יאַפּאַניש זומער רייַף שאַץ: מאָדעל איבערבליק און באריכטן פון באַזיצער
צופרידן
רוסיש מאָוטעראַסץ וויסן אַז יאַפּאַניש טירעס זענען בעסער אין זומער: די מאַניאַפאַקטשערערז האָבן לאַנג שוין באקאנט פֿאַר קוואַליטעט פּראָדוקטן.
די ווארעמע צייט איז די צייט פון הויכע ספידס און די צייט פון הייסע אספאלט, וועלכע שטעלן ספעציעלע פאדערונגען אויף גומע. רוסיש מאָוטעראַסץ וויסן אַז יאַפּאַניש טירעס זענען בעסער אין זומער: די מאַניאַפאַקטשערערז האָבן לאַנג שוין באקאנט פֿאַר קוואַליטעט פּראָדוקטן.
די הויפּט פּאַראַמעטערס פֿאַר טשוזינג זומער טירעס
רעגאַרדלעסס פון די מאָדעל, זיי מיד באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די טרעד:
- סיממעטריק, ניט-דירעקטיאָנאַל טיפּ. בודזשעט, וניווערסאַל טירעס פּאַסיק פֿאַר אַספאָלט און לאַנד ראָודז. אן אנדער מייַלע איז די פיייקייט צו "אַריבערפירן" די ווילז אין קיין סיקוואַנס אויף אַלע אַקסאַלז.
- סאַמעטריקאַל, דירעקטיאָנאַל טיפּ. רעכט צו די פּראָפּערטיעס פון די טרעד, די טירעס זענען קעגנשטעליק צו כיידראָופּלאַנינג - וואַסער און שמוץ זענען יפעקטיוולי אַוועקגענומען פון די קאָנטאַקט לאַטע. איר דאַרפֿן צו שטעלן זיי בלויז אין דער ריכטונג פון באַוועגונג. די טירעס זענען גוט פֿאַר אַספאָלט ראָודז און הויך ספּידז.
גומע מיט סאַמעטריקאַל דירעקטיאָנאַל טרעד
עס איז אויך נייטיק צו נעמען אין חשבון די אַסיממעטריק מוסטער. אויף איין זייַט פון די רייַף, די טרעד איז דיזיינד פֿאַר נאַס ראָודז, אויף די אנדערע - פֿאַר טרוקן. די אָריענטירונג פון די ייַנמאָנטירונג איז אנגעוויזן דורך די ינדאַסיז ין / אַרויס (ינערלעך / פונדרויסנדיק).
טייפּס פון טירעס דורך ציל
די טרעד מוסטער גלייך ינדיקייץ די ציל פון די טירעס:
- וועג. ברייט הויפט גרוווז קאַמביינד מיט אַ ביסל פּראַנאַונסט לאַגז. די טירעס זענען געזונט פּאַסיק פֿאַר אַספאָלט און הויך ספּידז, אָבער זענען אָפענטיק אפילו אויף ליכט שמוץ און סאָוקט גרין גראָז.
- וניווערסאַל. צוויי אָדער דרייַ הויפט גרוווז און פּראַנאַונסט סיפּעס צוזאמען די עדזשאַז. אַזאַ אַ מוסטער איז אין מאָנען צווישן רוסישע מאָוטעראַסץ ווייַל פון זייַן ווערסאַטילאַטי. אין די רוסישע זומער, יאַפּאַניש טירעס פון דעם טיפּ זענען בעסער, ווייַל זיי קאַנפאַדאַנטלי ווייַזן זיך אויף אַספאָלט און פּרימערז, וואָס אַלאַוז איר צו קאָפּע מיט ליכט אַוועק-וועג.
- אַוועק-וועג. עס איז שווער צו צעמישן זיי מיט עפּעס אַנדערש - ריזיק לאַמעללאַס און לאַגז לאָזן קיין אנדערע אָפּציעס.
קלייַבן דיפּענדינג אויף וואָס ייבערפלאַך די מאַשין איז דער הויפּט אַפּערייטאַד.
פּראָפיל הייך און ברייט
דרייַ טייפּס זענען אונטערשיידן לויט די הייך פון די פּראָפיל:
- נידעריק פּראָפיל - אַרויף צו 55 ינקלוסיוו.
- הויך פּראָפיל - פון 60 צו 75.
- "גאַנץ פּראָפיל" - פון 80 און העכער (געוויינט פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס און ספּעציעל ויסריכט).
