Renault Clio dCi 85 Exception (5 בראָטן)
אין אַלע ערלעכקייט, ווייניק מענטשן קויפן Clio ווייַל זיי ליבע עס. די סיבה דאָ איז אויך אַ מער וויכטיק פאַקטאָר. קליאָ קאַנווינסאַז מיט פּרייַז, וועראַפאַקיישאַן, ברייט סערוויס נעץ וכו '. אָוקיי, די נאציאנאלע שטאָלץ איז אויך וויכטיק, כאָטש Clios טוט דאָס ניט מער דאָ.
אָבער דער קליאָ קענען אויך איבערצייגן איר מיט זיין קוק. וואס זאגסטו? מיר מיטטיילן איר אַז מיר טאָן ניט האָבן אַ ספּעציעל דרוקן און אונדזער קאַמעראַס זענען אויך אָפּטימאַללי קאָליר-אָריענטיד. יאָ דאָס איז אמת קליאַ קענען זיין באקומען אין פּויזאַן גרין.וואָס איז אַ פאַקטיש ופלעב בעשאַס די קליאָס מבול אויף סלאוועניש ראָודז.
אַנדערש, מיר אין קליאָ זענען נישט אפילו געוויינט צו הויפּט רעוואַלושאַנז. די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס אין די ינלענדיש איז אַ ביסל ימפּרוווד. מיט ויסערגעוויינלעך ויסריכט, די פאַקט אַז פּאַרץ פון די סיץ וואָס זענען מער פּראָנע צו טראָגן זענען איצט באדעקט מיט לעדער איז זייער באַגריסן.
ווי שטענדיק די קלוג קאָרט איז קאַמענדאַבאַל, וואָס איז נאָך גערעכנט ווי יבער-נאָרמאַל ווען עפן די מאַשין און סטאַרטינג די מאָטאָר. איר קענען געפֿינען עס אין דער רשימה פון אַקסעסעריז, אָבער אין אונדזער מיינונג, עס איז אין די שפּיץ ווען איר קלייַבן אַקסעסעריז. דער פאַקט אַז ESP איז אַפּשאַנאַל זאָל ניט זיין אָוווערלוקט טראָץ די ויסערגעוויינלעך ייַזנוואַרג איז אין די שפּיץ פון די קייט.
עס איז שעפע פון פּלאַץ אין קליאָ. נאָר זיין קאַלקיאַלייטינג גענוג און צאָלן עקסטרע פֿאַר די פינף-טיר ווערסיע. הויך דריווערס קענען געפֿינען עס שווער צו געפֿינען אַ אַוועקזעצן הינטער דעם ראָד. די אַוועקזעצן איז גאַנץ הויך און די סטירינג ראָד איז גאַנץ ווייַט אַוועק.
מיר האָבן אויך מיסט עטלעכע באָקסעס. פֿאַר בייַשפּיל, מיר געוויינט אַ סלוי צו דינען ווי אַ אַשטעצל, אָפט צו קראָם אַ מאָביל טעלעפאָן. צווישן די ויסריכט מיר געפֿונען (נישט אַז עס איז געווען שווער צו פאַרפירן) און די TomTom נאַוויגאַציע סיסטעם.
עס איז גאָרנישט ספּעציעל אין זייַן קעראַקטעריסטיקס, ווייַל די ניט-סיריאַל אָנעס זענען נישט פיל אַנדערש. דער בלויז טשיקאַווע זאַך איז די ווייַט קאָנטראָל, וואָס איז קאַנוויניאַנטלי ליגן אין אַ ספּעציעל נאָרע אונטער די גאַנג הייבער בעשאַס מנוחה.
טורבאָ דיעסעל מאָטאָר אין Clio - אַן אַלט באַקאַנטער פון אונדזער טעסץ. מיר האָבן ריפּיטידלי דיסקרייבד עס ווי זייער פּאַסיק פֿאַר דעם ווערסיע. זייַן 63 קילאוואט טוט נישט לאָזן אַ זייער דינאַמיש פאָר, אָבער עס וועט טרעפן די עקספּעקטיישאַנז אין וואָכעדיק וועג טאַסקס.
שיפטינג גירז מיט די גירבאַקס איז גאָר גרינג און מיר טראַכטן עס איז אַ גוטע זאַך. אפֿשר מיר סקיפּט זעקסט גאַנג נאָר צו האַלטן די ראַש אַראָפּ.
די שטעלע אויף דעם וועג איז פערלי נייטראַל, אָבער אויב איר שוין יגזאַדזשערייט, די צעטל שיעור איז גאַנץ פּרידיקטאַבאַל. בלויז די סטירינג ראָד איז גאַנץ ווייג רעכט צו נעבעך סטירינג קאָמוניקאַציע אין קאָמבינאַציע מיט עלעקטריש מאַכט סטירינג.
אַזוי, איז עקסעפּשאַן טאַקע אַ ויסנעם? געגעבן אַז מיר האָבן ליסטעד גאַנץ אַ ביסל אַקסעסעריז אַז איר וואָלט ווי צו זען אין אַזאַ אַ מאַשין, מיר וואָלט זאָגן ניט. די זאַך איז, יאָ קליאָ בלייבט אַ גראָבער פינגער הערשן.
Sasha Kapetanovich, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 Exception (5 בראָטן)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 63 קוו (86 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 174 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דיזאַל - דיספּלייסמאַנט 1.461 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 63 קוו (86 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1.900 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/50 ר 16 ה (מישעלין פּילאָט אַלפּין ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 174 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 13,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,2/4,0 / 4,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 115 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.165 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.655 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.030 מם - ברייט 1.710 מם - הייך 1.490 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 55 ל. |
| קעסטל: | 290-1.040 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 0 ° C / פּ = 960 מבאַר / רעל. vl. = 67% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.406 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,0 יאָר ( 116 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 174 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
טאַקסיק קאָמבינאַציע פון קאָליר, מאָטאָר ראַפינירטקייַט און יז פון נוצן.
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר סוטאַביליטי
יז פון טראַנסמיסיע קאָנטראָל
קלוג קאָרט
אָפֿן פּלאַץ
דרייווינג שטעלע
סערוואָ ניט-קאָמוניקאַציע
ESP סערטשאַרדזש
פעלן פון סטאָרידזש פּלאַץ
