רענאַולט לאַגונאַ גראַנדטאָור 2.0 דסי (127 קוו) דינאַמיש
קוק אין איר שטאַם! אין די לייט, מיר זענען ימפּרעסט דורך די ראַכוועסדיקקייט (נו, אין טערמינען פון די אינסטאַלירן לופט, עס יקסידז 45 מאָנדעאָ און די פּאַססאַט מיט 95 ליטער!) און העכער אַלע. פֿאַר קוואַליטעט אַפּאָולסטערי, וסאַביליטי און קוואַליטעט. די באַגאַזש זעמל שוין פארדינט אַ באַזונדער קאַפּיטל, ווייַל עס איז ניט מער אַ קערלאַסלי געלייגט שטאָף, מיט וואָס איר שטענדיק קוקן פֿאַר אַ לאָך פֿאַר פאַסאַנינג, אָבער אַ גרויס שטיק פון דעקן וואָס מאָווינג סמודלי און בישטיקע צוזאמען די ריילז.
ער רימוווז עס דורך פשוט דרינגלעך די שעפּן און באַשטעטיקן עס מיט אַ אָפּגעהיט און גענוי באַוועגונג צו די צוריק. אונטער עס איז אַ הויך-קוואַליטעט אַפּאָולסטערי, פֿון וואָס איר קענען ציען צוויי כוקס פֿאַר טראַנספּאָרט באַגס (ווי נוציק פֿאַר אַ קראָם!), און צוויי מער פארמאכט גאַטקעס זענען פאַרבאָרגן אויף די זייטן.
פֿאַר גרעסערע זאכן, די דיזיינערז האָבן צוגעשטעלט גוט אַנגקערז, אָבער צו פאַרמייַדן באַגאַזש סליפּינג, זיי אויך אינסטאַלירן אַ שלאַבאַן וואָס איר כאַפּן פֿון די דנאָ פון דעם שטאַם צו שאַפֿן אַ רעקטאַנגגיאַלער שטערונג. אַזוי אַז קליין טינגז טאָן ניט לויפן לאַנג דיסטאַנסאַז איבער גרויס אָנעס, אָבער דאַנק צו די דינאַמיש יקסטיריער פאָרעם אין די שפּיץ פון די אַ ביסל סטריפּט שטאַם, איר קענען אויך אַריבערפירן אונטער די הויפּט דנאָ פון דעם שטאַם. אן אנדער (פּראַטעקטיוו) שיכטע צווישן די נויטפאַל רייַף און דעם שטאַם.
גלויבן מיר, די שיך אויף גראַנדטאָור זענען נישט בלויז ינקריסינג, די דיזיינערז משמעות אויך סלעפּט אין עס, ווי זיי געוויינט עס אין יעדער מעגלעך וועג. Bravo!
לאַגונאַ איז מיסטאָמע אַננעסאַסעראַלי איגנאָרירט ווייַל מיר שטענדיק טראַכטן וועגן די פּאַססאַט, די נייַ מאָנדעאָ, די Mazda6. ... ווען עס קומט צו משפּחה סידאַנז (און סטיישאַנז פור ווערסיעס). וואָס די רענאַולט מאָדעל איז ווינקלדיק, מיר טאָן ניט וויסן, טאָמער עס האט אַ שאַרף און ומגעוויינטלעך גוף פאָרעם וואָס פילע פשוט טאָן ניט ווי. אויב מיר קוקן דיפּער אין די ינלענדיש, מיר זען אַ אָנגענעם און געזונט -געדאַנק אַטמאָספער פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.
די שנייַדן סטירינג ראָד איז קלאר קענטיק, אָבער עס איז בעסער צו לאָזן עס אויף די פאַבריק שעלוועס ווייַל עס ינערפירז זיין הויפּט פונקציע (קער אויף די סטירינג ראָד!). די גרויס צענטער אַרויסווייַזן איז גוט אין קאַנווייינג די ויסגעצייכנט נאַוויגאַציע אַרטיקלען פון Carminat און פיילז בלויז אין העל זונשייַן.
אין קורץ, זיי געוואלט אַ ויסגעצייכנט תּלמיד, און דער טיטל פעלן נישט אַזוי פיל! אָבער גוטע מאַטעריאַלס אַליין זענען נישט גענוג פֿאַר אַ גרויס שאָפער: דער שאָפער 'ס אַוועקזעצן קענען צושטעלן אַ נידעריקער שטעלע (אַזוי עס וועט זיין אַ גרויס העלפּער פֿאַר קליין דריווערס אָדער שוואַך דריווערס!), עלעקטריק מאַכט סטירינג קענען זיין מער ומדירעקט (אַנויינג, ספּעציעל אויף גליטשיק ראָודז). אויב איר טאָן ניט וויסן וואָס איז געשעעניש מיט די פאָר ווילז!) און די ESP ווארענונג איז מער אַטענטיוו.