באַצייכענונג פון די הייך פון די גומע פּראָפיל
מען דאַרף אויך נעמען אין חשבון די ברייט. די גרעסערע עס איז, די מער סטאַביל די מאַשין אויף דער שפּור. דאָס איז ספּעציעל אמת אויב נידעריק פּראָפיל און ברייט טירעס זענען געניצט. אבער איר זאָל נישט אָווערדאָ עס מיט "ראָד טייפּ": אַזאַ ווילז (לויט צו פילע דריווערס) קוקן שיין, צושטעלן אָפּטימאַל פעסטקייַט אין אַלע ריינדזשאַז פון דערלויבט ספּידז, אָבער זייער אָווערלאָאַד די סאַספּענשאַן, אַקסעלערייטינג די טראָגן פון זייַן עלעמענטן.
מאַסע און גיכקייַט ינדיסיז
אין דעם פאַל פון "ציוויל" טירעס, טירעס מיט ינדעקסיז זענען יוזשאַוואַלי געניצט:
- ר - 170 קילאמעטער;
- ה - 190 קילאמעטער;
- ה - 210 קילאמעטער;
- V - 240 קילאמעטער;
- י - 300 יען.
אויב דער מאָטאָריסט איז נישט אינטערעסירט אין לאַנג-טערמין שאָסיי "לויפט" מיט ספּידז פון 200 קילאמעטער / ה און העכער, טירעס מיט די ה אינדעקס וועט זיין גענוג.
דערלויבט מאַסע. טירעס פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס "האַלטן" פון 265 קג צו 1.7 טאָנס פּער ראָד. אין די מאַרקינג, די מאַסע אינדעקס איז רעפּריזענטיד דורך נומערן פון 62 (265 קג) צו 126 (1700 קג). דער דערפאַרונג פון מאָוטעראַסץ ווייזט אַז יאַפּאַניש טירעס מיט אַ גרענעץ זענען בעסער אין זומער. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די מאַסע ינדיקאַטאָרס זענען גלייַך שייַכות צו די גיכקייַט אינדעקס: די העכער דער ערשטער, די ווייניקער טראָגן פון רייַף אין הויך גיכקייַט.
דעמאַנסטריישאַן פון רייַף מאַסע אינדעקס
פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, גאָרנישט דעפּענדס אויף די אָרט פון פּראָדוקציע. פּראָדוקציע אין קיין פאַל איז געפירט אויס אונטער די שטרענג קאָנטראָל פון יאַפּאַניש ספּעשאַלאַסץ.
שאַץ פון דער בעסטער יאַפּאַניש זומער טירעס
אונדזער ראַנג פון יאַפּאַניש זומער טירעס וועט העלפן איר באַשליסן אויף אַ קויפן דורך טשוזינג די מערסט פּאַסיק אָפּציע.
BRIDGESTONE ALENZA 001
באַקענענ צו די אַלגעמיינע ציבור אין די זומער פון 2018, דעם רייַף איז נאָך איינער פון די שפּיץ סעלערז. טאָמער עס איז דער בעסטער זומער יאַפּאַניש וועג טירעס. דיזיינד פֿאַר קראָססאָווערס און סוווס, אַפּערייטאַד דער הויפּט אויף פּאַוועד ראָודז.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | י (300 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 1180 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | ווערסאַטאַל, אַסיממעטריק |
| נאָרמאַל סיזעס | 15/65R16 –285/45R22 |
די פּרייַז פון די ראָד איז פֿון 7.6 טויזנט (דערנאָך, די פּרייסאַז זענען געגעבן אין דער צייט פון שרייבן). די פּלוסעס אַרייַננעמען: האַנדלינג, פעסטקייַט אין עקן, די טרייסט פון פאָרן באַמפּס און פּאַטכאָולז אויף דער שפּור, ווי געזונט ווי אַוועק-וועג פּאַטאַנסי און געווער. צווישן די שאָרטקאָמינגס, בויערס אַרייַננעמען בלויז די פּרייַז.
