די גירבאַקס אין די מאַשין, וואָס איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די סווו

סווו גירבאַקס נייטיק ווען דרייווינג אַוועק-וועג, ווייַל אָן דעם עלעמענט, אַוועק-וועג דרייווינג וואָלט זיין אוממעגלעך. פעלן פון אַ רעדוקציע גאַנג אין גרעסערע וועהיקלעס אַפּערייטינג אין שווער טנאָים קענען פאַרשאַפן די קלאַטש צו פאַרברענען געשווינד. אָטאַמאָוטיוו גירבאַקס עס איז נאָר דארף פֿאַר אַוועק-וועג מעשוגאַס. אויף אַ גלייַך וועג, עס וועט ניט זיין דארף, ווייַל אויף אַספאָלט די מאַשין טוט נישט דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די טאָרק געשיקט צו די ווילז. וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן די גירבאַקס?

וואָס איז אַ גירבאַקס אין אַ מאַשין?

די פּינטלעך נאָמען פון דעם מיטל איז אַ פאַרשפּרייטונג און רעדוקציע קעסטל. וואס איז דאס? אַן אויטאָמאָטיוו גירבאַקס איז פשוט אַן נאָך גאַנג וואָס זיצט פּונקט הינטער די גירבאַקס און איז קאַנטראָולד דורך אן אנדער באַזונדער סיסטעם. די רעדוסער מיט די רעדוסער אַרבעט ווי אַ נאָרמאַל עלעמענט. די גירבאַקס אין די מאַשין, אויב משפטן דורך דעם נאָמען, ראַדוסאַז די גיכקייַט און רעגיאַלייץ עס. טאָרק.

ווי אַזוי אַרבעט אַ רעדוסער?

דער טייל איז געשטעלט אויף די אַרויס פון די גירבאַקס, אַזוי עס מאכט מער זינען ווי צו לייגן אן אנדער גאַנג צו די גירבאַקס. דאַנק צו דעם, אַלע גאַנג ריישיאָוז זענען געמערט מיט צוויי, אַזוי אַנשטאָט פון די יקערדיק פינף גירז, מיר האָבן ווי פילע ווי צען. גירבאַקס אין די מאַשין צעטיילט אין צוויי שטעלט:

• שנעל, גערופן הויך - געניצט פֿאַר דרייווינג אויף אַ מילד ייבערפלאַך, פּרעפעראַבלי אויף אַ אַספאָלט אָדער גראַוואַל וועג.
• נידעריק, גערופן נידעריק - געניצט פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג, אויף אַ וועג מיט מניעות.

ווי טוט עס קוק אין פיר?

דער ערשטער גיכקייַט קייט איז די שטאַט אין וואָס גירז קענען אָוווערלאַפּ. אויב איר פאָר אין די רגע גאַנג, איר קענען דערגרייכן אַ הויך גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה. ווען איר מאַך אין פערט גאַנג, איר קענען דערגרייכן די זעלבע גיכקייַט אין אַ נידעריקער, נידעריקער רפּם. די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטער אָטאַמאָוטיוו גירבאַקס שטעלונג. עס דעפּענדס אויף אים צי די מאַשין וועט האָבן מער מאַכט אין די ווילז. מען מוז אבער געדענקען אז וואס גרעסער די קראפט אין די רעדער פונעם פארמיטל, אלץ לאנגזאם ווערט עס. דעריבער, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו די גאַנג פאַרהעלטעניש פון די גירבאַקס.

צי איר דאַרפֿן אַ גירבאַקס אין אַ מאַשין?

פאָר גאַנג אַוועק-וועג וועהיקלעס מוזן זיין געטריבן אויף סערפאַסיז ווו עס איז שווער צו רירן. עס דיסטריביוץ פאָר און מאַכט צו אַלע פיר ווילז, וואָס אַלאַוז, למשל, צו פאָר אויס פון מוטנע טעריין, און אויך אַקטאַווייץ די לאַקינג פון די צענטער מעקאַניזאַם. דאַנק צו די רעדוקציע גירבאַקס, איר האָבן צוויי מאָל די דרייווינג פּאַסאַבילאַטיז ווי מיט די קאַנווענשאַנאַל.

וואָס גיט די בייַזייַן פון אַ גירבאַקס אין אַ מאַשין?

אַריבערפירן פאַל גיט נאָך פאָר, און אין אַוועק-וועג וועהיקלעס איז אַ ינדיספּענסאַבאַל עלעמענט וואָס פאַסילאַטייץ באַוועגונג איבער פּראָסט טעריין.

וואָס איז די פֿונקציע פון ​​אַ רעדוסער?

