פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט פון די גאַז ייַנמאָנטירונג - נעמען קעיר פון עס איידער ווינטער
איידער ווינטער, עס איז ווערט קאָנטראָלירונג די גאַז ייַנמאָנטירונג. דאָס וועט רעדוצירן גאַז קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן די ריזיקירן פון מאָטאָר שעדיקן. מיר רעקאָמענדירן וואָס זאכן צו קאָנטראָלירן.
א מאַשין פליסנדיק אויף אַוטאָגאַס קענען פאָרן אָן אַ דורכפאַל פון די HBO סיסטעם פֿאַר פילע יאָרן, אָבער אונטער אַ נומער פון באדינגונגען. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז די וישאַלט פון אַזאַ אַ מאַשין ריקווייערז רעגולער דורכקוק און פאַרבייַט פון מער עלעמענטן ווי אין דעם פאַל פון אַ גאַזאָלין מאַשין. צווייטנס, לפּג זאָל זיין ריפיואַלד אין וועראַפייד סטיישאַנז צו מינאַמייז די ריזיקירן פון פילונג דעם טאַנק מיט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. צום סוף, עטלעכע מאַשין טיילן זאָל זיין ריפּלייסט אַ ביסל מער אָפט ווי רעקאַמענדיד דורך מאַניאַפאַקטשערערז אין קאַרס אָן גאַז ינסטאַליישאַנז.
זען אויך: מיר קויפן אַ געוויינט גאַז מאַשין - וואָס צו קאָנטראָלירן, וישאַלט פון לפּג ינסטאַליישאַנז
איבערבליק פון די גאַז ייַנמאָנטירונג
עס מוזן זיין דורכגעקאָכט אין דער צייט רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון די לפּג סיסטעם. יוזשאַוואַלי דורכקוק איז דורכגעקאָכט נאָך אַ לויפן פון 15 טויזנט. קילאמעטער אָדער יעדער יאָר. וואָס קומט ערשטער. די נייַער די טיפּ פון ינסטאַלירונג, די מער ינטערוואַלז צווישן וויזיץ צו די וואַרשטאַט קענען זיין.
בעשאַס די דורכקוק, די טייטנאַס פון די ינסטאַלירונג אין די דזשונקטיאָנס פון די פּייפּליינז איז אָפּגעשטעלט. עס זענען עטלעכע וועגן צו טאָן דאָס, אָבער די הויפּט איז צו נוצן אַ פּאָרטאַטיוו מיטל גערופן אַ רינען דעטעקטאָר, וואָס דיטעקץ און לאָוקייץ ליקס. דעם איז סיגנאַלד דורך אַ דייַטלעך סיגנאַל און פלאַשינג לעדס.
אַדווערטייזמאַנט
פילטערס זאָל אויך זיין ריפּלייסט. אין ינסטאַליישאַנז פון די 30 דור, ד.ה. מיט סאַקווענטשאַל גאַז ינדזשעקשאַן, עס זענען צוויי פון זיי: אַ פליסיק פאַסע פילטער און אַ וואַלאַטאַל פאַסע פילטער. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די פליסיק פאַסע פילטער נאָך אַ לויפן פון 15-20 קילאמעטער. קילאמעטער. אויף די אנדערע האַנט, די וואַלאַטאַל פאַסע פילטער איז ריפּלייסט נאָך XNUMX-XNUMX טויזנט מיילידזש. קילאמעטער. אין לפּג ייַנמאָנטירונג סיסטעמען אנדערע ווי די XNUMXth דור, עס איז בלויז איין פילטער - די פליסיק פאַסע.
