רעקאָרד קאַלט און לעבן אין אַ קעמפּער
וויקענד קאַראַוואַנינג איז געווארן גאַנץ פאָלקס בעשאַס די פּאַנדעמיק. שטעט מיט "עפּעס צו טאָן" זענען יוזשאַוואַלי באזוכט דורך לאָוקאַלז וואָס טאָן נישט וועלן צו וויסט טייַער צייט אויף די וועג. ס׳אי ז דעריבע ר ניש ט חידוש , א ז אוי ף דע ר סצענע , האב ן זי ך דערשינע ן ארטיקע ר מאנשאפטן , פו ן קראקע , דע ר ארומיקע ר געגנט , או ן (אבי ס װײטער ) װארשע . עס זענען אויך פאראן מאדערנע קעמפערס און קאראוואנען, וואס זאלן זיך גוט אויסהאלטן אפילו מיט אזעלכע עקסטרעמע באדינגונגען. אַ טשיקאַווע פאַקט איז די פּאַרקינג פון קאַמפּערז און טריילערז איבער 20 יאר אַלט. לייענען סטייטמאַנץ פון ניצערס פון אַזאַ וועהיקלעס אין קאַראַוואַן גרופּעס, מיר קענען פאַרענדיקן אַז ווינטער אַוטאָ טוריזם אין זיי איז אוממעגלעך ווייַל פון נעבעך ינסאַליישאַן אָדער יניפעקטיוו באַהיצונג.
ווי האט דער פראָסטיק אָפּרוטעג קוק ווי אין פיר? דער גרעסטער פראבלעם איז געווען... ארויסצוקומען און זיך אויפקומען אויפן פעלד אליין. די וואס האָבן באַשלאָסן צו טראָגן קייטן האָבן קיין פראבלעמען מיט דעם. טראָץ די נוצן פון גוט ווינטער טירעס, דרייווינג אָן די הילף פון אַ חבר איז געווען רובֿ אָפט שווער (און מאל אוממעגלעך). אָבער, הילף אין קאַראַוואַנז איז עפּעס וואָס אַקשלי יגזיסץ און איז געווען קלאר קענטיק רעכט איצט, אין שווער ווינטער טנאָים. זיי ממשיך אזוי!
אן אנדער גרויס פּראָבלעם איז ברענוואַרג ייַז קאַלט. איין קאמערוואן, איין פאסאזשירן קאר און א שלעפ טראסט זענען נישט געווען אין ארדענונג. ע ס הא ט זי ך ארויסגעװיזן , א ז ד י באנוצער ן פו ן בײד ע האב ן נא ך ניש ט געהא ט קײ ן צײ ט צ ו ברענ ־ שטײ ן מי ט װינטער־ברענשטאף , או ן גלײ ך געפאר ן קײ ן זאקאפאנע . ווירקונג? פּראַטעקטיוו פּלאַטעס ליגן אונטער די מאָטאָר אָפּטייל, שנעל פאַרבייַט פון אַ גאָר פאַרפרוירן ברענוואַרג פילטער. ד י אװעקגײ ן פו ן פעלד , אי ז פארלענגער ט געװאר ן איבע ר עטלעכ ע שעה , אבע ר אי ן בײד ע פאל ן האב ן ד י אקציע ם געבראכ ט דע ם געזוכט ן רעזולטאט .
ד י װא ם האב ן באשלאס ן צ ו גײ ן קײ ן זאקאפאנע , זײנע ן געװע ן געװײנטלע ך גוט צוגעגרײט . די עקוויפּמענט פון יחיד קרוז אַרייַנגערעכנט שניי שאַוואַלז, הויך ברומז צו פרעשאַנינג רופס, און אַנטיפריז פֿאַר לאַקס. די כיטערז, אפילו אין עלטערע קאַרס, געארבעט גרויס. די נוצן פון פּראָפּאַנע טאַנגקס איז געווען מאַנדאַטאָרי. די, וואָס האָבן געהאַט דאָס געמיש (אַרײַנגערעכנט דער מחבר פֿון דעם טעקסט, דער לעצטער טאַנק מיט פּראָפּאַנע־בוטאַן) האָבן געהאַט פּראָבלעמען מיט טרומע. ער איז געווען ביכולת צו אַרויסגעבן טעות 202 וואָס ינדיקייץ אַז דער טאַנק האט לויפן אויס פון גאַז. רעסעטטינג די דיגיטאַל קיפּאַד געהאָלפֿן, אָבער בלויז פֿאַר אַ ביסל מינוט. דער באַשלוס צו טוישן דעם צילינדער צו אַ פּראָפּאַנע איז געמאכט זייער געשווינד. די Truma DuoControl מאָדולע איז נוציק אין גאַז סיסטעמען ווייַל עס אויטאָמאַטיש סוויטשיז די גאַז לויפן פון איין צילינדער צו אנדערן. איר קענען רעדוצירן קאָס דורך פּערטשאַסינג פּונקט דער זעלביקער מיטל, אָבער מיט די GOK לאָגאָ. ביז אַהער, עס איז געווען דער באַאַמטער סאַפּלייער פון דעוויסעס פון די דייַטש פאַבריקאַנט, און הייַנט עס לאָנטשיז זייַן אייגענע סאַלושאַנז אויף דעם מאַרק.
שפּאַס פאַקט: רובֿ (אויב ניט אַלע) האט עלעקטריק וועהיקלעס אויף ברעט. זיי קען נישט זיין געוויינט ווייַל די עלעקטריקאַל סיסטעם פון דעם קעמפּינג איז נעבעך, אָבער עטלעכע מענטשן געפרוווט סייַ ווי סייַ. די ווירקונג איז געווען פּרידיקטאַבאַל - די עלעקטרע האט נישט אַרבעטן בלויז אין פאַרעלקאָוויטש, אָבער אויך ביי אַלע אירע שכנים.
צו סאַכאַקל עס אַרויף, קאַמפּערז און קאַראַוואַנז זענען געבויט אַזוי גוט אַז זיי זענען קעגנשטעליק צו טעמפּעראַטורעס אַראָפּ צו -20 דיגריז סעלסיוס. נאָר נאָכגיין אונדזער עצות צו מאַכן דיין קאַמפּערוואַן דערפאַרונג באַקוועם אַלע יאָר ארום, ניט נאָר בעשאַס די וואַרעם האָלידייַס. זען איר אין ווינטער וועטער!
- אונטער דעם hashtag איר וועט געפֿינען אַלע אינהאַלט שייַכות צו ווינטער מאַשין טוריזם.