די גירבאַקס אָפפערס צוויי גירז, ד"ה נידעריק און הויך, וואָס זענען געניצט פֿאַר צוויי פאַרשידענע טאַסקס. נידעריק מאָדע איז געניצט פֿאַר דרייווינג אויף ליכט ראָודז וואָס טאָן ניט דאַרפן אַ פּלאַץ פון אַקסעלעריישאַן און מאַכט פון די מאַשין. דאס זענען יוזשאַוואַלי גלייַך ראָודז, אַזאַ ווי אַ שאָסיי אָדער רעגולער אַספאָלט. צווייטע מאָדע גירבאַקס אין די מאַשין דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג. די אָפּעראַציע פון ​​די אַריבערפירן פאַל אַלאַוז איר צו דורכפירן שווער מאַנוווערז, אַזאַ ווי קליימינג אַ אַראָפאַנג בערגל אָדער דרייווינג אַוועק אַ מוטנע וועג.

אין וואָס טנאָים זאָל די רעדוסער זיין געוויינט?

גירבאַקס מיט רעדוסער דאָס איז דער טייל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גלאַט באַוועגונג פון די מאַשין אין שווער טנאָים. ווען צו נוצן עס? עס זענען צוויי מיינונגען וועגן דעם. דער ערשטער זאגט אַז די גירבאַקס קענען זיין געוויינט אַלע מאָל בשעת דרייווינג אין די פעלד, ווייַל עס איז גרויס. די צווייטע מיינונג איז אַז די גירבאַקס זאָל זיין געניצט בלויז צו באַקומען שווער מניעות.

מער אַוועק-וועג מאַכט

גירבאַקס אין די מאַשין עס איז בעסטער צו נוצן עס ווען דרייווינג מיט אַ לימיטעד גיכקייַט, אַזאַ ווי 50 קילאמעטער / ה. דאָס מאכט עס מעגלעך צו נוצן מער גירז. אָבער, דעם טייל אַרבעט ינדיפּענדאַנטלי פון פראָנט-ראָד פאָר. אין סדר נישט צו אָווערלאָאַד די סיסטעם, עס איז בעסטער צו נוצן עס בלויז אין 4קס4 מאָדע.

האט די רעדוסער לימיטיישאַנז?

פאָר גאַנג לימאַץ די פיייקייט צו שלעפּן אן אנדער פאָרמיטל ופילל בלויז אויב די פאָרמיטל האט אַ שטרענג פראָנט אַקס. צו אַקטאַווייט די גירבאַקס, די מאַשין מוזן האַלטן פֿאַר אַ מאָמענט. בלויז עטלעכע קאַרס זענען יקוויפּט מיט סינטשראָניזערס וואָס לאָזן איר צו יבעררוק אין אַ נידעריקער גאַנג ווען דרייווינג סלאָולי. ביז לעצטנס, גירבאַקס מיט אַ קלאַסיש גאַנג אָרדענונג זענען געשאפן, אָבער איצט זיי פאַרלאָזן די דיזיינז און שאַפֿן נייַע מיט אַ פּלאַנאַטערי גאַנג. אין טעסץ, ביידע רעדוסער אַרבעט זייער סימאַלערלי.

סוווס מיט דער בעסטער גירבאַקס

די גירבאַקס אין די מאַשין פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע, ווייַל אָן אים, עס וואָלט זיין אוממעגלעך צו פאָרן אַוועק-וועג דרייווינג. דאָ זענען דריי אַוועק-וועג אגדות וואָס האָבן די בעסטער אַריבערפירן פאַל:

• די Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara איז די לעצטע מאָדעל אויף די מאַרק צו נוצן אַ קלאַסיש בינטל ראַם פּלאַן. עס איז אַ גירבאַקס מיט אַ פאַרהעלטעניש פון 2:71;
• די סוזוקי דזשימני וו איז אַ זייער קליין אַוועק-וועג פאָרמיטל וואָס וועט טאָן פּונקט גוט אין דעם פעלד מיט אַ עפעקטיוו דאַונשיפט גירבאַקס;
• מערסעדעס ג קלאַס - דעם מאַשין האט פיר-ראָד פאָר, וואָס, צוזאַמען מיט אַ רעדוקציע גאַנג, איז גרויס פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג.

א גירבאַקס מיט אַ רעדוקציע גאַנג אַפעקץ די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די גאנצע פאָרמיטל, וואָס האט צו האַנדלען מיט אַניוואַן ערד אין שווער טנאָים.. די מאַשין קאָפּע געזונט מיט פאַרשידן מניעות רעכט צו דער מאַכט טראַנספערד פון די מאָטאָר צו די ווילז. די גירבאַקס אויף אַ סווו איז אַ יראַפּלייסאַבאַל זאַך. יעדער אַוועק-וועג ענטוזיאַסט זאָל קוקן פֿאַר אַ גוט מאַשין יקוויפּט מיט דעם נוציק מעקאַניזאַם.