מאַשין, און די הידראָגען זיך, צוגעגעבן צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, העלפּס צו ברענען גאַזאָלין בעסער. דעריבער, סייווינגז זאָל זיין באקומען. די גוף פּראָוטאַטייפּ (שטאָל ראַם, קפרפּ ויסווייניקסט פּאַנאַלז) איז באשאפן דורך די קאַליפאָרניאַ-באזירט פירמע מעטאַלקראַפטערס. סקאָרפּיאָן 2008 איז געווען דיפּלויד אויף פילע פאַרשידענע קאָנטינענץ און איז געווען די סטאַרטינג פונט פֿאַר די ווייַטער פּרויעקט.

די פיניקס ראָאַדסטער קוקט ווי אַ סקאָרפּיאָן, אָבער קיין טייל טייפּס. פיניקס ספּידער איז אויך דעוועלאָפּעד. צווישן די סיסטעמען צוגעזאגט אָטאָופּיילאַט אַרויף צו 4-5 לעוועלס, "וואָלקן" באַדינונגען, אַ זונ - באַטאַרייע פֿאַר אַגזיליערי סיסטעמען. אין פּערספּעקטיוו: טשאַרדזשינג פֿון אַן ינדוקטיווע מיטל און אפילו פֿון ווייבריישאַן.

די דיזיינערז פאַרלאָזן די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, געלאזן די באַזע און פּלאַן פון די סקאָרפּיאָן. דער פיניקס ראָאַדסטער פּרויעקט איז געבוירן. לויט דער פּלאַן פון די פירמע, עס וועט זיין געטריבן דורך פיר עלעקטריש מאָטאָרס (איינער פֿאַר יעדער ראָד) מיט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 600-700 הפּ. אַקסעלעריישאַן פון 100 צו 2,5 קילאמעטער / ה נעמט 290 סעקונדעס. די שפּיץ גיכקייַט איז עלעקטראָניק לימיטעד צו 60 קילאמעטער / ה. די באַטאַרייע וועט האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון 90 קווה (באַזע) אָדער 560 קווה (אַפּשאַנאַל). אַוטאָנאָמאָוס באַטאַרייע מיילידזש אַרויף צו XNUMX קילאמעטער.

די צוקונפֿט סווו וועט זיין געמאכט אין די נוסח פון די פירמע 'ס פריערדיקע פּראַדזשעקס, הייסט די סקאָרפּיאָן / פיניקס.

און אין אַדישאַן צו די באַטאַרייע ווי אַן אָפּציע, פיניקס וועט קענען צו צושטעלן צילינדער פֿאַר זעקס קילאָגראַמס פון הידראָגען און ברענוואַרג סעלז וואָס ריטשאַרדזש די באַטאַרייע בשעת דרייווינג. מיט הידראָגען, די אָטאַנאַמאַס מיילידזש וועט זיין געוואקסן מיט 320-480 קילאמעטער (אַרויף צו 1040 קילאמעטער אין די לעצטע אָפּשאַצונג). אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט זאָל זיין באשאפן לויט אַ ענלעך סכעמע: אַן עלעקטריש פאָר, אַ באַטאַרייע, הידראָגען און ברענוואַרג סעלז ווי אַ "קייט יקספּאַנדער". פּונקט ווי די Renault Kangoo און Master ZE הידראָגען, ווו די מיינז-Powered באַטאַרייע איז די הויפּט מאַכט מקור און די הידראָגען סיסטעם איז די צווייטיק.