פּראָבע פאָר רענאַולט אַרקאַנאַ 2019 נייַ גוף ינווענטאַר און פּרייסיז
צופרידן
אין דעם אַרטיקל, מיר וואָלט ווי צו באַטראַכטן אַ נייַקייַט: די 2019 Renault Arkana איז אן אנדער קראָסאָוווער פון Renault. זאל ס רעכענען אויס וואָס מין פון מאַשין עס איז, מיט וועמען עס קאַמפּיץ, אין וואָס טרים לעוועלס עס וועט זיין איבערגעגעבן, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - אין וואָס פּרייַז!
דער קאר איז נאך נישט באפרייט געווארן אין רוסלאנד, אבער זיי הייבן שוין אן צו זאגן אז דאס איז דאסטער אין אן אנדער פעקל, דאס הייסט אין א נייע קערפער. די סיטואַציע איז צווייענדיק, מען קען טייַנען וואָס דאָס איז דער זעלביקער דאַסטער, און אויך געפֿינען אַ פּלאַץ פון סיבות וואָס דאָס איז נישט דער פאַל. זאל ס קוק אין די סדר פון די נייַ מאָטאָר, טראַנסמיסיע, ינלענדיש און דאָך די יקסטיריער.
ניו גוף רענאַולט אַרקאַנאַ
די מאַשין מיינט צו זיין ימפּרעסיוו גרייס, די כווילבייס איז געוואקסן דורך 45 מם קאַמפּערד מיט דאַסטער און קאַפּטור, און די לענג איז שוין 30 סענטימעטער מער. אין פאַקט, דאָס איז אַ אַנדערש קלאַס, נעענטער צו מאַזדאַ קקס-קסנומקס и וואָלקסוואַגען טיגואַן, קיאַ ספּאָרטאַגע. דער ערד רעשוס דאָ איז אויך ימפּרעסיוו - 205 מם.
אין אַלע אַרקאַנס וועט זיין אינסטאַלירן 17 דיסקס, ווייַל בלויז די שפּיץ ווערסיע איז אַנאַונסט, אין דעם פאַל זיי זענען וואַרפן (215/60 ר 17). אין די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן, סטאַמפּט 17 דיסקס וועט זיין אינסטאַלירן.
געפירט כעדלייץ וועט זיין אינסטאַלירן אויף אַלע אַרקאַנאַ. ניט ענלעך קאַפּטורע, Arcana וועט נישט האָבן אַ צוויי-טאָן גוף. געפירט דימענשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די צוריק, אַלע אנדערע לייטינג דעוויסעס זענען אויף לאַמפּס.
די דערציען באַמפּער איז לענגקטאַנד, אין פאַקט, צווישן אנדערע, די מאַשין לענג געוואקסן. דעם פירט צו די פאַקט אַז די אַרויסגאַנג אַנגלעס אין די הינטן וועט זיין אַ ביסל קלענערער, די פראָנט וועט בלייבן אַנטשיינדזשד.
די דערציען מירערז האָבן אויך באקומען אַ נייַע פאָרעם, ניט ווי די אויף די קאַפּטור.
סאַלאָן רענאַולט אַרקאַנאַ ינלענדיש
די מערסט וויכטיק זאַך צו טאָן איז אַז עס איז גאָרנישט לינקס פון די דאַסטעראַ אין דער כאַטע. דער בלויז זאַך וואָס שוועבעלעך אין דער כאַטע איז די אַלע-ראָד פאָר קאָנטראָל וואַשער.
אַלץ אַנדערש איז נייַ און עס זענען 3 הויפּט טינגז וואָס צוציען ופמערקזאַמקייט און זאָגן אַז דאָס איז ניט מער אַ שטויב:
- סטירינג ראָד... עס איז געווען קלענערער און גאַט אַ נייַע פּלאַן, הויך-קוואַליטעט מולטימעדיאַ קאָנטראָל קנעפּלעך.
- מולטימעדיאַ סיסטעם... די גרויס אַרויסווייַזן קוקט ימפּרעסיוו, אָבער די טאָוטשסקרעען געגנט זיך איז נישט אַזוי גרויס.
