טעסט פאָר Renault Clio Grandtour: מער פּלאַץ
רענאולט אָפפערס שוין די פערט-דור קליאָ ווי אַ סטאַנציע וואַגאָן, וואָס ווידער טראגט די גראַנדטאָור נאָמען.
מאל ביי אַ פּאַרטיי, עס כאַפּאַנז אַז איר פאַרברענגען אַ פערטל פון אַ שעה אין דער קיך און דערנאָך איר געפֿינען אַז רובֿ פון די געסט האָבן לינקס, און עס איז קיין איינער לינקס פֿאַר די דריי פּיצאַז איר האָט נאָר גענומען. באַקן.
אזוי אויך האבן די קלײנע פאטלעך סטאנציע־װאגאנען זיך װי צעפאלן. איידער אַז, זיי זענען דאָרט: פּאָלאָ וואַריאַנט, אָבער בלויז איין דור, וואָס איז געווען קלאר סאַפּרייזד דורך די פיאַט פּאַליאָ וויקענד, און פון די אָפּעל קאָרסאַ ב קאַראַוואַן אין די צייַט 1997-2001. די 2008 פּעוגעאָט קראָסאָוווער ריפּלייסט די 207 SW. איצט, ווען די נייַע Renault Clio קומט אין די זאַל, עס איז בלויז געפֿונען מיט די קוזינע ס ליינאַפּ. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - און ערגעץ אין די ווינקל עס איז אפילו די טאַרעראַם פון לאַדאַ קאַלינאַ קאָמבי.
Renault Clio Grandtour אָפפערס גרויס פּלאַץ.
דער אָפּשניט פון קליין וואַנס איז פּראַקטאַקלי דיקריסט און לימיטעד זיך צו אַ קליין נישע - Renault Clio Grandtour ינערווינד אין צייט. בשעת די סלאָופּינג הינטן פון די העטשבאַק ענדס כּמעט סטיפּלי, די סטאַנציע וואַגאָן ס 20,4 סענטימעטער לענג דערציען סוף שטארק ימפּרוווז די עלאַגאַנס פון דעם גוף. די זייַט שורה איז מאָדעלעד דורך אַן עלעגאַנט איין פֿענצטער שורה, און די ראָאָפליין סלאָפּעס אַ ביסל פון די הייך פון די מיטל שפאלטן, אָבער דאָס אין קיין וועג דיטראַקץ פון די אַריבערפירן קייפּאַבילאַטיז פון די Renault Clio Grandtour. מיט אַ באַנד פון 443 צו 1380 ליטער, דער טול האלט 143-234 ליטער מער באַגאַזש ווי אַ העטשבעק. דאָס איז מעגלעך דאַנק צו די פאָלדינג ינטערמידייט שטאָק אין די דנאָ פון די לאַסט אָפּטייל. עס איז גענוג צו פאַרלייגן די אַסיממעטריק פּאַזישאַנד דערציען סיץ צו באַקומען אַ פלאַך שטאָק מיט די פיייקייט צו מאַסע כעוויער זאכן אין די Renault Clio Grandtour. ווען לאָוערינג די באַקרעסט פון די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן (דינאַמיק סעריע), די מאַקסימום מאַסע לענג ינקריסיז פון 1,62 צו 2,48 עם - פֿאַר קעריינג ירעגיאַלער שייפּט ליגנעריש אַבדזשעקץ אַזאַ ווי סערפבאָרדז, וואַנט קלאַקס, טאָפּל באַסאַז אָדער באַסבאָלז. עגגס.
אין דער זעלביקער צייט, די סטאַנציע פור קען אויך לאָזן זיצן פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען פון די רענאַולט קליאָ גראַנדטאָור. בשעת אין דער רעגולער קליאָ, די פלאַך דאַך לימאַטלי באַגרענעצט די כעדרום פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר אַדאַלץ אין די סטאַנציע וואַגאָן. די ענלאַרגעד זייַט פֿענצטער צושטעלן אַ גוטע מיינונג פון די גאַס, דאָס איז איינער פון די פילע positive פֿעיִקייטן פון די רענאַולט קליאָ גראַנדטאָור.
שטאַרק דיעסעל מאָטאָר, מאָדערן אינפֿאָרמאַציע סיסטעם
דיעסעל 90 הפּ די רענאַולט Clio Grandtour אַרבעט באַשטימענדיק, פּולז קאַנפאַדאַנטלי, בלייבט סאַפיסטאַקייטיד און עפעקטיוו, און אויך שפּאָרעוודיק ווי אַ רעגולער Clio. עס איז קאַמביינד מיט די שוין באַוווסט שאַסי סעטטינגס, וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך אַ באַקוועם סאַספּענשאַן, אָבער נישט פּרידיספּאָוזד צו דער הויפּט ספּאָרטי טורנס.
עס איז אוממעגלעך ניט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די R-Link ינפאָטאַינמענט סיסטעם. דאַנק צו אים, Renault Clio Grandtour איז אין די פאָרפראַנט פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע, איר קענען מאַכן טעלעפאָן רופט, מאַכן רופט, נוצן נאַוויגאַציע, שיקן ימיילז און אראפקאפיע טעקעס. אויבן אַלע, די מאַשין וועט ימפּאָנירן ווער עס יז איר זוכט צו ונטערטוקנ זיך און די Renault Clio Grandtour בלייבט אַ טאַקע גוט שוטעף.
