פּראָבע פאָר רענאַולט מעגאַנע טקע 115: נייַ העכערונג
צופרידן
Megane איז אן אנדער רענאַולט-ניסאַן מאָדעל מיט אַ נייַ 1,3-ליטער טורבאָ מאָטאָר
אין פאַקט, די קראַנט אַדישאַן פון Renault Megane איז אַ מאַשין וואָס קוים דאַרף אַ ספּעציעל דיטיילד פּרעזענטירונג - דער מאָדעל איז צווישן די בעסטער-סעלינג אין פילע אייראפעישע לענדער. מיט דריי יאָר צוריק, די מאָדעל וואַן די פּרעסטידזשאַס מאַשין פון די יאָר 2017 אַוואָרד.
די השתדלות פון די רענאַולט-ניסאַן בונד צו האַלטן איינער פון זייַן מערסט וויכטיק פּראָדוקטן אין די אַלטע קאָנטינענט אין פאָרעם איז ימפּרעסיוו - דער מאָדעל האט ביסלעכווייַז באקומען אַ ברייט קייט פון אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט עלעגאַנט אָבער העכסט פאַנגקשאַנאַל סידאַנז און סטאַנציע וואַגאָנס.
מאָדערן טערביין אַפּאַראַט
איצט די לעצטע הויכפּונקט פון Megane ס פּראָדוקט פּאָרטפעל איז די קאַטער פון אַ נייַע דור פון 1,3-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול ענדזשאַנז יקוויפּט מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און אַ טורבאָטשאַרדזשער.
צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס פון די נייַ אַפּאַראַט זענען אַ שלאָס אַנטוויקלונג פון Renault-Nissan און Daimler און וועט ווערן גענוצט אין פילע מאָדעלס פון ביידע קאַנסערנז. די TCe פּעטראָול מאָטאָר באָוס אַ קייט פון הויך-טעק סאַלושאַנז, אַרייַנגערעכנט שפּיגל נודניק קאָוטינג פּלאַזמע קאָוטאַד סילינדערס.
די טעכנאָלאָגיע איז אויך געניצט אין די Nissan GT-R מאָטאָר צו פֿאַרבעסערן ענערגיע עפעקטיווקייַט דורך רידוסינג רייַבונג און אָפּטימיזינג טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי. די סיסטעם פון דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אין די סילינדערס, אין קער, איז שוין אַפּערייטינג מיט אַ דרוק פון אַרויף צו 250 באַר. די צילן פון די נייַע פאָר זענען באַוווסט און לייכט דערקלערט אין לויט מיט די קראַנט סיטואַציע אין די אינדוסטריע - צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז.
די 1,3-ליטער טסע מאָטאָר איז געשאפן אין צוויי פאַקטעריז פון די פראַנקאָ-יאַפּאַניש בונד: אין Valladolid, ספּאַין און סונדערלאַנד, וק, דורך ניסן מאָטאָר פֿאַראייניקטע מלכות (NMUK). עס וועט אויך זיין מאַניאַפאַקטשערד אין דאַימלער פאַקטעריז אין קאָעלעד, דייַטשלאַנד און אין טשיינאַ דורך דאָנגפענג רענאַולט אַוטאָמאָטיווע פֿירמע (DRAC) און בעידזשינג בענז אַוטאָמאָטיווע פֿירמע, לטד (BBAC).
אין פאַקטיש-וועלט טנאָים, דער מאָטאָר טאַקע ימפּרעסיז מיט זיין ברענוואַרג עקאנאמיע פּאָטענציעל און גאַנץ האַרט שטויס מיט איבער 2000 רפּם טאָרק.
נאָך ימפּרעסיוו פּלאַן
חוץ דעם, די Megane נאָך יוואָוקס סימפּאַטי מיט זיין גליטשיק און אונטערשיידן אויסזען - ספּעציעל ווען וויוד פון הינטער. די העטשבאַק האט איינער פון די מערסט עלעגאַנט דיזיינז אין די סאָליד אָפּשניט.
דער גרויס טאָוטשסקרעען אין די צענטער קאַנסאָול לאָזן אַ גוטן רושם, און די פאַקט אַז די ינפאָטאַינמענט סיסטעם מעניוז זענען גאָר איבערגעזעצט אין עטלעכע שפּראַכן איז ווידער קאַמענדאַבאַל.
אויף די וועג, די Megane TCe 115 גיט אַ מער באַקוועם ווי ספּאָרטי כאַראַקטער, אָבער דאָס איז בישליימעס מאַטשט מיט די באַלאַנסט און אפילו-טעמפּערד טעמפּעראַמענט פון די פראנצויזיש. די פּרייַז מדרגה פֿאַר די מאָדעל אין אונדזער לאַנד האלט צו זיין באַטייטיק - עס איז קיין צווייפל אַז די נייַ ענדזשאַנז וועט נאָר פארשטארקן די שטעלע פון די מאָדעל אין די דינער מאַרק.