- קלימאַט קאָנטראָל אַפּאַראַט... באַקוועם דריי ראָוטייטינג נאַבז מיט דיספּלייז ין, קלאַוויאַטור אין צווישן און העכער זיי. די סיטינג באַהיצונג קאָנטראָל איז לעסאָף אריבערגעפארן צו די צענטער טאַפליע, אַנשטאָט פון ינסטאַלירונג אויף די סיץ זיך.
די קלימאַט קאָנטראָל איז איין-זאָנע, און די באַזע וועט האָבן אַן קאָנדיציאָנער.
פֿאַר די ערשטער מאָל אויף רענאַולט קאַרס פון דעם קלאַס, די סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטיד, ביידע אין הייך און דערגרייכן - פֿאַר פילע, דאָס זאָל זיין אַ אָנגענעם דערצו.
די אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט וועט זיין מעטשאַניקאַל, קיין עלעקטריש פאָרן וועט נישט זיין אפילו ביי מאַקסימום גיכקייט, אָבער ביי מאַקסימום גיכקייַט עס וועט זיין אַ מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַן אייגענע נאָרמאַל נאַוויגאַציע.
אין טייַער ווערסיעס, איר וועט געפֿינען אַ קנעפּל פֿאַר די MultiSense סיסטעם אויף דעם טאַפליע, מיט וואָס איר קענען קאַנפיגיער די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט אויף דעם עקראַן, די יז פון די סטירינג ראָד פֿאַר זיך. עס זענען מאָדעס:
- MySense;
- ספּאָרט;
- עקאָ.
באַמערקונג אַז רענאַולט אַרקאַן וועט מאַקסימום גיכקייַט באַהיצונג אַלץ וואָס איז מעגלעך: פראָנט און דערציען סיץ, ווינטשויב, סטירינג ראָד און אפילו אַ עלעקטריק כאַטע כיטער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1 קוו (עס וועט זיין אינסטאַלירן בלויז 1.3 טורבאָ ענדזשאַנז).
גאַנץ גרויס שטאַם - 409 ליטער פֿאַר אַלע-ראָד פאָר און 508 ליטער פֿאַר מאָנאָ-פאָר ווערסיע.
מאָטאָר און טראַנסמיסיע
דער נייַער טסע 150 מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד דורך Renault צוזאַמען מיט די דאַימלער אַג מערסעדעס-בענז קאַנסער און האט אַ באַנד פון 1.3 ליטער מיט אַ טורבאָטשאַרגער, איז יקוויפּט מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און טראגט:
- 150 ה.פּ. קראַפט;
- 250 נם פון טאָרק.
די ינדאַקייטערז זענען פיל בעסער ווי די 2-ליטער אַספּיראַטעד (עס זענען 143 פערד און 195 נם פון טאָרק).
אַרקאַן גאָר פארלאזן די מאָטאָר פון 2 ליטער.
אָפּציעס און פּרייסיז
די פּרייַז פון רענאַולט אַרקאַנאַ איז באַוווסט גאַנץ לעצטנס, און אַזוי:
אַרקאַנאַ אין די מאַקסימום קאַנפיגיעריישאַן אַדישאַן איין 4 ווד וועט קאָסטן 1 רובל... איין און אַ האַלב מיליאָן פֿאַר אַ וועריאַטאָר, טורבאָ מאָטאָר, קלימאַט קאָנטראָל, 6 ערבאַגז און אנדערע קלענערער אָפּציעס.
מאָנאָ פאָר ווערסיע אַדישאַן איינער 2 ווד וועט קאָסטן אַ ביסל ווייניקער ווי 1 רובל.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַדישאַן איין איז אַ סטאַרטער לימיטעד ווערסיע, דאָס איז, אַ סאָרט פון העכערונג, קאַרס פֿאַר וואָס זענען בנימצא אויף פאַר-סדר, און נאָך אַרייַן סיריאַל פארקויפונג, די פּרייסאַז קען זיין אַנדערש פון די אנגעוויזן - האַלטן דאָס אין זינען!
אויך, איך וואָלט ווי צו טאָן אַז רענאַולט האט נישט נאָך מודיע די פּרייַז פון די באַזע ווערסיע.
ווידעא אָפּשאַצונג פון Renault Arcana 2019