BRIDGESTONE POWER
אן אנדער מאָדעל וואָס אַלע הויפּט אָטאַמאָוטיוו פֿאַרלאַגן מוזן אַרייַננעמען אין זייער ראַנג פון יאַפּאַניש זומער טירעס. א רייַף דיזיינד פֿאַר קאַנאַסערז פון הויך ספּידז און באַקוועם דרייווינג - זייַן סאָפטנאַס טורנס די מערסט באַמפּי וועג אין אַ אַוטאָבאַהן, און זייַן געווער, קאַמביינד מיט "נול דרוק" טעכנאָלאָגיע, מאכט טריפּס זיכער.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | י (300 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 875 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | + |
| טרעד | אַסיממעטריק, דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 85/55R15 – 305/30R20 |
די פּרייַז איז 12 טויזנט פּער ראָד. די פּלוסעס אַרייַננעמען: בוילעט כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל, פעסטקייַט אין אַלע גיכקייַט ריינדזשאַז, קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז, טרייסט. די כיסאָרן איז גיך טראָגן ווי אַ פּרייַז פֿאַר טרייסט און דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט.
BRIDGESTONE DUELER
אן אנדער מאָדעל דיזיינד דורך דער פאַבריקאַנט פֿאַר קראָססאָווערס און סווו-קלאַס קאַרס. דיפערז אין געווער, טראָגן קעגנשטעל. קאָפּע מיט ליכט אַוועק-וועג, אָבער נישט פּאַסיק פֿאַר שווער אַוועק-וועג. די טרעד מיט אַ וניווערסאַל מוסטער קאַנפאַדאַנטלי ווייזט זיך אויף אַספאָלט - די טירעס קאָפּע געזונט מיט פּאַטכאָולז, בשעת זיי זענען קעראַקטערייזד דורך פּראַנאַונסט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | ה (210 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 1550 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | סאַמעטריקאַל, ניט-דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
יאַפּאַניש גומע טרעד BRIDGESTONE DUELER
די פּרייַז איז 7.6 טויזנט פּער ראָד. די אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען: טראָגן קעגנשטעל (גענוג פֿאַר בייַ מינדסטער פינף סעאַסאָנס), נידעריק ראַש מדרגה, גוט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט און געווער. דיסאַדוואַנטידזשיז - הויך מאַסע פון איין ראָד, נידעריק קעגנשטעל צו אַקוואַפּלאַנינג.
BRIDGESTONE TURANZA
א גרויס אָפּציע פֿאַר דריווערס וואָס ווערט פּראַקטיקאַלאַטי. טירעס זענען גוט אין הויך ספּידז, ווערסאַטאַל, פּאַסיק פֿאַר אַספאָלט און אַנפּאַוועד לאַנד ראָודז, בשעת זיי צושטעלן אַ באַקוועם פאָר.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | י (300 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 825 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | + |
| טרעד | סאַמעטריקאַל, ניט-דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 185/60R14 – 225/45R19 |
די פּרייַז איז פֿון 5 טויזנט. די אַדוואַנטידזשיז פון גומע אַרייַננעמען: שטאַרקייַט, טראָגן קעגנשטעל, קעגנשטעל צו אַקוואַפּלאַנינג. די כיסאָרן איז אַ קליין ראַש.
טויאָ פּראָקסעס קפ 2
דער מאָדעל מיט רידוסט ראָולינג קעגנשטעל, אַרייַנגערעכנט אין אונדזער ראַנג פון יאַפּאַניש זומער טירעס, איז אונטערשיידן דורך גוט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, פאָרמיטל פעסטקייַט אין גיכקייַט, כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל און טראָגן קעגנשטעל.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | וו (270 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 750 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | אַסיממעטריק, דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 75/60R13 – 265/50R20 |
די פּרייַז איז 5 טויזנט רובל. די אַדוואַנטידזשיז פון די אָונערז אַרייַננעמען: דירעקטיוו פעסטקייַט, גוט ראָולינג, דינאַמיש אַקסעלעריישאַן, באַקוועם דורכפאָר פון וועג באַמפּס. קאָנס - די דורכשניטלעך שטאַרקייַט פון די זייטן, כעלפּלאַסנאַס אויף נאַס פּרימערז.
טויאָ פּראָקסעס טר 1
א רייַף מיט אַן אָריגינעל אַסיממעטריק טרעד וועט אַפּעלירן צו ליבהאבערס פון באַקוועם שנעל דרייווינג, פון צייַט צו צייַט באַקומען אויס פון פּאַוועד ראָודז.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | י (300 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 875 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | דירעקטיאָנאַל, אַסיממעטריק |
| נאָרמאַל סיזעס | 195/45R14 – 245/35R20 |
יאַפּאַניש טירעס Toyo Proxes TR1
די פּרייַז איז 4.5-4.6 טויזנט פּער ראָד. די אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען: ברייקינג און אַקסעלעריישאַן אפילו אויף נאַס פאַרוועג, כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל, סאָפטנאַס און טרייסט טרייסט. עס איז בלויז איין שטערונג - די גומע איז אַ ביסל טומלדיק.
