2022 Renault Austral קומט צו אויסטראַליע? די סווו ריפּלייסינג די קאַדדזשאַר טאַרגאַץ די ניסן קאַשקאַי און טויאָטאַ C-HR מיט כייבריד און מילד כייבריד פּאַוערטריינז.
די Renault Austral איז גרעסער ווי די Kadjar אָבער קלענערער ווי די מאַזדאַ קקס-5.
Renault האט אַנוויילד זיין ילעקטראַפייד פאַרבייַט פֿאַר די פיל-ליבטער קאַדזשאַר, און עס איז אויף די קאַרדס פֿאַר אַוסטראַליאַ.
דער נייַער אַוסטראַל סווו וועט פּלאָמבירן אַ ריס אין די גלאבאלע ליינאַפּ פון Renault לינקס דורך ניסן ס קאַשקאַי קאַדדזשאַר צווילינג, וואָס לאַסטיד בלויז איין יאָר אין די אַוסטראַליאַן מאַרק.
די אַוסטראַל קאַמפּלאַמאַנץ רענאַולט ס יקספּאַנדינג ליינאַפּ פון קליין סוווס, וואָס שוין כולל די דרום קאָרעיִש אַרקאַנאַ קופּ און די Megane E-Tech EV, וואָס איז לעצטנס לאָנטשט אין אייראָפּע.
עס איז באזירט אויף די לעצטע ווערסיע פון די Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D פּלאַטפאָרמע, וואָס אויך אַנדערפּיינז די נייַע דור ניסן קאַשקאַי און X-Trail, די מיצובישי אָוטלאַנדער, די נייַע Renault Kangoo וואן און פילע מער.
אין טערמינען פון דימענשאַנז, די אַוסטראַל איז גרעסער ווי די קאַדזשאַר, 61 מם מער, 5 מם העכער און 25 מם ברייט, מיט אַ 21 מם מער כווילבייס.
עס זיצט ערגעץ צווישן די אַלט קאַדזשאַר און די מאַזדאַ קקס-קסנומקס אין גרייס, טייַטש עס קענען קאָנקורירן מיט גרעסערע קליין סוווס ווי זייַן קאַשקאַי קוזינע און קיאַ סעלטאָס, ווי געזונט ווי די קקס-קסנומקס און האָנדאַ קר-וו אין די מיטל סווו סעגמענט. .
די באַגאַזש אָפּטייל פון די אַוסטראַל קענען האַלטן 500 ליטער, וואָס איז 28 ליטער מער ווי די קאַדדזשאַר, אָבער דאָס טראפנס צו 430 ליטער פֿאַר די כייבריד פּראָדוקציע.
אַלע דריי פּאָווערטריין אָפּציעס האָבן עטלעכע פאָרעם פון ילעקטראַפיקיישאַן, עס איז קיין דיעסעל אָפּציע. די פּאָווערטריין שורה-אַרויף סטאַרץ מיט אַ 1.2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד דריי-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר, אַ 48-וואלט ליטהיום-יאָן באַטאַרייע און אַ סטאַרטער מאָטאָר מיט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 97 קוו. עס איז פּערד מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און קאַנסומז 5.3 ליטער ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער.
די 12-וואלט מילד כייבריד איז אויך בנימצא מיט אַ 1.3-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר דעוועלאָפּעד אין שוטפעס מיט מערסעדעס-בענז, פּראַדוסינג 104 קוו מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און 119 קוו / 270 נם מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די ינסטאַלירונג קאַנסומז 6.2 ל / 100 קילאמעטער.
די פלאַגשיפּ פּאַוערטריין אין דער מאָמענט איז די "זיך-טשאַרדזשינג" כייבריד פון די E-Tech סעריע, וואָס קאַמביינז אַ 1.2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר, אַן עלעקטריק מאָטאָר און אַ 1.7 קווה ליטהיום-יאָן באַטאַרייע מיט אַ וואָולטידזש פון 400 וו. 146 קוו און אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 4.6 ל/100 קילאמעטער.
טראָץ זיין מעטשאַניקאַל שייכות צו די ניסן קאַשקאַי, די צוויי מאָדעלס האָבן פאַרשידענע כייבריד סעטאַפּס. ניסן ניצט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס פּראַדוסינג 140 קוו / 330 נם און קאַנסומינג 5.3 ל / 100 קילאמעטער.
אַלע דריי פּאָווערטראַינס האָבן רידזשענעראַטיוו ברייקינג, און די אַוסטראַל שאַסי קומט מיט צוויי פאַרשידענע סאַספּענשאַן סעטאַפּס - אַ טאָרסיאָן שטראַל פֿאַר צוויי-ראָד סטירינג מאָדעלס און אַ מולטי-לינק דערציען אַקס מיט 4CONTROL Advanced פֿאַר פיר-ראָד סטירינג.
פֿאַר די ערשטער מאָל, אַ נייַע שפּיץ מאָדעל וועט זיין געפֿינט, דאַבד די Esprit Alpine, אַ קאָפּ צו די פלאַגשיפּ ספּאָרט מאַשין סאָרט פון Renault Group, מיט אַ ספּאָרטי יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן.
אינעווייניק, Austral איז געטינג אַ גרויס דיגיטאַל בוסט קאַמפּערד מיט Kadjar. Renault רופט די סעטאַפּ זיין "OpenR" פאַרשטעלן, וואָס קאַמביינז אַ 12.3-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל מיט אַ 12-אינטש ווערטיקאַל מידיאַ פאַרשטעלן. עס אויך פֿעיִקייטן אַ 9.3-אינטש פּרויעקציע אַרויסווייַזן.
עס זענען עטלעכע קנעפּלעך אויף די דאַשבאָרד, און די צענטער קאַנסאָול איז מאָונטעד הויך צו דינען ווי אַרמרעסץ פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר. די שיפט הייבער איז ליגן אויף די סטירינג ראָד, ווי איז דער פאַל מיט רובֿ מערסעדעס מאָדעלס, אַלאַוינג פֿאַר אַ גרויס, קאַנטילעווערעד דלאָניע מנוחה וואָס Renault זאגט מאכט די טאָוטשסקרעען מער באַקוועם.
עס וועט זיין געפֿינט מיט אַ פול סוויט פון אַוואַנסירטע דרייווער הילף פֿעיִקייטן - Renault זאגט 32 צו זיין פּינטלעך - אַרייַנגערעכנט האַלטן-און-גיין אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, פראָנט און דערציען אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, זיכער אַרויסגאַנג ווארענונג און פיל מער.
א ספּאָוקסמאַן פֿאַר רענאַולט אויסטראַליע האט געזאגט אַז עס זענען קיין דעטאַילס צו טיילן אין דעם בינע, אַדינג: "אָבער מיר באַגריסן אַלע RHD פּראָדוקטן און קוק פאָרויס צו אַססעסס זייער פּאַסיק פֿאַר אונדזער מאַרק."
אין דער געשעעניש אַז אַוסטראַל באַקומען די גרין ליכט פֿאַר אַוסטראַליאַ, עס קען שלאָגן שאָורומז אין 2023, ווייַל עס וועט נישט זיין פאַרקויף אין אייראָפּע ביז די פערט פערטל פון דעם יאָר. און געגעבן די פּאָפּולאַריטעט פון כייבראַדז, איר קענען דערוואַרטן אַז אַ פּראָדוקציע כייבריד וועט זיין געפֿינט דאָ.