דער ערשטער מאָל איר באַקומען דערשראָקן איז ווען די ESP קיקס אין, ווייַל האַלב פון די דאַשבאָרד טורנס העל רויט. איך מודה, איך ערשטער געדאַנק וועגן מאָטאָר ברייקדאַון! איר קענען צוטרוי אונדז אַז אַ גוט סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם וועט נישט נעמען לאַנג, ווייַל דער מאָטאָר, וואָס טראגט אַרויף צו 127 קילאוואט, אָטעמען יפישאַנטלי ווען די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז בעערעך געוויינט אין די נידעריקער גירז פון די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. מאַנואַל טראַנסמיסיע.
רעכט צו געזונט ינסאַליישאַן, עס איז זייער שטיל אינעווייניק, ביי אַרום 1.750 רפּם עס ווייקס זיך און לייכט פּולז אַרויף צו די XNUMX מארק אויף די טאַטשאָמעטער ווען אַ האַרט רויט פעלד הייבט זיך.
אָבער איר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן צו פאָרן אין אַזאַ הויך ספּידז צו באַקומען די בעסטער פאָרשטעלונג; אויב מיר באַשטימען צו אַ העכער גאַנג אין פּונקט אונטער פיר טויזנטטהס, די טורבאָ דיעסעל "פערד" וועט זיין גאַנץ צופרידן צו ברענגען איר צו אַ מאַקסימום גיכקייַט העכער 200 קילאמעטער / ה. שנעל טראַנסמיסיע, פאַרלאָזלעך בראַקעס ...). ליב די סאָפטנאַס פון די סטירינג און די פילע סיסטעמען צו וואָס מיר קענען אָפּשיקן צו די וואָרט "פּאַמפּערינג".
א קלוג קאָרט, אַרומפאָרן קאָנטראָל, ראַדיאָ מיט סי שפּילער און סטירינג ראָד קאָנטראָלס, אָטאַמאַטיק צווייענדיק-זאָנע לופטקילונג און אפילו אַוועקזעצן באַהיצונג הייבן די שאָפער 'ס יך, בשעת שליימעסדיק שיפטינג הילף ינשורז איר ראַרעלי געזען אין גאַז סטיישאַנז, טראָץ "סטאַביל".
ווען מיר געפרעגט אין די הקדמה ווו די מאַשין אנגעהויבן צו אַרבעטן, מיר געקומען צו דער מסקנא אַז עס איז נישט אַזוי וויכטיק. מער וויכטיק איז ווי זיי ענדיקן עס. Laguna פארדינט דעם שטעמפּל אין די סוף פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, ווען די ווערקמאַנשיפּ איז לעצטע אָפּגעשטעלט. דער ווייַטער מאָל איר טראַכטן וועגן Volkswagen, Mazda אָדער Ford, טראַכטן וועגן Renault. איר קען זיין פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד נאָך דיין פּראָבע פאָר.
Alosha Mrak, פאָטאָ:? Ales Pavletić
רענאַולט לאַגונאַ גראַנדטאָור 2.0 דסי (127 קוו) דינאַמיש
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 127 קוו (175 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 8,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 215 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,6 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.995 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 127 קוו (175 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 380 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/50 ר 17 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק למ-25 ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 215 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 8,9 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.513 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.063 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.801 מם - ברייט 1.811 מם - הייך 1.445 מם - ברענוואַרג טאַנק 66 ל. |
| קעסטל: | 508-1.593 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 10 ° C / פּ = 1.060 מבאַר / רעל. vl. = 34% / קילאָמעטער נומער סטאַטוס | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,7 יאָר ( 138 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 30,5 יאָר ( 175 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 6,1 / 11,1 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 7,8 / 9,6 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 215 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
דאַנקען גאָט, מיר דריווערס אָפט האָבן אַ ויסשליסיק זאָגן ווען בייינג אַ משפּחה מאַשין, אַנדערש די בעסער האַלב, די קידס, פּעץ און באַגאַזש וואָלט זיין שטארקער ווי אונדז. אָבער צומ גליק, מיט דעם רענאַולט, אַלעמען וועט ליבע די לאַגונאַ גראַנדטאָור, אַזוי שלום פון גייַסט אין שטוב איז געראַנטיד!
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר פאָרשטעלונג
קאַנסאַמשאַן
סאָונדפּראָאָפינג
טרייסט
שטאַם
נאַוויגאַציע Carminat
שנייַדן די סטירינג ראָד
הויך טאַליע
עלעקטריק מאַכט סטירינג אויף גליטשיק ראָודז
ניט קענטיק אויף דער נאַוויגאַציע פאַרשטעלן אין זוניק וועטער