Toyo Open Country U/T
דאס זענען די בעסטער יאַפּאַניש זומער טירעס פֿאַר שווער קראָססאָווערס, וועמענס אָונערז טייל מאָל גיין אַוועק פּאַוועד ראָודז, ווי געזונט ווי פֿאַר סווו-קלאַס קאַרס. טראָץ די גרייס און וואָג, זיי זענען געזונט באַלאַנסט.
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | וו (270 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 1400 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | אַסיממעטריק, ניט-דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 215/65R16 – 285/45R22 |
די פּרייַז איז 8 טויזנט פּער ראָד. Positive מידות - שטאַרקייט, פּאַטאַנסי אויף ליכט אַוועק-וועג, אונטער צו גענוג סקילז פון די שאָפער, די טירעס אויך ווייַזן זיך אין דורכשניטלעך. די פּראַטעקטיוו זייַט העלפּס צו פּאַרק "נאָענט" צו די קערבז אָן מורא פון דאַמידזשינג די דיסק. צווישן די שאָרטקאָמינגס איז אַ קליין ראַש, אָבער מיט אַזאַ אַ טרעד מוסטער עס איז נאַטירלעך.
YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
ווי אנדערע זומער טירעס פון יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז פון אונדזער ראַנג, די מאָדעל איז אונטערשיידן דורך טרייסט טרייסט, פעסטקייַט אויף דער שפּור און הויך געווער.
יאַפּאַניש טירעס YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | |
| גיכקייַט ינדיקאַטאָרס | וו (270 קילאמעטער / ה) |
| ערלויבט וואָג פּער ראָד, קג | 825 |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע ("נול דרוק") | - |
| טרעד | אַסיממעטריק, ניט-דירעקטיאָנאַל |
| נאָרמאַל סיזעס | 165/70R13 – 245/45R17 |
די פּרייַז איז 5.5-5.6 טויזנט פּער ראָד. די קלאָר אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען קעגנשטעל צו אַקוואַפּלאַנינג, שטאַרקייַט, טראָגן קעגנשטעל. די כיסאָרן איז די ראַש פון גומע אין אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס אונטער +20 ° С.
באַזיצער באריכטן
קונה באריכטן געהאָלפֿן אונדז צו געפֿינען די בעסטער זומער מאַשין טירעס פון יאַפּאַן צו קויפן. מער ווי 95% פון מאָוטעראַסץ זענען אין טויווע פון BRIDGESTONE ALENZA 001. אָבער אנדערע מאָדעלס פון אונדזער ראַנג פאַרדינען אַ קויפן. טירעס פון יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז זענען פאָלקס צווישן קאָנסומערס פֿאַר עטלעכע סיבות:
- בעקאַבאָלעדיק קוואַליטעט, געווער, טראָגן קעגנשטעל;
- ימפּרוווינג די מאַנווועראַביליטי און דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט פון די מאַשין, די געפיל פון "נאַקט אַראָפּ" סאַספּענשאַן;
- גריפּ אויף קיין טיפּ פון וועג ייבערפלאַך, ראַגאַרדלאַס פון וועטער טנאָים;
- נאָרמאַל סיזעס - אַרייַנגערעכנט פֿאַר בודזשעט קאַרס;
- די ברירה פון גומע לויט די ריכטונג פון זייַן נוצן - אין די "אַרסענאַל" פון מאַניאַפאַקטשערערז עס זענען ווערייאַטיז פון וועג, וניווערסאַל און סווו.
פאָלקס טירעס BRIDGESTONE ALENZA 001
און בויערס אויך ווי די פּרעוואַלאַנס פון יאַפּאַניש בראַנדז אויף רוסיש שעלוועס. די טירעס, ניט ענלעך כינעזיש קאַונערפּאַרץ מיט אומבאַקאַנט קוואַליטעט, זענען גרינג פּערטשאַסט דורך מאַשין סטאָרז, וואָס איז וואָס זיי קענען זיין געפֿונען אין לאַגער און אין סדר אין קיין שטאָט.
עס איז ניט ווערט צו רעדן וועגן פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס - די זומער סעזאָן פון 2021 אָדער אן אנדער יאָר וועט זיין דערמאנט פֿאַר די טרייסט און זיכערקייַט פון אַרומפאָרן. אפילו רוסישע ראָודז אָנהייבן צו זיין באמערקט ווי אויב זיי זענען אין יאַפּאַן.