מיר פּלאָמבירן לפּג אין פליסיק פאָרעם. עס איז דרוק אין דעם טאַנק, רעכט צו וואָס, נאָך עפן די וואַלוו אין די מולטיוואַלוו, די גאַז פלאָוז דורך די פּייפּס צו די סאָלענאָיד וואַלוו. דערנאָך עס גייט אריין די יוואַפּערייטער דורך די רערנ - ליניע, ווו עס איז העאַטעד. אזוי, עס גייט אריין די וואַלאַטאַל פאַסע. ווען עס איז געמישט מיט לופט, עס איז זויגן אין דורך די מאָטאָר און געפֿיטערט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
קאַנטאַמאַנאַנץ וואָס זענען איבערגעגעבן צו דעם טאַנק צוזאמען מיט גאַזאָלין קענען נישט אַרייַן די מאָטאָר, ווייַל מיט די צייט זיי וועלן דיסייבאַל עס. פילטערס זענען דאָרט צו פאַרמייַדן דעם. כאָטש ריפּלייסינג זיי איז נישט אַ זייער שווער אָפּעראַציע פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט שאָפער, עס איז בעסער נישט צו טאָן דאָס זיך, ווייַל איר קענען טוישן די ייַנמאָנטירונג פּאַראַמעטערס. ווי אַ רעזולטאַט, גאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען פאַרגרעסערן. אויב די פילטערס פון די גאַז סיסטעם זענען קלאָגד, מיר וועלן פילן אַ קאַפּ אין מאַכט בעשאַס אַקסעלעריישאַן, מיר וועלן באַמערקן אַניוואַן אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, און אפילו זייַן סטאָלינג ווען פליסנדיק אויף גאַז.
ווען דורכקוק, עס איז וויכטיק צו סטרויערן די גאַז ינסטאַלירונג, וואָס איז דורכגעקאָכט אין די סוף. דערנאָך די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר אויף גאַזאָלין און לפּג איז עוואַלואַטעד און אַ ויסמאַטערן גאַז אַנאַליסיס איז דורכגעקאָכט.
- אַ שוואַך אַדזשאַסטיד גאַז ייַנמאָנטירונג וועט ברענגען בלויז קאָס אַנשטאָט פון סייווינגז. דער מאַשין וועט פאַרנוצן פיל מער לפּג ווי עס זאָל, זאגט Piotr Nalevaiko, הויפּט פון Q-Service אין ביאליסטאָק. - אַז איז וואָס דער מעכאַניקער, נאָך קאַנעקטינג די קאָמפּיוטער, פּערפאָרמז די אַזוי גערופענע קאַלאַבריישאַן. עס אויך יימז צו ניגן די פּאַראַמעטערס פון די גאַז סיסטעם אַזוי אַז דער מאָטאָר לויפט סמודלי ווען פליסנדיק אויף לפּג.
זען אויך: גאַז ינסטאַלירונג אויף אַ מאַשין - וואָס קאַרס זענען בעסער מיט HBO
ליכט, ווירעס, ייל, לופט פילטער
ווען דורכקוקן אַ גאַז ייַנמאָנטירונג, מען זאָל נישט פאַרפירן קאָנטראָלירונג און ריפּלייסינג אנדערע עלעמענטן וואָס זענען נישט טייל פון די ינסטאַלירונג.
א גאַז מאָטאָר אַפּערייץ אונטער מער עקסטרעם טנאָים ווי אַ גאַזאָלין מאָטאָר, ספּעציעל אין העכער טעמפּעראַטורעס. פֿאַר דעם סיבה, אָנצינדן פּלאַגז האָבן אַ קירצער לעבן. ספּעציעל מיט עלטערע טייפּס פון ינסטאַליישאַנז, זיי זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 15-20XNUMX. קילאמעטער.
- סייַדן צו נוצן ירידיום און פּלאַטינום ליכט, וואָס דינען ניט 60, אָבער 100 XNUMX קילאמעטער פון לויפן, - מוסיף Petr Nalevaiko. - דעמאָלט דער צייַט פון זייער פאַרבייַט זאָל זיין רידוסט מיט האַלב.
בלויז אָונערז פון וועהיקלעס מיט XNUMXth דור ינסטאַליישאַנז זענען נישט פארלאנגט צו רעדוצירן פאַרבייַט פּיריאַדז, אָבער מוזן אַדכיר צו דער פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. איר זאָל באשטימט נישט פאַרברייטערן די פאַרבייַט צייַט.
ווען ריפּלייסינג אָנצינדן פּלאַגז, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון הויך-וואָולטידזש קייבאַלז: עס זענען קיין ברייקדאַונז אויף זיי, און זייער גומע קאָווערס זענען נישט קרישלדיק, קראַקט אָדער פּערפערייטאַד. עס איז שווער צו באַשליסן נאָך וואָס מאָל די ווירעס זאָל באשטימט זיין ריפּלייסט. דעריבער, עס איז פשוט קעדייַיק צו קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד קעסיידער.
כאָטש עס זענען מאָטאָר אָילס אויף די מאַרק וואָס זאָגן אויף די פּאַקקאַגינג אַז זיי זענען פֿאַר גאַז-Powered וועהיקלעס, דאָס איז בלויז אַ פֿאַרקויף טריק. אָילס פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז וועט מקיים זייער ראָלע אין אַ מאַשין פליסנדיק אויף לפּג דערט פּראָצענט.
אין גאַזאָלין-בלויז וועהיקלעס, מאָטאָר בוימל מיט אַ פילטער איז יוזשאַוואַלי געביטן יעדער 10-20 טויזנט. קילאמעטער אָדער יעדער יאָר אין דער צייט פון דורכקוק. עטלעכע נייַ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן טשאַנגינג די בוימל יעדער צוויי יאָר, און פאַרגרעסערן די מיילידזש צווישן ייל ענדערונגען צו 30 אָדער 40 קילאָמעטערס.
אָונערז פון לפּג וועהיקלעס זאָל טוישן זייער מאָטאָר בוימל מער אָפט. . העכער מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס און די בייַזייַן פון שוועבל פירן צו פאַסטער טראָגן פון די אַדאַטיווז אין די בוימל. דעריבער, זייַן אָפּעראַציע זאָל זיין רידוסט מיט וועגן 25 פּראָצענט. פֿאַר בייַשפּיל - אויב מיר טוישן די בוימל נאָך אַ לויפן פון 10 8 קילאמעטער. קילאמעטער, ווען דרייווינג אויף HBO, דאָס מוזן זיין געטאן נאָך אַ לויפן פון XNUMX טויזנט קילאמעטער.
די לופט פילטער איז ביליק, קאָס עטלעכע זלאָטיז, און עס איז אויך גרינג צו פאַרבייַטן. דעריבער, עס איז ווערט טאן דעם ווען ינספּעקטינג אַ גאַז ייַנמאָנטירונג. ריינקייַט אַפעקץ מאָטאָר פאָרשטעלונג און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויב די לופט פילטער איז שמוציק, וועט ווייניקער לופט אַרייַן די צילינדער ווי דארף, און דעריבער די לופט / ברענוואַרג געמיש וועט זיין צו רייַך. דאָס וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אפילו אַ פאַרקלענערן אין מאַכט.
זען אויך: אָיל, ברענוואַרג, לופט פילטערס - ווען און ווי צו טוישן? גייד
אַמאָל יעדער ביסל יאָרן, די גירבאַקס און ינדזשעקשאַן רעלס
די גירבאַקס, אויך באקאנט ווי די יוואַפּערייטער - לויט די מאַקאַניקס - יוזשאַוואַלי וויטסטאַנד 80 טויזנט. קילאמעטער. נאָך דעם צייַט, עס קענען רובֿ אָפט זיין ריפּלייסט, כאָטש דער עלעמענט קענען זיין רידזשענערייטיד. עס איז נישט ביליק, ווייַל עס קאָס וועגן 200 זł. א נייַ וואַפּאָריזער קאָס צווישן PLN 250 און 400. מיר וועלן צאָלן וועגן PLN 250 פֿאַר די אַרבעט, די פּרייַז אויך כולל קאָנטראָלירונג און אַדזשאַסטינג די גאַז ינסטאַלירונג. אויב מיר באַשליסן צו פאַרבייַטן די גירבאַקס, געדענקען אַז עס איז אויך אַ גוט געדאַנק צו פאַרבייַטן די וואַסער פּייפּס אין די קאָאָלינג סיסטעם. איבער צייַט, זיי וועלן פאַרגליווערט און קען פּלאַצן, קאָזינג קאָאָלאַנט צו רינען.
דער רעגולאַטאָר קען פאַרלאָזן רעכט צו די דייאַפראַם בראָך. סימפּטאָמס וועלן זיין ענלעך צו קלאָגד גאַז פילטערס, אין דערצו, די מאַשין ינלענדיש וועט שמעקן פון גאַז אָדער עס וועט ניט זיין מעגלעך צו באַשטימען פון גאַזאָלין צו גאַז.
די ינדזשעקטער רעלס וויטסטאַנד די זעלבע צייט ווי די גירבאַקס. די פראבלעמען מיט עס זענען עווידאַנסט בפֿרט דורך די לאַודער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. א וואָרן רוט איז יוזשאַוואַלי ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. דעפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, דער טייל זיך קאָס 150-400 זł. אין דערצו, עס איז אַ אַרבעט קראַפט - וועגן 250 זł. דער פּרייַז כולל דורכקוק און אַדזשאַסטמאַנט פון די גאַז ייַנמאָנטירונג.
מיט מער מיילידזש (דיפּענדינג אויף די מאַשין, דאָס קען זיין 50 קילאמעטער, אָבער עס איז קיין הערשן איבער 100 קילאמעטער), גאַז-Powered קאַרס האָבן פּראָבלעמס מיט העכער ווי געוויינטלעך מאָטאָר ייל קאַנסאַמשאַן. דער הויפּט סימפּטאָם פון דעם איז רויך פון די ויסמאַטערן רער, די ויסמאַטערן איז בלוי און זאָל זיין בלאַס. דעם ספּעציעל כאַפּאַנז באַלד נאָך סטאַרטינג די מאַשין און בעשאַס די ערשטער קילאָמעטערס פון דרייווינג אויף אַ קאַלט מאָטאָר. דעם איז רעכט צו דער כאַרדאַנינג פון סילאַנץ אויף וואַלוו סטעמס. אין רובֿ מאָדעלס, צווישן אנדערע זאכן, זיי זאָל זיין דיסמאַנטאַלד. צילינדער קאָפּ, אַראָפּנעמען וואַלווז, פאַרבייַטן סתימות, טשעק וואַלוו סיץ. פאַרריכטן קאָס פון אַ טויזנט זלאָטיז און מער, ווייַל בעשאַס עס איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן אַ פּלאַץ פון טיילן. עס קען זיין נייטיק צו באַזייַטיקן די טיימינג גאַרטל און עס איז רעקאַמענדיד צו שטענדיק פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.
זען אויך: צען זאכן צו קאָנטראָלירן אין דיין מאַשין איידער ווינטער
ריפּלייסאַבאַל טאַנק
נאָך 10 יאר, די גאַז טאַנק מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ. דאָס איז די גילטיקייַט פון די דאַטע פון פּראָדוקציע. מיר וועלן צאָלן נאָר איבער PLN 400 פֿאַר אַ נייַ טאָרוידאַל טאַנק אינסטאַלירן אין פּלאַץ פון די ספּער ראָד, מיט אַ פאַרבייַט. דער טאַנק קענען אויך זיין רערעגיסטרירט, אָבער נישט פילע סערוויסעס טאָן דאָס. זיי מוזן האָבן ספּעציעלע פּערמיץ ארויסגעגעבן דורך די טראנספארט טעכנישע השגחה. די ליגאַלאַזיישאַן פון אַ טאַנק קאָס יוזשאַוואַלי PLN 250-300. און יקסטענדז זייַן גילטיקייַט מיט נאָך 10 יאָר. עס מוזן זיין דערמאנט אַז דער טאַנק קענען ניט זיין אַפּערייטאַד פֿאַר אַ גאַנץ פון מער ווי 20 יאר.
געדענק אין ווינטער
די קוואַליטעט פון די פיואַלד גאַז איז פון גרויס וויכטיקייט. דעריבער, עס איז וויכטיק צו קויפן דעם ברענוואַרג פון סטיישאַנז וואָס, מיר זענען זיכער, פאָרשלאָגן ווינטער-צוגעפאסט לפּג. די ווייניקער פּראָפּאַן אין די גאַז געמיש און די מער בוטאַן אין די גאַז געמיש, די נידעריקער דער דרוק. דאָס פירט צו אַ קאַפּ אין מאַכט ווען דרייווינג אויף גאַז אָדער, אין די פאַל פון ינדזשעקשאַן סיסטעמען, צו אַ יבערבייַט צו פּעטראָול.
שטענדיק אָנהייב די מאָטאָר אויף פּעטראָול. אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט אים און איר מוזן אָנצינדן עס אויף HBO אין אַ נויטפאַל, מיר וועלן וואַרטן אַ ביסל מינוט איידער די יאַזדע אַזוי אַז דער מאָטאָר וואַרמס אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור העכער 40 דיגריז סעלסיוס.
אַפּפּראָקסימאַטע פּרייסאַז:* דורכקוק פון די גאַז ייַנמאָנטירונג מיט פילטער פאַרבייַט - PLN 60-150,
* אַדזשאַסטמאַנט פון די גאַז ייַנמאָנטירונג - וועגן PLN 50.
פּעטר וואַלטשאַק
אַדווערטייזמאַנט
